[分享] 老車新開箱─BMW E34 520入手心得

[saitou68201 (漂泊不定)]

前言：我本來是想找E46或IS 200的...或是之前我弟也留了一台K8三門能讓我玩，但是我
      考慮到如果要養兩台車的話，不太想養自己沒那麼喜歡的車型。雖然K8養起來便宜
      ，雙A臂懸吊+輕車身，開起來不錯玩，但質感上實在不太符合我的喜好，因此開始
      了其他路線

其實是因為我一直對這種車身線條硬派(也有人說是老氣)的老車很感興趣，而且在養了人
生第一台車之後，對六缸引擎所能提供的澎湃的聲浪有種說不出的嚮往。原本在預算充足
的情況下，是想找台BMW的E46車系來玩，但無奈一直找不太到；剛好因緣際會，找到這台
看起來還不錯的E34 520

在實際決定去看車之前，我花了不少時間研究網路上的BMW論壇、Bimmer社團、包括PTT的
歐車板之類的，先弄清楚E34的各種特性、通病、保養維修難易度等等。最終我認為這台車
構造維修相對E46的評價是容易很多，也認真考慮這款車的入手

雖然人家說要找525比找520好，但考慮到稅金上，若一年要養兩台車的話，稅金少一點總
是比較好一些...如果只有一台車的話我就會考慮525了。話不多說，找一天有空的時間去
了南部，看看車子覺得OK...一時手軟就直接買下來了QQ

從上週入手到現在，大概開了400公里上下，當做測試車子。無論跑高速或跑山道，這台車
目前水溫都很穩定，底盤也沒有任何異音，以一台1995年出廠的老車來說，實屬不易；唯
一的雜音來源竟然是副駕駛座的安全帶扣...在車身震動時會喀喀的響，美中不足之處

簡單跟大家分享一下照片

http://imgur.com/EytVRoG  http://imgur.com/xRxQHLw

http://imgur.com/ud1JXTG  http://imgur.com/zhtd4eB

很剛硬的車身外觀線條，個人很喜歡那個稍稍由外折往內的尾箱蓋設計，我自己的Galant
也是這種造型

車頭BMW招牌的大鼻孔&藍白螺旋槳廠徽，四圓燈的設計在90年代末的賓士上也看得到

http://imgur.com/aM4crBt  http://imgur.com/AWT2PX0

龐大的BMW M50 直列六缸引擎&電子風扇系統，據前車主說很多人都會改電子風扇，為了釋
放這台老車原本那有點不太夠用的扭力

http://imgur.com/hJuwDRG  http://imgur.com/XImEFgm

非常簡潔(老氣?)的中控台&排檔桿，還有一組不太好操作的駕駛模式切換。不得不說在90
年代中期，有Sport模式跟ECO模式可以切換是種不錯的設計，但那個切換按鈕實在是有夠
難用，要往前推，角度還要對，有夠哭

http://imgur.com/nOjfShf  http://imgur.com/dFs4Lsx

黑色的門板跟皮椅內裝，出乎我意料之外的完整，我想前車主應該有特別整理過，不然21
年的BMW，皮椅、門板和天棚很難這麼完整且牢靠；不過這內裝的質感坦白說不怎麼樣，門
板材質還不如我自己的車好。不過轉念想想，BMW從來也沒聽過強項在內裝質感上，也就覺
得算了

http://imgur.com/9rqsB5W  http://imgur.com/zorYocG

http://imgur.com/tmHjnD8  http://imgur.com/9uefE4v

頗深的後行李箱

http://imgur.com/qsyoe0d

嶄新的車身鍍鉻飾條&亮面隔熱紙

http://imgur.com/obCZHjG

跟我的另一台三菱Galant合照一下，各有風味的鯊魚頭造型

http://imgur.com/war29oU  http://imgur.com/BbeVLWQ

小小心得：1.這顆M50引擎提供150匹馬力，開ECO模式又沒重踩的時候開起來的感覺頗溫吞
            ，有點像老人車。且E34的油門跟方向盤都很重，不像日本車的特性是輕踩就
            可以噴出去。開Sport模式踩到底的時候，油門底下像是有個開關，可以提供
            一點點的貼背感...還有轟鳴的L6引擎嘶吼聲，提供愉悅的心情。至於速度就
            先不說了...畢竟才150匹馬力

          2.底盤&懸吊設定很穩。在高速公路開到150以上換車道也沒甚麼感覺不穩；雖
            然這台E34只有16吋框，但因為輪胎接地面積大，穩定度勝過我另外一台裝17
            吋輪框的Galant。不愧是BMW

