推 KCETinTW: 也感謝本樓樓主解答! 02/11 00:12
推 afalcon: 謝謝專業解答 02/11 06:14
推 phatelight: 感謝樓主專業解惑^^ 02/11 09:39
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: → KCETinTW: 法義兩國加入調查還能理解, 美加也加入是為什麼? 02/10 23:40
TNA ATR-72-600
發動機PW127M 是Pratt & Whitney Canada 發動機初始適航簽證國是加拿大
螺旋槳是Hartzell Propeller 簽證是在美國
零件進出口也是當地國的民航主管機關簽證，所以是可以協助派員協助調查，如果有需要
的話，當然都有權可以要求參與調查。
一般來說這類跨國零件生產，兩國或是多國會簽一個雙邊航空安全協議(BASA)，BASA
內容很多，包含內容包括航空器及零組件進出口不用經過繁瑣的進出口和驗證程序，
也就是承認你的航太器材出口適航，經由自己國家民航主管機關認可過了。
臺灣目前有跟老美簽BASA
: 推 ndr: 剛剛才發現ATR的首頁上有提到對台灣ATR機失事關懷的表示 02/10 23:48
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