作者khtwman (khtwman)
看板RailTimes
標題[記錄] 2025.01.04 125次 台 南→鳳 山
時間Tue Jan 7 15:22:30 2025
乘車日期：114.1.4
乘坐車次：125次
乘坐區間：台南→鳳山
乘坐車廂：2車
牽引種別：PP
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：2車4號
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：01秒
到達時間 開車(通過)時間
台 南 17:18:10（晚1分10秒）
保 安 24:03
仁 德 24:50
中 洲 26:09
大 湖 27:52
路 竹 29:45
岡 山 33:41
橋 頭 35:33
楠 梓 37:58
新左營 17:41:52 (早8秒) 17:44:39 (晚39秒)
左 營 47:00
內 惟 47:46
美術館 49:02
鼓 山 49:56
三塊厝 51:19
高 雄 17:52:58 (早2秒) 17:55:24 (晚24秒)
民 族 57:23
科工館 58:02
正 義 59:21
鳳 山 18:01:24（晚24秒）
乘後心得：
幸運搭到E1000代打！E1000真的隨便開都準點，不像某新車。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.102.12 (臺灣)
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※ 編輯: khtwman (140.116.102.12 臺灣), 01/07/2025 15:23:10
推 QMLinHaku : 韓粉加油！韓國車屌打日本車，日本婊子沒一個好貨只 01/07 15:38
→ QMLinHaku : 會給臺鐵爛車哈哈哈哈哈 01/07 15:38
不能這樣說啦，但E500目前整體就是大輸E1000。
推 su31tak : 新左營開車準誤點有誤 01/07 16:40
謝謝已更正
※ 編輯: khtwman (140.116.102.12 臺灣), 01/08/2025 01:08:05
推 komachi275 : 列車性能主要就加速與減速在控制...E1000加速雖然不 01/08 14:54
→ komachi275 : 快，但是減速性能優良，南下嘉義進站可犀利的很.... 01/08 14:54
推 Tudo11927 : E500減速是先天不良還是後天失調(ATP曲線)比較嚴重? 01/08 16:04
推 jht : E500機車本身性能（加減速）很好，問題疑似是ATP參 01/08 17:08
→ jht : 數。 01/08 17:08
推 zx246800tw : 性能沒問題 試車時有測過急加速急減速 犀利的很 01/08 18:54