[新聞] 瑞芳公車拖班誤點嚴重、九份遊客下不了山

[TPDC ( ( ﾟ∀ﾟ)o彡 )]

瑞芳公車拖班誤點嚴重、九份遊客下不了山 民代籲檢討
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20231106003255-260405?u

中時 112/11/06 16:06 陳慰慈

疫情解封，不少遊客到九份遊玩，卻抱怨當地規定假日晚上8時前只有基隆客運能上山，
其他遊覽車上不去，但基隆客運又有拖班、減班問題，導致遊客下不了山，民進黨新北市
議員林裔綺要求瑞芳區公所提出新巴士計畫，並檢討基隆客運減班、拖班問題，對此，交
通局長鍾鳴時承諾會協助瑞芳區公所通盤檢討，一個月內提交報告。

林裔綺今在議會總質詢指，瑞芳沒有捷運，大眾運輸系統只能仰賴基隆客運，但基隆客運
人手不足，導致車上不去、人下不來，一直以來都這樣，對遊客跟導遊都是折磨，整體國
際光觀印象也不好，地方希望時間限制能恢復到晚上7時。

鍾鳴時說，年初到現在發現基隆客運有拖班情形，會對這家公司嚴加管理，最嚴重就是罰
錢，讓對方知所警惕，因為現在司機人數不足，會要求靠客運準點發車，尤其9月份開學
後，會更嚴格來處罰，希望客運管理多鼓勵在地就業，讓青年返鄉當公車司機。

林裔綺建議瑞芳比照雙溪、貢寮提供幸福巴士、幸福小黃服務，並加開9人座巴士，方便
偏鄉民眾。民進黨新北市議員許昭興也認為，明年國外遊客應該會大爆發，新北只有九份
是較具規模的景點，要求交通局盡快提出計畫因應。

--
 標題  [問卦] 請問班機by bus是什麼意思                        看板  Gossiping 
http://i.imgur.com/V0UhSJ8.jpg
推 qmaning: 坐巴士回台灣啊 很難嗎
推 bybus: 叫我幹嘛?
推 sxdcfvgb2002: https://i.imgur.com/U5uYlB5.jpg
推 Insania: 用匯流排傳輸嘻嘻
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.151.187 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1699269019.A.7F4.html
噓 dbdudsorj: 罰錢罰到最後就是收一收不做了 懂？
→ Believenwin: 965表示：
推 playchicken: 讓965也可以行駛825 這樣回送車就不用空駛上下山
→ playchicken: 但這就得市府去協調了 基客一定不可能同意
推 buslover: 開965區不就好了 又不是用基客號碼 基客也無法反彈吧
→ auction88: https://i.imgur.com/XyK8lxu.jpg
推 playchicken: 965區容易讓外國人混淆 畢竟他們可能只認數字
→ playchicken: 當然也可以另立別的編號啦 只是想說想同路線在搞一
→ playchicken: 個編號好像有點多此一舉
→ taxlaw1991: 區間車拿許可比較簡單 你另立番號許可要從0開始
推 auction88: 嘻嘻。 鍋給基客背。人多的時間我載光沒人的時間給基
→ auction88: 客載。第一名真棒
推 busgoer: 英文字幕或副牌寫清楚應該不難辨識，隔壁香港差一個英文
→ busgoer: 字就幾乎不同路線還不是一堆人搭
推 HuanYuWu: 基客早年也是發爆，九份基本上有車開就有人搭，讓第一
→ HuanYuWu: 名開區間應該非常樂意
→ hicker: 第一段的黃字 只會讓人歪頭加上大問號：ＷＨＹ？？
→ hicker: 把這規定拿掉不就好了....