          3.車門很重。真的很重，關門聲是很扎實的「碰」一聲，不像我家另外一台舊
            款的Sentra HV，關門聲是那種鳥鳥的「啪」，聽完都不知道到底有沒有關

          4.外觀煞氣。這不用說，我超愛那個鯊魚頭跟大鼻孔，黑色亮面烤漆狀況好就
            是一整個帥氣

說說缺點：1.內裝很陽春。我大概知道為什麼1996年Cefiro上市的時候會轟動台灣，因為
            當年賣150萬的BMW，空調還是旋鈕式的，而且連個飲料架跟額外的置物空間
            都找不到啊靠北，買個五十嵐都不知道要擺哪

          2.動力很溫吞。這台你沒給他重踩油門，就是給你溫溫的加速上去，說不上慢
            ，但就是沒甚麼特別的fu

          3.儀表板的液晶部份斷字。還會輪流斷，沒甚麼操作上的困擾，但看起來有點
            鳥就是了

          4.音響系統有點遜。音質一般，喇叭開大聲一點不知道為什麼會從左腳踏板那
            邊傳來震動，不知道是不是因為低音喇叭在那附近，但這也是鳥鳥的就是了

總結：雖然這台車又老又耗油，還只有2SRS+ABS，不太符合現今的安全趨勢，不過在那個
      年代來說，配上重型的車身，安全性也應該還算是說得過去。雖然入手的價格，以
      21年的車來說不算便宜，但這種年份的老歐洲車應該都已經不是用年份，而是以車
      況來計價了

      不到十萬的價格，可以買到正統德系底盤中大型房車/後輪驅動/直列六缸引擎，還
      有完整內裝/貼沒多久的隔熱紙/整新的變速箱/光圈大燈/E60原廠鋁圈/短彈簧/幾年
      前重烤過的外觀

      差不多我買來之後會想改的都改好了，我覺得很划算。而且剛好也是因為老家住鄉
      下，有地方可以讓我放多的車子玩，不用擔心停車問題或租車位多額外花費。目前
      就是打算Galant跟E34交替著開這樣吧，輪流體驗一下V6引擎跟L6引擎，日系車&德
      國車的不同

      剩下的事情，除了去我熟悉的車廠巡一下之外，應該就是好好享受一下這台BMW了

      簡單做個不太專業的老車開箱，跟大家分享一下

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→ hy654: 輪框不錯阿 E60的
推 u92202: 老車推
推 taiwan71924: 很多國產新車連sport都沒有呢!這配備太屌了
→ ccukiller: 完全不懂這台車的價值欸
欸，這我也有點難解釋 (?

畢竟對於很多人來說，買這種老車來代步太麻煩，難養稅金又重，再說美感也是見仁見智
的事情。要我說的話，我會說「好玩」吧~我喜歡這台車的造型、氣勢跟開起來的感覺，相
比之下我不會去挑Golf，因為那不是我喜歡的型
推 hotqqa: 開箱給推
→ dslite: 六缸150匹...
我還有六缸133匹的...
推 razor99: 推齊藤大
→ urocissa: 美車一台,不過輪框不太配說
我是覺得E60的這組還不錯，反而不太喜歡原廠BBS那組15吋框。但其他5系列用的配E34又
有點太新了，可能先試用一陣子吧
推 anthony13015:  http://i.imgur.com/WOLLKtK.jpg
→ anthony13015: Alphina 輪框可以考慮
推 gunnrose0825: 推，老車整理好也很棒，我開124
沒錯。我目前覺得運氣不錯，這台前車主其實整理過滿多東西的了，底盤&引擎&變速箱狀
況都很OK，冷氣還冷得要命
→ urocissa: http://www.bmwstylewheels.com/5/E34
→ urocissa: 你說是style 5那個框嗎?
推 john38pig: 感覺配BBS框比較適合 不過老車就是要推一下!!!
推 o930567890: 嗨豪哥 我是小瓢蟲
靠我有種為什麼會被你發現 (? 的感覺

你的W203還好嗎
推 o930567890: 從galant的框認出你來
→ o930567890: 是w209啦 還不錯 我最近要把改裝的避震換掉了.......
→ o930567890: 拉力賽道每天震真的無福消受會折壽
啊我忘了你的是雙門的，一直想成W203...

