[新聞] 台第三航廈更改配置 華航工會憂釀轉機困

[rkk36198685 (浩呆)]

[媒體名稱]  大紀元                [新聞日期]11/8
[網址]
https://bit.ly/3tekCbO
[內文]
台灣桃園國際機場第三航廈斥資一千三百多億元，預計將於2025年完工。華航企業工會8日
指出，原本應是國人引頸期盼的嶄新門面，桃園機場公司卻將航空公司分配在不同航廈，增
加旅客轉機不便，要求桃機公司應恢復第三航廈「一聯盟一航廈」的規劃方式。

華航企業工會發言人黃慧甄說明，對於一聯盟一航廈的規劃方式，主要是方便旅客轉機，讓
轉機作業更有效率，不會讓旅客走錯航廈，同時也能讓航空公司節省成本，亦與國際趨勢相
符。但在兩個月前，桃機公司卻一改先前規劃，並對外發布消息，第三航廈的規劃將改朝向
以航線分配為原則，讓華航、長榮和星宇航空都能進駐。

華航工會指出，機場公司若真以航線分配第三航廈使用，將使航空公司不同航線會分配在不
同航廈，增加旅客轉機不便，旅客可能得在航廈間飛奔去轉機，增加時間成本，也增加走錯
航廈錯過班機的機率，行李跨航廈轉接也有困擾。

以美國出發經臺灣轉機到東南亞的旅客為例，就可能面臨因美國航線與東南亞航線分據不同
航廈，導致其在有限的轉機時間內，因為無法迅速找到銜接航機所在的航廈與登機門，導致
錯過航班、或為了趕上航班而在航廈間疲於奔命的情況。

華航工會表示，機場是出入國家的大門、是外籍人士認識臺灣的第一印象，更是國家競爭力
的重要資源，桃園國際機場第三航廈、第三跑道建設計畫是全國最大的公共工程，但機場公
司對於第三航廈的安排方式，將產生極大不便。

華航工會將於9日下午至桃園機場第二航廈表達訴求，呼籲桃機公司應盡速恢復先前一聯盟
一航廈的規劃方式，履行2018年對各航空公司公布的機場航廈分配原則
[心得]
若照現有分法，北美轉越南的 輪椅大軍豈不是要費更多時間轉運，誰想出這天才分配法

