推 Howard61313:善導寺...@@ 04/25 13:11
→ hicker:花博結束後 圓山會掉到第幾呢?? 04/25 13:16
推 Howard61313:噢，善導寺還好 可怕的是東湖啊 (汗 04/25 13:16
→ cosmic:數字沒算錯 善導寺站應該單純就是上班上課的人潮回流吧 04/25 13:20
推 akway:北車大魔王竟然低於30萬 蠻多大站較上月都往下修 04/25 13:20
→ pfry19855:東湖區幾站直接受惠於藍棕線於南展貫通 04/25 13:24
推 spiritman:十多名的通勤站回流滿明顯的 04/25 13:25
推 nick0605:南展站徹底大翻身 04/25 13:26
→ spiritman:只是蘆洲線運量竟然沒有穩定增加... 04/25 13:27
推 hicker:相較於葫洲東湖南展的大幅提升 夾在中間的南軟也有提升 04/25 13:29
→ hicker:但也只是微幅提升而已 該站表示: 04/25 13:29
推 lirick42:台北車站 高雄的12倍0.0 04/25 13:51
推 sydwuz:另外，南港站的話應該算是被打回原形？ 04/25 13:52
推 sopher1990:動物園也蠻恐怖 看來過年很多人去玩 04/25 13:57
→ pihan:過年的時候還有天燈節 04/25 14:00
※ 編輯: cosmic 來自: 114.32.100.131 (04/25 14:32)
推 DRAGONS:景安在環狀線蓋好之前應該有機會挺進到22.23名次 04/25 14:33
推 lookers:趨勢跟前幾個月差不多 不過台電大樓的趨緩了 04/25 14:59
推 coon182:南港受到南展藍線通車影響 到南展轉車的人變多了吧 04/25 15:00
→ kenf:昆陽,南港 下降中 04/25 15:06
推 Howard61313:是因為不需要從南港出站轉接駁車 使該站排名下降的吧 04/25 15:09
推 juiping:花博結束，圓山不知會回跌多少~~~??? 04/25 15:09
→ WeAntiTVBS:圓山喔，月台門可以拆一拆了（誤） 04/25 15:19
推 lulalla:還有汐止轉車的人都改到南展下了。 04/25 15:20
→ cosmic:圓山站可以再看看 畢竟未來花博園區變成開放式公園 04/25 15:31
→ cosmic:大部分的展館七月起也會重新開放 周邊道路也有新規劃 04/25 15:33
→ cosmic:運量會變怎樣還不知道 04/25 15:33
推 Howard61313:是說圓山原來的排名也不差 況且周邊也適合辦大型活動 04/25 15:38
→ gray48816:還我酒泉街...紅2.21.287繞民族西很慢~"~ 04/25 15:44
→ hicker:樓上請出門右轉公車版謝謝.... 04/25 15:45
→ gray48816:阿!抱歉...逛來逛去忘自己在哪個板= = 04/25 15:46
→ lookers:這幾站增加 那哪幾站減少了勒 還是有拉到台鐵的旅客? 04/25 16:20
推 lookers:蘆洲線人口還是悲劇... 04/25 16:26
推 silentocean:永寧又被擠到後面去了... 唉... 04/25 17:07
推 nick0605:其實蘆洲線三重蘆洲段的運量 實際反映的就這麼多 04/25 18:38
→ nick0605:新莊線通車後 三重國小又要被瓜分了 04/25 18:39
推 anpeih:南展激增!! 04/25 19:26
推 sam1115:南港站可能要等台鐵地下道直通及高鐵通車才有可能再上升 04/25 19:49
推 tcbus:恭喜葫州站 東湖站日運量破萬XD 04/25 19:50
→ tcbus:東湖和葫州排名剛好對調.... 04/25 19:50
→ sam1115:東湖站是有史以來超越葫洲站 04/25 19:52
→ tcbus:感覺蘆洲線三蘆段運量一直拉不上來 難怪三蘆公車還是活的好 04/25 19:52
推 cj86:松山機場的要怎麼解釋? 04/25 20:09
→ a325000:花博吧 04/25 20:14
推 sdhpipt:東湖站的威力要出來了.... 04/25 20:48
推 akway:蘆洲不少往士林通勤 三重也不少往西門町萬華通勤 這點蘆洲線 04/25 21:46
→ akway:吃不到 而且三重到台北車站還是搭公車走忠孝橋較快 要多轉乘 04/25 21:47
→ akway:一次走點路 有些人真的蠻懶的.. 04/25 21:48
