推 sadnessboy : 光復路全部改成紅線，然後加上科技執法。違停就立 12/26 15:02
→ sadnessboy : 馬出罰單。 12/26 15:02
→ trieau : 新竹跟竹北火車站都地下化 12/26 15:03
推 zonppp : 1.交通 2.紅燈區 3.醫療中心 12/26 15:05
推 dreambegins : 全面支持光復路檳榔西施回歸 12/26 15:05
推 callhek : 給我老婆 12/26 15:08
推 lilino0917 : 多一點大眾運輸工具（捷運），出門少開車 12/26 15:08
推 ericisfish : 人行道 大眾運輸 12/26 15:09
噓 ericisfish : 交流道根本不該多 應該是要園區內的交流道移開吧 12/26 15:10
→ ericisfish : 最後全部移到園區外 12/26 15:11
→ ericisfish : 然後實施園區高乘載管制，一人車禁止入園 12/26 15:12
推 b777300 : 捷運 12/26 15:17
推 delicious972: 人行道 12/26 15:23
推 LBJnot1to7 : 騎樓全面整頓 違停違建全數拆除淨空 12/26 15:31
推 akita690 : 捷運優先 12/26 15:34
→ akita690 : 人行道 12/26 15:34
推 jkasc28s : 先牽污水管，這絕對是要第一個 12/26 15:38
→ tyler930030 : 說捷運的，是沒想過蓋捷運要先忍耐十年交通黑暗期 12/26 15:42
→ tyler930030 : 嗎？XD 12/26 15:42
→ ericisfish : 忍阿 為啥不忍 12/26 15:43
推 blairkimi : 錢給高雄 12/26 15:44
→ ericisfish : 嫌棄車塞就去騎機車阿，就是要讓一人汽車痛苦 12/26 15:44
推 dracula83183: 乾淨的水 12/26 15:45
噓 loser1 : 頭前溪填平 12/26 15:47
→ loser1 : 香山鏟平 12/26 15:47
→ loser1 : 改造新竹丘陵地形為嘉南平原 12/26 15:47
推 Rolflin : 光復路檳榔西施。快20年前了吧 12/26 15:51
推 gotopark : 市區重現早期的光榮 12/26 15:53
推 OhtaniHR : 光復路高架化 12/26 15:54
→ OhtaniHR : 捷運 12/26 15:54
→ OhtaniHR : 啊不想花那麼多錢至少公車專用道/輕軌 12/26 15:55
→ OhtaniHR : 路線豐富一點 12/26 15:55
推 Seattle995 : 薄紗的好 12/26 15:56
推 OhtaniHR : 有錢可以想該怎花才好的感覺真好 12/26 15:58
→ OhtaniHR : 體驗高雄以前一半的感覺了 12/26 15:58
→ OhtaniHR : 不然不分藍綠白執政 最多就是蓋蓋公園了 12/26 15:59
推 dreamsheep : 人行道規劃一下吧？還有希望騎樓都能整平。 12/26 16:02
→ potionx : 改台積電蓋24小時輪班 可能3年就蓋好嗎？ 12/26 16:03
噓 lawyer94 : 鐵路地下化就是最垃圾最沒效益的東西，只有炒房客希 12/26 16:07
→ lawyer94 : 望 12/26 16:07
→ dreamsheep : 巨城附近中央路往中央公園的方向，在高虹安短暫的 12/26 16:07
→ lawyer94 : 看看高雄鐵路地下化以後，現在發展整個停滯，商圈整 12/26 16:07
→ lawyer94 : 個沒落掉 12/26 16:07
→ dreamsheep : 任內，有搞出一條人行道（長得像騎樓)，雖然當時店 12/26 16:07
→ dreamsheep : 家有抗議還上新聞。後來還是弄出來了，這證明人行道 12/26 16:07
→ dreamsheep : 也不是完全不能做的。 12/26 16:07
推 isohera : 酒店可以多一點，妹妹素質高一點 12/26 16:10
推 tonny0620 : 人行道跟大眾運輸 12/26 16:11
→ mar5566 : 進園區的路全封了 跟最早一樣 只能從光復路進出!! 12/26 16:11
→ bojan0701 : 別以為捷運就是最佳解...新竹生活圈還不夠大，上班 12/26 16:13
