作者wisdom (100W大燈才是王道)
看板biker
標題Re: [問題] 整流器的問題?
時間Sun Oct 10 13:17:59 2010
趁主題聊一下整流器
機車的發電機構簡單來說可粗分成兩類,單相發電與三相發電兩種
發電機出來的電力是交流電
電力要回充給電瓶的話,必須先轉成直流電,才能對電瓶進行充電
所以發電要經過整流 (整流 = 交流轉直流)
整流器分為半波與全波整流器
三相發電都是全波整流。而單相發電分為半波整流與全波整流兩種
所以我們可以把機車的發電系統分為三類
單相半波、單相全波與三相(全波)
整流的工作自然是交給整流器來負責
但是發電線圈的發電電壓與引擎轉速呈正相關
當引擎轉速提升時,發電電壓也會增加
為了避免引擎高轉速時帶來的高電壓燒燬電系 (電瓶、燈泡等)
所以在電力供應給電系之前,必須要有限壓的保護裝置
某些車種的限壓元件與整流器是分離的(非常少見)
絕大部份的車種是將調壓與整流器製作在同一個零件內
所以整流器的正式名稱,應該是 " 調壓‧整流器"
這告訴我們,整流器的功能有兩個,一是調壓,一是整流。
這兩個功能其實是獨立的電路,只不過放在同一個零件裡而已!
所以若說整流器損壞
應該有兩種情形
1.調壓功能失效 : 整流器失去限壓能力,回充電壓會隨著引擎轉速提升而持續飆高
結果就是燒燈 & 燒電瓶
2.整流功能失效 : 整流器失去整流能力,發電線圈產生的電力無法整流,電瓶得不到充電
結果是電瓶沒電、過放導致電瓶損壞。
整流器的限壓電路。分為兩大類,一是短路型,一是開路型(開關型整流器)
短路型整流器在偵測到電壓到達上限值時,會將發電線圈的輸出短路
利用電流分流造成線圈輸出產生電壓降來限制電壓
也就是,電力太多,我們就拼命消耗,讓電壓飆不上去
開路型整流器的電路原理與PWM電路類似。當整流器偵測到電壓到達上限值
會將發電線圈的輸出開路 (斷開),這樣電力就不會整流給電瓶
換句話說,電力太多,我們就切斷線圈與電瓶的連接,讓電瓶不會過充
短路型整流器的優點是成本低廉,目前絕大多數國產車都是使用短路型整流器(單/三相)
開關型整流器的優點是,當發電量過高時,將線圈輸出開路,可使發電機組磁阻降低
也就是所謂的"將能量還給引擎"
短路型整流器在工作時會發熱,主要原因是限壓工作時,大量電流經由整流器消耗
造成整流器發出高溫。
我們來分析整流器的工作
基本上整流的部份,對整流子(二極體)來說是一塊蛋糕
發電線圈的最大發電量(電流),遠遠低於整流子的電流承載能力
當然交流電壓的最大值更是遠低於二極體的崩潰電壓
換言之,整流這個工作,算是簡單又輕鬆的
但是限壓則不然
車上的發電少則60w,多則上百w
如果今天全部都由整流器負責消耗這些過多的發電量
動輒數十瓦以上的發熱量,而整流器上只有幾片又短又小的散熱片
而且整流器還常常藏在密不透風的地方,行進時的撞風難以幫助散熱
因此整流器的限壓功能工作時,會使整流器本體溫度飆升
而高溫是電子零件的殺手。
整流器損壞,往往並不是用電太兇造成的,而是用電太少 !