推 NorAku: 就是因為之前沒限制讓九份塞爆才會加這條上去
→ NorAku: 你拿掉就是大家卡在上面下不去
推 cpylislv: 黃字是真的嗎不然965是怎麼上去的
推 jaky11: 965是？？？
推 allenmau: 基客自己發不出來，當然要背鍋啊，有錢不賺怪乘客嗎？
→ auction88: 笑死。 你要不要看一下晚八之前有965參戰。
→ auction88: 965的班次應該遠大於脫班誤點的那幾台吧（茶）
→ auction88: 當然是可以等非788不坐啦。開心就好。
推 Xperia: 11樓不檢討脫班業者去檢討積極疏運乘客的，這是什麼邏輯
→ Xperia: ？不要再顛倒黑白了好嗎？
→ Xperia: 交通局也很奇怪，826都停駛多久了不用發公告嗎
→ Xperia: 現在788班次看起來已經比7月增加很多了，但跟早期基客在
→ Xperia: 九號停車場派一堆車接駁遊覽車沒辦法比
推 auction88: 檢討啥 我是說第一名很棒啊 加了965之後九份山頭的公
→ auction88: 車是有比以前少嗎？
推 playchicken: 班次可能沒差太多但運能有
→ playchicken: 965一車頂多60人 市區公車擠一擠8 90人應該沒問題
推 auction88: 電車擠788擠80個很困難
推 naruto1010: 新聞的黃字應該是「只有公車才能上山」吧?
→ naruto1010: 以交通局的立場不可能明定只有特定業者才能開上山
推 NorAku: 基隆的客運，而不是基隆客運XD
→ NorAku: 真的要疏通也是開825，以前假日鳥家還會多開幾班，現在根
→ NorAku: 本開不出來
→ hicker: 基隆的客運 再廣義也只能再包含基隆市公車吧
→ hicker: 台北客運對瑞芳來說 怎樣都是外來業者....
→ auction88: 印象中居民跟工作的人也可以上山
→ auction88: 人家基客825看起來只有2班 幹嘛往死裡打也是蠻怪的
→ auction88: 我是覺得既然那麼爛 那就第一名租地弄個總站發車
→ auction88: 台北那麼貴就在租了。瑞芳那麼便宜 怎麼沒設站
→ auction88: 這樣也不用挑基客的屎尿
→ hicker: 第一名有瑞芳站呀....
推 naruto1010: 樓樓上不知道965通車後不久就已經有瑞芳站設立了嗎?
→ naruto1010: https://www.tpebus.com.tw/co_office.html
→ hicker: https://maps.app.goo.gl/YmvCJ3XufbKy1Fnx7
→ auction88: 那趕快啊 派車吃掉788 825的路線乘客
→ auction88: 只要第一名申請。新北交通局會火速通過吧！
→ hicker: 但788 825是基客的路權 其他業者無權過問的
→ hicker: 第一名自己的評估應該比交通局嚴格....吧(?)
→ playchicken: 北客應該巴不得有825的路權吧
→ playchicken: 不用特別加班 光回送車至少開個10往返沒問題
推 naruto1010: 真的不要講得路線審議很簡單一樣齁。
→ auction88: 平日的通勤大軍。拉去佔領假日的九份山頭很可以
→ hicker: 也許北客在想 與其搶788 825 不如直接965加開還比較簡單
→ playchicken: 北客就寫個頭末班車的回送班次 剩下用機動加班就好
→ playchicken: 類似以前825的玩法
推 auction88: 825也是這樣寫啊 樓上有人拖出來鞭了
→ hicker: 況且965還是瑞芳直達台北西區的唯一路線 利基還是在
推 ntprf224: 不管平日跟假日基客幾乎是沒車可以輸運了，直接開放讓
→ ntprf224: 有能力的第一名來幫忙疏運吧~
→ hicker: 所以這就是第一名的"幫忙"方式了
→ auction88: 能賺的話大鳥集團平日通勤大軍拉去瑞芳賺錢
→ ntprf224: 788晚上都快一小時一班，晚上瑞芳要去基隆也是大問題
→ auction88: 但沒這麼做大概是沒賺頭 民營企業是要盈利的
推 hicker: 大鳥沒人問題已是陳年舊疾了 近年似乎更惡化....
→ ntprf224: 瑞芳長期以來都是讓基客為所欲為，自從有北客後改變了在
→ auction88: 通勤時間一堆車 假日閒置有餘裕去瑞芳撈錢
→ ntprf224: 地人對公車的看法不同，有兩家業者同時競爭，基客司機的
→ ntprf224: 的素質還有公司對於乘客的注重也提升許多，不如山上也比
→ ntprf224: 照這樣模式讓兩家一起經營，對在地的只有好沒有壞處啦~
→ auction88: 不曉得有沒有基客的司機跳去965
→ hicker: 這就真的難說了....
