推 HuanYuWu: 推個03/18 19:35
推 kutkin: 幹線沒走完怎叫幹線03/18 19:42
→ kutkin: 這樣搞就換包裝而已03/18 19:43
→ hicker: 阿就公運處不認為幹線公車必須踏破整條路呀....03/18 19:45
走到末端沒人搭的區間不太合算 是浪費...
推 a126963138: 推文山區分析。你忘了棕11xd03/18 19:45
有喔
→ hicker: 話說 52之前還有開到東園的說....03/18 19:46
推 a126963138: 棕2路線不差載客也不賴。但班次真的很少。03/18 19:47
欣欣蠻多不好等的好路線 主要因為缺乏競爭
→ a126963138: 673也是讓人看不懂。怎麼可以活這麼久03/18 19:48
補貼路線，基本上沒客人也沒差的
→ hicker: 253/671 吃在幾乎是獨門生意的汀洲路也不少吧 03/18 19:49
螢橋一帶公車選擇真的很少
※ 編輯: Odakyu (114.37.234.159), 03/18/2018 19:53:29
推 a126963138: 253/671鑽進金華街又走金山愛國杭州等人不多不少的地03/18 19:57
→ a126963138: 方。加減賺也是不錯03/18 19:57
推 kutkin: 即使運量較小也可以部份行駛替代03/18 19:59
→ kutkin: 我看不出來這樣改的意義03/18 20:00
推 a126963138: 676/679 676路線很美。興隆路松江路唯一直達（109平03/18 20:01
→ a126963138: 日版） 679沒研究不清楚但似乎上下班很多人搭。282副03/18 20:01
→ a126963138: 線很方便卻班次超少03/18 20:01
676可一車直達頗方便，就是班次少了點
南深路只有679，但他與我們距離頗遙遠
282副線走東興路有點奇怪
如果出信義快右轉後走松德松山轉八德路會比較方便
推 alexsh: 棕12/22我覺得要分兩三塊來看03/18 20:25
→ alexsh: 景美-(再興-海巡署)-公館03/18 20:27
→ alexsh: 前面唯一，後面算236以外的選擇(離峰假日限定)03/18 20:29
景美-再興到海巡署之間客源很稀少 而且從萬芳或是木柵路口走過去都OK
我搭過幾次公館回木柵，乘客非常稀少，速度與236差不多。
推 abc480528: 木柵人推個03/18 20:43
推 a126963138: 棕12的路徑和通勤方向都相反班次少沒人搭不意外03/18 20:44
推 buslover: 676 就早期的松江幹線改號而來 如果當年欣欣中興不退出03/18 20:55
→ buslover: 的話 現在的松江新生幹線或許就多采多姿了吧03/18 20:55
欣欣松江與290家族一起殞落的
全盛時期290+區間車+松江幹線與280一起是松江新生路上的主力
※ 編輯: Odakyu (114.37.234.159), 03/18/2018 21:25:45
推 WeAntiTVBS: 松江新生幹線全盛時期有三個系統..03/18 21:32
→ WeAntiTVBS: 290松江新生幹線(欣欣的掛黃底) 280松江幹線(中興的)03/18 21:33
→ WeAntiTVBS: 好像還有指南的 從動物園發 就今天的676路03/18 21:34
推 jay121133: 933就是918當初開64一路到秀朗橋 後來有需求景安才開03/18 21:45
→ jay121133: 933的03/18 21:45
→ WeAntiTVBS: 但是因為設站位置等因素 933只有單向才有停靠景安03/18 21:50
推 LoveWin7: 不過74/284以後可以期待其中一條公車在景美換路線嗎??03/18 22:10
→ LoveWin7: 因為景興國中站往公館似乎都得繞萬隆一圈03/18 22:11
→ LoveWin7: 換路線為：師大分部→萬隆→財政園區→景美國中→景華公03/18 22:12
→ LoveWin7: 園→景興國中→憲光公寓→景明街→武功國小(興隆)→公館03/18 22:13
直接去憲光上236不是更方便？
※ 編輯: Odakyu (114.37.237.169), 03/18/2018 22:16:23
