推 hoyunxian:南軟真的是萬年爐主(汗) 07/20 18:10
→ hoyunxian:不過新埔下降幅度最多，真的是因為那些人主要是新莊來嗎 07/20 18:10
→ hoyunxian:然後大橋頭不愧是轉乘站，使用人數開始多起來了 07/20 18:11
→ hoyunxian:新莊通了以後人次根本是倍數成長呢...... 07/20 18:11
→ hoyunxian:不過......就算東門通了北車應該還是30萬人次吧？ 07/20 18:12
推 akway:東門通了應該會帶走一些台北車站轉信義幹線的人吧 07/20 18:22
推 also500:蘆洲線團圓了!! 07/20 18:28
推 figaro:新埔不死鳥 這回真的要死了嗎? 讓我們繼續看下去... 07/20 18:40
推 ultratimes:其實三重不意外耶，蓋在那種地方... 07/20 18:49
→ TaiwanXDman:至少南軟現在不是全國爐主了XD 07/20 18:50
→ ultratimes:如果沿著重新路蓋，三重站會好一點嗎？ 07/20 18:50
→ ultratimes:不過感覺新莊線有在爬升 當初酸的人又要開始消失了 07/20 18:52
推 anthony10605:新莊線成長了 07/20 18:52
推 lookers:新埔民權西路越慘才能表示新莊蘆洲線有發揮作用 07/20 18:53
推 kutkin:三重有什麼不好嗎? 4000人相當一年百萬人 07/20 18:57
推 kutkin:在台鐵也算是60-80名的中段班了。 07/20 18:59
→ abc480528:捷運就捷運突然又拉台鐵來幹嘛 要不要全國公車、計程車 07/20 19:00
→ abc480528:都拿來比一下啊? 07/20 19:00
→ kutkin:怎麼這麼敏感，一年100萬人本來就算是還可以的人口了。 07/20 19:00
→ kutkin:捷運路網的擴增，不可能每個站都像剛開始的站那麼多人。 07/20 19:01
→ abc480528:一點也沒有敏感 單純覺得你的筆法很突兀而已 07/20 19:02
→ abc480528: 比 07/20 19:02
推 kutkin:提到台鐵就讓您不舒服了嗎? 真抱歉。 07/20 19:03
→ abc480528:看到你的推文內容確實讓我腹部笑得有點痛 顆顆 07/20 19:04
推 TaiwanXDman:4000人在高捷都算後段了 當然不好啊 07/20 19:11
→ TaiwanXDman:跟臺鐵比當然不公平 臺鐵班次少很多 07/20 19:12
推 kutkin:如果覺得不公平那我收回，但我覺得不用過度的期待一個新站 07/20 19:20
推 Howard61313:忠孝新生現在真的很強..... 07/20 19:29
推 akway:忠孝新生不知道有沒有機會成為橘線第一大站 07/20 19:32
推 Howard61313:橘線第一大....古亭算嗎.., 07/20 19:33
推 abc480528:松江南京跟行天宮兩個商辦大站不知道會漲到多少... 07/20 19:34
→ Howard61313:講到橘線大站，我更好奇東門站以後的進出人次和排名.. 07/20 19:35
推 akway:南港展覽館也變成棕線第二大站 板南線威能太強大了 XD 07/20 19:35
→ abc480528:東門偷偷猜剛通車一個月3X... 07/20 19:36
→ Howard61313:單看棕線的話，其實第一大站應該是南京東路吧XDD 07/20 19:38
→ Howard61313:忠孝復興正確來說，應該算藍線大站 07/20 19:38
→ abc480528:扣掉短期內會變成轉乘站的就只剩中山國中XD 07/20 19:39
推 sydwuz:想知道說會在忠孝新生進出的旅客是什麼類型的？ 07/20 19:43
→ sydwuz:以及東門通了後促使從新店中永和來的旅客在此進出的原因？ 07/20 19:45
→ kougousei:北科大...? 光華好像有點遠 07/20 19:45
→ sydwuz:民權西路和新埔會掉的原因很明顯，但一直不清楚忠孝新生 07/20 19:47
→ abc480528:300m沒有很遠啦XD 忠孝東路上還是有些商辦吧 07/20 19:47
→ sydwuz:漲的原因究竟是什麼" 07/20 19:47
