推 lajji: 推C大幫補充 06/22 00:12
→ whistlerhu: 可是Fedex有Cessna 208? 06/22 00:12
要看營運公司囉，他應該有些地方公司屬Part 135。
※ 編輯: cgy (114.24.24.183), 06/22/2018 00:27:10
: 德安如果真的不飛了，國內其他航空的飛機應該也降不下去吧(蘭嶼機場之類的
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: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.122.36.199
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: → cgy: ATR72 下不去 蘭嶼、綠島、七美、望安 06/21 09:29
: 七美機場印象中好像不到1公里
: 推 visa9527: 請馬爾地夫的 AirTaxi 團隊來經營好了 06/21 09:37
: ※ 編輯: NTKingsman (140.122.36.199), 06/21/2018 09:52:30
: → lajji: 七美望安綠島都不到一公里 06/21 10:10
: 推 summerleaves: 德安這幾個離島都要厲害的飛機來才飛得動 06/21 10:15
: → summerleaves: 不過交通部規定的雙引擎 選擇太少了 單引擎就比較多 06/21 10:16
: → lajji: 雙引擎是為了載運量要求吧？純粹猜測歡迎指正 06/21 10:22
在本國飛航指南(AIP)，通則1.7 8
4.9 未採用；尚未核准民用航空運輸業以單一駕駛員/單渦輪發動機飛機執行儀器飛航
與夜間飛航作業。
其實可以對應航空器飛航作業管理規則，民航運輸業單元，沒有單發動機運作規則，因為
根本不能用單發動機執行民航運輸業。
4.9其實是述說我們跟ICAO的差異，原則上ICAO是同意單發動機用於民用航空運輸業，
但有附加很多但書，例如:發動機可靠度那些的
但是像美國，就是說單發動機飛機直接禁止使用於民用航空運輸業。
FAR 121.59 Single-engine airplanes prohibited.
No certificate holder may operate a single-engine airplane under this part.
: → dhtsai: DHC8勉強可以3000ft 06/21 12:27
: → edison: 民航法有規定要雙發的樣子,而且在單發失效時,還能維持高度 06/21 13:28
: 推 bag4099314: 民航法的運輸不能使用單引擎 06/21 16:30
: 推 boschno1: ATR42或許可以？ 06/21 16:30
: → cgy: ATR42 蘭嶼勉強可以，但需要特殊訓練，飛機好像特別改裝 06/21 18:46
: → cgy: 限load 06/21 18:46
: → nyrnu: ATR42短場起降版不知推出了沒?可參考本版前面 #1PJK24v3 06/21 20:32
還沒，剛作完可行性分析
跟幾家航空公司談過，要看需求量，能不能支持後續研發作業
: 推 akokai: 30座位的Dornier 328? 06/21 21:43
: 推 Austronesian: 德安不飛，其他公司就買下德安的小飛機照飛 06/21 23:10
這些航線就是沒人要飛，所以才被丟出來讓德安接手，要不然Do228時代，華信、立榮
都有接手過，每個接手都是哇哇叫，不要飛。
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