[新聞] 國道客運9028將停駛 宜縣溪南居民叫苦

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國道客運9028將停駛 宜縣溪南居民叫苦

2025/11/11 05:30

〔記者游明金／宜蘭報導〕

國道客運九〇二八蘇澳到新店路線，營運的大都會客運計畫年底停駛，民眾陳情停駛將造
成溪南地區民眾通勤通學與醫療不便；宜蘭縣議長張勝德籲中央重視縣民需求，勿草率停
駛。

縣府交通處表示，已向中央表達立場協調業者不要停駛，或審慎評估其他可行替代方案，
不能造成交通斷點。

到新店工作、就醫主要路線

國道客運九〇二八路線經蘇澳、冬山、羅東、五結，再上國五羅東交流道經國三到新店（
大坪林），是宜蘭溪南民眾到新店主要交通路線，大都會客運以營運困難提出年底停駛。

縣府交通處表示，若停駛，縣民到新店僅剩統聯客運從宜蘭轉運站發車一條路線，對溪南
民眾相當不便，要趕來宜蘭搭車或從台北轉乘，交通時間將增加三十至六十分鐘。

趕來宜蘭搭車至少多花30分鐘

民眾陳情，他們是一群每天靠著九〇二八客運連接生活、家庭與工作的居民，是陪伴他們
生活多年的「生命線」，得知可能停駛消息，心中充滿不安，不僅通勤通學，更是長輩往
返新店慈濟、耕莘醫院最方便也最安心的交通工具。

民眾擔心，若九〇二八消失，他們的生活會被迫影響，通勤成本增加，甚至無法繼續工作
，上課變得困難，長者、弱勢族群將影響就醫，他們理解路線經營困難，希望各單位能一
起尋找替代方案、調整班次、改善調度，不是讓他們失去九〇二八客運。

