推 nick0605:怎麼有一種感覺文湖線要隨時爆棚的預感 08/15 13:42
→ forcetrain:沒納麼嚴重吧 08/15 13:43
推 lawrence7373:文湖線XD 08/15 13:45
推 cisriqua:文湖線人真的挺多的 晚上11點經過內湖都還常常沒位子(南 08/15 13:56
→ cisriqua:展方向) 08/15 13:56
推 juiping: 文湖線那麼多人，之前媒體還說它是北捷的拖油瓶 08/15 14:12
→ welly0923:他們罵文胡不是正常的事情嗎? 08/15 14:13
推 Howard61313:多不多人我覺得和是不是拖油瓶沒啥關係....... 08/15 14:13
推 spiritman:文湖線木柵方向我覺得人就滿少的...運量成長也不大@@ 08/15 14:33
推 Howard61313:北捷運量的成長不一定全靠文湖線啊 08/15 14:38
推 nick0605:去年七月才16萬 今年成長到快19萬 一年內成長兩萬多 08/15 14:40
→ nick0605:足足是高雄捷運兩條線一年的平均成長量之兩倍以上 更何況 08/15 14:41
→ nick0605:這還只是單一一條中運量捷運 不過講實在話 多半的運量都 08/15 14:42
→ nick0605:集中在復興南北路沿線 木柵地區除了萬芳醫院跟動物園以外 08/15 14:43
→ nick0605:真的就很少人 但內湖沿線的成長率可不容小看 還有很多的 08/15 14:44
→ nick0605:成長空間 08/15 14:44
推 lulalla:樓上不要偷戰高雄好嗎？XD 東湖地區的成長率驚人。 08/15 14:48
推 nick0605:如果比較被視做戰高雄的話 某些人也太過於敏感了 08/15 14:49
推 spiritman:南港展覽館站通車後真的對東湖地區影響很大 08/15 14:50
推 nick0605:其實東湖 南展有部分的成績 是靠汐止與社后兩地人貢獻 08/15 14:52
→ nick0605:尤其是東湖站 幾乎是東湖與社后地區的出入門戶 08/15 14:53
→ nick0605:287 21 紅2 630 247這些內湖地區重點幹線公車 總是在這裡 08/15 14:54
→ nick0605:上下了不少客人 08/15 14:54
推 Kottbullar:偷戰就是偷戰 還鬼扯那麼多 笑死人 08/15 14:59
推 Howard61313:前科太多了 就算這次無意偷戰 想不被誤會也難 08/15 15:00
→ TurTao:光一條中運量就比人家兩條高運量還多XDy 08/15 15:06
推 nick0605:科科 我就說有人太敏感 還惱羞成怒咧 還有 我真要戰高捷 08/15 15:50
→ nick0605:一訂是光明正大的戰 而且講的批評話一定更嚴厲 哪是這種 08/15 15:50
→ nick0605:等級的話語 某些人是第一次上捷運板嗎 08/15 15:52
→ nick0605:這一兩年我都沒啥精神在管高捷了 還真以為我吃飽太閒 08/15 15:53
→ nick0605:若高雄地方政府交通政策沒有改善 高捷的成長率與成長量差 08/15 15:55
→ nick0605:不多就是那個樣子 有必要三不五時拿出來戰 笑死人 08/15 15:57
→ nick0605:與其說別人偷渡想戰 你為什麼不去質疑高捷經不起考驗 08/15 15:58
→ nick0605:才一個比較性的說法出來就敏感成這樣 到底是誰太閒了 08/15 15:59
→ mstar:某些人也是很敏感啊，某線被糾正就說「我對某報不以為然」 08/15 16:40
推 nick0605:很多人對某報不以為然已經人盡皆知不是新聞了 冷飯熱炒? 08/15 16:41
→ mstar:科科 只會因人廢言，結果是監察院弄的 你有出來更正嗎？ 08/15 16:42
→ mstar:還是又找理由「某報沒水準曲解栽贓嫁禍亂報胡扯」？ 08/15 16:43
推 nick0605:SO WHAT 另外那篇根本比某報寫的客觀許多 某報只報憂不報 08/15 16:51
→ nick0605:喜 另外一家雖然也引述了監察院的說法報憂 但也會去找捷 08/15 16:52
→ nick0605:運公司的長官要求說明解釋 讓民眾去自行思考判斷 這做法 08/15 16:53
→ nick0605:合情合理 捷運公司長官也具體說明了 何需我出面更正?? 08/15 16:54
→ nick0605:纜車 雪谷纜車 過港纜車提出來講 不要看見黑影就開槍 08/15 16:58
→ mstar:果然出現了！ 文中明顯就是把監察院的糾正認為是某報自撰 08/15 17:20
