→ hicker: 就是何時上路的問題而已 03/02 01:06
→ hicker: 剩下266 220 236 紅32 棕9 232副 588 還沒公佈何時轉型 03/02 01:07
推 ErnestK: 請問那原本的236區還會存在嗎？會改號嗎？ 03/02 01:27
→ hicker: 就併入正線了吧 03/02 01:36
推 ky0805: 有看到236的行先換成彩色的了 03/02 02:25
噓 neon7134: 台北公車還在不斷精進 反觀高雄公車完全被放生 03/02 07:21
推 WeAntiTVBS: 就算沒被放生 也早該被放生了 03/02 07:22
推 lulu1305174: 588已全部完成四級保養洗得亮晶晶的，車頭也換成彩 03/02 09:32
→ lulu1305174: 色LED 03/02 09:32
推 visa9527: 信義跟忠孝幹線到不了東區門戶，民權幹線到東區門戶繞一 03/02 10:03
→ visa9527: 大圈，真的是滿奇怪的規劃.... 03/02 10:03
→ visa9527: 20年前倒是很難想像內湖幹線不是247居然是287 03/02 10:05
→ visa9527: 忠孝幹線沒選212選232也是20年前想像不到的 03/02 10:06
→ visa9527: 感覺上市政府其實不重視基隆路以東的幹線完整性 03/02 10:07
推 Kukuler: 232區 真的超級奇怪 03/02 10:09
→ visa9527: 縱向還能插個光復建國幹線，橫向大概能多八德幹線 03/02 10:30
→ visa9527: 雖然我比較希望市民大道能有條完整的幹線公車 03/02 10:30
→ hicker: 市民大道....669表示: 03/02 10:32
→ hicker: 所謂的幹線公車 主要還是針對基隆河/路以南/西的舊市區內 03/02 10:33
→ hicker: 新版的幹線公車已不再將整條路踏破視為必然 這點很明顯 03/02 10:34
→ hicker: 八德南港幹線就看何時205跟276能合併了.... 03/02 10:36
→ hicker: 建國幹線....紅57已經是固定班次了 03/02 10:45
推 UC0810: 建國幹線....298表示: (都沒人理我...) 03/02 10:47
→ hicker: 光復幹線....主力還是254/672吧 03/02 10:49
推 HuanYuWu: 林森沒有也蠻奇怪的 208的班距幾乎跟幹線公車的班距相同 03/02 11:08
→ hicker: 208班距還沒達標 現在標準是尖峰4-6分 離峰5-10分 03/02 11:13
→ hicker: 650已達標 15 74 601還要再增車才能達標 03/02 11:15
推 lulu1305174: 羅斯福幹線沒選644 648,忠孝幹線沒選600 212直,承德 03/02 11:26
→ lulu1305174: 幹線沒選756,和平幹線沒有走和平西路,和平東路四段也 03/02 11:26
→ lulu1305174: 沒走完 03/02 11:26
→ you1111: 232副轉忠孝幹線後會開到昆陽 要不要乾脆來南港或南展 03/02 11:32
推 hicker: 就說 新版的幹線公車已不再將整條路踏破視為必然 03/02 11:49
推 hicker: 而必然的要求則是班次密集 這點優先於踏破整條路 03/02 11:51
推 taimali: 不會將212直增班改成忠孝幹線 03/02 12:12
→ taimali: 原和平幹線(658)增班 756增班 03/02 12:13
→ taimali: 這樣就可以達到走完全程又好等的目的了 03/02 12:14
推 taimali: 還是其實走完該道路頭尾的公車都無法增班？ 03/02 12:16
→ hicker: 目前班距: 212直 尖12-15 離15-20 568 固定班次 03/02 12:20
→ hicker: 756 尖10-15 離15-20 03/02 12:21
→ hicker: 這三條離新版幹線公車的標準:尖4-6 離5-10 還有一段距離 03/02 12:21
→ hicker: 15 74 601三條班距 尖7-10 離10-15 還比較容易達標 03/02 12:23
推 UC0810: 看15會不會改成走完和平東路經木柵高工回萬芳站囉(好大圈 03/02 12:31
推 hicker: 另外 首都也已公告 紅32->民權 棕9->南京 588->信義 03/02 12:32
