乘車日期：2015.12.19
乘坐車次：501次 莒光號
乘坐區間：嘉 義→潮 州
乘坐車廂：電力機車
列車編組：沒抄
列車噸數：10C/370T
本務機 ：E232
牽引種別：E客甲B 速限：100km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：電力機車後端本務側
記錄最小單位(01秒或15秒)：1分
準誤點計算方式(0.3分或1分)：1分
慢行： 永康 東正線 k350+800km~k351+300km 限速：80km/hr
嘉義~南靖 西正線 k297+230km~k297+600km 限速：60km/hr
記錄方式：
到 開
嘉 義 07:05 (晚2分) 07:07 (晚2分)
水 上 11 (晚1分)
南 靖 13 (晚1分)
後 壁 17 (晚1分)
新 營 07:22 (準點) 07:24 (準點)
柳 營 27 (準點)
林鳳營 30 (準點)
隆 田 33 (準點) EMU800 待避
拔 林 35 (準點)
善 化 07:39 (準點) 07:41 (準點)
南 科 44 (準點)
新 市 47 (準點)
永 康 07:51 (準點) 07:54 (晚1分)
大 橋 57 (準點)
台 南 08:00 (準點) 08:02 (準點)
保 安 8 (準點)
仁 德 9 (準點)
中 洲 11 (準點)
大 湖 13 (準點)
路 竹 15 (準點)
岡 山 08:21 (準點) 08:23 (準點)
橋 頭 27 (晚1分)
楠 梓 08:30 (準點) 08:32 (準點)
新左營 08:37 (準點) 08:39 (準點)
左 營 41 (準點)
高 雄 08:48 (早2分) 08:55 (準點)
鳳 山 09:02 (準點) 09:04 (準點)
後 庄 8 (準點)
九曲堂 11 (晚1分)
六塊厝 14 (晚1分)
屏 東 09:16 (準點) 09:18 (準點)
歸 來 21 (準點)
麟 洛 23 (準點)
西 勢 24 (準點)
竹 田 27 (準點)
潮 州 09:31 (早1分) 09:34 (早1分)
潮 基 09:39 (早2分)
乘後心得：
嘉義晚分進站大概是因101次的關係 我猜
嘉義~潮州 幾乎就維持準點或早晚1分左右 運轉正常...
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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