我覺得改裝避震不會折壽，比較會折腰，我改完Galant避震之後的感想。現在E34的懸吊一
整個Q，有路感又舒服，還算滿意；回去開Galant有種屁股痛的fu
推 a29462766: 六缸才150p真的要很有愛啊...
推 o930567890: 我沒開過e34 改天借我開一下好嗎 我可以借你f10
靠你還有F10喔...這個我會跟你說沒問題...不過你開F10這個世代，回來開E34應該會覺得
超老派XDDDD
推 wa88: 好棒的車！推！
→ wa88: E34真是越看越帥
→ o930567890: e34滿帥的 但我個人最欣賞的外觀是e39 ：D
E39也好看，我之前有看到一台狀況不錯的528，只是後來沒有入手。原本想說找個E46，找
著找著就變成E34了
推 hanhan0427: 很好奇為什麼V6才150p?
這原因我不是很確定，但掛在早期E34上面的BMW M20引擎，2.0直六才127HP，更悲劇
推 wa88: Galant恐怕帳面還不到150這個數字
→ wa88: 自然進氣+efi的時代 大家的表現其實差不多 大量生產車的引擎
Galant帳面馬力第一代133，第二&三代142，都不到150。我這台Galant是98年第一代的，
無可變汽門，悲劇133匹
→ wa88: 以吃汽油的來講 每升效能大約在65~80P
推 wa88: 數字不一定是駕御感 像同期生Premio也是帳面不大 128還是132
推 wa88: 1.6升的更低 帳面還只有100P 扭力數字也不大 可開起來就是順
→ wa88: 當時同期生加速王並不是150P的K9 而是低調好爸爸GOA Premio
真的假的，這倒是長見識了
→ KGSox: 可惜只有520i 不過直六就是爽XD
→ KGSox: 我最近也在找E36 328ci可惜台灣沒幾台QQ
有這台的車主要等到放手應該有難度...
→ wa88: M50E34 2.0 150P 聽起來卻有500P 有VR38GTR的氣勢 XD
→ KGSox: E34操控不錯啊 回饋很直接 殺彎的爽感不是E46比得上的
推 aiyuli:  http://i.imgur.com/podkWVh.jpg
→ KGSox: 我鄰居有台530 V8 加速時那聲音更銷魂 不過比直六難養多了
前一陣子Carshop板上有台E34 530美規V8引擎，我是有點心動，但僅止於心動，也是想到
那個V8我應該會養到哭。還是這顆2.0的L6就好了，好照顧很多，也容易入手
推 Scape: 推分享
→ aiyuli:  http://i.imgur.com/Svxu25Y.jpg
→ aiyuli: E39支援一下，528馬力192匹勉強夠用，但還是末代530的cp
→ aiyuli: 值高些
推 KGSox: 要體驗BMW的經典就該買直六XD
→ wa88: 那組小V8分佈不多 有3.0 4.0兩款 台灣有的大概E32 E34 E38
→ KGSox: E38最多
→ KasmirLo: 這款的鼻孔是不是有分窄版和寬版的
→ wa88: 年稅22K的V8不多啊XD   但現在主流downsizing 3缸1.0拉1.4噸
22K的V8是真的少見啦，不過只要掛個V8都不是很好養啊!!!

現在主流小四缸渦輪，這種大排氣直六已經是絕跡的老古董了
→ aiyuli: E34前期小鼻頭改款後大鼻頭沒錯喔！
→ wa88: 95末代武士 鼻孔一定是寬的
→ KGSox: 等我E36 328ci買到也來開箱吧 不過應該要等好幾年XDDDD
→ KGSox: 比M3還稀有
→ saitou68201: 期待樓上大大開箱，我剛剛也在想這搞不好比M3少見
→ KGSox: 看緣分啦 好車已經夠難找了 更何況是稀有的好車
推 sing20020903: 變速箱是四速自排嗎？？
不是喔，這台是歐規總代理，五速自排；美規才是四速
推 asuna: 美車！很超值耶
推 cattyy: 應該很好開
是很好開沒錯，我目前很滿意，引擎運轉精緻度很棒，高速沒甚麼震動，隔音不錯，十分
安靜，變速箱換檔很順，底盤沒異音。不過就是音響系統有點鳥，美中不足
推 andreas022: 帥
推 devil4227: 20年的老車不會很討錢嗎？有愛真強
→ KGSox: 20年的車車價正在最低點 而且雙B零件材料行好找又便宜 只要
→ KGSox: 不大撞討不了多少錢
推 wa88: 剛好有一個世代附近的老車 沒環保材 製作卻很精良 用料扎實
樓上兩位大大說的正是我考慮過維修保養之後，最後決定E34的原因之一啊
※ 編輯: saitou68201 (61.231.49.246), 10/03/2016 23:13:14