推 MKPTT: 話說沒有裝置可以偵測是否堵塞嗎？ 03/05 23:38
→ MKPTT: 科技上不難做吧？還是我誤會了？ 03/05 23:38
→ cityport: 你想的到..飛機製造商想不到??? 03/06 00:19
推 domago: 只能仰賴外星科技了 03/06 00:48
噓 ewings: 光達是用來量地速的，不要隨便自己亂腦補新聞內容 03/06 01:48
以這些情況(各種空氣感測器結冰,又難以判斷哪些失效甚至是否全部失效)來說,
有一個原理差別極大的工具(例如光達,或許RAT也能做為參考?)作為備援似乎是幫助極大的?
以2014年這篇空巴在海豚上裝光達測量空速的新聞來看,在旋翼機上似乎是效果很好的
http://www.marketwired.com/press-release/airbus-group-completes-successful-flight-tests-of-laser-based-airspeed-sensor-system-1978428.htm
goo.gl/6VM5zi
在近年出了多起因空氣感測器結冰或堵塞衍生的事故和虛驚的背景下,
業界沒有推廣這些方案不知有何尚須突破之處?
※ 引述《cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)》之銘言：
: 標題: Re: [新聞] 俄墜機71死 疑測速器凍壞導致機長誤判
: 時間: Thu Feb 15 09:38:18 2018
:
: : --
: : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.132.8.250
: : ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1518625373.A.79C.html
: : 推 cycling: 怎麼又是peto tube堵住阿 02/15 01:11
: : 推 relio: 皮脫管 02/15 01:43
: : → relio: 更正：皮拖管 02/15 01:43
: : → relio: 再更正：皮托管 02/15 01:44
: : 推 huangjyuan: 第一時間就覺得一定是除冰問題 02/15 01:53
: : 推 huangjyuan: 皮托管問題已經摔好幾次了 02/15 01:54
: : 推 ndr: 老魯在美國北方就已經冷得......了;到俄國大概會結冰吧? 02/15 02:08
: : 推 Loveis5566: unreliable airspeed ...沒有procedure? 02/15 02:46
: : 推 turtleone: 三隻都塞住？ 02/15 03:25
: : 推 domago: 電腦不會比對gps速度? 02/15 04:38
: : 推 Chiardy: 飛機飛的指示空速，和真空速以及地速之間的關係有點複雜 02/15 06:02
: : → Chiardy: 。 02/15 06:02
: : → cppwu: 俄系飛機不見得會有GPS 02/15 06:52
: : 推 wuwayne: memory item...... 02/15 08:23
: : → suntex01: 跟airbus之前遇到的問題一樣. 02/15 08:25
: : 推 sj4: 飛寒冷地區的飛機這麼多，為什麼其他的都沒有發生這個問題 02/15 08:40
: : 推 er230059: 因為其他機長有把加熱器打開阿... 02/15 08:42
: : → moonlee: 2018年，拿手機出來讀個gps的準確地速總是可以的吧 02/15 08:44
:
: 在c教官面前耍大刀
:
: 簡而言之，飛機飛的是空速，空速意思就是飛機相對於空氣速度
:
: 地速則是給定兩點之間所需時間。
:
: 飛機的運動講的都是空速，講失速失的不是地速，失的是空速，飛行員看的是矯正
:
: 空速 or 計算空速(需要矯正的原因是因為，動靜壓管那些位置放在飛機地方測出來
:
: 的空速都不一樣，需要有一些計算變成飛行員可用的空速，這個計算會交由現代飛機
:
: 內的大氣電腦(ADC)計算，怎麼計算準確這也是飛機飛測時期很重要階段，所以在測試
:
: 飛機，都會有很多動靜壓偵測裝置，包含有些尾翼上面都會拖一個三角錐，那個就是
:
: Trailing cone 收集飛機尾部的動靜壓數據，以供ADC電腦校正計算之用。
:
:
: 講那麼多 總結一句飛機飛的是空速...
:
:
: AN-158有FMS所以應該至少有一套GPS，但GPS測的是地速 所以對於飛行員去理解
:
: 空速意義不大，雖然簡單來說地速=空速+wind factor，但是如果動靜壓管錯誤，
:
: 那wind factor也是錯的。
:
:
: 問題在於面對這個狀況，當下兩個飛行員通常不知道左右兩個空速哪個是正確，或是
:
: 兩個空速都是錯誤，如果不自覺又套上auto pilot，飛機用錯誤的空速去飛行那就...
:
: 讓飛機姿態錯誤...就
:
:
: 其實這個空速錯誤，飛機都有相對應措施去應對，安全返場是可以，但這個可怕在於
:
: 飛行員可能沒有感知這方面的問題，或是為時已晚。
:
: --
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.21.177
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1518658701.A.3E9.html
: 推 s1155032054: 地速應該是真空速+wind factor? 02/15 10:05
: → cgy: YES 02/15 10:12
: → a882061: 兩位c大厲害！ 02/15 10:26
: 推 Akulamaru: 而且你怎麼知道當時風速多少？XD 02/15 10:44
: 推 Chiardy: 這就是專業！ 02/15 16:46
:
: 不敢 不敢在除夕夜在教官面前耍大刀了
:
: 推 prussian: 創紀錄大雪，機長為什麼不除冰不開加熱... 02/15 17:17
:
: Do not jump to conclusion
:
: 有沒有開得要看調查報告，那個東西失效原因千百萬種....
:
: 就算沒開，也要知道為什麼沒開，到底什麼原因沒開
:
: 推 Tamama56: 推 02/15 17:59
: ※ 編輯: cgy (1.169.21.177), 02/15/2018 18:23:17
: 推 MrRainbow: 兩個C教官出現了 先推 02/15 22:07
: 推 honeyjuice: 好文推 02/19 19:53
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.254.4.212
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1520252241.A.EEF.html
※ 編輯: a5mg4n (122.254.4.212), 03/05/2018 20:18:16