Re: [問題] 民航局的財務監管機制

[cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)]

※ 引述《despairF (オタクペンギン)》之銘言：
: 標題: [問題] 民航局的財務監管機制
: 時間: Sat Jun 24 11:15:38 2017
:
:
: 最近在研究去年底的復興航空事件，除了興航本身的購機決策外，
: 對於民航局所言 "都有持續在監控各家航空的財務狀況" 也感到非常有興趣
:
: 原因在於，查了一下發現民航特考不論三等或四等，似乎都沒有財會科目

民航局內人員要看職系，歸在空運組底下的大部分都是交通行政或交通技術

你可以去看看，這些職系考些什麼，但絕對不會專考財務。


民航特考主要是考，航空管制、機場航務、飛航資訊、導航機電偏向飛航服務面

: 而民航局對外發言該制度的空運組組長，餵 Google 出來的新聞也多航安相關
: 更加之從民航局網站，不論空運組還是其他任何組，都沒有特別提及財務監管的職掌
: http://www.caa.gov.tw/Big5/content/index.asp?sno=641
:
: 那，除了那個委託大學教授建置的財務監管模型外，想請問的是：
:
:  1) 民航局看起來似乎完全沒有財會背景的人 (主計室管自己的不算)
:     究竟是哪個單位又是誰在監管航空公司的財務體質？


民航局監管航空公司大部分有兩組

空運組是營運面

標準準是技術面


其實國家考試不應該再用這些職系來分，應該該局專業，就應該考什麼，交通行政

和交通技術，每次考試分到空運題目又有多少，況且每一種運輸市場、經濟特性都

不一樣，怎麼可以混為一談。



:
:  2) 之前遠航事件，新聞也提到民航局會去審遠航的財務重整計畫
:     到底是誰去審這些財務的東西？還是其實是外包給其他單位呢？

重整計畫不清楚，但有一個委員會會審查



但是財報


東西有交就好，有沒有看或看得有懂沒懂那是另外一回事。


沒事大家相安無事，興航每個月財報送上去都是億元虧損。


2016/11/22

官:這真的很意外，我們真的每個月都有看。

鄉民說:一定是興航隱匿虧損...


反正千錯萬錯都是航空公司的錯


:
:
: 純粹是看新聞越看越疑惑，
: 希望能夠獲得前輩指點！非常感謝！
:
:
:
: --
:  大海雀的生活方式和企鵝很像。事實上，大海雀就是原始的企鵝。
:  歐洲水手在北大西洋遇見牠們，稱牠們為penguin
:  -- 詞源不詳，有可能來自拉丁文的pinguis，意為"肥胖的"，
:  後來，當後代的水手在南半球遇見顏色相似、不會飛的鳥時，
:  他們也用同樣的名稱，遂導致嚴重的混淆，因為大海雀與企鵝屬於完全不同的科。
:                              pansci.asia/archives/72576 <芬克島上的大海雀>
:
: --
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.206.227
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1498274144.A.8FF.html
: 推 summerleaves: 其實不管問什麽，有87%的機會都是「有持續監控」     06/24 11:27
: 推 noisymute: 有心無力                                             06/24 11:39

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.161.31.79
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1498277486.A.0F2.html
※ 編輯: cgy (118.161.31.79), 06/24/2017 12:13:43
推 despairF: 如果是興航隱匿虧損的話，那不就是事務所的錯了 XD
連董事長自己都跳出來說，每個月都是億元虧損。

每季財報都是虧損10幾億起跳，我想應該沒有隱匿...
※ 編輯: cgy (118.161.31.79), 06/24/2017 12:26:42
推 kevabc1: EY 之前查國產實業的那個組很強的好嗎 就CAA沒人懂啊
推 despairF: 關於審計的話，想請教很強是什麼意思呢？
推 miniey: 認真的意思
推 noisymute: 頂多引匿合約，營虧之類的很難隱匿。民航局盡力了，連
→ noisymute: 機公司派來的專業風管都被唬得一愣一愣的
推 tcssh211054: 印象中主計好像是ㄧ條鞭耶