→ bojan0701 : 約30-40分，特殊狀況才會超過1hr。大眾運輸+等車+ 12/26 16:13
→ bojan0701 : 轉乘+步行，短路途時間上不見得省... 12/26 16:13
→ ericisfish : 就都市規劃來說，時間一樣就是大眾運輸好啦 12/26 16:16
→ ericisfish : 環保、交通安全都比較重要 12/26 16:16
推 OhtaniHR : 其實很多東西都是看政府敢不敢辦黑臉而已 12/26 16:17
→ OhtaniHR : 就像光復路違停，這是因為店家都在旁邊 12/26 16:17
→ OhtaniHR : 也導致如果要配合徵收改善如何東西都不太可能 12/26 16:17
→ OhtaniHR : 但如果嚴格取締違停到讓任何店家都無法生存 12/26 16:17
→ OhtaniHR : 甚至要求設立停車位不然不給營業登記 12/26 16:17
→ OhtaniHR : 基本上徵收啥的就簡單了，但這種黑臉沒人會當 12/26 16:17
→ OhtaniHR : 這就是民主社會的缺點 沒人要得罪選票 啥都不敢做 12/26 16:17
→ OhtaniHR : 我是希望現任白營政府趕快做一點對的事 12/26 16:18
→ OhtaniHR : 反正下一任也不用選了 不如做點好事做做功德 12/26 16:18
→ ericisfish : 為啥不違停就不能生存？國外有因為抓為停店家倒嗎 12/26 16:18
推 smile36 : 大菜市場遷移，那週邊交通一直打結 12/26 16:18
推 ericeuro : 去年評估新竹市的捷運總金額350億 12/26 16:19
→ ericeuro : 現在一年多210億預算，兩年就夠了 12/26 16:19
→ ericeuro : 完全不用再看中央臉色 12/26 16:19
→ ericisfish : 正常人行道讓行人逛，停車的去停車場+大眾運輸 12/26 16:19
推 OhtaniHR : 國外這種讓店家成本外部化的狀況比較少啊 12/26 16:22
→ OhtaniHR : 尤其像日本這種有車庫法的國家 還規定你要有車位供 12/26 16:22
→ OhtaniHR : 顧客使用，台灣對這些店家都方便行事的 12/26 16:22
→ OhtaniHR : 但說實話 這也反映在售價上 台灣外食不算貴 12/26 16:22
→ OhtaniHR : 很多東西都是相對的 12/26 16:22
→ ericisfish : 很多國家市中心店家也沒提供車位阿 12/26 16:26
→ ericisfish : 台灣是抓太少 附近明明有停車場不停 硬要停門口 12/26 16:27
推 ives4521 : 路上及路口有正常的監視器 12/26 16:31
→ bnn : 園區就不是新竹管的 我第一次聽到也覺得幹怎麼可能 12/26 16:31
推 kevin620 : 多開一些大路 12/26 16:32
推 a1l2m3m4 : 再來一座橋 謝謝 （開在嘉豐南路接關新路，如何？ 12/26 16:35
→ LBJnot1to7 : 建議把所有橋改成雙向4縣道+人行道+腳踏車道+機車道 12/26 16:40
→ LBJnot1to7 : 68直接接國一及國三 12/26 16:42
推 youzi1114 : 反正現在沒很塞，黑暗一點沒差 12/26 16:43
推 cubecube : 光復路全線禁止路邊停車+1 12/26 16:47
推 tsohg : 交通 12/26 16:53
推 misscrea : 夢想 12/26 16:59
→ misscrea : 新竹交通3～5分鐘有公車或捷運 12/26 16:59
→ misscrea : 可以不用汽車或機車只搭大眾運輸就能輕鬆到公司 12/26 16:59
→ auir : 光復路全面拓寬 12/26 17:00
噓 ericisfish : 光復路有啥好拓寬的XD 還不夠大喔XDXD 12/26 17:02
推 Seattle995 : 拓寬？ 房子全打掉嗎 12/26 17:03
→ ericisfish : 光復路外側車道大到一堆違停 還要拓寬XD 12/26 17:04
→ ericisfish : 怎麼看都該縮小化公車彎+停車彎吧XD 12/26 17:05
→ auir : 有的窄有的寬，預算用來牽房 12/26 17:05
→ ericisfish : 全世界都在搞縮小道路啦 拓寬個鬼 12/26 17:06