縣府︰已請中央評估替代案

議長張勝德接獲縣民陳情，籲請中央重視縣民通勤需求，勿草率停駛維繫家庭正常生活的
生命線。

縣府交通處表示，縣府已請公路局持續與客運業者協調，九〇二八路線不能斷，確保民眾
公共運輸權益，若要停駛也要有替代方案，才能銜接公共運輸斷點。

https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/paper/1731647

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噓 agantw: 排行殿軍的生命線
→ hicker: 生命線重點是慈濟跟耕莘吧
→ hicker: 基於老人家常有的名醫迷思 要換醫生甚至換醫院看診 很難
噓 WeAntiTVBS: 要停快停 不要拖拖拉拉
→ forcetrain: 那願意多搭幾次，一起養客源嗎
→ your0207: 可是這條也是在羅東才上下高速公路，還是有一定要去新
→ your0207: 店的理由
噓 taxlaw1991: 閱 為何一定要去新店
推 NorAku: 這條可以轉市公車(？
→ wiabc: 到市府跟北車也有其他醫院可以去吧，一定要慈濟耕莘的原因?
推 godmanntut: 就養不起啊，不然改開幸福巴士（？）
推 hicker: 就我三樓說的原因
推 busgoer: 說個笑話，分級醫療
推 hicker: 分級醫療是不錯 但這是在一般狀況下就醫的選擇
→ hicker: 另一種狀況是大病癒後的定期回診 這就更難換醫生了
推 kutkin: 分級醫療沒有比較省呀
→ kutkin: 要掛號兩次
推 kutkin: 給你折部分負擔250 可是你可能診所又付250
→ kutkin: 做不起是有原因的
噓 iele: 什麼生命線，真會扯
→ iele: 溪南的生命線，車上都沒人
→ Jimmy2010: 因為慈濟的接駁巴士就在9028旁邊大概50公尺
→ Jimmy2010: 但是大老遠跑來慈濟或耕莘很奇怪 不是通常會去台大?
→ Jimmy2010: 畢竟這兩間也不是什麼特大醫院
→ iele: 尤其是耕莘，很普
推 ihakkanet: 開幸福巴解決
→ kutkin: 台大又太大了呀
推 busgoer: 慈濟乾脆成立客運公司把各地醫院接駁車轉成公車路線，還
→ busgoer: 可以跟民眾、政府兩頭收錢
→ sinclaireche: 所以部分負擔漲上去才是推動分級醫療的解方
→ sinclaireche: 車上載空氣是什麼生命線
推 kutkin: 不是，問題是掛號費...
→ kutkin: 如果說你轉診，第一次去診所那條政府出還可以。
推 kutkin: 之前搞一個 未轉+40 轉診-60
→ kutkin: 但掛號費這幾年早就漲了100塊
→ kutkin: 未轉+60 轉-40
推 NorAku: F137笑而不語，真的有從三芝大老遠坐到新光看醫生的
推 hicker: 推慈濟比照台塑開慈濟客運 XDD
推 hicker: 除了連絡各慈濟醫院外 還有慈濟大學與各地靜思堂可串聯
→ dantes1013: 話說，公總有重新招標了嗎?業者特許到期依規定提前告
→ dantes1013: 知不續營，就是給主管機關研議新路線或重新招標的時間
→ dantes1013: 主管機關有積極招標或研議新替代路線了嗎?還是只會花
→ dantes1013: 時間凹既有業者不要停駛?
推 hicker: 這新路線 是新北的路線 而非公總的吧
→ taxlaw1991: 9028兩年前就徵過了 #1aFbe9uA (Bus)
推 busgoer: 部分負擔調漲是治標，治本是診所到地區醫院開得出醫學中
→ busgoer: 心那些原廠藥的處方，台廠學名藥有時候表現就是差，惡化
→ busgoer: 到一定程度還是得跑醫學中心，那為什麼一開始不直接去？
推 kmkr122719: 說9028是溪南生命線,結果乘客少到公車業者虧得一屁股
推 kmkr122719: 真那麼重要,看要不要增加補貼或是減少班次,不然總不能
→ kmkr122719: 一直叫業者做賠錢生意,這已經超越做功德的程度了
推 busgoer: 是說這條只有進新北市，宜蘭縣政府可以闢一模一樣的市區
→ busgoer: 公車路線照顧自己鄉親
→ naruto1010: 坪林-礁溪就是以宜蘭縣轄公車方式辦理，業界已經有相
推 naruto1010: 關訊息了。
