Re: [新聞] 北市16條幹線公車 明年上半年全到位

[Odakyu (冴える蛇)]

※ 引述《hicker (棒球版長假至11/10)》之銘言：
: 第二階段11條幹線公車預定行駛範圍如下：
: 「忠孝」：行駛忠孝東、西路，西起台北車站（忠孝），東至捷運昆陽站。
: 「信義」: 行駛信義路，西起中山南路，東至松山路。
: 「和平」：行駛和平東、西路，西起重慶南路，東至捷運麟光站。
: 「南京」：行駛南京東、西路，西起重慶北路，東至捷運南京三民站。
: 「民權」: 行駛民權東、西路，西起重慶北路，東至民權大橋。
: 「中山」：行駛中山北路，北起天母圓環，南至忠孝西路。
: 「羅斯福」：行駛羅斯福路，北起愛國西路，南至捷運萬隆站。
: 「基隆」：行駛基隆路，北起忠孝東路，南至羅斯福路。
: 「重慶」：行駛重慶北路，北起中正路，南至忠孝西路。
: 「復興」：行駛復興北、南路，北起民族東路，南至和平東路。
: 「承德」：行駛承德路，北起劍潭路，南至市民大道。

要不要猜猜看這些幹線公車路線會是誰轉型？

1. 忠孝
目前符合這條件的只有212直與600(原忠孝新)
但兩者都只有3級的配車間隔
個人猜兩者會加上212正合併成一條多業者線？ 忠孝幹線 舊庄 - 青年公園

