推 blackwind910: 推C大 02/01 17:06
推 unst: 推 02/01 17:31
推 linph: ads-b設備現在已經無法經由機上斷路器手動強制關閉了嗎？ 02/02 12:53
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: 推 cppwu: 銥計劃竟然還活著啊 .. 01/30 11:42
: → tachikoma: 天網...... 01/30 11:42
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: → court0043: 配合FAA的新ATC系統？ 01/30 12:16
: 推 prussian: 要不是鋼鐵人有一批火箭好便宜，銥計劃真的得打包了 01/30 12:27
: 推 QuentinHu: 這是第二代囉 第一代的衛星發射已經快20年了... 01/30 13:37
: 推 kakoui: 目前已經成立了一家公司Aireon在推行這個系統，可以到 01/30 15:05
: → kakoui: 這個公司網站看介紹。最終應該是要看這樣的訊息有多少 01/30 15:06
: → kakoui: 機場/航管單位/航空公司要買吧 01/30 15:06
: → opmikoto: 這讓我想到軍火女王 01/30 15:19
: → suntex01: 銥衛星後來被美國國防部頂下來 01/31 22:04
: 推 pzubfwss: 順利的話 以後就再也不會有馬航飛機找不到這種事了 02/01 02:01
: 推 kakoui: 前提是要機上有ADS-B的發射器而且要是開著的 02/01 07:54
: 推 snownow: 有馬航在前面，或許接受度會不錯? 02/01 12:14
因為有馬航案例在前
ICAO在2015年提出，有希望用新技術使用能自動將飛機位置傳送至衛星上。
其實也沒有多新，因為西方都動到腦筋第一時間去銥衛星上。
有望是否能成為標準，可能要ICAO大會開過後決定，但ICAO開完會後
得要看看各國民航局是否要接受。
費用，看起來是乘客吸收，不過如果成為標準或是法規使用量大的話，或許費用會降低
應該看起來是越洋或穿越人煙稀少陸地區使用
ADS-B部分大概都沒問題，目前新型商用客機ADS-B均是標準配備，老飛機就是花錢
改裝。
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