→ mstar:被打臉之後改口說不客觀啦？ 真有趣 08/15 17:21
→ mstar:「何來[未符合預期運量]」 嘿嘿 那幾個字可是審計部說的 08/15 17:22
推 nick0605:你自己腦補喔 我怎麼感覺沒有被打臉?? 後來我不是說某報 08/15 17:50
→ nick0605:直接用監察院糾正的行為質疑北捷效益不彰 卻沒有詳實查證 08/15 17:51
→ nick0605:這年頭你不知道標題會害死人 他這樣下標題會讓很多人誤會 08/15 17:52
→ nick0605:至於自不自撰干我什麼事 就算不自撰某報用立場報新聞也不 08/15 17:53
→ nick0605:是一兩天的事了 當別家報只批評高捷不彰 連吭都不吭一聲 08/15 17:54
→ nick0605:北捷只不過因為某些事導致營收未達預期就被大肆報導 08/15 17:55
→ nick0605:要跟我說這家報紙很公正 最客觀 我還寧願去看水果日報 08/15 17:56
→ nick0605:與其在這邊跟我屁那麼多 還不如去多關心怎樣讓高捷總體運 08/15 17:57
→ nick0605:量成長率與成長量能夠跟文湖線看齊 08/15 17:57
推 Howard61313:這篇沒有人說自X時報是客觀公正的好嗎XDDD 08/15 17:58
→ TurTao:符合自己立場:公正客觀 不想看的:虛偽造假 08/15 18:03
→ TurTao:連官方統計結果，都能說成是不公正了..還有啥好說的 08/15 18:04
→ punting:根本沒有報紙是完全客觀的，你覺得他是客觀就是客觀阿... 08/15 19:21
推 abc480528:__皮那麼厚被打__當然沒感覺啊! (誰啊? 08/15 21:31
推 Howard61313:樓樓樓上 你不小心表到____了喔 08/15 21:45
推 TaiwanXDman:為啥北捷不像高捷公布的一樣 所有路線分開算啊 08/15 22:12
→ cosmic:可以去問他們XD 不是內部員工也不清楚啊 08/15 22:17
→ pihan:因為路線太多了 有九條不好算 (咦？！) 08/15 22:18
推 abc480528:北捷眉頭一皺 發現路網沒那麼單純 (亂猜的XD 08/15 22:18
推 Howard61313:所有路線分開算...淡新中這種合體的我覺得有點困難... 08/15 22:23
→ kreites:捷運板推文也滿有趣的 08/16 00:03
推 Kazamatsuri:分站嗎？應該快出來了 （咦？） 08/16 00:06
推 bogy2:反正有尼克就有龜 等等就差一個HCC 哈 哈 哈... 08/16 01:00
推 Howard61313: 咍 咍 咍... 08/16 01:01
推 sdhpipt:北捷分線不好算吧,交會站那麼多,交會站應該算誰的? 08/16 06:24
推 tw3781:拖油瓶是因為64折的關係 08/16 07:58
→ ediondo:還有隨車人員衍生的相關成本 08/16 08:05
推 Howard61313:我覺得最大的問題不是交會站耶= =....... 08/16 08:05
→ yaayaa:高雄真的是MRT板的敏感帶 08/16 11:27
推 coon182:啊啊~不要碰那個點 太敏感了 啊~~~ 08/16 14:29
推 lookers:乾脆成立一個高捷版XD 08/16 15:56
→ Howard61313:那世界上其他地區的地鐵怎麼辦呢XDD 08/16 15:57
推 workworker:nick大我等著看中捷出來後你的發言 08/16 18:25
推 nick0605:中捷喔 我大概知道運量會怎樣表現 不會高估也不會低估 08/16 18:34
→ nick0605:反正中捷綠線日均運量差不多跟高捷橘線一樣 不過好在中捷 08/16 18:35
→ nick0605:是高架中運量規模 比高捷橘線省了不少錢 08/16 18:36
→ nick0605:既然用的是中運量規模 我就會以中運量的標準檢視 08/16 18:49
→ haqqige:笑~~中捷省錢??中捷的營運成本跟高捷一樣 無關運量規模 XD 08/16 18:57
→ haqqige:ps.台中捷運運藍線+綠線的興建成本最少接近1400多億。 08/16 19:01
→ haqqige:台中捷運藍線+綠線 32公里/32站。 成本最少1400億。 08/16 19:03
→ haqqige:高雄捷運紅線+橘線 42公里/37站。成本1800多億。 08/16 19:03
→ haqqige:還在那邊沾沾自喜中捷只是中運量高架..換算下來還真不划算 08/16 19:04
→ haqqige:中運量成本換算下來沒有比人家重運量省多少...XD 08/16 19:09
