推 Miketroutla: 比較好奇哪家的...CAE嗎? 02/10 21:05
推 ATR72: 推ATR值得信賴 02/10 21:35
→ wogosong: md11 拆了.. 02/10 21:59
推 ttnakafzcm: MD11退光了? 02/10 22:06
推 kimi255085: MD-11快退光了 印象中剩一架還兩架? 02/10 22:08
→ ueilan: 台灣之前沒模擬機? 這麼省 02/10 22:26
推 ttnakafzcm: 之前ATR都送曼谷的樣子 台灣最後一架B五碼MD11F.... 02/10 22:26
推 toojooken: M11的模擬機剛拆走，另外M90沒有買過模擬機，有一段 02/10 22:51
→ toojooken: 時間是送到日本(JAS有買，併入JAL後多留了幾年) 02/10 22:52
推 wmigrant: 不就省油？推引進模擬機！！！ 02/10 22:53
推 hiball: 所以復興沒有模擬機 02/10 22:57
其實先不論長榮集團是否血汗? 個人倒是對長榮(立榮)航空勇於投資飛航相關設備
是還蠻肯定的. 這對人員精實的訓練,增加飛安係數應有期正面效益.
一架飛機其實有很多都是選用配備. 要想省錢,當然可以不用買, 模擬機也是.
送到曼谷或新加坡訓練中心也可以.
長榮張董或許是機師出身,也待過長榮航太. 所以要是注意一下相關新聞,
長榮是比華航(或其他國籍航空)更捨得花錢投資硬體設備.
例如全球第一家在777上裝設引進Rockwell Collins MultiScan ThreatTrack™
weather radar 氣象雷達. 777模擬機至今也買了2台 (CAE/L3 each).
先前立榮航空為配合ATR72-600新機引進, 已引進Mechtronix飛行訓練器
(Mechtronix ATR 72-600 Flat Panel Traine) 用於地面基礎學科教學.
現在又要引進模擬機, 買的ATR72-600架數也是與復興航空差不多.
甚至復航早已引進 ATR72 這型飛機多年了.
https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1346403880.A.B0E.html
回到主題
CAE, L3(UK Thales), Mechtronix(現為Textron) 都有生產ATR72-600 模擬機.
近年來長榮買A320, 777 模擬機反倒都是L3 出廠.
所以呢, 有鑑於立榮先前已買了 Mechtronix 的flat panel trainer,
那這 level-D flight simulator 應該是Mechtronix 出廠的機率較高些.
L3 或也有可能(但機率小些). CAE 應該最不可能吧.
PS-長榮現有747. A332, MD11(如上述To大提的剛拆), A320模擬機
再加上即將引入的ATR72-600 模擬機.
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Sent from my Nokia 3310
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.235.121
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1423582541.A.40A.html
推 amethyst9551: 推Nokia 3310 02/10 23:40
※ 編輯: nyrnu (223.137.235.121), 02/10/2015 23:49:11
推 ray0208: 推神機Nokia 3310 02/10 23:50
推 ATR72: 推投資模擬機 02/10 23:55
→ court0043: 但小弟對於MPL很不能苟同. 02/10 23:57
推 lOOlOOlOO: 請問模擬機不是由飛機製造商出品的嗎？ 02/11 00:01
推 StormyMing: 模擬機不是飛機製造商出品喔~~~ 02/11 00:08
→ KCETinTW: Sent from my NOKIA 3310? 真的假的? XDDD 02/11 00:14
→ chewie: (那行字可以改的XD) 02/11 01:01
推 iyyaaa: 復興沒有那麼大的產能養模擬機在台灣，所以都是送去曼谷。 02/11 03:57
→ iyyaaa: 曾經有買了，但不符合成本效益，所以才賣了。 02/11 03:57
推 aitt: 立榮過去用Q300,原本想要用Q400來'接班'.但後來ATR會出線 02/11 11:34
→ aitt: 理由還是在於ATR便宜..油耗也比Q400漂亮.... 02/11 11:35
→ aitt: 儘管Q400一般而言風評是在ATR之上..... 02/11 11:35