以前我們老是擔心車上的發電量不足,不夠用。燈不夠亮想加大一點瓦數就怕要踩發
在擔心發電量不足的同時,也要考慮用電如果太省的狀況下,反而會使整流器過熱損壞
譬如長途行駛時,連續、長時間的行駛,如果車上電系沒有持續消耗電力
當電瓶充飽,全車電系的耗電量極低,此時大部份的發電量就必須由整流器消耗
就容易使整流器損壞
有一個典型的例子就是,勁戰
勁戰的發電量是公認大到很機掰的
但是原廠只配一顆55/60w的大燈
就算大燈全時點燈,回充量還是遠遠高於耗電量(怠速發電就幾乎打平了)
所以勁戰的整流器也是出了名的容易壞
原因不是yamaha的料件品質差,而是勁戰的發電量太大
多餘的電力都得靠整流器消耗,整流器整天燒滾滾,當然很常燒
所以勁戰車主如果不想常常掛整流器,解決方案是
1. 全時點燈
2. 大燈瓦數加大
以上兩個方案都是讓大燈幫忙吃電,減少整流器負擔
而一般單相全波車種的發電量,大多還不太需要擔心燒整流器
不過如果你老是動不動就台北台中高雄騎著車就走的話
也要留意這個問題,長途行駛時請開大燈,一來安全,二來整流器保健康
單相半波車種咧? 單半車種的發電量是最貧弱的
Y牌單半車種比較不用擔心
兩陽的單半車種則要留意
兩陽的單半車種有電阻設計
電阻是與大燈交互使用
當大燈開啟時,由大燈與整流器共同消耗電流
大燈關閉時,由電阻與整流器共同消耗電流
但是因為電阻配的阻值比燈泡要大很多,所以電阻的消耗功率遠低於燈泡
換句話說,當大燈關閉時,整流器要負擔多一點
所以兩陽單半車種,長途行駛時也建議開啟大燈,減少整流器負擔
且兩陽單半車種,如果長時間不開燈行駛,電阻容易燒燬
當電阻燒燬後,所有過多發電就必須由整流器負擔
因此整流器也會跟著燒掉
如果整流器燒了,請先檢查電阻是否正常。不然只換整流器,沒多久又會再燒
當然多開燈幫忙消耗電力就可以有效增加整流器&電阻的壽命了
這一篇的觀點比較特別,其實主要只有一個重點 : 中庸
發電<<用電,電瓶動不動就沒電要踩發,弄不好電瓶常過放也會掛
發電>>用電 也不好,整流器容易燒
至於要如何知道你是哪種情形?? 這就視個案而定了
再補一個案例
野狼、雲豹、KTR這三台車的發電系統都是單相全波
這三台車的電系配置也幾乎一樣(35w大燈,哩哩叩叩的小燈不會差太多)
雲豹的發電量最鳥(跟早期野狼相同,3+1極)
整流器安裝的位置是引擎後方,雖然吹的是熱風,但至少有風吹
且發電量最鳥,所以雲豹的整流器不常壞,損壞案例較少
野狼早期的發電線圈與雲豹相同(3+1),後期有修改(我忘了多少閘),發電量有比較高
(大約接近90w)
但是野狼的整流器放在油箱前左下側,行進時吹得到冷風
所以不管新舊款發電的野狼,整流器也很耐用。
KTR的發電線圈與後期野狼類似,發電量也是90W這附近
但KTR的整流器是放在座墊下,幾乎密不透風,行進撞風也吹不到
發電量較大 + 整流器散熱不良。 所以KTR整流器損壞的案例就多了
所以實際使用到底如何,要根據車種不同、車主使用狀況不同而有很大的差異
這裡只能提供概念,實際應用要各自發揮
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◆ From: 175.180.186.131
→ ShineShineJu:正比改寫成正相關 會不會更適當一點呢? 10/10 13:24
的確用正相關比較好。感謝。
※ 編輯: wisdom 來自: 175.180.186.131 (10/10 13:29)
推 ShineShineJu:長知識 推,所以長途行駛,是不是全時點燈較好呢? 10/10 13:28
推 WAIJEE:知道很多原理 推!! 10/10 13:30
推 ShineShineJu:歐歐 後面有答案了= = 10/10 13:30
推 leibe:很清楚,推!! 10/10 13:31
→ leibe:M了啦 10/10 13:31
推 ShineShineJu:請問怎麼知道電阻壞了沒啊? 10/10 13:32
→ ShineShineJu:還是說一般行駛 電瓶整流器沒一直壞 10/10 13:32
→ ShineShineJu:就不用擔心太多了? 10/10 13:32