→ haqqige:還先打預防針在那邊"我就會以中運量的標準檢視"~~你誰阿? 08/16 19:10
→ haqqige:你憑什麼資格/條件/立場/身份...來說"檢視"這兩個字 XD? 08/16 19:11
推 abc480528:推你誰啊 那能不能用自由的標準檢視一下各家媒體呢 08/16 19:20
推 howard302:某些板友是怎樣的嘴臉，其實大家也都清楚啦... 08/16 19:37
→ vmgvu:反正某人對高雄是一套標準 對台中又會自然有濃濃的愛 不意外 08/16 20:55
推 bogy2:推樓上+1 08/16 21:09
→ Howard61313:身為台中人還真是受寵若驚啊 哈 哈 哈 08/16 21:09
推 riddler:笑~又要開始了嗎XD其實大家心知肚明"敏感"的是誰,不會是 08/16 21:34
→ riddler:"捷運"本身(車輛臉(鐵)皮厚的很,哪會為這運量小事動氣^^) 08/16 21:36
→ riddler:也不會是急於把南軟/青埔脫離爐主的當地居民(沒人會發癲 08/16 21:38
→ riddler:一天進出站幾百次來衝運量吧XD) 08/16 21:41
→ riddler:至於會是每天通勤的旅客?(很難想像你在搭捷運時想的會是 08/16 21:48
→ riddler:台灣另一城市的捷運車廂是擠還是?) 08/16 21:49
→ riddler:玩手機看妹都來不及了還去管人家人多還是人少~ 08/16 21:54
→ Howard61313:喂 之前說他臉皮很厚的那位快出來道歉XDDDD 08/16 21:54
推 nick0605:haqqige 一句話就把你給打死 台中捷運藍線 尚~未~核~定 08/16 23:02
→ nick0605:更何況 中捷綠線了不起550億元 16公里/18站 怎麼看C/P值 08/16 23:06
→ nick0605:或是成本平均 都比高捷紅橘線來的好看 08/16 23:07
→ nick0605:既然中央已經核定中捷綠線為中運量高架 我當然要用中運量 08/16 23:07
→ nick0605:的規模做為標準去檢視這單一條捷運路線的運量成績 08/16 23:08
→ nick0605:至於高捷紅橘線 不好意思 當初就是設定高運量捷運 你要我 08/16 23:08
→ nick0605:用中捷綠線的中運量標準去檢視 很抱歉我做不到 08/16 23:09
→ nick0605:連未定之天的中捷藍線都可以算進去做成本平均 haqqige你 08/16 23:11
→ nick0605:道聽塗說的功力真的是不容小看 你應該可以做八卦雜誌記者 08/16 23:12
→ nick0605:恐怕你在質疑對方有沒有資格去[檢視]之前 道聽塗說愛亂掰 08/16 23:13
→ nick0605:的你好像沒資格去[質疑別人] 08/16 23:13
推 Howard61313:無言 在這種方面勝過高捷也不能算什麼值得自豪的事 08/16 23:21
推 nick0605:是沒什麼自豪啦 純粹丟出來是讓某位自婊 自打自個臉 08/16 23:45
→ nick0605:雖然我覺得這樣做對他有點殘忍 而且讓我覺得於心不忍 08/16 23:47
推 vre:C/P值? 哈哈 運量有3萬嗎 08/17 00:45
推 vre:要c/p值 那就緩建中捷 給高捷蓋輕軌環狀 cp值更高唷>.0 08/17 00:47
推 nick0605:緩建中捷給高捷蓋環狀輕軌 樓上你真愛說笑 你是沒看到 08/17 01:00
→ nick0605:環狀輕軌BOT案都標不出去嗎 連當地企業都對他沒信心了 08/17 01:00
→ nick0605:中央政府 交通部是會對他有多大期待?? 08/17 01:01
推 abc480528:CP值就只是一堆數字 跟企業BOT還有交通部有啥關係? 08/17 01:22
→ ivyyg:台中捷運綠線要是輸給高捷橘線 尼克大也是會有理由的 放心~ 08/17 05:10
→ ivyyg:台中捷運藍線就是因為尚未核定...所以造價"只增不減" XD 08/17 05:11
→ ivyyg:還有高捷重運量不過就是一節3個車箱而已~~ XD 說他是重運量? 08/17 05:12
→ ivyyg:要說它是中運量的上限標準也行阿 XD 中運量掛到6節車箱的運 08/17 05:12
→ ivyyg:量跟高捷一組3個車箱的運量 沒差多少啦 XD 08/17 05:12
→ ivyyg:所以尼克大就不要再先打預防針了啦 沒用~~XD 08/17 05:13
推 haqqige:n大 我只是就現有的新聞所公布過的興建成本算給你看 08/17 05:19
→ haqqige:誰曉得將來的台中捷運要蓋時會增加到多少錢去阿...該不會 08/17 05:20