2. 信義
首都588與大有88二合一 或是首都單獨做
不過在福德街一帶需要再調整動線

3. 和平
個人猜是15轉型，但是15只有到南昌路沒到重慶南路

4. 民權
不熟跳過

5. 中山
秒選220，也許直達車有可能併入

6. 羅斯福
直行羅斯福路，配車又比較密集的有644與648 (849新北管不算)
不過648路線比較長，要行經安坑地區 個人猜644

7. 重慶
601吧？304重慶班次比較疏落

8. 基隆
肯定是650的

9. 承德
不熟跳過

10. 復興
不是74就是685，個人覺得74機率大些

11. 南京
因為要求到重慶北路，不可能是307，一定要是有經過圓環的
306家族或是棕9吧

結論：首都/大都會不意外的把大多數路線網羅
新店意外可以分到好多條
大鳥集團分得很少 大有可能會有一兩條
欣欣、大南一條都沒分到TAT

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.104.29.92
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1509782080.A.442.html
→ kutkin: 拿到也不一定好
→ taxlaw1991: 民權 紅32 沒有之一
推 tzunghan: 承德以目前路線來講大概就304承德或756 但是兩個路線都
→ tzunghan: 很長（三段票） 一個班次很少 感覺開新線的機率比較高
個人覺得承德路上的需要蠻存疑的
推 fussstk: 忠孝東路四段到北車，299，232，262，班次很多
→ fussstk: 餅就是這樣大，經營忠孝幹線，我看業者會很辛苦
大概十年前吧 212直在忠孝東路上也有如過江之鯽 現在好久才有一班
※ 編輯: Odakyu (112.104.29.92), 11/04/2017 17:41:23
※ 編輯: Odakyu (112.104.29.92), 11/04/2017 17:44:17
推 boa000: 民權617也蠻有資格的啊
推 shun01: 沒可能開新線嗎？
→ taxlaw1991: 講617的有沒有看新聞稿啊............
推 a126963138: 252：表示
→ krej5566: 民權紅32啊 承德感覺新線機率高一點
推 tzunghan: 我也對承德幹線的必要存疑
→ tzunghan: 感覺載客數不會太好看
推 WeAntiTVBS: 大有車輛數也有疑慮,連262都要去租欣欣淘汰車來跑了
→ WeAntiTVBS: (大有租用欣欣淘汰車已經整備完成上路 無動態車機)
推 toulu: 其實大有若是有能力開出密集車班和低地板，當年可能不會
→ toulu: 讓中興來開忠孝新幹線（600）
推 toulu: 因為用212改就夠了...
推 taxlaw1991: 600目前狀況也沒多好 要不然就212全系列+600併成一條
→ taxlaw1991: 留212直轉型
推 taxlaw1991: 羅斯福這範圍就是為236量身打造 店客不太可能拿
→ taxlaw1991: 和平我猜把18砍了和568併線 之前18司機常說拼不過15
推 sinclaireche: 承德應該是756改吧，因為指南淡大站配車的前顯示器
→ sinclaireche: 已經改成彩色的了
推 ondin: 拿756來開不如兒童新樂園附近拉新線?
推 hn12104410: 承德線應該是266，因為他的班次比較容易達標，而且有
→ hn12104410: 開進去北投區的中心，讓北投也有幹線公車。忠孝幹線可
→ hn12104410: 能會拿232跟299其中一條線改延昆陽站。
推 hn12104410: 306可能是區間車改南京幹線或是開全程到盧洲。
→ whistlerhu: 但是266沒到市民大道啊
→ TsBC: 南京幹線開下去，其他重疊路線應該會更慘
推 CharmingWu: 直接公車互轉優惠就好，班次已經很密集，不需要再加班
噓 Gauss: 中興那種按摩車不要也罷
→ TsBC: 而且266開承德幹線的話，會跟南京幹線高度重疊
推 a126963138: 236的問題是沒有經過萬隆，除非改經景隆街。
→ a126963138: 但這樣放棄羅斯福路六段的羅斯福幹線要幹嘛?
推 hunng5: 羅斯福幹線跟中山幹線合併會太長嗎？ 新店-羅斯福路-中山
→ hunng5: 南北路-天母
推 taxlaw1991: 武功國小可是萬隆站官方轉乘點...
→ trytodo: 617也是有在規劃內啊 為何說不可能？ #1P4Vs41t
推 hunng5: 617-紅32都是走完整條 民權東西路
→ hunng5: 不過紅32機率比較大一點
推 benoaico: 會選236是因為希望幹線公車可以經過興隆路跟文山區，如
→ benoaico: 果再選648的話這樣松江新生、基隆（650）、羅斯福三條幹
→ benoaico: 線在羅斯福路上的重疊段太高了，雖然我覺得比起236還有
→ benoaico: 更好的選擇，例如251。
→ taxlaw1991: 617除非延後上台北橋否則不會在公運處開的條件內
推 WeAntiTVBS: 266只有到市民光復附近穿越交叉
→ cwl717033: 私心希望南京紅25，很常搭
推 WeAntiTVBS: 紅25前身叫帶有服務性質的麥帥新城接駁車 班次跟其他
→ WeAntiTVBS: 直行車比也並不多 短期內也沒這條件..
推 beyond780705: 信義幹線的名字猜是首都整碗捧去吧，現在588尖峰就
→ beyond780705: 夠幹線規格了，福德街一帶也沒調整的必要吧？
推 visa9527: 信義如果是走到松山路，怎麼覺得是永春高中調度站發車
推 hunng5: 記得之前的信義幹線就是永春高中到北車
→ taxlaw1991: 公運處開的是基本要求 至少要走完這些路段 八成是588
→ taxlaw1991: 扶正 沒開新線的必要與空間
推 McCain: 信義幹線不是已經有了嗎?而且營運的很好
推 WeAntiTVBS: 目前的88與588=原信義幹線與信義新幹線...
→ WeAntiTVBS: 要不是公運處一個幹線由單一業者經營這條件...
→ WeAntiTVBS: 88與588在奉天宮-台北車站完全重疊的前提下有合併開立
→ WeAntiTVBS: 新信義幹線的機會.......
→ WeAntiTVBS: 但是88目前的班距，離峰實在太悲劇了(南港-台北方向)
推 lulu1305174: 88晚上9點後30分才一班，588還能維持7-8分一班
推 beyond780705: 不過光信義幹線的部份，前後看起來就很像刻意搞大有
→ beyond780705: ，先把信義幹線名稱合理拔走，再送給優良集團從新幹
→ beyond780705: 線扶正成唯一幹線；陰謀論抱歉囉ヾ(`・ω・  )
推 visa9527: 588要扶正的話應該要求從南港轉運站發車
→ visa9527: 東區門戶計劃餅那麼大，結果往來信義路的車有夠少
推 taxlaw1991: 公運處要搞大有根本司馬昭之心 把金雞母拔了再年年評
→ taxlaw1991: 鑑給這種分數
→ taxlaw1991: 不過大有搞成這樣也算自找的
推 hunng5: 大有有信義幹線（敵人：568）跟忠孝幹線（敵人：600）可以
→ hunng5: 競爭
→ hunng5: 自己不爭氣也沒辦法囉
→ WeAntiTVBS: 568是和平吧... 588才是信義新
推 nektsu2: 基隆路應該新闢幹線公車 走內湖-公館
→ nektsu2: 避免羅斯福路南段太多重疊路線 也能拓展路網 提升服務
推 boa000: 公館內湖的就直接拿207來改就好了啊！不過東南要加班次應
→ boa000: 該很難
推 WeAntiTVBS: 東南就不用指望了...........wwwwwww
推 lulu1305174: 公館-內湖很需要走基隆路地下道-堤頂大道到內科的公
→ lulu1305174: 車
推 travelgo: 大有真的各方面不爭氣啊，88的班距實在太悲劇了
推 hunng5: 幹線公車不能兩家聯營?不然對大有太可憐了（雖然班次提升
→ hunng5: 不起來也是大有自己的問題）忠孝幹線亦是，到時候不是212
→ hunng5: 或600當忠孝幹線，拿299一家切割延伸到昆陽南港就好笑了
推 boa000: 也可以拿已經縮線的綠色232再往東延伸到昆陽改忠孝幹線似
→ boa000: 乎也是不錯的主意？
推 boa000: 或是把232綠線延長回去，232紅線往東拉到昆陽？