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噓 dbdudsorj: 一路走來始終如一 罄竹難書....
推 cda1113: 啊 還不是都你們每間航空公司都想去搬去最新的航廈，搞
→ cda1113: 得變成這樣，大家都想要新的航廈誰會想要待破爛二航廈、
→ cda1113: 狹小一航廈
→ Kazamatsuri: #1Z9U4iXT (Aviation) 不就是貴公司高層也是共犯？科
→ cda1113: 而且轉機問題還只是小問題，最主要是航線問題，例如某些
→ cda1113: 航線有時間帶因素，所以同時多家航空飛往同地點的班機都
→ cda1113: 在接近時間報道及起飛，這會造成同航線的航廈尖峰離峰運
→ cda1113: 作問題
推 zzzz8931: 不就大家都想用新的
噓 court0043: 很好笑, 這干企業工會屁事?連演都懶得演了?濫用員工的
→ court0043: 名義!
推 s21mo9025: 大家投標 價高者取得T3使用權嘛
推 linbryan: 華航有道理.華航班機全安排在一航廈方便華航轉機.其他
→ linbryan: 均分三航廈.華航：我收回我意見
推 geesegeese: 元宇宙時代，人群移動將減少
→ lions402: 這爛機場還能鬧多少笑話
推 js52666: 好 照年資排行 華航一航 長榮二行 星宇三行
→ Sciarra: 大家都想用新的啊 怪誰
推 danic: 如果真的搞到同間公司 散落在各航廈 那真的是自己害自己
推 Francix: 看來只好華航用一航廈,Sky Team在一、二航廈,EVA和星宇S
→ Francix: tar Alliance用二、三了
推 sj4: 讚成啊 花航一航 長榮二航 星宇三航
→ sj4: 一航很經典 不錯欸
推 virtualcell: 按前十年各聯盟總航班數排啊 班次越多代表機場稅起
→ virtualcell: 降費繳越多 說話總可以大聲了吧 顆顆
推 afish00390: 心得的部分，放心啦，他們其實都會走路
推 TSMCfabXX: 新加坡機場也有類似狀況
推 lions402: 輪椅大軍不都在轉機櫃台伸懶腰聊天嗎
→ takuma: 搞個機場內轉運巴士就解決了
推 eugene0315: 呃…問個問題 華航在總載客數跟航班數量上 跟長榮比也
→ eugene0315: 沒比較少甚至還略多於長榮 那華航為啥不能爭進三航？
推 weijinsusu: 暫成標價最高先選，最低就撿剩下的
→ AH977: 攤開來看 長榮的轉機旅客數遠遠勝於華航 那也是長榮去T3 地
→ AH977: 面動線來看 EGAT也是緊鄰三航 以拖車作業來說 也是長榮進駐
→ AH977: T3符合最大利益
推 bockychen727: 推樓上
推 realtreasure: 用轉機理由夠瞎
推 AH977: 華航要爭取的是回歸單一航廈運作 而且企業工會到底知不知道
→ AH977: 當年就有建議為了應付轉機旅客 探討DEL改至T2辦理
→ AH977: 因為182有大量轉053 057 032的旅客 結果運務自己說作業不便
→ AH977: 高層說考量成本否決 自己都不重視轉機 現在拿轉機來吵 可笑
推 jtsu5223: 公會發個聲明說不想去第三只想留一二不就解決了XD
推 pegaso: 支持工會 華航不要去就好 你家棚廠離三航廈最遠 真的不去
→ pegaso: 對你比較好
推 eugene0315: 那反過來去說好了 既然T3的設計容量能吃得下長榮跟華
→ eugene0315: 航 這兩個送作堆一起進T3也可以吧
→ eugene0315: 如果華航那麼想進T3的話
推 AH977: 應該是吃不完 光一個華航晨間就需要18個停機門 T3才22個
→ cityport: 轉機爭的是衛星廊吧..乾脆一二航也拉電車去衛星廊
推 ciswww: T3夠大，可以劃分南北，北邊給一家，南邊給一家，
→ ciswww: T2的C10、D10 gate走起來也沒有比較遠，就近分配掉
→ ciswww: T3南北某些「一個位置」其實可以停靠兩架飛機
推 AH977: 要劃分南北那就不要T3了啊 大家搶破頭T3就是因為動線
推 Kazamatsuri: 高層想進三航導致桃機改用航線分  企(ㄗ?)業(ㄈㄤ?)
→ Kazamatsuri: 工會說回歸用航空公司分 這水好像有點深？ 科科
→ ciswww: 一間航空公司集中在南側或集中在北側也是有助動線
推 linbryan: 美國機場收費都不一樣.有些航空公司選擇小但便宜機場.
→ linbryan: 降低營運成本.有沒辦法讓1-3航廈收費都不一樣.要好的就
→ linbryan: 多付點
→ hiphopforme: 那我覺得星空聯盟才值得在T3~(亂入)
推 tndh: 用錢決定 最沒爭議  價高者用
推 AH977: 大家都想去就兩倍收費 願意出錢的去 很公平吧
→ coolfish1103: 航廈標價標起來，誰付最多給他三航。
推 laksjd: 早上7-9點人會擠在同一個航廈
推 TsukimiyaAyu: 華航這種公司 最沒資格用最新的
噓 weyward: 好了啦 珍愛生命 遠離…
推 kane1017: 百年工程+1
推 leoleo747: 三航長榮，二航華航，廉航跟星宇擺一航 解決。
推 LabInfo: 本來就應該用聯盟來分航廈
→ ciswww: 一旦有衛星廊廳，T3+衛星的容量達4500萬人/年，就不適合只
→ ciswww: 容納一個聯盟（對照：T2的容量2200萬人/年）
推 blueskygo: 其實桃機亂分對華航可能沒什麼差，就跟現在一樣鳥
→ blueskygo: 而已。然後長榮
→ blueskygo: 要跨2/3，星宇要跨1/3，大家一起鳥，沒有人是贏家
→ blueskygo: ，旅客也是
推 blueskygo: 然後別篇新聞說是之前就定案要分給天合，想必就是
→ blueskygo: 另外兩家去吵變
→ blueskygo: 成現在這樣
推 theclgy2001: 在這邊分根本沒用 反正最後是哪家錢給白手套最多誰說
→ theclgy2001: 了算 可悲台灣
推 Metro123Star: 每5年競標啊
噓 xavier1221: 長榮吵無可厚非，星宇真的是憑什麼吵
推 philipmai: 乾脆開放投標+得標者冠名算了「即將降落由中華航空獨
→ philipmai: 家冠名贊助的桃園國際機場第三航廈」
→ cityport: 別開放冠名..我不想看到EE機場
推 carbooming: 錢給的多先選也還不錯
→ enso: 很好的建議，所以天合聯盟在第一航廈
→ tndh: 最舊得航廈改成廉航專用阿  其他的用投標
推 wizozc495711: 投標最沒爭議
→ coolfish1103: 其實桃機的配置可能還比較適合 北側/南側/T3 這樣分
推 crooked: 桃機真的爛
推 swish0922: 笑死人的企業工會，正事不做，改幫資方要三航？
→ ajax2000: 唉
→ johnsonhsu: OW : …
推 loworld: 工會為會員爭取工作更流暢有什麼毛病？桃機別再亂搞..
→ cityport: 公會當然要爭取阿..不然輪椅推到死耶!!
推 AH977: 何謂桃機不要亂搞 依照轉機旅客決定T3也沒啥不對吧 這一點B
→ AH977: R可是大勝CI
→ AH977: CI自己要檢視MCT時間是不是過時不符實際 而不是怪別人不給
→ AH977: 你T3
→ AH977: 就像2018年T1大爆炸的時候 你還是堅持40分關櫃 甚至自我解
→ AH977: 釋可以30前收客 也就不奇怪每逢週六大規模延誤了
推 Kazamatsuri: 企業工會有一說是ㄗㄈㄤ工會啦 科科
推 sausalito: 2025有可能完工嗎...
→ xavier1221: CI 改一小時關櫃了啦
推 AH977: 看清楚我講的是2018好嗎 要不是運務狂吃TH會主動改嗎
→ oldg: 長榮轉機那麼多...我覺得把長榮趕去T3才對..
噓 homebrian: 就是新的我也要你也要，然後管理層軟弱妥協，鬼島民族
→ homebrian: 劣根性就是這樣