→ j8400703: 直達車終點端站點也會賣票，看網路購票系統就知道了 01/17 21:41
→ j8400703: 有乘客就會下去繞，沒人就通過的概念 01/17 21:41
→ j8400703: 已經認清是阿字號日常，沒多繞林口桃園很客氣惹 01/17 21:43
推 mrt620: 之前的時刻表已經告知過一次，本時刻表僅供參考 01/18 00:06
→ mrt620: 視情況增減停靠站，所以無論是超級直達車還是直達車 01/18 00:07
→ mrt620: 都會碰到莫名其妙就下交流道的情形啦 01/18 00:07
→ mrt620: 另外因民意需要，現在除了國光之外，統聯和阿羅哈 01/18 00:09
→ mrt620: 無論是否有旅客搭乘，都要下大林 01/18 00:10
推 andy00619: 向日葵的就不同了，直達就是真的直達 01/18 07:57
推 treasuredady: 而且向日葵直達會努力在現場把後班乘客 01/18 09:25
→ treasuredady: 往前塞往前補提早上車 這種機制可以莫名 01/18 09:25
→ treasuredady: 提高座位利用率 民眾提早到公司效益提升 01/18 09:26
→ treasuredady: 是種很簡單勤勞 卻可以雙贏的結果 01/18 09:26
→ treasuredady: 另一方面說直達就是直達 賣的服務跟實際 01/18 09:27
→ treasuredady: 乘客搭乘感受一次 本來就是買賣最基本的要求 01/18 09:28
推 andy00619: 可以直接提前搭車真的是很不錯的機制 01/18 12:06
推 busgoer: 國光統聯也可以提早以補位方式上車，這招不是向日葵專屬 01/18 12:41
推 Metro123Star: 民意需要是怎 01/19 01:17
→ alex2426chen: 他們家的表參考用 以前搭過林口桃竹下到飽 01/19 01:37
→ alex2426chen: 從那之後再也不搭他們家的了 01/19 01:38
推 shun01: 碰過一次搭到高雄有下岡山但沒下楠梓 01/19 14:15
→ aahome: 碰過一次高雄發車直接直達台北的 因為車上只有我一個人 01/21 03:29