推 cafe1007 : 我上上禮拜搭過一次14：15從高雄發的132次，當天132 11/11 22:47
→ cafe1007 : 次也是提早抵達高雄站，準點發車，然後14：42臺南站 11/11 22:47
→ cafe1007 : 列車停妥。 11/11 22:47
乘車日期：2024.11.10
乘坐車次：(新)自強(3000)132次
乘坐區間：高 雄→台 南
乘坐車廂：45EM3282
列車編組：EMU3000型12節編組（EMU3280，2023年製造）
牽引種別：EMU
乘坐座位：4車45號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy A21S，時刻以117報時台校時校正
高 雄 14:12到(2A)
14:15開(準 點)
三塊厝 14:17(01"25)
鼓 山 14:18(02"51)
美術館 14:19(03"38)
內 惟 14:20(04"29)
左 營 14:20(05"03)
新左營 14:21(06"16)
楠 梓 14:25(09"20)
橋 頭 14:27(11"46)
岡 山 14:29(13"34) 超越停靠第2B月台的區間3208次（后里8XX＋8XX潮州）
路 竹 14:33(17"43) 路竹車站的第二月台預定202X年啟用
大 湖 14:35(19"33)
中 洲 14:36(21"05)
仁 德 14:38(22"24)
保 安 14:38(23"18) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
台 南 14:43(28"17)到
14:46開(1 ，準 點)
乘後心得：
許久沒有搭乘此車次，先前一次的記錄為今年6月底，那時候的132次才剛改由3000型
行駛沒多久。想不到該型列車在高雄至台南間的運轉，又一次出現28分鐘左右！看樣子從
高雄至台南間的運轉，一般列車的行車時間，頂多最快只有28分鐘，不確定3000型列車，
高雄至台南間是否曾經創下27分鐘左右（條件為高雄至台南間，全線都沒有慢行阻礙）？
傾斜式列車（太魯閣、普悠瑪）的行車時間為25～26分鐘！
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