※ 編輯: cosmic 來自: 58.114.184.238 (04/25 21:49)
→ riddler:樓上不能這樣講~在沒有大幅優勢下,蘆洲人選他們"自認"最好 04/25 22:00
→ riddler:的通勤方式何錯之有???"自認"非貶意因為大眾運輸系統又 04/25 22:03
推 IVIs:樓樓上的邏輯真的好怪啊！乘客選擇對自己有利的大眾運輸路線 04/25 22:03
→ IVIs:居然也會被指責為懶？！ 04/25 22:04
→ riddler:天皇老子一般人只得照單全收,更何況每人使用經驗更不相同 04/25 22:06
推 akway:不好意思啦 沒這個意思 也是擔心蘆洲線運量 萬一將來新莊線 04/25 22:14
→ akway:通車後 運量比蘆洲線高幾倍 班次發車密度必往新莊線靠 04/25 22:15
→ akway:到時蘆洲線班距加長對運量更不利 04/25 22:16
→ sam1115:也不一定，新莊的通勤方向更多元，以後還有機捷，新莊有的 04/25 22:17
→ sam1115:往林口有的往板橋中和有的往西門等不大會走新莊線，只有往 04/25 22:20
→ sam1115:松江路以東比較有可能，機捷通後到台北車站在三重轉就好了 04/25 22:21
→ sam1115:新莊還有五股工業區其他大大小小工業區就業人口 04/25 22:23
推 Howard61313:可是機捷的票價會不會有點影響.. 04/25 22:25
推 akway:我是比較看好輔大站運量啦 光輔大妹很多通勤上課 或是下課往 04/25 22:26
→ akway:商圈跑 或許會比蘆洲線上幾站好一點 不過這也很難說 04/25 22:27
→ akway:因為每次看新埔站的802排隊排很長 載滿滿的人往新莊 04/25 22:29
推 cj86:以後大概就新莊 蘆洲一比一吧 應該不會慘到二比一才是... 04/25 22:37
推 payeah:南港展覽館簡直是暴增... 04/25 22:45
→ payeah:南港軟體園區這個月又把全台爐主還給橋頭糖廠了(毆) 04/25 22:46
推 Howard61313:新莊往新埔的人潮大部分是純轉板南線進北市嗎？ 04/25 22:46
→ payeah:搞錯，爐主是青埔= = 04/25 22:47
→ mykorianda:如果把這個東西做成衍生性金融商品..... 04/25 23:15
→ mykorianda:文湖線也成長的算滿不錯的 04/25 23:16
推 cj86:小南門站 站內的商店很慘 現在只能放自動販賣機 之後不知道 04/25 23:18
推 Howard61313:小南門線的慘狀等松山線開通後應該會改善很多 04/25 23:23
推 Radio4:南港展覽館人那麼多...都是從汐止來的嗎？ 04/25 23:49
推 cj86:多218趴真是太威了XD 04/25 23:52
推 sam1115:還有研究院路居民中研院員工中華科大學生等… 04/25 23:54
→ cosmic:我個人相信汐止轉乘的乘客佔了很大一部分 04/26 00:02
推 YellowWolf:汐止人頗多 理當要蓋捷運 希望民汐線能有進展 04/26 01:07
→ YellowWolf:每次聽到要求延伸藍線就很煩 XD 04/26 01:07
推 liyuoh:南展最近展覽是不是變多？會影響吧 04/26 10:55
推 haqqige:新莊蘆洲線到目前為止仍然沒有任何一站破過3萬進出日均量 04/26 11:02
推 lookers:而且行天宮 三重國小 三民高中人還變少 天哪 04/26 11:22
→ haqqige:應該跟重蘆進台北市太方便而且橘線路線太不優有關(繞去民 04/26 11:46
→ haqqige:權東西路跟松江路) 04/26 11:46
→ haqqige:像南三重一帶 過個忠孝橋就可以去西門or台北車站搭車(將來 04/26 11:48
→ haqqige:還有北門站),我看未來就算新莊線通車 說不定三重還是有部 04/26 11:48
→ haqqige:份人還是直接選擇過橋去西門/台北車站/北門搭車比較方便~~ 04/26 11:49
推 Howard61313:這部分人以後利用機捷進城的機會會大嗎XDD 04/26 11:52
→ TsBC:未來機捷的三重-台北車站比較方便 04/26 13:48
→ TsBC:唯一缺點就是非站內轉程,步行路程得花5~10分鐘 04/26 13:49
推 akway:光步行5~10分鐘這點 232就有優勢 而且機捷三重站不在主要人 04/26 14:12
