Re: [新聞] 北市「基隆路幹線」走一半？公車族抱怨

[agantw (精神上的桃園人)]

話說
如果中永和或是新店有民眾真的有
「直行基隆路」往松山高中還是八德路四段的需求的話
怎麼不考慮先去預約公車還是跳蛙公車那邊想辦法募集一下？
先不求完整的一條，半條（往台北市方向）應該是可行的吧？
湊不到人數就不用開，大家死心
湊得到人數開通了結果不如預期，也可以很快就停損

這樣也可以測測看到底是真有這樣的需求
還是只是有人強迫症覺得
「（我用不到沒關係），基隆路幹線一定要走完基隆路，否則我會渾身不舒服」


我覺得乾脆把2004年就停駛的625（原福和1）路再挖出來改一些
往台北市方向一天行駛一班就好了
可以不必和20多年前一樣土城發車
不過我在這裡建議也沒有用啦
要有在地居民願意動手去募集，並在社群的地方社團宣傳比較有用

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.68.124.112 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1766324496.A.7A1.html
→ hicker: 這不就是1032原本路線嗎??
1032和625到中永和後不一樣
1032經永安市場
625經中和成功路、景平路

我提625復活一部分是讓它和311有區別，不要太像
對了復興商工官網的交通指南到現在還有244、625、626、627等停駛路線哈哈哈
推 toulu: 其實當年開625也的確有板基區間車的味道
※ 編輯: agantw (219.68.124.112 臺灣), 12/21/2025 22:00:13
→ hicker: 話說回來 會有這問題還不是台北市要冠上XX幹線所導致的
→ Xperia: 需求是肯定有的，要從台科大一帶去松山車站非常不便，但
→ Xperia: 這麼多年都沒路線也拿它沒辦法，只能611、284加減搭
→ Xperia: 以前住中永和，光是去市政府就很不便，只有班次稀少的95
→ Xperia: 0能直達
→ Xperia: 需求肯定有，但有需求也沒用，至少有月票後轉乘不用精算
→ Xperia: 了
推 NorAku: 臺科去松山站不就275轉松山線
→ NorAku: 中永和很多是公車或捷運轉藍線
→ NorAku: 就算沒月票也是這樣搭，況且1280也有很久了
→ NorAku: 沒1280前想省錢可以搭1032，那時候20分鐘一班
→ NorAku: 而且275轉松山線還是內行的才知道，一堆都嘛公館轉車
推 auction88: 你確定20分鐘一班嗎
→ auction88: 台科學生走去羅斯福路公館轉車去松山？
→ auction88: 那還不如走去和平高中坐611..
推 Kazamatsuri: 走去公館搭捷運直達松山啊 XD
推 naruto1010: 中和-基隆路-松山的部分，基客前幾年就示範過跳蛙了
推 naruto1010: #1WkDh13C (Bus) 但基隆路只停六張犁與吳興街
→ naruto1010: 再來，完整走完基隆路與沿線是否每站皆停是兩回事
→ naruto1010: 我不知道有強迫症的那些人是不是「我全都要」的思維。
→ Xperia: 275根本就很難等
推 TsBC: 認同h大,650路線沒毛病,北市自己要冠名幹線,才會被檢討路廊
→ TsBC: 沒走完吧
→ sinclaireche: 每一條幹線都有問題 可以全改名了
推 auction88: 冠名幹線沒有錯吧 計較雞毛蒜皮真的很無聊
→ auction88: 像高雄的中華幹線 少一個字的這樣比較好嗎 笑
推 auction88: 650改名新店幹線 236改文山幹線 承德改北投幹線？ 這
→ auction88: 樣比較好？
→ hicker: 就學新北 幹線公車不冠名 一樣是幹線公車
→ hicker: 就是因為冠名才會讓人有吹毛求疵的麻煩
→ naruto1010: 我也是覺得很奇怪，高雄就不會有這樣的問題。
→ naruto1010: 或許是因為有保留編號的緣故，不然我看60.69.77.92.
→ naruto1010: 205.217和紅33都有和台北幹線沒走完同名幹道的狀況。
推 TsBC: 冠名沒走完，沒有錯，只是不精緻～我覺得原因可能是基隆路
→ TsBC: 有公車缺口，才會被提出來，其他忠孝承德羅斯福幹線，整路