→ auction88: 上班族習慣應該都挑上班近福利好薪水好的吧
→ auction88: 不然台北的司機跑去瑞芳上班可能會嫌也太遠
→ hicker: 除非當地租房吧
推 Believenwin: 其實現在基客還是會派蠻多825回送兼載客
→ Believenwin: 除了時刻的兩班以外基本上都會超發
→ ntprf224: 派蠻多825?有時後還會不想載你呢?瑞芳坐到柑坪里在那碎
→ ntprf224: 唸，人太少還突然改暫停服務不載客了
→ auction88: 還有一個問題是有沒有下雨 會差很多
→ auction88: 排了一堆人 然後下雨 那就好笑了
→ auction88: 會載椅子載得很開心喔
→ auction88: 我記得我以前坐1062 好像我才是外國人
→ auction88: 現在這些觀光客不知道回來了沒
推 Believenwin: 五六月平日去時蠻多韓國觀光客 公車下山基本都滿車
→ Believenwin: 那次蠻多增開的825載客 也許是現在又有司機離職了吧
推 rootboy: 第一名經營手法和排班調度顛覆了瑞芳地區傳統公運模式，
→ rootboy: 曾在塔城街目送連續三班965客滿往瑞芳
推 playchicken: 北客瑞芳站可不是吃素的
→ playchicken: 傳個訊息打個電話支援組就來了
→ playchicken: 不知道北客瑞芳站跟大都會基隆站的調度哪個比較強
推 purue: 如果不是地質不好 纜車的確是解法之一
推 auction88: 3台965 一人150 40人6000傻了才不賺
推 auction88: 通勤大軍移給965開哪有什麼問題 不然時間跑完晨峰是回
→ auction88: 家睡覺嗎
→ hicker: 所以965就窮自家之力來幫忙疏運囉
→ hicker: 尖峰時不只瑞芳站 甚至林口站與三峽那邊都可以被叫來支援
→ auction88: 307尖峰一堆車 假日抓去跑965還有剩
推 naruto1010: 拿307的車去跑965?
→ auction88: 司機啦 不是車
→ auction88: 板橋站應該有司機平日跑市內假日跑965吧
→ auction88: 尤其是開山路技術很好的老司機
→ auction88: 晨峰跑完307 換965開載觀光客去九份玩
→ auction88: 下雨沒人的時候維持最低水準離峰一小時一班就好
推 naruto1010: 要看駕駛有沒有完成山區與國道路線訓練，有完成這兩項
→ naruto1010: 才能去支援965
→ auction88: 應該有吧，你看現在這個時間965也超多的
→ auction88: 1062的司機去第一名公司上班應該是寶貝吧XDD
→ hicker: 有完成訓練的都會寫在車內的司機名牌上
→ hicker: 但307的感覺有這的應該是不多
→ hicker: 且307是不論尖離峰平假日都一樣可以塞滿車的鑽石路線耶
→ auction88: 剛跑看307動態 偶爾還是空檔
→ auction88: https://i.imgur.com/s9hU3TY.jpg
→ auction88: 車距最長19分而且也有不是電車的車號在裡面跑
→ ntprf224: 基客788也是很奇怪阿離峰兩三台連在一起尖峰都沒車
推 hicker: 沒人說現在307是全電動車呀....油車大約還佔1/3
→ hicker: 307受路況影響甚大(南京&中華路公車專用道 中和連城路捷運
→ hicker: 工地) 所以空檔是在所難免
→ hicker: 個人也曾在板橋公車站第三月台等過10分鐘以上的307
→ hicker: 然後一來就是四五班連著來
推 playchicken: 最常見應該是939連人帶車直接支援 再來再看看三峽一
→ playchicken:  三峽二和林口哪裡有人力可以過來
→ playchicken: 板前或江翠站也沒有多的國道車和人力可以跑吧
→ playchicken: 307和橘5都是熱門路線
→ auction88: 所以是三峽通勤人口載完就去載觀光客囉？
→ hicker: 周一到五載通勤客 周六日跑瑞芳支援965 這樣吧
推 NorAku: 19分鐘的班距那邊應該有一台西藏三民在跑
推 hop71120: 1062還要上到勸濟堂，搭過一次覺得技術真的要很到位，
→ hop71120: 不然會車一個沒協調好就準備大塞車了。
推 auction88: 只要維持班表最低水準就好。人多就加開。不要用發車時
→ auction88: 刻表綁死自己。
→ hicker: 本來就沒綁呀.... (?)