推 akway:忠孝新生應該是來自新莊線在這站轉公車的吧 東門是要搭信義 07/20 19:47
→ akway:路公車吧 07/20 19:48
→ akway:忠孝新生商辦北科大光華存在已久 再度成長應該跟新莊線有關 07/20 19:50
推 lookers:光華在怎麼遠還是忠孝新生啊= = 總不可能去別的捷運站 07/20 19:59
→ lookers:忠孝新生多人的原因就跟新莊線市區站多人的原因一樣啊 07/20 20:00
→ lookers:班距變短一倍人當然變多 又不像原本可能要等六分鐘 07/20 20:00
→ zvezda:辛亥顏色標錯囉~是棕線 07/20 20:19
※ 編輯: cosmic 來自: 182.234.45.208 (07/20 20:31)
→ vmgvu:新埔還好吧，去年同期第5位，今年新莊線影響也不過下降到第 07/20 20:32
→ vmgvu:6位。 07/20 20:32
→ vmgvu:新莊線新北市成長了? = =" 是啦~~ 台北橋+165 菜寮+48 頭前 07/20 20:39
→ vmgvu:庄+236 先嗇宮+77 -> 好微乎其微的感覺。輔大站跟新莊站下降 07/20 20:40
推 Howard61313:其實除了台北橋、輔大和新莊外，其他站的表現幾乎都讓 07/20 20:43
推 BruceShaou:恭喜爐主南軟站....... 07/20 20:43
→ Howard61313:我眼神已死了科科 07/20 20:43
→ Howard61313:新莊站表現成這樣算是蠻丟臉的吧= = 07/20 20:44
→ vmgvu:H大+1 新莊站(新莊線新北市段老2) 連加入蘆洲線團體聯盟都還 07/20 20:45
→ vmgvu:少一點人~~中間插隊了好幾站... 07/20 20:46
→ Howard61313:那我就不委婉了，這樣的表現應該用很爛來形容也不為過 07/20 20:47
→ Howard61313:那位置是大有可為的......怎麼不多吸一些比較遠的客源 07/20 20:48
→ Howard61313:到下新莊來搭捷運 07/20 20:48
→ vmgvu:蘆洲線五站合計86433人/天,新莊線新北市七站合計74400人/天 07/20 20:49
推 akway:新埔站只掉四千這樣該算新莊線分流效果不佳嗎？這樣未來民汐 07/20 20:55
→ akway:線可能也不太好看 07/20 20:56
→ Howard61313:板橋也算新莊的通勤目的之一，未來等環狀線通了以後新 07/20 20:57
→ Howard61313:莊線運量會不會比較不難看一點...... 07/20 20:57
→ Howard61313:話說，環狀線幸福站能吸引多少上新莊的居民使用？ 07/20 20:58
推 akway:幸福站..我猜不高啦 搭機捷五工站或副都心可能比較高 07/20 21:01
→ vmgvu:akway 當然效果不佳...印象中本板有人講過新莊線通車後新埔 07/20 21:02
→ vmgvu:站起碼要掉個1~2萬人以上/天 07/20 21:03
推 abc480528:新莊的捷運線貌似3條好像很多 但只是在人口密集區邊邊圍 07/20 21:03
→ TaiwanXDman:新莊線剛通車時新埔的確跌了一萬多人啊~ 07/20 21:04
→ abc480528:住而已 僅有新莊線還算插到裡面 這時候就需要公車還有其 07/20 21:04
→ abc480528:他私有運具做最後一哩的運輸了... 07/20 21:04
推 coon182:新莊線：我要進去囉～ 新莊市區：啊～慢慢來啦～ 07/20 21:07
→ coon182:新莊線：不行！！一定要...（以下請自行想像） 07/20 21:07
推 abc480528: 快點整頓公車 07/20 21:08
→ abc480528:不要怪我破壞你的西斯梗XD 07/20 21:08
→ coon182:你好壞XD 07/20 21:09
推 akway:簡單講新莊捷運都在邊邊角角 一定要靠公車轉乘 但是搭上公車 07/20 21:10
→ akway:又覺得 阿..既然都上公車 直接搭到新埔 西門 或台北車站轉車 07/20 21:11
推 greenH:希望新埔站能再多掉一些 不然早上真的擠死人... 07/20 21:12
推 figaro:我是覺得新埔應該掉的有限 周邊越來越多新大樓~ 07/20 21:13