→ TsBC: 公車都很多，民眾不缺車，偶爾想到就討論一下，無傷大雅
→ hicker: 568(前和平幹線) vs (現)和平幹線(15) 問題在哪很清楚吧
推 NorAku: 回au大，2018以前的1032是尖峰15～20、離30～40一班喔
→ NorAku: 然後不要覺得到公館坐捷運到松山很神奇，我都認識汐止坐
→ NorAku: 公車到南港轉捷運，也不坐907或火車的
推 NorAku: 到臺科的
→ sinclaireche: 承德大多數的地方只有756能用 也沒被提 只是車迷沒
→ sinclaireche: 寫信而已
推 taxlaw1991: 學生公車族那大概就知道是哪校的學生在搞事
→ taxlaw1991: 那間學校以北公車站根本裝飾用 藍27走完整個基隆路北
→ taxlaw1991: 段也沒多少人上下車
→ sinclaireche: 都有幻想206,208轉幹線的
→ sinclaireche: 以光華的能力轉固定班次才能用
→ sinclaireche: 指南
→ taxlaw1991: 基隆路北段一來好幾塊空地 沒空地的又是一堆兼營業用
→ taxlaw1991: 的老房 公車需求橫向東興路、八德路、南京東路的就很
→ taxlaw1991: 夠用了
→ sinclaireche: 人流太少 車流大部分也是往環東去
→ taxlaw1991: 大概就學生不想走市政府到學校那段路在做文章吧
→ taxlaw1991: 因為迴轉動線 在市政府換車沒有比走路快
→ sinclaireche: 新北跨區幹線有些班距制的班次比固定班次更難用
→ auction88: N大 我30年前就在搭1032了 那個時間看看就好
→ auction88: 我覺得神奇的是台科大走到公館捷運站去松山車站
→ auction88: 台科大那個位置走到捷運站的距離跟去和平高中一樣遠
→ auction88: 門口隨便一台車去和平高中換611早就到了
→ hicker: 台科大到公館2號出口 走台大校內過去可以近一點
推 NorAku: 臺科大走臺大校內，5～10分鐘到捷運公館站
→ NorAku: 況且大部分教室跟研究室都偏台電那邊，癌醫那邊是籃球場
→ NorAku: 走起來還是公館站近很多
→ NorAku: 而且真的要轉，很多人棕線就下車了
→ auction88: 福和的椅子很好坐. 到南港不用半小時
→ auction88: 你可能走走看吧 到2號出口再進站再等車 運氣好剛好車
→ auction88: 來 運氣不好剛好區間車的空檔等更久. 而且你的棕線是要
→ auction88: 怎麼到松山車站 我好奇
推 NorAku: 棕線在南京復興轉啊...
→ auction88: 你的意思是台科大搭公車到六張犁換車再去南京復興換綠
→ auction88: 線這裡轉乘步行大概要6分鐘以上。然後捷運松山站再去台
→ auction88: 鐵松山站 也是要走一段路喔.
推 NorAku: 1、254、基隆路幹線來，轉棕
→ NorAku: 275、707來轉綠
→ NorAku: 不然一開始直接去公館站坐捷運就好，尖峰市區塞車卡爛不
→ NorAku: 如坐捷運
→ NorAku: 六張犁換車有很奇怪嗎？
推 HuanYuWu: 新北的加框其實是更好的做法，改名其實當年也有討論就
→ HuanYuWu: 是對外國人不友善，直接一點其實就用發車班距密度達到
→ HuanYuWu: 多少就加框即可，像韓國的藍色公車基本上好像也是歸類
→ HuanYuWu: 在幹線
→ sinclaireche: 北市目的是整併
→ auction88: 不是 你真的會這樣搭？
推 WeAntiTVBS: 但是新北的加框你還要考慮數字跟框框顏色識別問題...
→ WeAntiTVBS: 沒有全彩顯示器跟有全彩又是兩種完全不同的規範方式
→ naruto1010: 新北識別問題比起改名稱或是改營運動線都還算好處理。
→ sinclaireche: 新北之前改字體也是很糟
→ NorAku: 回au大，臺科往松山的話
→ NorAku: 尖峰我會去搭捷運、離峰坐公車轉乘(看誰先來)
→ NorAku: 去南港的話，公車轉藍線
→ jeffh: 首爾公車是依路線性質分藍(幹線)綠(支線)紅(廣域)黃(循環)
推 neighbor29: 首爾主要是藍綠紅啦 不過跟台灣不太一樣
→ neighbor29: 至少公車互轉 跟轉地鐵半小時免費