推 toulu: 棕7的前身50路其實歷史蠻長的，但以前默默無聞，班次不多 03/18 22:26
→ toulu: 像是路權宣示路線，直到捷運通車才轉型翻盤成功03/18 22:26
有看過以前的公車手冊，此路線班次極少，一天只有一台車的份量
※ 編輯: Odakyu (114.37.234.159), 03/18/2018 22:27:34
→ toulu: 然後延駛市府更如虎添翼 03/18 22:27
※ 編輯: Odakyu (114.37.234.159), 03/18/2018 22:29:56
※ Odakyu:轉錄至看板 Wen-Shan 03/18 22:30
→ map5108: 52縮線跟藍29一點關係都沒有喔...03/18 22:37
感謝 已經更正
※ 編輯: Odakyu (114.37.234.159), 03/18/2018 22:38:39
→ map5108: 另外正文的忠孝幹線從來都是討論212直，沒人在討論212正 03/18 22:38
每次都搞錯o'_'o
※ 編輯: Odakyu (114.37.234.159), 03/18/2018 22:39:16
→ map5108: 819應該是新闢路線，雖然跟252很像，但不是轉型關係 03/18 22:42
819剛開線時應該是用252區間車的配車 印象中開了819以後252區就沒了
另有深坑鄉公所之施政報告記載：
https://www.slideserve.com/bo-mooney/96-04-01-96-09-30
※ 編輯: Odakyu (114.37.234.159), 03/18/2018 22:50:13
→ chihchuan: 推 03/18 22:49
推 hunng5: 212直是直行忠孝東路，212正繞南港路， 03/18 22:57
→ map5108: 「原爭取252延駛深坑，因新闢路線致改為819」03/18 22:58
→ map5108: 我覺得比較像820與616的關係，有因果關係但還是新路線03/18 22:58
→ WeAntiTVBS: 早期信義快速道路未完工通車時的282副線是掛白底牌 03/18 22:59
→ WeAntiTVBS: 走基隆路到世貿中心，其他都跟正的282相同03/18 22:59
282正線 新光調度站－圓環 新光調度站－萬壽橋－木柵動物園－萬壽橋－萬壽橋頭－大
誠高中－政大－新光路口－市 銀行－保儀路－文山行政中心－木柵高工－捷運木柵站－
軍功新村－萬芳社區－軍功路－ 名門社區－臥龍新村－麟光站－黎忠市場－育正幼稚園
－六張犁－大陳幼稚園－喬治商工 －三興國小－光復南路口－三張犁－市民住宅－國父
紀念館－國有財產局－監理處－榮民 服務處－寧安街口－敦化北路口－復興北路口－龍
江路口－建國北路口－松江路口－吉林 路口－林森北路口－志仁補校－圓環
282副線 新光調度站－圓環 新光調度站－萬壽橋－木柵動物園－萬壽橋－萬壽橋頭－大
誠高中－政大－新光路口－市 銀行－保儀路－文山行政中心－木柵高工－捷運木柵站－
軍功新村－萬芳社區－軍功路－ 名門社區－臥龍新村－麟光站－黎忠市場－育正幼稚園
－六張犁－大陳幼稚園－喬治商工 －三興國小－吳興街口－世貿中心－聯合報－松山高
中－永吉路口－南京公寓－三民路口 －寧安街口－敦化北路口－復興北路口－龍江路口
－建國北路口－松江路口－吉林路口－ 林森北路口－志仁補校－圓環
推 hunng5: 忠孝東路 昆陽以東，除212直，還有藍25，跟270了，可能也03/18 23:05
→ hunng5: 考慮這一點吧…03/18 23:05
→ hunng5: 而且270班次也不少（仁愛幹線遺珠）03/18 23:06
推 gishileh: 推一個 很棒的分析03/19 00:12
→ moriyaorange: 說個笑話，忠孝幹線到不了昆陽站 03/19 01:24
→ moriyaorange: 放大絕:不會去搭信義幹線嗎03/19 01:26
推 WeAntiTVBS: 沒碩03/19 01:56
→ WeAntiTVBS: 沒錯03/19 01:56
推 hunng5: 刻意把昆陽路線移到信義路? 03/19 10:48
推 FinalWinter: 咦 那673呢?03/19 11:08
推 naruto1010: 指南的松江幹線末期是從新光空駛到公館發，改676才延03/19 13:10