→ hicker: 剩下266 220 236了 03/02 12:36
推 nagerlin32: 220應該也差不多了 03/02 12:41
→ nagerlin32: 看來為了中山幹線,把220原本配的FP都調去海專站了 03/02 12:41
→ nagerlin32: 海專站的U3也都拿去給220準備中山幹線 03/02 12:42
→ you1111: 所以沒到昆陽喔 之前說西起北車東至昆陽我還以為三蘆段會 03/02 12:42
→ you1111: 直接GG 03/02 12:42
→ you1111: 受惠大多真的是新北欸 要不要改成新北市幾號幹線公車好了 03/02 12:46
→ you1111: (酸 03/02 12:46
→ windty: 雙北交通本來就要一起規劃 尤其新北那麼龐大的交通族到台 03/02 13:53
→ windty: 北 幹線公車只在北市玩 成效不會多大 03/02 13:53
推 nektsu2: 忠孝東路=台5線 忠孝幹線何不給南港汐止機會呢？ 03/02 15:12
推 shun01: 284不弄成成功幹線? 03/02 15:14
→ hicker: 成功路規模還太小....跟這16條相比 03/02 15:17
推 eugenelu: 我不要74改名！從小坐到大…… 03/02 15:18
推 eugenelu: 588改來又改去，一開始不改不就好了？ 03/02 15:20
→ NiChu: 254左/254右 雙胞胎兄弟線表示：.... 03/02 15:27
→ hicker: 一個早就改672了 03/02 15:48
→ NiChu: 254左左右右是我同年的回憶阿...(雖然長大後才知道左右的真 03/02 15:52
→ NiChu: 實意思) 03/02 15:53
推 visa9527: 忠孝幹線給不了汐止機會的，因為汐止根本沒公車是在南展 03/02 16:07
→ visa9527: 轉進忠孝東路的，清一色都是走南港路進南港往昆陽或松山 03/02 16:08
→ visa9527: 給舊庄或研究院路機會比較高，但忠孝東路尾段可能真的不 03/02 16:09
→ visa9527: 需要那麼密集的幹線公車就是了，人口都在南港路這邊 03/02 16:09
→ visa9527: 我覺得東區門戶的南港是必需給機會的，汐止就不用了 03/02 16:10
→ visa9527: 汐止公車開進忠孝東路根本沒有三重蘆洲這邊的競爭力 03/02 16:10
→ visa9527: 因為忠孝東路是越往西越熱鬧，所以三蘆過來剛好 03/02 16:11
→ visa9527: 汐止先被火車搶客後被南展攔截全跑去轉捷運太明顯 03/02 16:11
→ visa9527: 偏遠地區還是開快速公車像919還有點競爭力，幹線不行 03/02 16:12
→ visa9527: 市府選232副很坦白的說明了永春以東的忠孝東路都是屁 03/02 16:13
推 boa000: 忠孝幹線明明就是212比較適合，不然也可以拿600往東延伸 03/02 18:44
→ boa000: 汐止五股或是往西延伸至三重新莊也不錯 03/02 18:44
推 boa000: 然後266改成承德南京幹線也不錯，沒必要分成兩條吧 03/02 18:46
→ boa000: 南京的話應該拿306區間車改也比較適合吧 03/02 18:47
噓 naruto1010: 路線涵蓋範圍並不是唯一評選依據，人家業者班距就開 03/02 19:35
→ naruto1010: 不出來尖峰4-8分且也不是營收最高的路線，達不到幹線 03/02 19:35
→ naruto1010: 公車基本要求只會更快死。 03/02 19:35
→ hicker: 也許交通局應該趁這次轉型的新聞報導時 03/02 19:47
→ hicker: 以588為例 說明現行跟先前的幹線公車不同之處 以及新版幹 03/02 19:47
→ hicker: 線公車的入選標準與過程 畢竟這條是唯一歷經舊版與新版 03/02 19:48
→ hicker: 幹線公車的路線 同時也可以一解乘客因一再更改而罵莊孝維 03/02 19:49
→ hicker: 的核心問題點 03/02 19:49
推 eastwolf9506: 都沒人挺606 新生金山幹線 03/02 19:51
推 nektsu2: 民權幹線也沒有到三重新莊啊... 03/02 19:52
推 hunng5: 617表示： 03/02 20:23
→ hunng5: 大有88，212最可憐 03/02 20:26