推 val256: 雖然大家常酸第一名客運,但965的班次調度能力實在強大,戰
→ val256: 狼式的加班車,哪是某雞可以比擬!
推 auction88: 788怎麼綁的那麼開心 歡樂表
→ TsBC: 有啥好酸的,不然第一名全面退出基隆瑞芳,看基客有沒本事來賺
推 auction88: 沒時刻表 就不會被罵脫班了（？）
→ TsBC: 1579/2088都不要了,看國光1813C與1813G有沒有辦法開車海出來
→ auction88: 這麼強大那好人做到底加入基隆東北角的平面公共運輸這
→ auction88: 樣不是很好嗎？
→ hicker: ....還以為a大說的是965 788固定班次的當然要按表操課囉
→ hicker: 就說第一名評估營運路線會比交通局還嚴格
→ hicker: 不會賺錢的路線 第一名應該不可能接吧
→ dantes1013: 基客派不出班次，市府應該可以協調其他業者支援吧?
→ dantes1013: 之前9026那樣，其他業者幫忙，然後基客付錢
→ hicker: 9026的大武崙與基隆長庚 那邊是已走到死路 才要政府幫忙
→ hicker: 但瑞芳九份金瓜石這邊 基客不行則還有北客965"強力"支援
→ hicker: 所以問題相對不太大
推 auction88: 台北端如果都沒人搭車我看也不會支援
→ auction88: 一車裝滿單賺6000當然要一直加開
→ auction88: 不過1062下內湖繞太久 而且從頭到尾只賺100的樣子 好
→ auction88: 像沒補助？
→ auction88: 對比965的六段票全程高速  看不到車尾燈
推 sang821004: 題外話：若九份能蓋纜車會不會對未來的公車疏運有正
→ sang821004: 面影響
→ hicker: 還好吧 纜車是往山下的深澳走的樣子 跟大眾來往習慣不同
推 NorAku: 深澳那邊比瑞芳更荒涼，應該對疏運沒什麼幫助
→ hicker: 要蓋的話 應該有用金瓜石來提升深澳觀光的意味在吧
→ auction88: 到瑞芳還很遠 又不可能直接到瑞芳鎮上
→ TsBC: 好了啦,人家好學生沒出包,幹嘛一直想拖人下水?
→ auction88: 只到路幅較寬處再用公車接駁那就沒什麼意義
→ auction88: 往海邊比較短. 而且可以串聯多個景點
推 smena: 965真的太猛，假日超carry，相對民生相關的788只希望週間
→ smena: 發車穩定
推 playchicken: 965也是讓北客通勤路線的人車有地方去吧
→ playchicken: 畢竟三峽是北客大本營 林口假日主力也是圓山和北車
→ playchicken: 相較其他業者就有比較多的人車可以支援
推 smena: 其實深澳配合個1579延就有競爭力，九份有view的樓地板這麼
→ smena: 多是歷史共業，他確實值得這種觀光吞吐量，也希望藉由客單
→ smena: 價的提高和商圈組織的共識提升九份地區的基建和治安環境方
→ smena: 面的有效管理。
推 NorAku: 理想的狀況是搭配水湳洞、深澳、瑞芳做環狀行駛，然後再
→ NorAku: 利用791跟856結合東北角交通
→ NorAku: 但現階段是黃金瀑布跟水湳洞與九份之間的交通不算方便
推 NorAku: 891跟九份只能在黃金博物館連接
→ hicker: 要連結瑞芳/九份/金瓜石/水湳洞的 就788了吧
→ hicker: 但788平常日往水湳洞就四班 另有856 平常日3班 假日5班...
→ hicker: 假日再加上826 一天6班
推 hicker: 可見山海線間的吸引力 應該是不太大
→ NorAku: 826還有在發車嗎...