→ akway:口區 而是疏洪道堤防上 要到那邊的三重人還要多坐一次公車 04/26 14:14
→ akway:而且新莊線的三重站轉機捷似乎有點距離 從地下跨馬路到堤防 04/26 14:15
→ cosmic:三重站轉乘需要花到十分鐘嗎.... 04/26 15:28
→ haqqige:三重站那邊雖然不是主要人口區~~但其實說起來也夠多人了 04/26 16:40
→ haqqige:機捷台北站走個5分鐘就可以綠線(北門站)紅藍線(台北車站) 04/26 16:41
→ haqqige:三大台北市區東西向重運量捷運線一次滿足。所以花個幾分鐘 04/26 16:42
→ haqqige:走走路是值得，公車光是塞車跟等個紅綠燈都不止這時間了~~ 04/26 16:42
推 Howard61313:機捷轉淡水線問題應該不大，板南線就科科了XDD 04/26 16:44
→ Howard61313:反而是松山線的轉乘還比板南線方便... 04/26 16:44
推 ivyyg:反正台高鐵轉板南線也是一樣落落長的通道 所以機捷轉板南線 04/26 16:59
→ ivyyg:就不會顯得特別麻煩了~~ 04/26 16:59
推 kenghg:日本城市地鐵轉乘有的也要好幾分鐘 台北站比較起來沒啥特別 04/26 17:02
推 Howard61313:機捷離板南線更遠..... 04/26 17:03
推 ivyyg:樓上 請問台高鐵跟機捷分別距離板南線多遠呢?!!! 04/26 17:09
→ wooy:Howard61313大 你搞錯了吧~~機捷台北車站去紅線的距離比去藍 04/26 17:17
推 Howard61313:樓上，台/高鐵至少在披薩屋下面，機捷可是整個在披薩 04/26 17:18
→ wooy:線還遠一點~~機捷月台到紅藍線月台的距離大概200~300公尺上下 04/26 17:18
→ Howard61313:屋的西邊啊！我只是說機捷「相對」比較遠，你沒必要 04/26 17:18
→ wooy:機捷說穿了也不過是在披薩屋的"旁邊"~~有人以為是隔很遠嗎? 04/26 17:19
→ Howard61313:對不起我看錯了...不用那麼兇嘛= = 04/26 17:20
推 Howard61313:是說我好像忘記機捷可以到忠孝西路耶...我只記得 04/26 17:23
→ Howard61313:市民大道.....眼殘眼殘= = 04/26 17:23
→ wooy:市民大道~忠孝西路約200公尺,館前路到凱撒飯店約100公尺~ 04/26 17:23
推 ckdiesel:機捷台北車站不是規劃會有電動通道? 04/26 17:28
→ chewie:確定有的是機捷車站往松山線北門站方向 04/26 17:49
→ chewie:比起來往藍線(經站前地下道或台北車站內部)的確比往紅線近 04/26 17:50
→ chewie:一點 尤其機捷的票匣門又開在比較接近台北車站的位置 04/26 17:51
→ chewie:樓上的連結 大電扶梯上去差不多在台北車站西側停車場邊緣 04/26 17:52
→ cosmic:和我之前問到的資料不一樣耶....之前高鐵局是說 04/26 18:24
→ cosmic:機捷台北車站往台高鐵和台北捷運淡水線那邊會有電動步道 04/26 18:25
→ cosmic:與松山線北門站之間則是會有地下街 不過沒說有步道 04/26 18:26
→ haqqige:可能是台北段改地下化換人接手的關係吧?... 04/26 18:39
→ cosmic:改地下以經很久以前的事情了 應該不是這個原因XD 04/26 18:42
→ cosmic: 已 04/26 18:52
推 kevin51202:民權西路=板橋 04/26 21:14
推 kyoto31205:樓上不說我還不知道……您的眼力 小弟甘拜下風m(_ _)m 04/26 21:21
推 lookers:黃金交叉 一個因為百貨爆漲 一個因為蘆洲線通車下跌 04/27 00:28
推 Garibay:轉乘最可怕的是巴黎地鐵（昏） 04/27 01:14
→ haqqige:cosmic大 可是台北段地下化之後就改成北捷規劃了 所以高鐵 04/27 07:52
→ haqqige:局講的當然不能算數~~~ 04/27 07:52
→ haqqige:所以你引用"高鐵局"講的話 顯然就已經跟現況北捷規劃有差~ 04/27 07:53
→ cosmic:看來要等回家以後翻設計圖了 04/27 08:59
→ cosmic:看過了 A1站到北門站有電動步道(約50m) 到捷運R13不確定 04/27 22:46