推 qazwsx1225: 十 06/13 13:01
推 gtyuse: 萬 06/13 13:01
推 w9103: 精 06/13 13:01
推 HockeyOTL: 黏 06/13 13:03
推 yukiinsummer: 大外宣 06/13 13:06
推 sweatysweat: 十 06/13 13:49
噓 dxdy: 九 06/13 13:51
推 a4990640: 汽車用這麼好的技術唷 06/13 13:51
推 houjay: 十 06/13 14:10
推 Madao0149: 八 06/13 14:18
推 Eric2794000: 銅 06/13 14:59
推 kent101510: 人 06/13 15:39
推 Rocker5566: 十 06/13 15:51
→ gugeegee: 難道是 imx9嗎XD 06/13 15:57
推 cchsiao: 八 06/13 15:58
→ ijk1: 羅 06/13 16:06
噓 darkangel119: 汽車產品不都是在Austin...... 06/13 16:27
→ darkangel119: 應該是之前Freescale 的單在台積吧 06/13 16:27
推 tongmove0503: 車用晶片功耗不是首要考量,降40%又怎樣,開個冷氣 06/13 17:09
→ tongmove0503: 耗電就不知是晶片的幾倍,5nm? 06/13 17:09
推 motan: 現在要搞自動駕駛運算需求不高嗎 06/13 17:24
推 jonaswang01: 降低功耗還有減少廢熱的幫助,廢熱對電子傷害很大 06/13 18:01
推 HoldLot: 記住 要念NXP 不是N叉P 06/13 19:06
推 tongmove0503: 同製程降廢熱才有幫助吧,舊製程耐用性天生比較好 06/13 20:13
→ Qcloud: 熱對車用電子最大的傷害就是耐用,不懂不要亂評 06/13 20:49
→ Qcloud: 然後車用晶片應該都吹不到冷氣喔 06/13 20:50
推 A0091127: 十 06/13 20:57
推 taurus1981: 機台有含氯地方的要用蛇管包起來喔,他們說含氯的會腐 06/13 21:31
→ taurus1981: 蝕他們的die 06/13 21:31
推 j3: 他意思是耗電量和冷氣不成比例 06/13 21:35
→ Qcloud: 晶片越耗電=越容易燙=壽命短 06/13 21:39
→ hank780420: 車用會上最新製程....? 可靠度過得了嗎.... 06/13 22:10
推 jeff40108: 很明顯不是車用阿幹,怎麼一堆人亂猜 06/13 23:22
→ jeff40108: 小時不讀書,長大當記者 06/13 23:23
推 bluemkevin: 車用對功耗真的沒有很在意阿,只在乎散熱 06/13 23:49
推 heart9677: 5 nm耶無法想像那些CU#會如何踩線 06/13 23:58
推 lingz1024: 車載欸... 06/14 00:13
推 jack85895: 車用電子是看良率吧…如果因為晶片問題出車禍,製造商 06/14 01:02
→ jack85895: 也會被起訴的 06/14 01:02
推 jatj: 好羨慕台積電工程師喔 人人好房好車 06/14 03:55
→ p20162: 獲大單對GG現況來說 很奇怪吧 06/14 09:44
推 bluemkevin: 良率是指出廠時認定良好的比率,怕影響安全是看 fail- 06/14 10:05
→ bluemkevin: safe的功能有沒有做好 06/14 10:05
推 catch27: 良率多少辣 06/14 18:41
推 yourBike: 車用五百奈米吧 06/14 19:48
→ Satansblessi: 唸N擦P會被幹飛 哈哈哈 06/14 21:47