[情報] MOTOGP公佈下半賽季新規則細節

[mapilot (Puzzle)]

請配合舊文 (文章代碼 #19ptfWjU) 閱讀
http://tinyurl.com/ctcp6q  舊文相關之官網新聞
http://tinyurl.com/ckp948  舊文相關之FIM新聞稿
==================================================
http://tinyurl.com/lhtoph  官網新聞整理

這次在英國的會議，與會的代表包括FIM、Dorna、IRTA、MSMA等等，以下是細節：

例行測試與練習規定
正式車手部份：
  (i) 賽季中除了以下情況，其他時間禁止任何測試與練習活動：
    (a) 每一站的練習時段。
    (b) 整個賽季指定的三次賽後測試，包括賽季最後一站(今年是瓦倫西亞)，
        也只有賽季最後一站是兩天測試，其他兩次賽後測試都只有一天。
        確切的賽後測試地點，MOTOGP官方須在每年1/31前公佈。
    (c) 官方允許的公開活動。

  (ii) 冬休期除了以下情況，其他時間禁止任何測試與練習活動：
    (a) 官方公定的聯合測試，最多六天，自12/1到隔年1/31禁止任何測試活動。
    (b) 官方允許的公開活動。

測試車手部分：
  每個測試車手基本上可以在任何時間任何場地進行測試，
  但只能用官方輪胎供應商(普利司通)的輪胎，全年最多240個，
  不過賽季中，所有有辦比賽的場地都禁止測試，
  但各賽車製造商可選定兩條比賽的賽道進行測試，但須在比賽該週的14天前結束，
  所有的決定需要在1/31前通知官方，而測試舉行七天前要把所有細節告知官方。


技術規則修正
引擎限制
  1. MOTOGP每位車手賽季中可用的引擎數有總量限制，
     2009賽季是限制最後七站(捷克站起)最多可用5具引擎。
     若是有車手需要人代班或是被取代，接替的車手將續用前任的引擎限制。

  2. 新引擎在使用前需要官方標記與密封，車隊有義務將新引擎交給官方註記資料，
     一旦新引擎開封使用，不得挪給其他車手使用，即使是同車隊的車手也不行。
     引擎使用是指引擎裝上摩托車後通過PIT出口的雷達收發器。

  3. 主要的正時及正時驅動系統、汽缸及曲軸的部份將會被密封，
     其他沒被密封的部份可以替換，若是在官方未監視的情況下破壞密封，
     將被視為引擎重建，而密封破損的引擎則被認為是一具『新引擎』。

  4. 任何車手，不論因為什麼理由(故障、摔壞等等)需要新引擎，
     但已超過引擎數額定上限，必須先通知官方，而官方也將會做出相應的處罰。
     前述受損的引擎將會被移出引擎數的計算，但若修好再拿來用，則會被當作新引擎，
     將會受到應有的處罰。

  5. 只要密封沒被破壞，引擎可以無限制重複開封使用，
     更換密封過的引擎將不會受到任何處罰。

  6. 為了預防密封的引擎在別的場合使用，所有進氣/排氣的部份將在離開賽道前封裝，
     車隊若有需要使用必須先知會官方拆封。若是官方發現封裝被動過，
     將會被視為使用新引擎，官方會做出應有的處罰。

禁用EGR(廢氣循環系統)

控制系統
  禁用任何液壓/氣壓動力系統，除了汽門的部份。
  任何賽車上的液壓系統都必須由車手手動操控。
  正常的手控/腳控液壓系統，如剎車跟離合器等准許使用。
  汽動式汽門系統准許使用。引擎潤滑/冷卻用的油/水幫浦准許使用。
  除了引擎潤滑跟冷卻之外，禁用其他的潤滑油(例如給液壓動力系統的)。

剎車
  1. 每個輪子上至少有一具剎車是獨立運作。

  2. 125cc跟250cc/Moto2只能用鐵製剎車碟

  3. 所有級別都禁用陶瓷剎車碟/剎車墊片。

懸吊跟阻尼
  電子控制的懸吊跟防甩頭系統禁止使用。
  懸吊跟防甩頭的調整只能用人工操縱，配合機械或是液壓的調整器。

車號塗裝
  1. 車頭跟車身兩側需附上車號，MOTOGP只限制車頭一定要有。

  2. 車號大小至少要140公厘。

  3. 車號要容易辨識，並且跟周圍的塗裝有明顯對比。

  4. 車號周圍必須留出25公厘以上的乾淨區域，該區域只能用單色塗裝。

  5. 關於車號的辨識度有任何爭議，將由官方做最後定論。

--
  .::::::::::::. ◆  PTT → Perfume_desu  ◆  あ～ちゃん  かしゆか  のっち
 ::╭────╮::  .::::::.      ψhsnufp     ╱▇▇ ╲  ╱▇▇ ╲  ╱▇▇╲
 ::│::::::::│:::::╭─╮:: .::::::::::::.  ∕ ((【  ﹨∕ _▁__ ﹨∕▲||▼ \
 ::├───┬╯╮─╮▏:│::::╭┬┬┬─╮:: ( ●  ＜●|│●  ●◣| ●  ●●|
 ::│::::::├─┤:: ┼─│____│││├─╯:: ｜▼︶ ▋ )│▼︶ ▉ | ▼▽▼/∕
 ::╰::  ::╰─┘:::╰::╰──╯╰╰╰──::  (▲▼ 【∕﹨ ▲▼▊∕ ▲▼▲▼

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.113.22.229
※ 編輯: mapilot         來自: 140.113.22.229       (07/28 16:14)
推 cwilliams:EGR(廢氣循環系統)是甚麼??
→ hik0301:所以以後正式車手說不定連代言都要被限制
→ hik0301:我不懂為什麼只有測試車手可以測試
→ hik0301:正式車手這樣根本沒多少機會騎自己的車
→ kiekenny:Exhaust Gas Recirculation:有效使用油氣以達省油的目的
推 onime0704:官方禁止輪胎商或是車商想要測試新東西時請現役車手測試
→ onime0704:所以才有這條規定吧XD?
→ hik0301:Rossi:這禮拜輪胎怎麼樣? 測:輪胎有點黏又不會太黏,
→ hik0301:Rossi:那懸吊呢? 測:有點Q又不會太Q
→ hik0301:Rossi:所以到底是...? 測:我覺得還不錯騎啦, 就醬
→ stevenbafa:樓上= =....
推 KethyOe:Rossi:大會～我想試車Q_Q
推 neo718:看到Hik的推文,我居然笑出來了!XD
推 onime0704:我覺得hik大搞笑是不錯啦...但這很難發生在現役車手上
→ hik0301:我真的只是來搞笑的 Sorry  m(_ _)m
推 asuka1226:HIK大  XDDDDDDDD
推 ithan:車號是怎樣?有測速照相?
推 onime0704:樓上是真不懂嗎 囧>?
→ Inar:不要把motogp最後搞的跟F1一樣都可以接受....
推 SuperAguri:少了那麼多輔助, Rossi 心裡應該有爽到 XD
→ smings:是不是要禁止現役車手於課餘時間勤加練習呀~
推 mercy09:我想問0704為什麼要禁止現役車手測試新品?!(我很菜抱歉>"<
推 onime0704:我說可能啦...