推 as6633208: 認同,製造在大部分公司通常是被噴最慘的,站在非製造10/07 19:34
→ as6633208: 要插的真的要會看情況,這篇的方法就很好,先講好排下10/07 19:34
→ as6633208: 去什麼問題都沒有10/07 19:34
推 erial: 什麼公司什麼廠? 滿載時的產能調配絕不可能讓工程師去橋10/07 19:35
→ erial: 大小生管都在幹嘛去了. 工程批都很重要. 但程序要對10/07 19:36
→ loadingN: 出來解釋有用嗎...
其實也沒用,轉移廠長焦點... 10/07 19:40
推 Simonfenix: 沒用就不講那就別怨別人不幫忙10/07 19:42
→ pujos: 那個白癡生管會被製程喬啦
生管答應了,出不了貨生管負責,滿載下也很難借機 10/
07 19:50
→ pujos: *幫,產量很夠膩 10/07 19:51
→ pujos: 最杜蘭有人來動機台的就是廠務跟生管啦幹,比產線還杜蘭百10/07 19:52
→ pujos: 倍10/07 19:52
推 pujos: 現場只是順不順這件事上煩,其實產量啥的跟他們根本沒多大10/07 19:57
→ pujos: 關係10/07 19:57
→ pujos: 生管從日報、周報、月報、一路吃屎,光被出貨營業追著打就10/07 19:59
→ pujos: 飽了,特別是在廠特別好或特別差的時候10/07 19:59
※ 編輯: bmwgt2 (111.252.114.50 臺灣), 10/07/2019 20:01:35
推 adf36322: 嗯嗯,出不了貨,生管會被review,所以Rd實驗,常常都10/07 20:41
→ adf36322: 寫信把主管CC進去,才壓的動別的部門 10/07 20:41
正常~
製造很單純生管排的才做沒排不做
工程批和量產哪一個趕都由生管決定~
而且真的趕的就事前安排,事後再協調溝通等待時間都比事前安排花更多~
若每個單位都來借機根本借不完~
※ 編輯: bmwgt2 (42.72.185.141 臺灣), 10/07/2019 21:03:37
推 sam759763: 公事公辦阿 CC個主管不然你一個小工程師誰要聽你的10/07 21:49
→ linchw: 本來就公事公辦啊 什麼都用喬的我還以為是國軍 10/07 22:07
呵呵,公事公辦就是RD去找生管喬,
橋好了,產線就會讓機台給RD...
→ poisonB: 照規矩來 10/07 22:47
推 Lions: 正確但顏色不對 幫你推一下10/07 22:53
推 s9209122222: 這他媽的鬼制度真的給現場造成了很大的麻煩 10/08 01:42
推 K110855: 其實公司加強RD地位就行,產線不配合直接記大過扣獎金之10/08 06:35
→ K110855: 類的處罰就會聽話了 10/08 06:35
通常公司不會這麼幹,各單位都有它的立場
推 s9209122222: RD影響產出要不要也記大過?呵呵 10/08 07:05
推 p00o99o: 照樓上作法 公司應該會倒 10/08 07:06
→ p00o99o: 我說k 10/08 07:06
推 snoopy790428: 全世界都有種優越感看不起製造 互相傷害才是常態 10/08 07:31
※ 編輯: bmwgt2 (1.165.68.177 臺灣), 10/08/2019 07:44:21
推 amethystboy: 嘿啦 MFG好棒棒 10/08 08:18
推 rockho: 出貨產量比較重要啦 品質吃屎 10/08 09:25