推 dstorm0305: 這樣感覺只是整體排位時間稍微變緊湊一點而已05/28 08:01
推 sean0610: 剪刀石頭布 05/28 08:15
推 kaihon: 懷念以前12圈05/28 08:21
推 SniperF: 12圈也超無聊，最後10分鐘大車隊才會出來測時05/28 09:23
→ SniperF: 現在排位比起以前已經好很多了 05/28 09:23
推 ZeroRSX: 之前不是有試過？05/28 09:25
推 SniperF: 改成15分鐘大家一次定生死應該就很刺激 05/28 09:26
→ SniperF: Radio罵慢車的聲音也會很刺激就是05/28 09:27
推 muching: Q1喝500cc啤酒，Q2喝300cc紅酒，Q3喝200cc伏特加或威士忌05/28 09:43
推 penny31029: 改回可以用排位賽引擎+調教最刺激...05/28 09:53
→ penny31029: 以前哪有車子龜在車房不出來，都是一直繞圈刷時間05/28 09:54
推 fayever: 排位發車改由上一場名次決定。第一名就第一位發車，依此05/28 09:56
→ fayever: 類推 05/28 09:56
推 qap4567: 把madonado找回來，超刺激05/28 10:41
推 alwayshigh: 要環保又限制過頭輪胎跟引擎的使用量..這種規定下排位05/28 10:53
→ alwayshigh: 再怎麼改都沒半點鳥用!!05/28 10:53
推 vettelking: 問題是輪胎呀，排位賽的那套輪胎要用在發車！排位賽05/28 11:23
→ vettelking: 對輪胎消耗很大，意味著你正賽發車必須要在排位賽盡量05/28 11:23
→ vettelking: 降低磨耗，才能使第一套胎跑久一點05/28 11:23
推 Kovainen: 改回2002年以前的一小時12圈最刺激了 05/28 11:47
推 LRHaw: 早年的12圈制才是龜在車房不出來吧，根本都最後10分鐘才出05/28 12:15
→ LRHaw: 來，甚至還最後5分鐘才出來的，前面50分鐘根本可以省略不05/28 12:15
→ LRHaw: 用看，刺激也是只刺激最後兩三分鐘，後來改一圈定勝負的單 05/28 12:15
→ LRHaw: 一圈排位制，感覺上好像很刺激，但觀眾看的很無聊，因為你05/28 12:15
→ LRHaw: 喜歡的車手在你眼前就跑那一次晃過去就沒了，跑好跑壞就一05/28 12:15
→ LRHaw: 次機會，現在三段排位制已經是很好的了，每個時段大家都會 05/28 12:15
→ LRHaw: 出來做時間，而不是龜到節目最後搞壓軸05/28 12:15
推 LRHaw: fayever你確定要上一場第一名然後下一場第一發車？如果是 05/28 12:18
→ LRHaw: 火星車不就可以達到年度100%奪勝率了？05/28 12:18
推 kevinc0407: 像這場的Q2不是就超刺激嗎05/28 12:37
推 Kovainen: 樓上 這問題稍微修正就可解決 只要規定每15分鐘至少要05/28 12:39
→ Kovainen: 跑三圈 剩下時間可以拍車隊車房準備畫面05/28 12:40
→ Kovainen: 這樣就不會覺得無聊了05/28 12:40
我覺得一時要大改變改成15年前的規則應該滿難的吧....只能從現有的規則稍微做點更動
再看看效果好不好 做到這樣就不錯了
※ 編輯: hao0313 (49.218.113.110), 05/28/2017 12:47:21
推 kimimskimi: 今年已經改善很多了吧 精彩度取決於車隊落差 05/28 12:45
推 jagdzaku: 日本GT的名次加重F1應該可以試試 05/28 12:46
推 cyuching: 精采度取決於車隊落差+1 05/28 12:49
→ cyuching: F1要看技術看科技，又要各車隊平衡本來就是矛盾的事情.. 05/28 12:49
推 kimiiceman01: 懷念一次定生死的年代 05/28 12:56
推 haroldf1: 改成Formula E分組，順便解決塞車問題 05/28 12:59
推 c60203: 允許排位賽更換pu輪胎不用受罰就好了 05/28 13:00
推 ogisan: 懷念一次定生死的年代+1 05/28 13:10
推 llsv: 懷念一次定生死 05/28 13:45
→ seiya2000: 排位賽名次也有積分不就好了 05/28 13:52
→ seiya2000: 正賽第一積分25，排位賽第一積分10 05/28 13:53
推 MarkWebber: 記得改三段排位剛開始超刺激，大家還在找規則，所以一 05/28 14:01
→ MarkWebber: 開始根本像正賽一樣，很精彩 05/28 14:01
→ Alexi519: 先跑的車隊可以在路上丟下香蕉皮炸彈尖刺龜殼等等的東西 05/28 14:04
→ Alexi519: 這樣大家就會想早出來 壓到損失時間不甘心還會再來一次 05/28 14:05
推 kumafez: 現在這樣不錯了啦 以前那種才頭痛= = 05/28 14:20
推 RoLoz: 去年不是搞過新招，只玩一場就取消了 05/28 14:49
→ CGary: 排位賽給分也沒用... 主要是上中游車隊差距太大了... 05/28 14:55
推 leaveleft: 不然繞越多越多分好不好？如紅牛在排位賽2位車手共有3 05/28 15:40
→ leaveleft: 0圈成績，車隊直接給3分，還能避免後段班的車隊沒分紅 05/28 15:40
推 JamesHunt: F1本質比科技和技術，精彩度本該取決於參賽者間的純競 05/28 15:53
→ JamesHunt: 技。開放引擎、輪胎限制讓車隊有多次挑戰的動機才是正 05/28 15:53
→ JamesHunt: 統選項，而不是靠不確定性和隨機性的規則來娛樂化。 05/28 15:53
推 etduke: 我喜歡以前的一人一圈 可以專心的看每個車手的單圈表現 05/28 15:55
→ JamesHunt: 或是像以前的加油規則，車不如人還可比策略，就像橋牌 05/28 16:11
→ JamesHunt: 可用技術把爛牌打好一樣，一樣不離競技本質；而不是直 05/28 16:11
→ JamesHunt: 接給弱勢者加優勢或規則運氣化。 05/28 16:11
推 Kovainen: 或是將現行排位賽與舊制一小時12圈做綜合 05/28 16:16
→ Kovainen: 一個小時由三節改成四節 每15分一節 一節只能跑三圈 05/28 16:17
→ Kovainen: 每節結束淘汰最慢的五個 一節15分內何時出來看車隊運用 05/28 16:17
推 Kovainen: 因為一節只能做一次時間 所以出場時間點要拿捏好 05/28 16:22
推 Kovainen: 又能增加一次定生死的刺激感 05/28 16:24
推 jgj12321: 有 覺得可以增加排位賽掉出多少名之後就一定要去刷成績 05/28 17:10
推 jgj12321: 或是把排位賽積分也算在年度總積分裡面 讓大家不敢輕忽 05/28 17:11
推 jgj12321: 下游車廠和車手的話可以頒個進步獎 05/28 17:19
→ ma7basara: 這場比賽大概怕出狀況以及遇到慢車被卡 大車隊也 05/28 19:34
→ ma7basara: 都很早就在各段q1 q2 q3排隊等出來做排位 05/28 19:35