推 Fezico: 充電樁這事難到爆，有些調度站地都是租來的，地主不給搞怎 12/31 01:58
→ Fezico: 解?再者電路怎拉也是問題 12/31 01:58
推 WeAntiTVBS: 重點 也就是說 明天開始就不補助柴油了 12/31 02:06
推 gigihh: 我是比較好奇雙北客運業者的選擇，因為目前剛好是2010年代 12/31 05:38
→ gigihh: 初上路的低底盤公車進入退役期，現在的時間點很尷尬，如果 12/31 05:38
→ gigihh: 買柴油車，6年後就要電動畫，雖然之後仍可營運，蛋業者可 12/31 05:38
→ gigihh: 能也會覺得不如現在就買電動的，可以用到2036年甚至更久， 12/31 05:38
→ gigihh: 但現在又面臨基礎設施不足的困境 12/31 05:38
→ gigihh: 而且這批車當中金龍的車況一直都不太好，怠速抖動問題從一 12/31 05:41
→ gigihh: 開始就這樣，應該是會被優先淘汰的 12/31 05:41
→ tonyian: 我說那個多元支付整合好了沒啊？捷運/公車全面支援多元 12/31 07:38
→ tonyian: 支付喊說要做都還沒一半，又喊出新運動了？ 12/31 07:38
推 sayin: 台北看天下的政策，市區客運走高快速道路不能站的問題，全 12/31 08:14
→ sayin: 電車只有低地板，尖峰可以給幾個位置坐 12/31 08:15
→ dbdudsorj: 看著好了 一場大災難即將來臨 12/31 10:17
推 WeAntiTVBS: 還有 不是所有現行場站都能因應電動車周邊設備改裝 12/31 10:42
推 gigihh: 說道客運走快速道路不能站的問題，但台64好像不在此限？因 12/31 10:42
→ gigihh: 為走台64的快速公車也是一堆低地板 12/31 10:42
→ hicker: 台64也是不給站 之前930的新店客運也曾經雷厲風行過 12/31 10:43
→ hicker: 但也因為乘客數量需求遠大於座位數供給 所以就閉一隻眼 12/31 10:44
→ NorAku: 觀望一下續航力問題 12/31 11:06
→ cccmn: 然後電網不足 直接停駛 12/31 12:15
→ labbat: 設置臨時公車充電站就好了，了不起慢速充電然後降級營業 12/31 12:42
→ labbat: 記得準備全天待命的拖吊大隊，隨時將拋錨的電動車拖回去 12/31 12:44
推 sap32aaa: 硬要全面垃圾化 慘喔 12/31 12:45
推 gigihh: 各國都在淘汰燃油車輛，只是電力來源是電池還是氫能而已 12/31 13:53
推 treasuredady: 換電動車就是車廠用政府補助賺大錢的好機會 12/31 15:01
→ treasuredady: 政策壓時間只是想要在競爭者過多前快點謀取利益吧 12/31 15:02
推 CharmingWu: 台64應該是只針對新店客運，933違法超載也沒在管的 12/31 15:43
→ ybite: 台中160: 我必須走平面 933算睜一隻眼閉一隻眼吧 12/31 15:45
→ labbat: 先不提2030年，2025年的35%電動化是不是要跳票了 12/31 15:59
→ auction88: 要講跳票這件事。有人說羅幹年底會換電動車是在急什麼 12/31 16:02
→ auction88: 。但明天就2023了，今天羅幹還是沒變電動車。 12/31 16:02
→ andy810625: 就不說上次高雄跳電讓快充公車GG，直接砍成假日班表 12/31 17:01
推 evanzxcv: 全面電化最怕供電不穩 到時候還是要有備援的柴油車 12/31 17:59
→ evanzxcv: 不然就是場站要有儲電系統，但成本就比單純充電站高很多 12/31 18:00
※ 編輯: agantw (119.14.216.62 臺灣), 12/31/2022 18:38:52
推 tseng1218: 電車如果充電站突然不能用 整個站的車輛就都不用發了 12/31 19:16
→ tseng1218: 這樣確定有比較好嗎...上次860燒掉兩台 到現在860的電 12/31 19:16
→ tseng1218: 車全部都還是繼續停擺 還是繼續用油車在跑 12/31 19:16
推 auction88: 860會燒掉284怎麼不會燒 坐起來明顯比油車舒適 12/31 20:12
→ hicker: 要先看860那起事件的調查報告吧.... 12/31 20:18
→ cl520756: 某消息傳1/17 羅幹換車 12/31 21:15
推 playchicken: 電巴最大的缺點是站位比較少吧 12/31 22:00
→ playchicken: 以前307三門塞個70人也沒問題 12/31 22:00
→ playchicken: 現在50人就覺得擠了 12/31 22:00
→ ELYC1x: 可能要考慮某些場站無設充電樁的條件，比如之前某l講的1 12/31 22:24
→ ELYC1x: 路-華江站，除非政府補助場站遷移，不然不太可能100%電動 12/31 22:25
→ ELYC1x: 化 12/31 22:25
推 playchicken: 東園站也很麻煩 而且那裡車蠻多的 12/31 22:31
推 RSTARRSTAR: 有些場站是承租的，要架設停車設施，有很多問題跟限 12/31 22:55
→ RSTARRSTAR: 制，這樣下去無疑是掐死大眾運輸的第二隻手 12/31 22:55
推 gigihh: 可是燃油車輛造成的空氣汙染不能不解決啊！而且因為燃油車 01/01 02:32
→ gigihh: 輛的排氣管是在低處排放，污染物更容易影響人體，即使是燃 01/01 02:32
→ gigihh: 煤發電廠，汙染控制能力絕對優於汽機車非常多，更何況比燃 01/01 02:32
→ gigihh: 煤更乾淨的電源選項還非常多，再生能源、天然氣、核能都是 01/01 02:32
→ gigihh: 選項，雖然台灣的核電廠目前沒有延役條件，但新型核能機組 01/01 02:32
→ gigihh: 其實還是有在研發，例如AMR 01/01 02:32
推 beyond780705: 單壓一種不是好事 01/01 12:41
推 busgoer: 出了雙北有些場站還是設在農業用地上，不可能是合法的運 01/01 12:56
→ busgoer: 輸業停車場，更遑論可以接高壓電去充電 01/01 12:56
推 willy1215: 台灣有車廠在做氫能車嘛？還是也跟著All in鋰電池車 01/01 13:21
推 willy1215: 瞭解，感謝分享 01/01 14:34
推 JRhokkaido: 店客這樣要怎麼辦w 01/03 06:38
→ JRhokkaido: 新的油車一堆 01/03 06:38
推 playchicken: 還好啊 2022都換完了 用8年剛剛好 01/03 07:05
→ auction88: 電車沒震動但方向燈的聲音好吵 哈 01/03 14:20
→ dantes1013: 有大停電備案嗎? 01/03 18:15
推 playchicken: 大停電應該可以先供電吧 比照捷運辦理 01/03 20:04
→ andy810625: 可是高雄輕軌停駛，電動公車當下也大砍班 01/03 21:27