推 maxw1102 : 新竹客運班次那麼少 當然騎車比較方便 03/08 11:00
推 seamask : 就沒人搭，新竹客運司機薪水可悲的少，連營運獎金 03/08 11:35
→ seamask : 都賺不到 03/08 11:35
推 softwords : 新竹客運就不想要跑這些路線，政府一直要補助叫它繼 03/08 11:38
→ softwords : 續 03/08 11:38
→ seamask : 現在的竹客司機都是老的要待期滿退休的，年輕的根 03/08 11:39
→ seamask : 本不會想去，一個月的薪水還不如外送員的薪水 03/08 11:39
推 softwords : 買幾台小巴士跑偏鄉路線省點能源，反正一台也坐兩三 03/08 11:40
→ softwords : 個人 03/08 11:40
推 seamask : 竹客最賺錢的只剩國道部分，還有一號線而已。其他 03/08 11:44
→ seamask : 路線都是跑一班虧一班 03/08 11:44
推 sealove : 不是靠收租過活？聽說大地主？ 03/08 12:11
→ KevinLow : 金雞母SOGO那一棟租不掉的關係吧 03/08 12:30
推 hedgehogs : 之前心血來潮想搭，結果兩班間隔四小時 轉頭搭火車 03/08 12:30
→ roweiyu : 最近尖峰時間搭...撇開大家不想往後挪空間，班次比 03/08 12:40
→ roweiyu : 十幾年前還更少了... 03/08 12:40
→ MacD89 : 沒有「專用路權」的大眾運輸在新竹根本行不通 反而 03/08 12:47
→ MacD89 : 變成坐不滿的大型路障 03/08 12:47
→ MacD89 : 等了半天好不容易上公車結果一樣塞在路上遲到 大概 03/08 12:50
→ MacD89 : 只有不趕時間的退休老人適合公車 03/08 12:50
推 botnet : 真的，搭公車反而塞 03/08 12:55
→ ming1988 : 把縮減的班次拿來開新竹往台北來回啊，不然每次很 03/08 13:40
→ ming1988 : 晚回去只能選擇豪泰很麻煩 03/08 13:40
推 seamask : 市區公車和國道客運是兩個部門，不同部門，國道客運 03/08 14:01
→ seamask : 的司機被徵調來支援市區公車都唉唉叫 03/08 14:01
推 seamask : 但市區公車賺錢路線竹客一定不會停駛，因為根本沒 03/08 14:04
→ seamask : 有別的業者要來跑。就剩金牌這種2486的才會接守 03/08 14:04
→ bnn : 從竹北被科技之星拿走就感覺在退出市場了 03/08 14:39
→ LsugerI : 新竹公車就一個惡性循環，班次少路線繞->搭乘時間 03/08 16:03
→ LsugerI : 拖很久->沒人搭->砍班次，雙北公車一堆也沒因為蓋 03/08 16:03
→ LsugerI : 捷運變成沒人搭，不同類大眾運輸是互補不是互斥 03/08 16:03
推 KevinLow : 新竹大眾運輸不用想了 乖乖塞車 03/08 16:11
→ neiliu : 嚴格來說 竹客有市區公車.公路客運.國道客運（公路 03/08 16:53
→ neiliu : 客運跑各鄉鎮那種） 03/08 16:53
→ zw000ooo009 : 看到竹北免費市民公車的次數比一般公車還多 03/08 19:19
推 xinxin55 : 竹縣有很多高中生要搭公車去竹市上學，停駛會造成 03/08 23:57
→ xinxin55 : 很多問題啊 03/08 23:57
推 tgordoncheng: 公車板有人統計 國道客運+公路客運正好就是54條 03/09 20:44
→ tgordoncheng: 所以竹客可能只想跑市區公車而已了 03/09 20:45
→ tgordoncheng: 公路客運都是那種幾十年前延續至今的路線 可能已經 03/09 20:45
→ tgordoncheng: 不符時宜 導致客源減少 03/09 20:46
→ tgordoncheng: 金牌跟科技之星 是目前接手竹客不要路線的專業戶 03/09 20:47
推 trtcool : 竹客也不想跑新竹市公車跟桃園市公車囉 03/10 00:08
推 tgordoncheng: 聽說它就是只想收租金而已了呀 桃園之前也說要退場 03/10 14:35
→ tgordoncheng: 竹市雖無有收掉風聲 但只剩1~31跟世博線而已了 03/10 14:37