[新聞] 失事波音737Max都沒加購兩項安全選配裝置

[nyrnu (豬年行大運)]

[媒體名稱]經濟日報          [新聞日期]2019/3/22
[網址]
https://udn.com/news/story/6809/3712333
https://www.nytimes.com/2019/03/21/business/boeing-safety-features-charge.html
(New York Times)

本來是選配之一,以後會變標配.

Standard 737 Max planes are not equipped with a so-called angle of attack
indicator or an angle of attack disagree light. The indicator will continue
to cost airlines extra, but the light won't.
(Ruth Fremson/The New York Times ;連結如上)


不過Garuda 取消剩餘49架737 Max 及多家俄羅斯航空公司宣佈無限期凍結737 Max,
算是首先發難了,

上次苦主獅航及其他航空若進一步棄單也不令人意外就是.

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新發現！ 失事波音客機都沒加購兩項安全選配裝置

2019-03-22 11:34經濟日報 記者黃淑玲╱即時報導

紐約時報21日報導，同為波音737 Max 8機型、在五個月內相繼失事墜毀的印尼獅子航空
和衣索比亞航空班機，又發現另一個共同點——這兩架飛機都沒有加價購買兩種安全配備
。

目前失事調查還在進行，尚未確認空難發生原因。因為安全疑慮，全球已經全面停飛波音
737 Max系列飛機。

紐約時報指出，失事的兩架飛機沒有加價購買的安全功能是「攻角指示儀」（angle of
attack indicator）和「攻角偵測分歧示警燈」（disagree light）。攻角指示儀具有兩
個飛機攻角偵測器，示警燈則會在兩個偵測器彼此解讀不同時，發出警告燈號。

波音沒有將這兩項安全配備列入基本標準安全配置之內，由買主自行評估是否加價購買。
美國聯邦航空管理局（FAA）也核可這兩項安全裝置列為選配而非必備。

紐約時報說，列為選配的設備法規不限制航空公司一定要買，許多航空公司，特別是廉價
航空公司常會選擇不買。然而航空業分析師認為，這兩項設備攸關飛航安全，加裝其實不
會太花錢。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.8.112
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1553263315.A.187.html
推 ttnakafzcm: 喔喔   原來是戰鬥民族要凍結阿XD  感謝n大訊息
Earlier this week, Russian airlines including UTair, Ural Airlines, Pobeda
Airlines, and S7 indefinitely suspended contracts for the delivery of 737 MAX
8s, according to Vladimir Afonsky, a member of the State Duma Committee on
Transport and Construction.

https://www.rt.com/business/454272-russia-boeing-planes-orders/
https://www.rt.com/business/454464-indonesia-garuda-cancel-boeing-order/

推 JackChung: 私心認為AoA indicator應該要成為標準飛航儀器ㄧ部份
→ JackChung: 不過光ADS-B就得花這麼久才變標配了...
推 vhygdih: 安全不分等級但內保桿需要加購
推 marunouchi: 所以以後可以說廉航比較不安全了嗎？
推 marunouchi: 以前還以為廉航只差在座椅距離、行李、餐點，沒想到
→ marunouchi: 還差了選配的安全系統
推 hunchisin: 他們自己列選配的關Lcct什麼事
推 marunouchi: 反正結論就是廉航的安全配備跟一般的有差，沒錯吧
推 acomp: stick shaker早期也只有機長側標配, FO側選配. 後來經歷重
→ acomp: 大空難後才強制兩側駕駛都要配備
推 donkilu: 原來儀表還可以選配...
推 as981134: 廉航沒有選配 但目前沒有其他資料能證明一般航空都有選/
→ as981134: 其他廉航都沒選
噓 eatingshit: 飛機界頭又大 不意外
→ acomp: 儀表可以選啊.例如737NG航電有兩家,MCP長得不太一樣.
→ acomp: 每家製造商都是如此,飛機能選配的功能太多
同意acomp大, 選配太多了,各家有不同考量,很多廉航不買的選配,
傳統航空一樣不見得會買. 這應該與是否為廉航身份無關.
※ 編輯: nyrnu (114.43.8.112), 03/22/2019 23:03:46
→ acomp: 這和LCC無關.LCC訂單數量夠大可能拿到更好的優惠,或者讓原
→ acomp: 廠加送一些配備.AOA Indicator也不是MAX才有的新配備.737NG
→ acomp: 前的FPD就能看到. 但不是每家航空都有
推 noahlin: ET也不是LCC啊 干LCC屁事
推 jrfish: 長知識了，原來和買車一樣同一款也有等級之分
→ acomp: 記者非從業人員,部分推論過於主觀.重點是失事班機是否有裝
→ roka: 我比較好奇，假設最後調查結果發現鍋不在波音，現在這些打
→ roka: 落水狗的要去哪裡找褲子？
推 GaryMatthews: 多加五萬塊選配六氣囊頂級款比較安全喔揪咪 ^^
推 joson4921: 我還特別點出去確認自己沒走錯板
推 ttnakafzcm: 選配的一個問題 C教官也有提到 #1KfWYBF3 (Aviation)
推 yinrw: 美方的狐群狗黨這次不能像以前抹成飛行員自殺，開始找方法
→ yinrw: 分麻繩了喔？
推 s6525480: 機是拿來飛 不是拿來那個的
→ s6525480: 開始懂機了
→ s6525480: 以後買飛機也要選top safety pick+
→ s6525480: 李麥克叫跳 夥計講你沒加購 看他怎麼霹靂遊俠
噓 minibiscuits: 把他弄成標配啊爛貨
推 yoshilin: 需要加選配才安全就不是好設備
→ conan805: 都是要死人了才會變標準zzzzzz
推 a5mg4n: 望向把一大批化學氧氣罐裝到客機貨倉的LCC...
推 Lincoln: 我相信很多傳統航空也沒有選配
噓 Whelsper: 選配目錄的品項比○毛還雜，會漏掉也很正常(？)而且就
→ Whelsper: 算選了還跟健保一樣公司內會有人核刪...
推 awayaway: 所以裝了就不會掉這兩架飛機？或是更有機會救回這兩架
→ awayaway: 飛機嗎？
推 donkilu: Disagree light應該有用吧，能夠更快知道哪裡出問題
推 lawson: 安全要標配 拜託波音好嗎
推 yuinghoooo: 俄國的訂單可能也快被退了吧......