→ akway:其實新莊線三重段也有一點這種味道 所以沒蘆洲線來的好 07/20 21:14
→ vmgvu:TaiwanXDman 新莊線剛通車時有票價優惠 07/20 21:15
推 coolmancf:光華離忠孝新生遠？？？？？科科，標準真高 07/20 21:33
推 tinder17:紅線除了北車外全比上月跌 07/20 22:01
推 n6233:上新莊如果要到台北城區，搭公車走中興橋不會慢捷運太多 07/20 22:17
→ n6233:再加上中興橋這一條路線有太多公車可以選擇，公車密集又不慢 07/20 22:18
→ n6233:如果想誘使中港、中平、中原地區的人搭乘，偏偏那邊走幸福路 07/20 22:19
→ n6233:的公車也不少，所以想要讓新莊站再增加客運量，也許要從 07/20 22:20
→ n6233:別的思考模式突破盲點（例如增班接駁、行銷老街之類） 07/20 22:21
→ n6233:但是說實在的，現在外地人想到新莊，都只有花園而沒有老街 07/20 22:21
→ n6233:花園夜市真的紅得莫名其妙，而且也跟新莊扯不上什麼淵源 07/20 22:22
推 Tamsui:說老實話 新莊真的很少有吸引外人特地去遊玩的點耶... 07/20 22:51
→ Tamsui:如果只靠通勤交通還是很多人會騎車或開車上班耶.... 07/20 22:53
→ vmgvu:輔大花園夜市的地址其實是泰山鄉 07/20 22:53
→ Tamsui:至少我認識住新莊的同事目前都還是這樣 07/20 22:54
→ vmgvu:要是當初新莊站可以設在中正/新泰路口 不知道會不會強一點~~ 07/20 22:55
推 liweihau:會比較好喔 上新莊往中正路的主要公車 都從新泰路口轉中 07/20 23:00
→ liweihau:正路(EX:299,99)對民眾而言 接駁較方便吧 (走路距離近) 07/20 23:01
推 n6233:中正新泰路口應該很難找到位置設站，當初吉野家後頭要蓋大樓 07/20 23:03
→ n6233:吉野家的地主怎樣都不肯合建。中正路這麼窄，連人行道都沒 07/20 23:04
→ n6233:要有空曠地真的只剩下現今的位置，一邊是學校一邊是機關 07/20 23:05
推 Howard61313:新莊站現在那位置可以拿學校/政府的地來蓋 是這樣嗎 07/20 23:05
推 but:三重站本來就是設計給機捷轉乘為主的 這數字其實不需要在意 07/20 23:07
→ but:機捷通、捷六完工、重劃區搞定後，三重站應該會有新氣象 07/20 23:08
→ but:不過新莊站真的是不知道該怎麼說 先嗇宮站好像也很難救.... 07/20 23:10
推 n6233:新莊站的出口，一邊是跟舊衛生所合建，另一邊是新莊國中把 07/20 23:11
→ n6233:圍牆往後退，現在的電梯出口以前是國中圍牆內的機車棚 07/20 23:12
→ n6233:新莊站以前開公聽會時，有建議開第三個出口，位於現在的怡客 07/20 23:13
推 akway:新莊站位置算是無可取代 找不到地了 不然就是海山里加油站 07/20 23:13
→ n6233:與消防隊中間那棟破鐵皮屋，跟地主談不攏，目前仍待價而沽 07/20 23:14
→ abc480528:借地借最猛的應該是大橋頭 幾乎整個站體都用掉大橋國小 07/20 23:14
→ abc480528:的地了XD 07/20 23:14
→ akway:先嗇宮附近拆了不少房子 應該會蓋很多大樓吧 07/20 23:15
→ vmgvu:先嗇宮跟頭前庄周邊都是都市計畫區~~ 07/20 23:16
推 Radio4:狂賀新莊線台北市段大漲 忠孝新生進到15名XD 07/20 23:33
推 YellowWolf:板橋快幹掉劍潭阿阿!!! (在地人吶喊) 07/20 23:50
推 wefun:說真的 劍潭除了那個擠的要命的夜市之外 到底運量在哪? 07/21 00:06
推 Howard61313:我也不知道，不過可以確定的是這運量多到很可怕.... 07/21 00:06
推 wefun:劍潭似乎有不少轉公車到天母或是陽明山的運量 07/21 00:10
推 lookers:轉到陽明山的很多啊 學生都在這裡轉 07/21 00:13
推 KEYSOLIDER:說實在 台北好猛 有些外面看似偏僻 運量卻驚人 07/21 00:20
