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台灣新生報 2010/02/03 00:07 隨著捷運萬大│中和│樹林線的拍板定案,由台北市政府捷運工程局所規劃的路線也宣告 出爐。在總長度約二十二點一公里的萬大│中和│樹林線,初步敲定將設二十二座車站( 含十座地下車站、十二座高架車站)及一座機廠。 根據最新一期的「台北捷運」電子報報導,捷運萬大│中和│樹林線第一期工程自九十九 年度起將依序辦理後續細部設計、都市計畫變更、用地取得、發包施工等事宜,預定於民 國一○七年先行完成第一期興建路段。 捷運路線之興建除可滿足萬華、中和、土城、樹林地區各精華地帶間旅運需求。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 115.43.143.18
geesegeese:要多少錢啊? 可以給台中蓋藍線了 02/04 13:08
haowei71:二期加起來可能還不夠中捷藍線~~ 02/04 13:16
goddora:真好 02/04 13:23
welly0923:這條如果好了之後307和202應該會受到影響吧 02/04 13:24
etjames07g:307影響比較大 到時候就很少班次了~ 02/04 13:26
hicker:萬大線通車後 307應該是會減班 但也不至於說會減到很少 02/04 15:42
hicker:307還是有其存在的意義.... 02/04 15:42
jasonlin0630:這條的錢可以先拿去蓋東側南北線嗎??? 02/04 16:25
ciswww:萬大線第一階段比東側南北線重要得多 02/04 17:03
ciswww:下圖為環狀線/萬大中和樹林線/307 關係示意 02/04 17:03
wooy:jasonlin0630大 ~ 我也不認為東側南北線有比較重要... 02/04 17:37
agift:東側南北線不重要+1 02/04 20:34
u1302094:東側南北線不重要?( ̄﹁ ̄||) 02/04 20:54
chewie:或許說南北線未來很重要 不過萬大線現在就很需要XD 02/04 21:10
hicker:南北線不是不重要 是跟萬大線不相上下的重要 02/04 21:21
hicker:但南北線的功能性 要在環狀線北環段通車後才能完全展現 02/04 21:22
geesegeese:還是沒人講要多少錢..蓋輕軌還是BRT不行嗎? 02/04 21:28
hicker:#1BI6452g (MRT) 全線需要898億 BRT或許會不敷需求 02/04 21:32
chewie:BRT? 307有人叫你啦 XD 02/04 21:32
hicker:307:不只我啦 706你也來 02/04 21:33
chewie:萬大線途經的地區道路也不算寬敞 加上沉重的交通量 立體化 02/04 21:45
chewie:的軌道交通比較能提供有效的服務... 02/04 21:46
u1302094:從公館能有捷運直達世貿市政府內湖也很好啊XD(南北線) 02/04 21:55
hicker:南北線台北市南區路線:新生--辛亥--基隆--光復 02/04 21:58
artytea:我覺得對706還好 因為706是直行中山路到永和再接到台北市 02/04 21:59
chewie:南北線除了可直達內湖外 要到世貿/市政府的距離都很微妙吧~ 02/04 22:04
chewie:信義線更接近(南北線省的時間都被轉乘或步行吃掉了) 往內湖 02/04 22:05
chewie:或北區往內湖/東區 也要配合北側環狀線才比較有效果... 02/04 22:05
comjaja:南北線最大功能大概只有東區~公館吧,其餘東邊南北向功能 02/04 22:11
comjaja:暫時都還可以用文湖線替代...加上南北線在東邊只有跟國父 02/04 22:12
comjaja:紀念館可以直接轉乘,所以它的重要性其實真的沒有很急迫~ 02/04 22:13
hicker:還有六張犁站.... 02/04 22:32
hicker:南北線跟松山線(南京三民) 新店線(公館) 距離都還可接受 02/04 22:33
hicker:只有跟信義線(安和路 & 世貿中心)距離有點遠而已.... 02/04 22:37
wooy:六張犁那邊倒還好 不是太重要的轉乘點 ...南京三民要站外轉乘 02/05 07:43
wooy:所以南北線在"轉乘功能上"遠遠不如文湖線是最大敗筆... 02/05 07:45
felixgm:至少還有8年慢慢等, 而且這還是最樂觀的估計... 02/11 02:00