[新聞] 精打細算買便宜機票棄搭尾程 遭漢莎航

[tsukiji (大司壽)]

新聞來源:蘋果

新聞標題:精打細算買便宜機票棄搭尾程　遭漢莎航空索賠

新聞內容:
德國漢莎航空（Lufthansa）一名「精打細算」的乘客在3年前，訂了來往挪威奧斯陸和美
國西雅圖、中途要在德國法蘭克福轉機的較便宜機票。未料他回程時僅乘搭由西雅圖飛往
法蘭克福的航班，放棄轉機到奧斯陸。漢莎航空入稟法院，要求乘客賠償該程轉機機票與
直航機票相比的差額。

香港《蘋果日報》報導，被追討的男乘客於2016年4月以657歐元（約2萬2860元台幣），
訂了來回奧斯陸和西雅圖的商務機票，中途要在法蘭克福轉機。他去程時依飛行計劃搭乘
，但回程時只搭乘由西雅圖飛往法蘭克福的航班，之後航段放棄，未轉機到奧斯陸，而是
改乘另一航班到柏林。

漢莎航空提告要求賠償，指機票銷售條款已列明不允許這樣做，對方理應賠償2112歐元（
約7萬3485元台幣）及相關利息。漢莎起初沒有解釋為何要賠償這個數額，又被指定價欠
缺透明度，故法庭拒絕審理。

漢莎航空後來表示涉事男乘客應繳付等同西雅圖直航至法蘭克福的機票全額價錢、即2769
歐元（約9萬6329元台幣），2112歐元就是扣除他的轉機機票價錢後所得。漢莎航空已獲
上訴許可。

漢莎、法國航空及英國航空這類網絡型航空公司，機票定價都是採取「飛越多，收費越便
宜」的原則，會刻意向需要直航的乘客徵收額外收費來幫補營運。由於飛往小城巿的乘客
不足以坐滿一架大型飛機，這類航空公司一般在樞紐機場使用較小型飛機，或與地區航空
公司合作，提供班機前往小城市。

在此政策下，轉機機票價格一般較直航便宜，英國《獨立報》記者測試訂購今年9月由莫
斯科飛巴黎的機票，直航票價217鎊（約8604元台幣），但如果飛巴黎後再轉飛英國倫敦
希斯洛機場，全程票價僅需72鎊（約2855元台幣），是直航機票價的三分之一。

通常，「精打細算」的乘客在實際操作上，最多乘客像此個案放棄最後一程，因為若放棄
首程的話會「出事」。例如都柏林－倫敦－紐約的機票，比倫敦－紐約的機票更便宜，不
少人誤以為可以善用「轉機優惠」因而放棄都柏林－倫敦首程機，但到倫敦機場報到時，
會發現因為之前一程「缺席」（No-Show），整個飛行旅程遭航空公司取消。

此外，放棄轉機最後一程也有風險，他們的行李可能會被送往最後航程的目的地，所以那
些「精打細算」的旅遊達人就只會用手提行李，避免出事。

然而，事實上，航空公司會在條款中警告乘客，指乘客若放棄其中一程，可能會被追討差
額。例如英國航空列明：「如果你在未經我們同意的情況下更改您的旅程，導致你打算乘
搭機程票價高於最初支付的價格，你將被要求支付差價。」

過往甚少旅客被控，但由於案中的漢莎採取中心幅射式系統（hub-and-spoke system）設
計航線，即主要在法蘭克福及慕尼黑等樞紐機場運作，同時依賴其他區域性航空公司提供
服務，故容易被乘客濫用漏洞，當地媒體研判，漢莎可能是想藉此案件殺一儆百。（國際
中心／綜合外電報導）

新聞網址:https://goo.gl/PhgFaF


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推 tinystudio: 台客的日常
噓 burnsy0018: #1SOejdkz (Aviation)
噓 rex520368: op
推 DSNT: 雖然是同一件事情，但是這篇報導有讓我瞭解到我在看上一篇報
→ DSNT: 導時看不太懂的地方就是了..
推 UmeiU: 不錯的報導
→ wafer: 之前在背包客棧常看到教別人放棄最後一段航程的文章
→ wafer: ex:香港出發的長榮機票,不過以這篇報導來看,就算走法律途徑
→ wafer: 應該也不會有事?反正很難認定航空公司的實際損失?
→ syensyens: 建議強制追討差額否則黑名單啊
噓 kenichisun: 航空公司直接黑名單永遠拒載就好，那這麼囉嗦