推 payeah:這次從中作梗的是竹圍、劍南路跟新店區公所(誤) 07/21 00:38
推 Howard61313:所以這三個站，合稱小三（？ 07/21 00:41
推 payeah:可惡的三小站(?) 07/21 00:53
推 ultratimes:轉到陽明山到士林站更近，不過紅5就別想有座位了XD 07/21 01:02
→ ultratimes:所以我通常上山到劍潭 下山就搭到士林就好 07/21 01:03
→ vmgvu:劍潭附近有夜市/百齡國小.高中/銘傳大學/附近也有一堆住戶 07/21 05:31
→ power7:轉乘到基隆中壢的國道客運? 07/21 08:51
推 spiritman:東門通後不曉得古亭會上升嗎? 07/21 09:01
推 akway:劍潭有夜市威能 又是轉乘大站 看看台電大樓 沒夜市就... 07/21 09:19
推 Howard61313: 居居 07/21 09:49
→ cosmic:師大夜市還是在啊 最多人的那條街還是有營業 只是旁支的 07/21 10:32
→ cosmic:小巷弄裡面店家少了 07/21 10:32
推 lookers:師大夜市應該是少很多了 不知道之後分流後運量會不會再起 07/21 11:19
→ lookers:不過如果是台大學生 可能就會傾向逛逛到台電大樓上車了?! 07/21 11:20
→ lookers:近半年運量增加的主要就是內湖線含端點東段 新莊線市區段 07/21 11:22
推 Howard61313:台大學生用腳踏車到台電大樓站蠻方便的，車位又不比公 07/21 11:28
→ Howard61313:館難找XD 07/21 11:28
推 payeah:師大夜市在爭議前就已經質變了 07/21 11:40
推 amatrrosivi:民權西路不一定會隨著下滑吧.. 畢竟要去南台北就... 07/21 20:35
推 Kazamatsuri:忠孝新生目前是新蘆線市區終點站 劍潭是南邊轉陽明山 07/21 22:39
→ Kazamatsuri:北邊轉內湖的轉乘站 石牌士林才比較是轉天母的 XD 07/21 22:40
推 fjula:劍潭站 光是士林夜市就佔多少量了... 07/21 22:48
推 fjula:另外天母往市區，公車站牌就在劍潭站出口旁，很近 07/21 22:50
→ fjula:而從市區要搭回天母 就要走地下道到銘傳大學那搭 07/21 22:51
推 Kazamatsuri:中山北路六七段的比較常用劍潭 天母東西路與忠誠路的 07/21 22:59
→ Kazamatsuri:比較常用石牌士林（外加芝山） XD 07/21 22:59
→ hoyunxian:師大夜市最多人的那條街還是有營業沒錯， 07/22 08:44
→ hoyunxian:但街上的商家已經換了好幾次，少數幾家是還在撐的...... 07/22 08:44
推 coffeemilk:美麗華似乎沒辦法貢獻太多的旅客給劍南路站? 07/22 13:55
→ coffeemilk:端看幾個有百貨或是購物中心在周邊的站中,劍南路站偏低 07/22 13:56
→ Kazamatsuri:除了摩天輪跟3D影城 似乎沒有別的吸引力？ 07/22 14:06
推 lookers:美麗華七月應該很恐怖XD 不過也就久久一次 07/22 16:57
→ vmgvu:因為大家幾乎都是開車或騎車去大賣場 很少有人搭捷運去 07/22 19:10
推 cisriqua:COMPUTERX真是... 07/23 10:50
推 akway:美麗華從劍潭轉也不少 感覺蠻多人士林夜市+美麗華一起玩的 07/23 11:51
→ Kazamatsuri:接駁車是到劍潭啊 XD 07/24 00:02
推 AL107:原來是COMPUTEX 難怪南展突然漲那麼多 07/24 00:41
推 badvalley:劍潭搭公車轉乘的人還滿多的 從早到晚都不少 07/25 13:17
推 badvalley:天母也滿多人會搭到劍潭轉車 就像幾層樓上說的 07/25 13:20
→ badvalley:因為一下車就是捷運站入口 07/25 13:21
推 spiritman:假日去逛過美麗華 感覺都是家庭式的顧客 看都很像是住附 07/25 21:21
→ spiritman:近的 像是中山區或內湖區? 因此推測說應該都是開私家車 07/25 21:22
→ spiritman:來逛的 07/25 21:22