推 ericeuro : 增加公車班次及路線&獎勵搭乘 12/26 17:06
推 VoV : 廟口附近買地蓋停車場 12/26 17:10
→ basslife : 停車場再多也不會有人去停好嗎 台灣人的劣根性無解 12/26 17:12
推 Handsomeman : 當然先從公共運輸下手 12/26 17:12
→ Handsomeman : 就上樓上說的加班次以及鼓勵搭乘 12/26 17:12
→ Handsomeman : 可以仿效台南台中 幾公里內免費 12/26 17:12
→ Handsomeman : 這樣才能有效舒解車流 12/26 17:12
→ basslife : 做好科技執法罰好罰滿還比較有效 然後無視議員關說 12/26 17:13
→ zw000ooo009 : 竹北的火車站幹嘛要地下化 12/26 17:13
→ ericisfish : 罰好罰滿就會有人去停了阿 12/26 17:15
→ ericisfish : 新竹人太有錢啦 鼓勵機制應該很難 12/26 17:15
→ ericisfish : 懲罰一人汽車比較有效 12/26 17:15
推 snownow : 竹北路標正常標好，不要再放路邊了 12/26 17:16
推 rolyne : 光復路全部紅線+1 有違停馬上抓 12/26 17:17
推 OhtaniHR : 鼓勵比懲罰有用多了，最好的鼓勵就是時間鼓勵 12/26 17:23
→ OhtaniHR : 透過專用道 輕軌 捷運等等不用塞車的方式 12/26 17:23
→ OhtaniHR : 別人開車一小時，你願意搭就是10-20分鐘到公司 12/26 17:23
→ OhtaniHR : 這方式才能真正推廣大眾運輸 12/26 17:23
→ OhtaniHR : 台北人一堆人開得起買得起車，人家還不是捷運滿滿 12/26 17:24
→ OhtaniHR : 都是人，時間優勢就在那 12/26 17:24
推 sober921 : 希望各位上下匝道可以學會拉鍊匯入 12/26 17:27
推 hi9060604 : 園區搬走？ 12/26 17:30
→ ericisfish : 專用道就是鼓勵+懲罰啊 你不換就是更塞 12/26 17:31
推 Lineages : 新竹人口根本撐不起捷運吧，別浪費錢 12/26 17:34
→ ericisfish : 新竹通勤人口怎麼會撐不起捷運？ 12/26 17:35
→ ericisfish : 台中綠線才好笑 12/26 17:35
→ hushiang : 不然從新莊車站旁的柴梳山頂蓋纜車連到園區裡，多屌 12/26 17:42
→ hushiang : 直接在園區公司頂樓下纜車 12/26 17:44
→ hushiang : 你各位在地面塞車等紅綠燈，人上人搭著纜車從頭頂上 12/26 17:45
→ hushiang : 進園區上班，爽 12/26 17:45
推 EKman : 我希望做滿行人庇護島，讓切西瓜的白癡一頭撞上去 12/26 17:46
推 PCC2003 : 修車廠老闆：好啊好啊 12/26 17:51
→ PCC2003 : 結果老闆先撞了 12/26 17:52
推 OhtaniHR : 以新竹通勤人口絕對撐得起捷運的 只是新竹預算蓋不 12/26 17:53
→ OhtaniHR : 起而已 12/26 17:53
→ OhtaniHR : 之前電信人口研究就發現新竹通勤人口非常多 12/26 17:54
→ OhtaniHR : 這也是汽車數量很難下來的原因之一 12/26 17:54
→ OhtaniHR : 竹南頭份一堆通勤新竹的 12/26 17:54
推 botnet : 大市場交通真的超爛，每週打110 12/26 17:59
→ dragonrose : 光復路 都紅線，商家跳腳。沒解決問體 12/26 18:01
→ dragonrose : 地小，怎樣作都有問題 12/26 18:01
推 ktpp : 公車專用道+處理違停，只剩下一線就看汽車怎麼塞 12/26 18:02
→ ericisfish : 管沒競爭力的商家要幹嘛？ 12/26 18:05
→ coke5130 : 重點在縣市合作吧，或合併，如果還是各自為政，錢 12/26 18:05
→ coke5130 : 變多了結果花在欠綜效的規劃上，那就是重蹈覆徹， 12/26 18:05
→ coke5130 : 關新、竹北房子拼命蓋，結果欠道路欠學校欠一大堆 12/26 18:05
→ coke5130 : ，別這麼短視看錢就買單，好嗎？ 12/26 18:05