推 playchicken: 826已經多年沒發車了……
→ playchicken: 然後瑞芳=水湳洞那還有886 但生意慘淡就是
→ Xperia: 某a不要反諷又不認好嗎，發言一直前後矛盾
→ Xperia: 金瓜石-水湳洞還有891，雖然司機很隨便，時常自行更改路
→ Xperia: 線...
推 auction88: 我不會的特別支持誰啊
→ auction88: 黃金搭公益路線很正常吧
→ auction88: 第一名在基隆東北角的確是沒平面跟海邊路線
→ auction88: 曾經是有1577啦 知道賠錢就趕快關掉了
→ TsBC: 788與1062確實是黃金路線啊,是自己開不出車的
→ TsBC: 第一名賠錢路線養到宜蘭跟花蓮去了,但服務範圍廣,資源好調度
推 auction88: 那是以前吧 現在已經不是了
→ taxlaw1991: 班次少營收也會掉 乘客就去找替代路線了
→ taxlaw1991: 看262全大有末期和大都會接手後 每公里營收根本看起
→ taxlaw1991: 來不是同條線
→ TsBC: 車班少,也不行銷,乘客當然選別人,雙北大鳥路線也是這樣消極
→ TsBC: 台北市第一名班次較密,大鳥是獨佔地方也久久來一班把人塞滿
→ auction88: 西門直接上 下車就瑞芳
→ auction88: 1062要經過大安松山南港內湖暖暖四腳亭
→ auction88: 不曉得有沒人神人有疫情前+沒965時1062的營收
→ auction88: 對比現在看看差多少
→ hicker: 真的別把1062台北市端路線說得如此一文不值....
→ auction88: H大你經歷過那段就知道了， 沿線客滿只能去忠孝復興。
→ auction88: 而且忠孝復興的站牌還會改來改去。
→ hicker: 不然松山車站之後要怎樣直達忠孝復興??
→ hicker: 1062的忠孝復興站牌 現在還在改位置嗎??
→ auction88: 第一站就客滿旁邊就建國高架。沿途也不能上下。
→ hicker: 所以....1062該開ABC線了吧 A線:現方案 B線:直達忠孝復興
→ hicker: C線:只到松山車站區間車
→ auction88: 有呀 1061就算了吧。 沒上金瓜石
→ auction88: 直達也要看路權 好像沒車直接上下忠孝東路的建國高架
推 hicker: 基本上 台北東區到九份金瓜石 1061/1062算是獨佔路線了吧
→ auction88: 以前跟司機聊天 他們是說申請不到
→ auction88: 認識的瑞芳人很多都改965北門站牌就捷運出入口
→ auction88: 要去東區寧願這樣轉 也懶得搭基客慢慢搖
→ hicker: 那也是大鳥無法跟第一名戰車海的結果....
→ auction88: 尤其晚上的班次還要繞去暖暖山上再下山才能回瑞芳 累
推 playchicken: 平日1061做通勤 假日1062就算金瓜石只有半滿 山下暖
→ playchicken: 暖人也是可以再塞一些人的
→ playchicken: 這條總而言之還是條黃金線才對
→ playchicken: 主要還是班次密度不如965才被打趴的
→ playchicken: 965客滿瑞芳站直接叫後面班次先上路 再叫三峽站出幾
→ playchicken: 台支援
→ playchicken: 1062……能照表定班次發車就不錯了
→ auction88: P大別忘了 之前965有1280
→ auction88: 除了班次以外 還有錢的問題 你是瑞芳人會搭965還是基
→ auction88: 客
推 hicker: 現在1061/1062可用1200了吧
→ TsBC: 1280月票與965是同年上線的,不到半年就爆疫情了,疫情這3年大
→ TsBC: 家都慘啦~第一名北宜沒遊客,還要養北花...結果疫情撐完大鳥
→ TsBC: 跑掉的司機都沒回來,就別找理由了~東區客源其實根本沒那麼少
→ TsBC: 怪第一名太強不如怪集團的按摩康機+綦江手排會開到職業傷害
→ taxlaw1991: 拉機抖破龍
