[記錄] 2022.08.05 2007次 南 港→彰 化

[lytocean ()]

乘車日期：2022.08.05
乘坐車次：2007
乘坐區間：南港→彰化
乘坐車廂：ED925 1(第1車)
列車編組：50ED925 2→45EM925 5→45EP925 3→50EM925 4→45EP925 2
        →45EM925 3→50EM925 2→45EP925 1→45EM925 1→50ED925 1
列車噸數：470噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
                                           08~22秒算.3分。
                                           23~37秒算.5分。
                                           38~52秒算.8分。
                                           53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
          「  」通過1車車燈或月台相對位置的時間。


南  港:07:08:27到(晚0.5分)2A，交會6016A次07:11:36(晚3.5分)到3B，2B:111次
        07:11:56開(晚3.0分)ATP*28秒
松  山:07:14:54到(晚2.0分)1B
       07:15:51開(晚1.8分)
台  北:07:21:55到(晚1.0分)3B，272次07:22:03(晚1.0分)到4B
                                   07:24:40(晚0.8分)開
       07:24:19開(晚0.3分)ATP*38秒
萬  華:07:28:03  (晚0.5分)
板  橋:07:31:54到(晚1.0分)2A，112次11:54:04(晚4.5分)到1B
       07:33:26開(晚0.5分)
浮  洲:07:35:54  (晚0.5分)進站被4107次擋到07:38.3
樹  林:07:39:52到(晚1.8分)1B，4107次07:40:04(晚2.0分)出2B，3月台:502次
       07:40:46開(晚0.8分)
南樹林:07:42:46  (晚0.8分)
山  佳:07:44:03  (晚0.5分)
鶯  歌:07:47:38到(晚0.8分)
       07:48:29開(準   點)
K53+800~K54+050限速60
桃  園:07:56:06到(準   點)
       07:58:15開(晚0.3分)ATP*35秒
內  壢:08:03:12  (晚0.8分)
中  壢:08:06:14到(晚0.3分)
       08:08:20開(晚0.3分)ATP*18秒
埔  心:08:12:24  (準   點)
楊  梅:08:15:23到(早0.5分)
       08:18:14開(晚0.3分)
富  岡:08:22:55  (晚0.5分)
新  富:08:23:50  (晚0.3分)
北  湖:08:24:41  (晚0.3分)2B:1148次
湖  口:08:26:53到(晚0.5分)
       08:28:11開(晚0.3分)
新  豐:08:32:50到(早0.3分)
       08:34:01開(準   點)ATP*20秒
竹  北:08:38:31到(準   點)
       08:40:08開(晚0.3分)
北新竹:08:43:36  (準   點)
新  竹:08:46:06到(早1.0分)2B，待避111次08:52.8(晚0.8分)超越
       08:55:01開(晚1.0分)ATP*19秒
三姓橋:09:00:00  (晚1.5分)
香  山:09:01:53  (晚1.5分)
崎  頂:09:05:45  (晚1.3分)
竹  南:09:09:29到(晚0.5分)2A，交會106次09:11.0(準點)通過1B
       09:11:26開(晚1.5分)
談  文:09:15:20  (晚1.3分)
談文南:09:16:41  (晚1.8分)
大  山:09:20:18  (晚1.3分)
後  龍:09:22:52到(晚0.8分)
       09:23:48開(晚0.8分)
龍  港:09:26:34  (準   點)
                          09:28:24交會2518次(晚2.0分)
白沙屯:09:32:07到(早0.5分)約20下1上
       09:33:19開(晚0.3分)
新  埔:09:35:56  (準   點)東正線
K159+???~K160+???限速40
通  霄:09:40:50到(晚0.8分)1A
       09:41:38開(晚0.8分)ATP*30秒
苑  裡:09:46:59到(準   點)1B
       09:49:20開(晚0.3分)ATP*26秒，東正線
                          09:52:33交會112次(約晚1.5分)
                          09:55:12交會2604次(約晚1.5分)
日  南:09:55:35  (晚1.0分)
大  甲:09:59:18到(晚0.8分)1月台
       10:00:14開(晚0.3分)西正線
台中港:10:03:30  (早0.5分)
                          10:04:17交會2522次(晚3.5分)
清  水:10:08:17到(早0.8分)1B
       10:10:10開(晚0.3分)
沙  鹿:10:13:17到(早0.8分)1B
       10:15:13開(晚0.3分)ATP*24秒
K196+???~K198+???限速60
龍  井:10:20:19停(_______)1A，交會2606次10:20:54(晚4.0分)到1B
       10:21:33開(_______)ATP*35秒      10:21:34(晚2.5分)開
大  肚:10:26:37到(晚3.5分)1B，交會1006次10:27.3(晚1.3分)通過
       10:28:17開(晚1.3分)ATP*19秒
追  分:10:32:20  (晚1.3分)2524次2B交會
                          東正線，10:33.3-35.8被114次干擾
                          10:34:57交會114次(晚1.5分)
溪  南:10:36:21  (晚1.8分)
彰  化:10:40:13到(晚1.3分)2月台，3B:2528次



乘後心得：來把海線下行區間快車都直接解鎖就早起來搭2007次，沒想到一開始就為了交
會鳴日號回送就誤點開車，但因為同1038次為了不想抓區間車待避2007次的點也很悲劇，
故輕鬆開很快就恢復準點，整段下來看起來司機只有北新竹→新竹、龍港→白沙屯跟清水
→沙鹿有開出水準，不過大多數路段還是偏慢經濟運轉居多，最後可惜因為114次爛車誤
點害到故彰化沒能準點到。
    話說原本以為2007次新竹會換司機結果沒有，而我這節有一家人從南港之前搭到白沙
屯，還真的有點意外的說。

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推 handsome8888: 板橋換人
你有看到我坐第幾車嗎?我就是好奇有沒有換司機一直有在看，後來又搭了一次2007次
都沒換司機喔
※ 編輯: lytocean (123.193.162.39 臺灣), 08/18/2022 08:35:25
→ dierac1000  : 2007 基隆-彰化都是用七堵機班，要在板橋接班會從
→ dierac1000  : 七堵便乘到板橋，且都是同事可能就都在駕駛室，所
→ dierac1000  : 以你才看不到板橋月台有站接機班