→ ericisfish : 事實就是光復路夠大，外側車道大到不像話 12/26 18:06
推 believemysky: 新竹火車站地下化 12/26 18:07
推 botnet : 沒競爭力的商家 讓它倒，被市場取代 12/26 18:11
推 alexds : 客雅大道東延段趕快開工建設完成，這條斷點補上最 12/26 18:11
→ alexds : 重要 12/26 18:11
推 jkamberson : 認真說地下化錢還是不夠啦 12/26 18:12
→ vacuesen : 先增補人力啦，錢變多但做事情的承辦還是可憐的少 12/26 18:19
噓 ycshsummer : 拜託把光復路的人行道拓寬 12/26 18:22
→ auir : 是啊，要拓寬當然包含人行道 12/26 18:24
推 singleeling : 改善水質 12/26 18:25
推 Lucy0920 : 捷運 人行道 光復路違停 12/26 18:27
推 misa1015 : 新竹 竹北再蓋一條橋，這條橋也喊了好久了 12/26 18:32
→ jack78610 : 新竹『市』到底是不是喝水庫水？把水源問題解決跟 12/26 18:34
→ jack78610 : 蓋好捷運，搞好鐵路高架或地下化，大市場遷移 12/26 18:34
→ auir : 不是說部分用頭前溪水了嗎？ 12/26 18:40
→ jack78610 : 所以部份人很賤嗎？ 12/26 18:41
→ auir : 之前看過討論，應該有人繼續在追吧？ 12/26 18:44
推 botnet : 園區門口變電所 移去哪裡？ 12/26 18:45
推 zero40537 : 紅燈區設立 12/26 18:48
推 BingLing : 捷運 12/26 18:49
推 hushiang : 違停最簡單了，用竹科生產的晶片做出來的科技執法 12/26 18:51
→ hushiang : 儀器來罰這些違停買飯接送小孩的竹科仔 12/26 18:51
→ hushiang : 一條內循環的產業生態鏈就此形成 12/26 18:52
推 yusuke : 可以換人做 12/26 19:04
推 Masahiro : 人行道 12/26 19:20
→ dreamsheep : 黃線改紅線，罰重點就不會有人亂停了。 12/26 19:36
→ MacD89 : 桃園錢坑地下化預算已經從本來高架化的308億暴漲到 12/26 19:48
→ MacD89 : 地下化的1047億了 說要改地下化的有考慮到會變成 12/26 19:48
→ MacD89 : 將近20年的錢坑而僅僅只是多幾個塞到爆的十字路口 12/26 19:48
→ MacD89 : 嗎？（本來跨越鐵路的高架橋還不用等空氣紅燈勒） 12/26 19:48
推 Kafra : 迪士尼 環球 進駐關二 12/26 19:51
推 jumpballfan : 馬路多蓋 道路能拓寬就拓寬 盡可能讓通勤不塞車 12/26 19:52
→ ericisfish : 拓寬讓通勤不塞車勒，果然是20世紀腦的思維 12/26 19:56
→ ericisfish : 不然就是數學很差 12/26 19:56
推 shimazu : 竹科停車格改採全天電子收費 12/26 20:08
推 bolzton : 人行道 興隆大橋蓋完 12/26 20:10
推 riker729 : google說變電所將來室內化 預估十年 但還沒要做 12/26 20:18
噓 since8675 : 要幾篇？ 12/26 20:18
→ KingChang711: 竹科太太外遇率100%，找不到女友的話那是你的問題 12/26 20:23
→ KingChang711: 說給我老婆的話可能要先想想，我怕你的另一半偷別的 12/26 20:23
→ KingChang711: 男人 12/26 20:23
→ riker729 : 交流道設再多也是塞爆 不如期待楊梅頭份高架 12/26 20:24
→ ericisfish : 變電所室內化除了美觀也沒啥立即好處了 12/26 20:29
推 Ron51320 : 縣市外環快速道路 12/26 20:32
推 davidaustin : 光復路騎樓淨空 12/26 20:43
推 OhtaniHR : 拓寬不是錯，是你拓寬來幹啥 12/26 20:44
→ OhtaniHR : 像台北大馬路中央，要有公車站牌，兩道公車專用道 12/26 20:44
→ OhtaniHR : 如果是拓寬來做公車專用道那何樂不為 12/26 20:44