推 playchicken: 九份有大半都是做外國客 跟月票沒太大關係
→ playchicken: 啊1061的主力客源從來都不是瑞芳 而是暖暖
→ playchicken: 司機對抖抖龍都是頗有微詞
→ playchicken: 啊疫情就大家都爛 965那時候班次也少不少就是
推 auction88: 主力是暖暖就賺更少了 坐到底才50
→ auction88: 北門上瑞芳下 6段票加市府補助
→ auction88: 主力是不是瑞芳 大概在碇內郵局之前就會裝半滿
→ auction88: 假日基本上就是沒機會。 暖暖人直接放棄搭火車
→ auction88: 不過現在假日已經沒半版客滿了
→ auction88: 已經沒班班客滿。
→ auction88: 而且你們知道我講的上山跟下山是什麼意思嗎？
→ auction88: 多一趟龍門谷之旅 大概會多10-20分鐘的時間吧
推 playchicken: 1062系列也沒那麼不堪啦
→ playchicken: 金瓜石=瑞芳=暖暖還有短程客可以載
→ playchicken: 體質再怎麼樣也比9026好太多
→ playchicken: 畢竟金瓜石=瑞芳還是供不應求
→ playchicken: 瑞芳=暖暖也是基客自家獨佔
→ auction88: https://i.imgur.com/XTHpDOT.jpg
→ auction88: 這個今年指的是2023
→ hicker: 這是哪篇新聞??
→ hanksadder: 這個就問到重點了 剛好可以撈到舊聞  #1anobKtX (Bus)
推 mrt620: 看了上面報導，對照之前的感受之後覺得基隆客運在放屁
→ auction88: 放什麼屁？ 客運公司說營收不到100元
→ auction88: 你有資料佐證他們在唬爛嗎？
推 mrt620: 明明時間已經到了車也到了司機下車抽菸聊天，死不發車
→ mrt620: 根本就是有些司機蓄意不準時發車，會被 965 搶客活該
→ mrt620: 有幾次還特地打電話問調度站，調度站還說已經發車喔
→ auction88: 有脫班有被罰壓縮市區路線（例如788）這都是現況
→ mrt620: 靠等四十分車就是沒來，發個屁，最後火大搭 965 或台鐵
→ mrt620: 人家脫班至少還會說很抱歉或是會去查，基客直接說已發車
→ auction88: 所以你是在黃金博物館看到司機抽煙不發車只好改坐965？
推 mrt620: 不只 788 啦，787 和 1051 都碰過司機要去休息抽菸不發車
→ mrt620: 有一天想說搭個 808 和 846，到達時已經是延誤發車了
→ mrt620: 只是上車習慣拍個照，司機直接火速下車嗆不准拍照，耗時
→ mrt620: 十分鐘，不想想趕快發車還有心力欺負旅客，偉災基隆客運
→ mrt620: 然後也碰過明明是班車卻說要返站，但動態系統正常顯示
→ mrt620: 是哪招，最後還看到居然已經跑到松山去，哇哩勒
→ ntprf224: 公司不可能做虧本生意，喊說營收不到1000，偏遠路線沒
→ ntprf224: 有補助嗎，司機都說補助路線最好是都不要載人這樣公司
→ ntprf224: 還能省油錢賺一樣的補助，不要再傻傻地認為基客空車沒人
→ ntprf224: 好像很虧一樣，如果是這樣846早該停駛了，還有808也是，
→ ntprf224: 免巴F808跟火車都可以替代幹嘛還派兩台車來開，賺遊客
→ ntprf224: 的錢再來打可憐牌又犧牲瑞芳人搭乘權
推 allenmau: 大鳥集團最大的問題就是固定班次發不出來跟你說去支援熱
→ allenmau: 門路線，然後熱門路線尖離峰班距都兩倍，又跟你說司機被
→ allenmau: 綁在補助路線，其實就是司機離開到兩邊都發不出來了啦
推 allenmau: 之前就聽過590漏班說是去支援藍23.藍39，結果那天藍23跟
→ allenmau: 藍39用各40分鐘來發(平均20)，我不知道他到底顧好哪一邊
→ allenmau: 啦，而且明明不同公司路線到底怎麼支援的我也是無法理解
推 auction88: 想知道偏遠路線營收沒100補助是補多少