作者bearland (夜鷺食穀)
看板EuropeanCar
標題[外電] 英國JLR車廠財報出爐 銷量營收成長 vs雙B
時間Sat Aug 27 17:39:10 2016
本文淺談Jaguar-Land Rover今年第二季的營運獲利表現，
以及與德國三雄的獲利表現一起做個比較。
Jaguar-Land Rover在昨天公佈2016Q2第二季財報，銷售量和營業額皆有成長。
全球銷售量比去年成長16%,達132,743輛，
JLR Q2銷售金額成長9.2%，達54.5億英鎊，約2327億台幣，
但JLR獲利比去年同期退步，Q2稅前獲利率12.3%，比去年的16.4%下滑4.1%。
Q2稅前獲利金額從去年的6.38億英鎊減少到3.99億英鎊，下滑37%。
JLR獲利衰退的原因是龐大的研發支出、新車型的投資和蓋新廠房的開銷，
這些總共要110億英鎊 (需分成多年攤提)。
(圖) JLR英國Halewood廠，生產線上的金髮女作業員
http://i.imgur.com/umo03zM.jpg
(本文PTT網頁圖文版
https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1472290753.A.85E.html
◇Jaguar銷售量大幅成長
今年第二季，Jaguar銷售量成長高達76%，這要歸功於Jaguar XE和F-Pace休旅車新上市
，雖然XE價格較低、利潤較少，但可以拉抬Jaguar整體銷售量，
將來等F-Pace銷售量逐漸增多之後，就能把Jaguar獲利率拉上來。
(圖) Jaguar XE 外型迷人，曾入圍2016全球年度風雲車設計獎，
XE操控也是同級車最強的，美國英國雜誌試駕評比，XE樂勝3系列
http://i.imgur.com/pEgmGNm.jpg (source: WCOTY.com)
◇Land Rover銷售量創新高
Land Rover第二季銷售強勁創新高，首度單季銷售突破10萬輛。
第二季Land Rover比較低價的車款銷售強勁，但同時高價車款卻銷售下滑，
雖然品牌的總銷售量是有成長的，卻也讓Land Rover的獲利數字倍感壓力。
(圖) JLR英國Halewood廠，生產線上的Evoque休旅車
http://i.imgur.com/MeTRyqg.jpg
◇衝產能、降成本、在東歐蓋新廠
為了增加產量，並節省成本，JLR將在東歐斯洛伐克設廠，這幾天就會開始動土興建，
並於2018年完工。
斯洛伐克廠耗資10億英鎊興建，一年將生產15萬輛，爾後還會逐步提高產能到30萬輛/年
，幫助JLR達成全球年銷售80萬輛的目標。
JLR也喊出口號，希望能在2025年達到全球年銷售150萬台的遠大目標。
斯洛伐克廠在2018年開工初期可能是生產新Land Rover Discovery 5
和下一代Land Rover Defender。
(圖) 下一代Land Rover Defender早期預想圖
http://i.imgur.com/ocA60v2.jpg (source: Autocar UK)
◇德國三強的營運表現，與JLR做個比較。
2016年Q2，賓士稅前獲利率10%，BMW獲利率9.5%，Audi獲利率7.6%。
Jaguar-Land Rover (12.3%) > 賓士 > BMW > Audi
BMW獲利能力輸給賓士的一大關鍵就是旗艦房車新7系列大改款的銷售不如預期，
大幅度輸給S-Class，S的全球銷售量是新7的三倍。
希望明年新5系列上市，能讓BMW扳回一局。
a new version of BMW's top-of-the-line 7-Series struggled to compete
against the Daimler AG unit's S-Class.