→ OhtaniHR : 光復路看似很大，但在慈雲以東那段，如果要有人行 12/26 20:44
→ OhtaniHR : 道，專用道，其實也很不夠的 12/26 20:44
→ OhtaniHR : 所有公共運輸最重要的都還是人行道 12/26 20:44
→ OhtaniHR : 真正安心的行人空間才會想大大眾運輸 12/26 20:44
推 botnet : 活該你開車 12/26 20:48
→ ericisfish : 拓寬一點都沒有不錯，其他國家都是在搞縮減道路， 12/26 20:56
→ ericisfish : 因為就是不希望這麼多車，而且道路小一點車速自然 12/26 20:56
→ ericisfish : 會放慢 12/26 20:56
→ ericisfish : 此外路口縮減行人也可以較安全過馬路 12/26 20:56
推 OhtaniHR : 所有才是拓寬來幹嘛，你去看看台北公車專用道佔寬 12/26 20:58
→ OhtaniHR : 多少，人行道該給多少，光復路慈雲以東路寬多少 12/26 20:58
→ OhtaniHR : 本來就要拓寬才可能完整規劃 12/26 20:58
→ OhtaniHR : 所以才說 12/26 20:58
噓 ericisfish : 你要不要看一下這個外側車道大得多誇張？ 12/26 21:00
推 OhtaniHR : 這個外側車道做單向的專用道加人行道都不夠 12/26 21:00
→ ericisfish : 光復路慈雲以東外側車道夠人行道+專用道沒問題= = 12/26 21:01
→ OhtaniHR : 你要專用道又要有中央的站牌停等區 12/26 21:01
→ ericisfish : 怎麼會不夠= =你有看一下那台貨車旁邊還有多少空間 12/26 21:02
→ ericisfish : 嗎… 12/26 21:02
→ OhtaniHR : 兩條公車專用道加站牌區加人行道 你真的覺得兩個外 12/26 21:02
→ OhtaniHR : 側車道路寬就夠喔 12/26 21:02
→ OhtaniHR : 公車欸 12/26 21:02
→ OhtaniHR : 這是台北專用道街景圖，這還不包括我所說的人行道 12/26 21:05
→ ericisfish : 怎麼會不夠….那台貨車靠商家還有空間欸，然後右邊 12/26 21:06
→ ericisfish : 跟內側車道一樣大 12/26 21:06
→ OhtaniHR : 基本上啦 至少需要四個一般車道的路寬才能完整規劃 12/26 21:07
→ OhtaniHR : 上述所有的東西，你要繼續堅持夠我也懶得講了 都你 12/26 21:07
→ OhtaniHR : 對 12/26 21:07
→ ericisfish : 光復路沒慢車道又不用那塊欄杆 12/26 21:07
→ ericisfish : 笑死，本來就是夠，光復路還要搞拓寬，那比捷運蔓 12/26 21:08
→ ericisfish : 蓋好啦XDXDXD 12/26 21:08
→ ericisfish : 甚至光復路那邊的商家本來就是佔用騎樓，直接騎樓 12/26 21:10
→ ericisfish : 淨空+公車站牌+專用道就夠了，路口再人行道外擴 12/26 21:10
推 OhtaniHR : 我是真的不知道為啥你會覺得20米路寬很寬就是了 12/26 21:13
推 uaiauaia : 交通盡量大眾化以及便捷性，每個都說不行這不行那 12/26 21:13
→ uaiauaia : 不行，沒有陣痛期哪裡有辦法實行 12/26 21:13
→ OhtaniHR : 公車專用道加站牌區 基本上就快十米了 12/26 21:14
推 sina776133 : 推五樓 12/26 21:14
→ CCNCCN : 要回繳嗎 12/26 21:15
推 popcorny : 1.人行道 2.人行道 3.人行道 12/26 21:15
→ OhtaniHR : 隨便滑個街景 哪來騎樓讓人走 12/26 21:15
→ OhtaniHR : 人行道肯定也要設 兩邊人行道再抓四米 12/26 21:16
→ OhtaniHR : 你真的覺得20米這樣很多嗎 12/26 21:16
→ OhtaniHR : 一般車道最小寬度也要三米欸 12/26 21:17
→ ericisfish : 那個街景有的有騎樓有的沒有，還看不出原因嗎XD 12/26 21:19
→ ericisfish : 站牌區什麼的好解決啦，有的就插跟柱子就好了，你 12/26 21:21