→ hicker: 是喔....所以這兩線還必須不同車哩....
推 naruto1010: 欸抱歉消息傳遞錯誤，聽說是新北市公車沒錯，宜蘭縣
→ naruto1010: 那邊應該只是同意新北市區路線開進縣境這件事。
推 axenos: 三芝淡水其實都算士林北投很廣義的生活圈範圍吧 就醫通學
→ axenos: 交流頻繁密集
→ axenos: 士林北投的學校都很多淡水同學
→ axenos: 宜蘭溪南能算新店的廣義生活圈範圍嗎
推 Sky77777777: 如果是新北市公車的話就可以用1200了
噓 heibe: 我利用這條路線多在平日白天，也就是那兩間醫院的門診高峰
→ heibe: 時段，搭過百趟以上了吧！車上確實是載空氣居多，通常5人以
→ heibe: 下吧！依我觀察，跟我同車乘客以中年或青年人為主，老年人
→ heibe: 可說是少之又少，然後你TM跟我說這是就醫的生命線，是要笑
→ heibe: 死誰？！
推 hunng5: 開不經羅東直達蘇澳啊！沒有客源為什麼要經羅東？
→ UNQL: 可以的話，來個羅東宜蘭新店，看會不會比較好，離鋒時減班
→ hicker: 所以很明顯 這就是把少數當作全體所造成的誤解
→ taxlaw1991: 就是一群死巴著不放的鯛隨便想理由 搞不好是AI寫的作
→ taxlaw1991: 文
→ luther0583: 客運是大眾運輸，，小眾需求本來就不可能完全照顧到
推 TsBC: 很多人都忘記大眾運輸是政府政策,賠錢就補貼,大家都太重視業
→ TsBC: 者虧不虧錢了,實際上開不開,應該也要看地方政府願不願意撒錢
→ TsBC: 繼續跟業者買服務,如果沒這個意思,退場也是剛好而已
→ taxlaw1991: 所以不就拆成兩條了嗎 但鯛就是要一條直達啊
→ TsBC: 這個很無奈,原本沒有,那就沒得吵~原本有的被取消,反彈很正常
→ auction88: 不到五個人開九人座電動車就好了比較省錢
→ NorAku: 回axe大，其實是因為三芝聯外也一定經過淡水北投才會那樣
→ NorAku: F137有可能當初到榮總了，就順勢新光迴轉(？)
→ NorAku: 是說，宜蘭到新店就醫的話，兩邊縣市協調一台幸福巴士不
→ NorAku: 就好？
→ taxlaw1991: 其實就是那個需求根本就是編出來的
推 TsBC: 需求本來就是被創造的~2088養到台北通勤族買基隆房都會選沿
→ TsBC: 線社區,9026與9028只是養輸了,然後拍拍屁股走人…拆兩條替代
→ TsBC: ,但這兩條沒羅東也沒新店~我對這些方案沒有任何意見,只覺得
→ TsBC: 政府收拾得不太理想,而且被業者控制的成份太高
推 TsBC: 真要拆2條替代,1879+951完勝新的方案…
→ TsBC: 機關開的停駛條件這麼雞肋,不如既有的更方便,何必勒XD
→ playchicken: 9026是打不過1815 後者離峰客源夠+北市路線比較好
→ playchicken: 離峰不塞車的情況下 讓9026變得更通勤導向
→ playchicken: 坪林新店有923 多開個市府不差 只是班次很男用
→ playchicken: 至於坪林羅東為何改礁溪就不知……至少也要是宜蘭吧
→ heibe: 大都會應該營運不到三年就知道這條線救不起來了吧！還一直
→ heibe: 營運這麼久，而且一直維持著還算密集的班次，真不知道是被
→ heibe: 什麼力量掐著脖子？！
推 qwe115109: 之前平日熱門時段有一段時間常常坐 根本沒什麼就醫客人
→ qwe115109:  就算有也非常分散 這樣養不起路線的 幾乎都空車
推 heibe: http://i.imgur.com/aHlUea6.jpg
→ heibe: 張議長臉書上的連署書，還蠻妙的！
推 NorAku: 既然都知道需求了，怎麼不開個跳蛙就好XD
→ NorAku: 跳蛙開不了，那就幸福巴士啊，不會那麼一毛不拔吧
→ your0207: 這個連署書樣板可以拿給其他地區來用
→ your0207: 感覺通勤時段開公車把人載去羅東比較簡單，選擇更多
→ iele: 關鍵還是新店載不到客人，養不出轉運的客流量
→ taxlaw1991: 這個連署書高度懷疑是AI作品
→ hicker: 高度質疑連署書+1
推 sayin: 連署書不一定是假的，可能只是拜託來簽名的，衝人氣的。這
→ sayin: 也是政府與業者難做的地方，需求一定有，但有甚麼指標可以