→ hicker: 617就班次還不夠 (現行尖7-10 離10-15) 03/02 20:32
推 boa000: 老實說新生北金山南沒有那麼多客源 03/02 21:07
→ HuanYuWu: 大有跑幹線一定要增車 現階段很困難吧… 03/02 22:36
推 Kazamatsuri: 新山金山至少還有比較密集的606 建國南北路表示： 03/02 23:03
→ Kazamatsuri: 新生 03/02 23:03
推 eastwolf9506: 多搭幾次606，就會發現金山南北路到天母地區比利蠻 03/02 23:27
→ eastwolf9506: 高的，且一段票從公館前兩站到榮總真的划算 03/02 23:27
推 eastwolf9506: 多打一個（北） 03/02 23:29
推 Kazamatsuri: 不趕時間從公館到天母只要一段票真的很佛心 同樣的 03/02 23:52
→ Kazamatsuri: 280要兩段 更別說天母到市區中基本上都是兩段票的 03/02 23:53
→ Kazamatsuri: 其他公車(220 601等) XD 03/02 23:54
推 dsa3717: 對三蘆而言 232副升級明顯的好處是班次加密跟轉乘優惠嗎 03/03 00:00
推 aaronchuu: 打死也不想叫後面那段和平東，軍功路就軍功路嘛 03/03 00:07
推 aaronchuu: 然後覺得606跟530應該幹到翻掉，我猜興隆路上要到公館 03/03 00:11
→ aaronchuu: 的人有90%會為了優惠只搭236...... (我就是其中之一) 03/03 00:11
→ hicker: 而且236改幹線公車後班次更密 應該會是606+530<236 03/03 00:29
→ hicker: 所以就算車來就搭 也很有可能或搭到羅斯福幹線 03/03 00:30
→ FongChen: 下錯關鍵字"幹線"還真的漏看jwph轉發的新聞稿 @_@ 03/03 00:54
→ gishileh: 中興集團意外地只分到一條 03/03 09:55
推 Stan6003: 756的彩色LED會不會被抓去光華跑幹線? 03/03 11:24
→ hicker: 應該不會 (淡水&指南)與(中興&光華&新北)雖屬同一集團 03/03 11:32
→ hicker: 但兩者間應也幾乎沒交流了 光華拿自己的車來跑比較簡單 03/03 11:33
→ Misako: 我一直把212當忠孝幹線欸??!! 03/03 12:05
推 nagerlin32: 不會,看中山幹線刻意調光華海專站就知道 03/03 19:08
→ nagerlin32: 他大可直接從中興天母站調車就好～ 03/03 19:09
推 busgoer: 監理上還是不同的法人，車輛不是電腦割字重貼就沒事 03/03 20:26
→ taxlaw1991: 光華養蚊子的抖抖龍不少 人力才是問題 03/03 21:27
※ 編輯: FongChen (118.165.154.95), 03/03/2018 22:22:48
推 shaveii: 為什麼要把這些熟悉的號碼改掉，266南京光復都走透透叫 03/04 01:20
→ shaveii: 什麼承德幹線，根本莫名其妙 03/04 01:20
→ shaveii: 弄這麼複雜為什麼不全面開放公車轉乘優惠就好了，還我285 03/04 01:21
→ shaveii: 266 03/04 01:21
推 Kukuler: 可是我覺得外地人 會搭錯欸 想說在xx路上都有到 司機可 03/04 01:47
→ Kukuler: 能要解釋的很辛苦..哈哈 03/04 01:47
推 jay121133: 台北幹+新北9+台北快 都是換車比一車到底便宜XD 03/04 02:22
推 CrystalJo: 支持公車轉乘優惠全面開放!! 03/04 22:40
推 Metro123Star: 我覺得還不如重新編號，如果說叫XX幹線是方便辨識 03/04 23:37
→ Metro123Star: 有無轉乘優惠，改用空缺的4開頭也可以 03/04 23:37
→ Metro123Star: 像是902和903應該就是辨識性問題也跟著有轉乘優惠 03/04 23:37
推 WeAntiTVBS: 以後南京東路上會冒出兩條幹線公車 307:哭哭 03/05 02:11
推 ice0101001: 新店根本清流，新北台北市公車根本被李博文幾乎全拿 03/08 23:34
→ ice0101001: 快變獨佔市場了 03/08 23:34