[情報] BMW M2 vs M4 賽道對決實錄 (Motor Trend

[bearland (夜鷺食穀)]

  美國汽車雜誌Motor Trend，請首席試車手Randy在賽道上實測M2 vs M4的單圈時間。

  (註: Randy是職業賽車手出身，過去曾奪下美國幾項全國性大賽的冠軍)

  (圖) M2 vs M4賽道對決，自家兄弟在賽道分勝負。
  http://i.imgur.com/USdlfVw.jpg


  M2要玩側滑過彎很簡單，車尾動態也比M4好掌控，M2可以用油門控制車身動態。

  雖然馬力相差60匹，但M2初速的加速性比M4好，所以0~96km/h雙方都是4.2秒，
不過中高速以上M4就贏M2了。


      馬力   車重     0~96km    1/4英哩加速     96~0km/h煞停距離

  M4  425匹  1594kg   4.2秒    12.5秒/ 187km/h   32.9公尺

  M2  365匹  1549kg   4.2秒    12.8秒/ 173km/h   32.6公尺


      繞錐靈活度測試   過彎極限能力
      (側向等綜合g值)  (側向g值)       單圈時間 (全長2.57公里)

  M4  24.1秒/ 0.82g    1.00g           1分22秒94

  M2  24.1秒/ 0.82g    1.01g           1分22秒73

  (註: M235i的單圈時間是 1分26秒37 by Randy)


  直線加速與馬力 M4勝 > M2

  高速過彎的g值  M2勝 > M4

  繞錐靈活度 M2 = M4

  煞車距離   M2勝 > M4

  賽道單圈成績  M2勝 > M4


  Motor Trend說，雖然M2單圈時間只小贏0.21秒，但這是因為賽車手Randy技術好，
可以馴服M4這台難以穩定駕馭的雙渦輪猛獸。

  如果是一般人來開M2 vs M4，M2的單圈成績會贏M4更多。


  (圖) M2 vs M4 賽道速度變化曲線圖
  http://i.imgur.com/IIrR0GQ.jpg   (source: Motor Trend)


  圖中可以看出來，在賽道一開始的長直線加速路段，M4加速性贏過M2，
最高時速相差10.5km/h，M4取得領先優勢，

  但隨著進入彎道路段，M2開始逐漸追上M4，M2在7號~8號彎道的過彎速度比M4快，
然後M2在8號彎道後就超越M4，之後的9號~14號彎道，M2持續保持領先，直到終點。

  從過彎速度來看，雖然M4在彎道的最低速往往比M2快一點，
但是M2在過彎時的減速過程常常比M4緩和一些，因此整體而言M2過彎比M4快一些。

  雙方過彎的g值，互有勝負，不過M2的整體表現稍微好一點，最後才會勝出。


  [影片] M2 vs M4賽道畫面實錄，從4:19秒開始對決
  https://youtu.be/wP5z2cJ5aqk


  延伸閱讀
  [情報] M2外媒試駕 讚不絕口 技壓M4 是BMW新經典
  https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1457691888.A.4A1.html

  [情報] M2 vs RS3 vs A45 AMG 賽道對決
  https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1465469589.A.AB1.html


  出處
  BMW M2 Versus M4: Sibling Rivalry
  https://is.gd/8iybJM

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1465471161.A.0C3.html
推 AresPeng: 完全不意外的結果就像當年1M剛出的時候在賽道比M3M5還快
推 qazwsxedc: 其實也要看哪條賽道吧
           如果是那種都以直線加速為主，彎道數量很少的賽道，M4應該會比較有優勢。

※ 編輯: bearland (42.77.91.236), 06/09/2016 20:19:23
推 commonfish: 1M跟2M車型本來就是真正的鋼砲。會贏其他M倒是不意外
→ commonfish: 。除非都比大直線。結果就不一樣了
→ commonfish: 打錯。是M2
→ commonfish: 竟然同時回一樣的內容=   =
→ bearland: 樓上真巧 ^^
推 reallocust: 紐北賽道上M4就能樂勝M2了吧
推 hy0106: 紐伯林是中高速賽道  youtube很多錄像可看
→ hy0106: 一般人根本不可能開那麼兇…
推 bestchiao: 看id就知道又是優文一篇
           好說好說 ^^

推 macings: 還是懷念1M那個更緊湊的車長，雙門coupe比一些中型hothat
→ macings: ch還短
推 askalin: M4制動升級就贏了
推 reallocust: 我自己還真的滿想親身去跑一次紐北的說.看用GT5跑跟真
→ reallocust: 實到底差多少
推 hy0106: youtube很多錄像有附時速…
推 IWF: 紐北，實際落差更大，而且不是當地人應該也不敢跑
→ IWF: 因為，撞車你會相當之麻煩...不然各式樣都有得租
推 hy0106: 隨便找跑8-9分的就好…還是很恐怖
→ zeta: 跟GT5差最多的就是加速度，而且除了水平還有垂直簡直像雲霄
→ zeta: 飛車,像影片有個常噴出去的地方就是高速彎加坡度變化....
           像紐柏林這種長程中高速賽道，感覺很恐怖，下場跑的風險似乎很高。

※ 編輯: bearland (42.78.78.169), 06/11/2016 19:36:08
推 reallocust: 不過我個人親身去跑過Tsukuba,反而覺得現場比GT5好跑(
→ reallocust: 關所有車穩.輪胎性能普通)XD
推 reallocust: 話說z版大說的應該是Br榀nchen彎道.上坡右彎.左邊一大
→ reallocust: Br ﰠnnchen
→ reallocust: u上面兩點
推 reallocust: 片沙地
推 laback: r大去跑曼島TT比較爽快啦~
→ zeta: 應該是,沒記彎道名@@
推 IWF: 就是RING TAXI撞掉那個彎，整天有人在錄影拍照