[新聞] 新莊「溪北轉運站」來了 完工60條路線加入營運

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新莊「溪北轉運站」來了 完工60條路線加入營運
https://estate.ltn.com.tw/article/16822

自由時報 張瀞勻

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捷運機場線、環狀線新北產業園區站旁打造溪北客運轉運站預定於6月啟動BOT招商程序、
2030年營運。(圖/新北市政府提供)

新北市交通局規劃在捷運機場線、環狀線新北產業園區站旁打造溪北客運轉運站，已於
2022年底完成轉運站設置可行性評估，並獲財政部促參經費補助，預定於6月啟動BOT招商
程序，包括BOT可行性評估、先期規劃、招商等作業，預計2030年營運。

交通局綜合規劃科科長吳政諺指出，新北目前有板橋國道客運轉運站，以及負責聯外客運
與市區公車的林口轉運站，與市區公車使用的三鶯轉運站；隨著三重、蘆洲等溪北地區人
口愈來愈多，經交通局盤點溪北地區土地，規劃在雙捷運交會的新北產業園區站旁打造溪
北客運轉運站。

吳政諺表示，溪北轉運站基地面積約1.5公頃，距離國1五股交流道約3公里，預計規劃長
途客運及市區客運轉運月台、汽機車公共停車場，以及與捷運系統串連的人行陸橋，並且
發展為複合型轉運站，除了滿足民眾轉運需求，配合基地周邊的都市發展，也規劃引進多
元的附屬事業，例如精緻商旅、連鎖量販店、主題餐廳、特色商店、健身、休閒娛樂、共
享辦公室等，以及日常生活所需的零售消費服務，讓轉運站兼具多元功能的條件進行招商
作業。

交通局表示，未來溪北轉運站完工後，規劃42條中長途國道客運路線、18條市區公車路線
，預估國道客運全日旅次起迄量約為7,100人旅次/日，並結合捷運機場線及環狀線的大眾
運輸轉乘系統，串聯周邊新莊知識產業園區、頂崁工業區、頭前工業區等，強化溪北地區
大眾運輸路網服務及生活機能，不僅成為三重、蘆洲、新莊、五股及泰山等溪北地區重要
的交通轉運據點，更可連結各縣市及國際長途旅次，提供完善大眾運輸系統轉運功能。


BOT案？！他X的又要蓋百貨公司嘛= =

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.66.17 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HsinChuang/M.1684679626.A.203.html
推 sdhpipt: #1aPbEZv1 上周有人貼過了
→ buslover: 侯侯要選總統了 可以不要花錢蓋這沒用的蚊子轉運站嗎？
→ buslover: ＜轉頭看那人煙稀少的林口轉運站…＞
→ sdhpipt: 應該是因為交通部對轉運站有補貼吧 縣市就各顯神通申請
→ sdhpipt: "公路公共運輸服務升級計畫核定原則"
→ sdhpipt: 轉運站之補助基準依月台數計算需求面積，每月台以180平方
→ sdhpipt: 公尺為上限，補助經費以每平方公尺28540元為上限
→ sdhpipt: 所以最近這幾年 各地都蓋這種轉運站 宜蘭屏東台中都有
推 buslover: 隔壁就已經有板橋客運站 還跟環狀線板橋站共構 再蓋一
→ buslover: 個不會有太多效益 只會讓五股交流道更塞而已 如果連新
→ buslover: 北市都不會治理 那就更不用說當總統了
→ sdhpipt: 板橋轉運站使用率不太高 而且一堆電梯好浪費啊 XD
→ sdhpipt: 重點其實在活化土地標售BOT收權利金啦
推 buslover: 我想也是 老實說 台灣蓋轉運站重點從來都是$$$ 看看臺
→ buslover: 北轉運站＆市府轉運站就知道了 XD
推 yojhi: 新北市做這麼爛還敢說…..
→ sdhpipt: 有財團願意出錢 總比BOT標不出去最後市府自己出錢強 XD
→ sdhpipt: 你看宜蘭的轉運站都沒人要標 最後政府自己花錢蓋 XD
推 buslover: 宜蘭地不好炒啊 新北產業園區有潛力 財團當然願意花錢
→ buslover: 回本容易還會賺很多呢 呵呵
推 jomon817: 又要炒了
→ sam0626sam: 把這錢看是要怎麼擴寬五股交流道 還是有什麼改善方案
→ sam0626sam: 比較實在
推 mcchicken: 更多的塞車
→ zeais: 京站轉運站根本毒氣室
推 KEROKIWLM: 65線銜接國1的高架趕緊蓋比較重要，否則每次65下來的
→ KEROKIWLM: 車跟新五路的車流交匯有夠可怕