作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
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標題Re: [新聞] 復興墜河空難 民航局質疑調查完整性
時間Fri Jul 1 19:52:54 2016
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: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1467308274.A.A82.html
: 推 feybear: 訓練不足的結論會導致民航局部分業務增加...... 07/01 01:51
: → summerleaves: ＣＡＡ質疑ＡＳＣ嗎 (拉板凳 07/01 06:17
: 推 immortalqq: CAA是誰說的記者不寫..... 07/01 07:48
: → cppwu: 由此可見ASC若非行政院三級獨立機關早就淪為… 07/01 08:56
: → cppwu: 尤其最後一段超妙，CAA自己不留資料 07/01 08:57
: 推 suzukihiro: 原來還會這樣互相質疑喔 @@ 07/01 09:15
: 推 followwind: CAA質疑ASC也是夠好笑的了... 07/01 09:26
: → AdPiG: 主管機關質疑調查機構 咦? 07/01 10:20
: → gitans: 所以是民航局的誰出來質疑？ 07/01 13:45
: → cppwu: 民航局是官方直接跑出來質疑, http://tinyurl.com/hn7k655 07/01 13:55
: → cppwu: 都有新聞稿了, 可以當成總意志了 07/01 13:55
: 推 howard2010: https://goo.gl/YDgOeh ASC的回覆 07/01 14:43
: 推 howard2010: 話說ATR這EWD跟空巴的ECAM好像,尤其是電子檢查單 07/01 14:49
: 推 immortalqq: 標準組組長出面了 07/01 17:43
沒有什麼好笑的
ASC不是神當然可以質疑...法官都可以質疑，誰說ASC不能質疑
只是有些質疑，會在多次會議討論，大家取得共識...但顯然多次溝通應該是無效
ATR ATPCS 這10年來平均每年都有10件左右，從500到600都有。
ATR用戶全世界分得很散，而且有很小的航空公司，也有像紐西蘭航空這種大型航空公司
，全世界大概有1500架 ATR在飛行，其實這類型小型飛機使用者並不會都會跟原廠回報
使用狀況，上數統計10件都還是有回報狀況。
(要知道ATR使用者有些地區是被FAA和EU黑名單，那些地區可能都不會有良好民航監理
機制，飛機買回去可能ATR都不知道那群人怎麼用飛機的)
ATR並沒有把這些資訊公開，這些資訊大概要到去年ATR，成立安全支援部門後才公開資料
，也不是說隱瞞，對於ATR產量和飛行次數而言，每年平均10件也許是一件很小的數字，
因為其實有的時候是在巡航造成EEC Fault，經由正確的處置方式是可以有效排除，發動
機是可以重新運轉，只有少數造成單發動機失效，有的是在地面滑行，但其實這些數據
在前年都不清楚。
所以其實現在在講安全資訊共享(Safety information exchange)，你有的我沒有，我們
來資訊交換，我也會把飛安資訊交換，在還沒發生事情之前，我可以藉由別人發生過的
問題，來預先製作相關風險降低計劃，避免同樣錯誤犯第二次。
ATR-72-600的座艙號稱與A380配置一樣
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推 daniel0922: c大讓我想到這段影片 07/01 22:10
推 herced: 樓上那影片.....WTF??????? 07/01 22:36
→ twflanker: 2F那影片有點扯.... 07/01 22:42
推 s7904152000: 不好意思影片小弟看不懂~有人可以解釋嗎@@? 07/01 22:52
推 simply: 感覺很像tactical approach 07/01 23:04
推 TWN48: 00:31 那是自己用嘴巴震桿嗎 ww 07/01 23:09
推 chocho55: 那段影片降落的角度只能用『驚人』來形容 07/01 23:41
推 alenchen: 影片太誇張，正副機師的駕照都應該取消，太故意了! 07/01 23:42
→ chocho55: 這樣還不喊重飛，就算是訓練這樣也很可怕 07/01 23:42
推 fkmt: 感覺像新手玩模擬飛行的情況XD 07/01 23:51
推 Yijhen0525: 這種飛法..... 07/01 23:52
→ Yijhen0525: 高度太高還敢這樣玩....真夠帶種的 07/01 23:53
推 howard2010: ATR不知道有無拿來軍用,不然YouTube上還蠻常看到有渦 07/02 00:06
→ mnbv0615: 影片有寫：because of a jam in the pitch trim 07/02 00:30
→ chocho55: ＜如果真是JAM 的話，那後面是怎麼拉起來的，他是JAM 07/02 02:15
→ chocho55: 往下還是往上? 後來有人說沒看到有警告燈亮，沒有JAM 07/02 02:15
→ suzukihiro: 原來如此 07/02 09:15
推 AirWinters: 想想當初在瓜地馬拉搭國內線十幾人小飛機好像也是這樣 07/02 09:58
→ AirWinters: 還以為小飛機都這樣開覺得很刺激 現在想起還真不要命 07/02 09:59
→ suntex01: 2F的是在南美洲沒錯... 07/02 11:36
推 Danjor: gpws都叫了…測試也不是這樣搞吧 07/02 15:10
推 DMT17: 在CRZ EEC fault 就算了，在TO phase EEC 亂fault 才夠嚇人 07/02 21:24
→ DMT17: 的,還常常來 07/02 21:24