→ botnet : 有2-5成的人是外來人口，這樣做他們立馬抗議 04/20 01:16
→ botnet : 算法參考我這篇 04/20 01:17
推 k91011022 : 要有新的共乘制度 +專用道 04/20 04:14
→ k91011022 : 例如共乘園區公司路線 04/20 04:15
→ tabrisPTT : 要收費就一視同仁：汽車50，機車25，大貨車200 04/20 06:52
推 logoaj : 進園區收費外各公司停車場也收費 04/20 08:33
推 balius : 那以後公司招募的福利項目可能會多一條免費停車位XD 04/20 09:07
→ LsugerI : 先不要說這種還要額外架設施收費的，光短程跑國道 04/20 09:10
→ LsugerI : 的免費里程取消都辦不到就不用想了 04/20 09:10
→ bnn : 外來人口又不投新竹的票 可以減少塞車新竹人會投你 04/20 09:18
→ bnn : 你自己要住六都搶劫新竹交的稅金 新竹設路卡收回錢 04/20 09:19
推 claymath : 收這一點錢對竹科工程師來說太少了，根本沒感覺吧 04/20 10:01
→ MacD89 : 台灣一堆免費仔刁民 國道短程收費也要抗議 機車格 04/20 11:16
→ MacD89 : 收費也要靠北政府搶錢 還指望設匝道過路費？ 04/20 11:16
推 master32 : 可是外地人大多數都直接從交流道下吧？塞也是塞竹科 04/20 11:22
→ master32 : 內，從各路口進來的大多是新竹人吧!!! 04/20 11:22
推 jj89066 : 收費應該很有用 04/20 11:51
推 winfyq : 夠粗暴給過，不過應要有配套讓不想花錢的人能轉乘 04/20 11:54
→ neilliu : 竹科附近公道五 光復路 竹科 寶山 茄苳 香山 好幾 04/20 12:05
→ neilliu : 個交流道還不算竹東竹北 市區不少也會上從鄰近幾個 04/20 12:05
→ neilliu : 交流道轉進竹科,短程不收費就會更多人上高速公路 04/20 12:05
推 jj89066 : 說真的會收到送貨的 那廠商就不開心了 04/20 12:10
推 denverkobe : 沒啥用，成本沒增加多少。另外收的錢也沒計畫用途 04/20 12:42
推 yanagawa : 再加一條車牌辦視是否入籍新竹縣市~非本地+100% 04/20 15:33
推 botnet : 進來一次2000，出去2000，就會痛了，廠商自行吸收 04/20 16:20
→ botnet : 吧 04/20 16:20
→ botnet : 然後同時增加多條線路的園區巴士 04/20 16:21
→ botnet : 讓你不得不搭車 04/20 16:21
→ botnet : 用車牌辨識系統去管理 04/20 16:22
→ MiLUu : 誰敢做 各位都去選舉拔 靠你們了 04/20 16:54
推 shoppinglin : 竹科直接封閉起來裡面全部滿滿巴士巡迴就好 04/20 17:46
→ qeon : 你要收費要有替代大眾運輸系統啊，難道要走路上班 04/20 20:04
推 mightymouse : 台灣人免費仔當慣了，不懂使用者付費的道理 04/21 08:00
推 centra : 讚 有錢人關埔騎摩托車就可以 04/21 12:20
推 centra : 關新路一坪再漲10萬 04/21 12:22
推 ten9di9 : 支持收費 04/22 09:03
噓 playdoom : 竹北的橋，上下班時段封起來就好了 04/23 00:05