→ naruto1010: 駛回政大再延駛到動物園。 03/19 13:11
→ naruto1010: 819名義上是用252區改造啦，但事實上252區間車從那時03/19 13:12
→ naruto1010: 就已經沒有實際上的營運了。03/19 13:12
※ 編輯: Odakyu (140.119.121.6), 03/19/2018 14:22:45
推 shun01: 簡單來說是505跟後來的642，643把290跟松江新生幹線系列打03/19 16:19
→ shun01: 趴了? 03/19 16:19
推 naruto1010: 290跟松江幹線1.0(欣欣)比較像是公司評估錯誤大減班 03/19 16:43
→ naruto1010: 所導致，若班次沒大砍說不定還玩得下去 03/19 16:43
推 d3osef: 0南與606的敘述看不懂 常常在公館時看到上下車人數不少呀 03/19 18:49
通常他們過公館以後人會比236等少
※ 編輯: Odakyu (112.104.30.206), 03/19/2018 20:13:55
推 d3osef: 比236少是肯定的 但也不至於空吧... 251 253說不定還較少 03/19 22:12
推 d3osef: 而且你指的空到底是公館往北還是往南... 03/19 22:15
→ d3osef: "到不了木柵街上只能到萬芳" 指公館往南的方向03/19 22:16
→ d3osef: "文山主要還是接客人到公館/萬芳為主。" 是指公館往北 03/19 22:18
→ d3osef: 你的敘述是想講606在公館往北時你常看到車上是空的嗎 03/19 22:19
→ d3osef: 我是不覺得啦 251 252 253 這幾輛我看才都滿空的... 03/19 22:20
→ d3osef: 0南往北滿空這倒是真的 但606我不覺得跟它一樣 03/19 22:21
→ d3osef: 而且為什麼會看到空的呢?? 常常我看到車上滿滿的人在公館 03/19 22:22
→ d3osef: 下車... 尖峰時根本不輸236 往北在公館下車的肯定比上車多 03/19 22:23
→ poi99999999: 606公館往榮總天母劍潭的客人不少 很多人說606很便宜 03/19 22:31
推 d3osef: 但236也是如此啊 反正你那四行敘述我一頭霧水... 03/19 22:38
應該這麼說
自公館專用道往南，606與0南通常乘客較少
主要是因為他們少掉了木柵街上的乘客
而接駁萬芳的乘客是以興隆路(靜心、市場)的乘客為主 方向與木柵街上人出外相反
尖峰時間還真的不少人 曾經看過滿車的606在萬芳變空車
※ 編輯: Odakyu (112.104.30.206), 03/19/2018 23:03:09
推 d3osef: 原來是指公館往南 這就比較少注意到了 公館往北606真的不 03/20 00:26
→ d3osef: 空 甚至不覺得有輸236.. 03/20 00:27
推 d3osef: 但我還是很懷疑啦 除去236不算 這兩路在你所謂的公館往南03/20 00:35
→ d3osef: 專用道上 有比什麼251 252 253載客差嗎 竟然用空來形容..03/20 00:35
乘客量252肯定是少的
606的話，我平常都是平日晚上看到他，往南乘客通常不至於爆滿，一般坐滿站幾個。而2
51 253通常都蠻滿的
→ d3osef: 我自己是觀察606在公館往北 車上乘客大概下三分之二 這比 03/20 00:42
→ d3osef: 例比236低 然後也有三五位上車 我是想講 雖然我比較少在 03/20 00:42
→ d3osef: 公館往南搭 不覺得兩邊乘客會有多大差異.. 改天想來去特別03/20 00:42
→ d3osef: 觀察看看 雖然沒開到木柵 但興隆路萬芳醫院乘客也夠了呀 03/20 00:42
→ d3osef: 尖峰時也不是擠假的 03/20 00:42
※ 編輯: Odakyu (140.119.120.6), 03/20/2018 09:23:50
推 d3osef: 這樣形容就懂了 原來有點偏誇飾XD 塞不滿=空就對了 03/20 13:04
推 boa000: 所謂的空車應該是指都沒客人或是只有2—3個客人才算是吧 03/20 15:17