→ haqqige:搞到後來比高雄捷運還貴吧!!?? 中運量高架蓋的比重運量地 08/17 05:20
→ haqqige:下還貴??那還真是"心酸"阿 .... 08/17 05:20
→ haqqige:ps.我何來道聽塗說?把你嘴巴放乾淨一點喔... 08/17 05:21
→ haqqige:不過中捷的運量大概更慘 所以連核定的意願都沒了 .. 08/17 05:22
→ ivyyg:某人:屎這東西...台中的屎一定很香.. 高雄的屎一定超臭~ 08/17 05:27
噓 Howard61313:某濕:科科 我才不會用屎來酸高雄呢 我於心不忍啊 08/17 08:10
→ comjaja:反正某人永遠都一套說法來護駕台中捷運 XD 08/17 15:50
噓 Howard61313:哪是護駕？台中捷運只是其拿來酸高捷的工具...之一吧 08/17 15:53
→ comjaja:高雄捷運3個車箱提供約1000人，北捷中運量掛到6個車箱可以 08/17 15:53
→ comjaja:提供700個。說穿了 高捷車箱現在說是用中運量上限標準也行 08/17 15:54
→ comjaja:某n用重運量標準去檢視高雄捷運 還真是搞笑了~ 08/17 15:55
推 Howard61313:補推 原po和樓上無罪啊... 08/17 16:13
推 nick0605:ivyyg so what??你不知道中捷藍線遙遙無期還有可能改BRT 08/17 18:57
→ nick0605:就是因為沒錢做 至於BRT造價遠小於高捷橘線很多 這你要怎 08/17 18:58
→ nick0605:麼去解釋??萬一中央說台中藍線只要用BRT就可以了 那你所 08/17 18:59
→ nick0605:謂的造價是要列給誰看?? 還有阿 請先搞清楚高捷的原始規 08/17 19:00
→ nick0605:劃是三節車還是六節車 要不是高雄車站捷運臨時站月台小 08/17 19:00
→ nick0605:救了高捷一命 讓高捷有緩衝的時間衝運量 否則高捷現在虧 08/17 19:01
→ nick0605:損的數字可不只這樣~~至於中捷綠線 很抱歉 若沒有意外 08/17 19:02
→ nick0605:最多只會用到四節車的規模 連月台都是 搞不好一開始用兩 08/17 19:03
→ nick0605:節車在跑 打不打預防針到也沒差 不過一個事實可以確定 08/17 19:03
→ nick0605:高雄捷運[用高運量捷運建設成本]卻只創造出[中運量成績] 08/17 19:04
→ nick0605:haqqige 新聞公布的興建成本都只是說說而已 實際上要看核 08/17 19:05
→ nick0605:下來的多少預算才是重點 今天你既然拿當初高雄捷運紅橘線 08/17 19:06
→ nick0605:[已核定]成本去跟中捷比較[連藍線都還沒有核下來也拖下水 08/17 19:07
→ nick0605:] 那萬一中捷藍線確定短時間內沒錢蓋 遙遙無期只能改BRT 08/17 19:08
→ nick0605:那中捷綠線550億跟藍線BRT總共20億這些已核定的預算來跟 08/17 19:09
→ nick0605:高捷紅橘線相比不就打了你好幾個響臉 還是你只想鑽牛角尖 08/17 19:10
→ nick0605:還不確定的東西把它當作已存在的事實 如果是這樣的話 08/17 19:11
→ nick0605:現在的你已經不能夠用道聽塗說來形容了 只能說你是先知 08/17 19:13
→ nick0605:中捷藍線能過與否還有造價多少都能預測 建議你去開命相館 08/17 19:14
→ nick0605:還有我嘴巴每天都有在刷牙 乾淨程度真的不用你來擔心了 08/17 19:15
→ nick0605:另外回comjaja 高雄在怎樣拖 高雄火車站永久捷運站體完工 08/17 19:16
→ nick0605:依照合約內容 他還是要用六節車跑的 所以別高興得太早 08/17 19:16
→ nick0605:既然合約用六節車 其實用高運量捷運來審視一點也不為過 08/17 19:17
→ nick0605:另外順便回ivyyg 中捷綠線會不會輸高捷橘線 我根本不在意 08/17 19:18
→ nick0605:因為1.獨佔路廊 2.無軌道運輸平行競爭 3.文心路交錯之幹 08/17 19:19
→ nick0605:道轉乘公車運輸系統接駁設施完善 就以這三點 我會很放心 08/17 19:20
→ kudo070125:請你回文好嗎 這樣看很累 08/17 19:42
推 abc480528:請回文謝謝 08/17 20:04
推 brea:規避被噓的風險...... 08/17 23:12
推 WeAntiTVBS:還想規避被劣退的風險.. 08/18 08:58