(圖) BMW 新740i，大改款7系列全球銷售不如預期，銷售量只有S-Class的1/3而已。
http://i.imgur.com/Lailkla.jpg
(source: BMW)
(圖) Discovery Sport和Jaguar XE在斯洛伐克街頭合照
http://i.imgur.com/1tZTtrM.jpg
(圖) JLR位於英國Solihull的工廠生產線一角
http://i.imgur.com/kEb0Nhp.jpg
(source: Oli Scarff/Getty)
◇東歐西歐南歐北歐，工人成本差異甚大
(圖) 2015年歐盟各國工人時薪成本比較圖
http://i.imgur.com/KjwuBsI.jpg
(source: eurostat)
由統計圖可看到，比起西歐和北歐先進國家，斯洛伐克Slovakia工人的成本便宜三倍
延伸閱讀
[情報] Jaguar XE S 3.0外媒試駕 操控很棒 方向盤回饋極佳
https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1422889210.A.809.html
[閒聊] 淺談福斯集團的營運隱憂與改善之道
https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1469961613.A.52A.html
出處
Jaguar Land Rover sales accelerate but profits in reverse as investment
puts a brake on performance
https://is.gd/5gQjEt
BMW Pledges to Defend Luxury-Car Market Lead Against Mercedes
https://is.gd/XmlDoi
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.78.161.151
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1472290753.A.85E.html
※ 編輯: bearland (42.78.161.151), 08/27/2016 19:06:04
推 lll156k1529: 豹豹加油 LR妥善率不知道好起來了沒QQ 08/28 00:32
推 steventsaijj: 推我豹 加油 哈哈 08/28 03:26
→ dslite: XE 1967mm這麼作弊的車寬 操控爛還得了 08/28 20:47
Jaguar給的寬度數據1,967mm是指後照鏡折疊起來的總寬度，
一般車廠給的數據只有算「車身寬度」。
如果單指車身寬度，XE是1,850mm
Jaguar車身尺吋
長.寬.高 4,672 x 1,850 x 1,416mm
軸距 2,835mm
迴轉半徑 5.85公尺
後行李廂容量 455公升
BMW F30 3系列規格
車身 長.寬.高 4,624 x 1,811 x 1,429mm
軸距 2,810mm
迴轉半徑 5.6公尺
後行李廂480公升
出處
https://en.wikipedia.org/wiki/Jaguar_XE
https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_3_Series_(F30/F31)
推 fenderrb: evoque外型潮得像是大mini真的賣的比較好，雖然是福特 08/29 00:07
→ fenderrb: 引擎 08/29 00:07
→ fenderrb: 新的defender如果不像g class那樣維持硬派風格，搞成四 08/29 00:08
→ fenderrb: 不像應該會很難賣 08/29 00:08
推 fenderrb: 台灣現在老defender只要是正牌，都要價兩百萬起跳完全沒 08/29 00:09
→ fenderrb: 有折舊成本，如果新defender設計變這麼無聊，老車價錢 08/29 00:09
→ fenderrb: 肯定又要往上爬 08/29 00:09
推 AresPeng: 個人非常喜歡豹豹的定位 比起1A2B 外型低調 操控較佳 08/29 04:41
→ AresPeng: 內裝也有一定水準 整個感覺就是優雅內斂 比實力也不輸 08/29 04:43
→ AresPeng: 只是在台灣 很多人注重妥善率和品牌迷思 買的人要很有愛 08/29 04:45
推 zzahoward: FLH連福特都可以玩成這樣，豹子我還真的不太敢買 08/29 06:57
Jaguar的後勤維修可能是個潛在隱憂。
※ 編輯: bearland (42.78.23.138), 08/29/2016 11:21:46
推 yanzistart: 不過Jaguar廠是少數能修鋁合金鈑件的！？ 08/29 17:38
推 dental: 喜歡+1....不會買+1.....妥善率無敵重要呀 08/30 13:07
推 aenbishyar: 喜歡 但不敢買+1 08/30 15:17
推 LINPINPARK: 推Discovery 新版開到現在很滿意 08/30 16:30
推，樓上Discovery車主。
推 r1t1r: 舊款的Discovery也是好車 只是都吃油怪獸 09/01 15:09
※ 編輯: bearland (42.78.173.60), 09/02/2016 10:26:14
推 fenderrb: 我開1998年超舊款7km/L 真的吃有點兇 09/04 22:10
→ bearland: 推，樓上車主分享，還好現在油價下跌，比較不傷荷包 09/04 22:13