→ sayin: 說服民眾跟民代說因為這些指標達到，所以應該要退場。我覺
→ sayin: 得自從某位部長搞個幸福系列，路線退場難度直線上升。
推 busgoer: 宜蘭縣政府最好去擺平這位議長，不然這顆球是直直落在他
→ busgoer: 們身上，這可不像9026跨3個縣市，地方政府可以全身而退
→ busgoer: ，更何況宜蘭縣連花蓮都開過了
→ taxlaw1991: 沒有在討論真假 而是內容依照實際經驗胡謅居多 裡面
→ taxlaw1991: 的需求一大部分根本不存在
推 NorAku: 然後其實宜蘭版圖很廣，理論上它一堆縣市都能跨過去，要
→ NorAku: 不要而已
推 TsBC: 需求存不存在,業者有數據可以看～我覺得首都常常要馬開一堆,
→ TsBC: 要馬停駛…其實只要算準人多的時段,留個2台車的班次來跑,應
→ TsBC: 該沒什麼負擔才對?
推 TsBC: 1570～1572也不是永遠都客滿,9028應該可以靠減班提高客座率
推 playchicken: 搞不好是首都打的注意是 羅東人車併入首都
→ playchicken: 新店這邊可以調去跑市區公車
→ busgoer: 15XX系列不管哪一端去跑9028都還有空駛里程要吞，就算減
→ busgoer: 班能提升客座率，也很難肥到業者願意這樣空駛吧
推 WeAntiTVBS: 1815就前面提過的 它什麼都好 但現在最大的硬傷就是
→ WeAntiTVBS: 近年國光駕駛人力流失...
推 auction88: 大部分的司機都是本地人就地上班。金山推在地就業。「
→ auction88: 固定」路線金山台北來回。離峰領中退津貼可以回家休息
→ auction88: 。不要跟中南部支援混在一起。不致於會流失
→ auction88: 會停駛應該是跟1573 9026一樣單程載蚊子
推 TsBC: 跨區支援可以省掉半趟空車的浪費,反正收班再載下午尖峰的乘
→ TsBC: 客回家就好,國光玩好好久了,駕駛流失是公司經營的問題,調度
→ TsBC: 邏輯倒沒啥問題
→ TsBC: 雙北一堆跳蛙都是跑單向而已
→ auction88: 調度有沒有問題，可以看看東岸的客運很多都熟面孔。
→ auction88: 在海科館休息還是去中部來回，沒經濟壓力的本地司機會
→ auction88: 比較想要固定路線。
推 NorAku: 國光能叫南部司機上來主要是薪水&提供宿舍
→ NorAku: 而且北部司機也是免不了抓去很多條路線
→ busgoer: 雙北通勤車看是單向，但另外一個方向大多會去銜接其他路
→ busgoer: 線回站，不是完全做功德，業者願意這樣開就是我前面說的
→ busgoer: ，跳蛙夠肥，業者才願意這樣做，不肥的不是停駛，硬撐下
→ busgoer: 去就是像樓上提到某間兵敗如山倒
→ busgoer: *雙北通勤跳蛙
→ auction88: N大，國光北部司機就是不想那麼累。所以流失跑去開東
→ auction88: 岸那幾條固定路線。現在是缺司機不是缺工作。
推 playchicken: 國光基隆站的排班沒有到很硬 金山站的才精彩
→ playchicken: 駕駛們不想去國光的原因是站上每條路線都要會跑
→ playchicken: 當時福和退場時 駕駛都到首都或大都會去了
→ playchicken: 聽說去國光的只有1個
推 NorAku: 國光上次不就還有司機重慶北開錯到承德路上去
→ NorAku: 大串班的話對北部司機來說沒有$$的吸引力，倒是嘉義司機
→ NorAku: 認為跑北部賺錢比龜在南部賺快1.5倍
噓 allnippon: 在那邊叫叫叫的可能一次都沒搭過
→ NorAku: 說到開錯路線，我看到1822轉進酒泉街的@@
→ NorAku: https://i.imgur.com/QJX8N0J.jpeg
→ auction88: 金山本地人國光轉去跑862來回二次就可以下班了.
→ auction88: 何必待在國光被調來調去
→ NorAku: 金山要也是863
→ NorAku: 而且基客跟國光兩個二選一，誰比較好還不好說...
→ NorAku: (皇家：大家忘了我了嗎？)
→ auction88: 863要三趟
推 kkttaipeityy: 皇家不是含老闆剩不到5個司機嗎XD 快點個體戶了...
推 busgoer: 皇家關係的遊覽車公司還存在嗎