→ ShineShineJu:所以結論 勁戰的原廠設計 是鼓勵大家改車的 XD... 10/10 13:34
推 peichunkpp:勁戰的發電是大到很雞掰的...哈哈哈 10/10 13:48
→ keepoo:今天課就上到這邊,下次上課小考 10/10 14:10
※ 編輯: wisdom 來自: 175.180.186.131 (10/10 14:21)
→ kasulaku:所以我們不能怪路上那些方向燈恆亮的....XDD 10/10 14:14
推 Jerome18:請問怎麼知道電阻壞了沒啊? +1 10/10 14:27
推 sleepgod0602:水泥電阻正常工作的時候會燙..小心的摸摸看 10/10 14:34
這是一個方法,不過標準點還是拿電表來量啦
先查手冊,會寫電阻值,然後搭配電表量就知道了。
當然用摸的很直觀,也不失為一個簡易判斷法
推 cmchiu: 10/10 14:48
推 leibe:那這樣勁戰很適合改個點菸器來當插座嘍~ 10/10 15:42
推 hangten777:學到很多 但想問怎樣算長途需要開燈? 10/10 15:57
→ hangten777:那我整流器燒掉不用檢查電阻? 大大上面回文是說不用 10/10 15:58
→ hangten777:但這篇又提到電阻燒毀會燒整流器...很迷惑 10/10 15:58
你文沒看清楚
你的車是單相全波,沒有電阻,當然不用檢查 (也沒電阻給你查)
有電阻的是單相半波車種。
推 chris780509:長知識推~不知道GSR的發電量算大還算小? 10/10 16:04
推 ilay:gsr記得是 22?w@10000rpm... 10/10 17:26
推 agehakai:頂客 鵝 RV這類發電量大的車 還是改開路式整流器比較心安 10/10 18:29
推 yandin:專業必推 10/10 20:19
推 bzbread:淺顯易懂, 推!!! PWM那段寫得很棒~ 10/10 21:25
推 r0930:還好我用90/100的全時點燈整流器用三年還是頭好壯壯... 10/10 21:31
推 Leo113:專業文 推~~ 10/10 22:09
推 ShineShineJu:NFT JP RV180 euro 印象中已改成整流器外露了~~ 10/10 22:42
推 jimhu:為何Y牌單半車種比較不需要擔心呢? 我的CUXI發電也90W左右 10/11 00:01
#1CJ7KOwV
這篇其實可以整合來看。裡面雖然沒有明確回答你的問題
但是其實已經等於告訴你答案了。能理解的話表示你程度不錯
想不通的話.....就不要想了 XD....
→ neo718:查遍原廠的使用手冊,都找不到我那車款的發電機相關訊息. 10/11 00:23
→ neo718:感謝原PO的資訊分享,有點小問題想請益你,還請麻煩你收信摟. 10/11 00:24
使用手冊當然不會講,請找維修手冊
※ 編輯: wisdom 來自: 175.180.186.131 (10/11 01:07)
推 maplemeowcat:一塊蛋糕...a piece of cake是吧XD 10/11 06:05
→ ShineShineJu:一片蛋糕 10/11 12:49
推 Terminator99:某n大概沒發現他正在請益的人是當年被他嗆的人XD 10/11 12:49
→ neo718:不要亂抹黑別人.我印象中從沒在Wisdom的文章裡作你說的事情 10/11 18:25
→ neo718:如果你想影射的是這篇 #1Brnguhb,那請T先生你看清楚, 10/11 18:26
→ neo718:該文章底下,我的推文都只是純粹就他所提出的公式在討論. 10/11 18:27
推 Terminator99:禾斗禾斗某n果然還沒發現 10/12 10:40
→ Terminator99:→ neo718:機率上來說這種想法女生是佔多數...blabla 10/12 10:41
→ Terminator99:該篇文章作者正是w大大 10/12 10:42
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