→ ericisfish : 這種什麼都要有，老話一句，搞拓寬，那比蓋捷運更 12/26 21:21
→ ericisfish : 麻煩XDXD 12/26 21:21
推 OhtaniHR : 光復路這延段本來就是不同時期開發的 12/26 21:21
→ OhtaniHR : 當年法規如何誰知道 12/26 21:21
→ OhtaniHR : 但現況就是很多沒騎樓的啊 12/26 21:21
→ OhtaniHR : 你要叫他拆那跟拓寬蓋人行道有啥兩樣 12/26 21:21
→ OhtaniHR : 站牌設在外車道那就沒辦法當專用道 12/26 21:22
→ ericisfish : 事實就是兩個車道+人行道就能弄了啦，還要這個不行 12/26 21:22
→ ericisfish : ，那個不可以，那你這輩子什麼都看不到啦XD 12/26 21:22
→ OhtaniHR : 那你就是為反對拓寬而反拓寬，而不是因為拓寬沒辦 12/26 21:23
→ OhtaniHR : 法變更好，事實上要好就是得拓寬 12/26 21:23
→ OhtaniHR : 是你一直在說拓寬不好不是我 12/26 21:24
→ ericisfish : 拓寬徵收土地，你這輩子就什麼都看不到啦XDXD 12/26 21:24
→ ericisfish : 笑死，是你這個不行那個不行啦 12/26 21:24
推 OhtaniHR : 從頭到尾你也一直在拓寬不行啊 沒啥好嘴的 12/26 21:26
→ OhtaniHR : 道路規劃搞得四不像最可怕 12/26 21:26
推 OhtaniHR : 你有沒有想過為啥專用道要設在道路中央 12/26 21:28
→ OhtaniHR : 如果照你的兩條人行道兩條專用道 他要怎設在道路中 12/26 21:29
→ OhtaniHR : 央，這些問題你都不考慮啊 12/26 21:29
→ ericisfish : 而且大不了就光復路那段不要專用道啊，路線直接右 12/26 21:40
→ ericisfish : 轉進園區，園區路超大，專用道任你設 12/26 21:40
→ ericisfish : 慈雲路直接右轉就好了 12/26 21:41
推 yangmayla : 反對這些錢！給這個市府運用也是浪費或是分掉！ 12/26 21:41
→ ericisfish : 不對，那條應該叫園區一路，直接路線變成光復路轉 12/26 21:43
→ ericisfish : 園區一路，然後都設專用道 12/26 21:43
推 surp : 整治水源保護區、解決垃圾問題，其次交通 12/26 22:01
推 ALOVET : 原來肛裂魚你是會正常討論事情的喔 12/26 22:15
噓 dodoro1 : 下水道 12/26 22:23
→ garth : 捷運撐不起，人口密集度沒有台北大別說出來搞笑 12/26 23:19
推 salimi : 光復路，全線禁止路邊停車 12/26 23:29
推 OhtaniHR : 新竹市人口密度是沒台北市高啦，但現在早就不是只 12/26 23:38
→ OhtaniHR : 有台北有捷運的年代了好嗎，台南高雄桃園台中新北 12/26 23:38
→ OhtaniHR : 都馬有，新竹人口密度也沒比那些差好嗎 12/26 23:38
推 rxvt : 錢變多? 原來朝三暮四這個成語是真的 12/26 23:50
推 OhtaniHR : 為啥朝三暮四，新竹之前分到的不管是一般補助款還 12/27 00:12
→ OhtaniHR : 是前瞻特別預算都偏少啊，真的攤出來看確實是增加 12/27 00:12
→ OhtaniHR : 的，又不是高雄領一堆前瞻跟一般補助款 12/27 00:12
噓 dodoro1 : 乾淨的水 12/27 00:18
推 believemysky: 希望光復路往慈雲路那一堆巷子改單行道 12/27 00:26
推 hushiang : 看來有人搞不懂朝三暮四成語的原意 12/27 00:39
推 hushiang : 你都是七根香蕉才有朝三暮四好講，新竹以前有七根 12/27 00:41
→ hushiang : 香蕉？給你吃半截就不錯了 12/27 00:41
噓 dodoro1 : 轉進園區，園區路超大 12/27 00:47
噓 dodoro1 : 交通安全都比較重要 12/27 00:48
噓 dodoro1 : 交流道多一條直接進園區 12/27 00:49
噓 lammin : 交通 12/27 01:07
推 yu110254 : 光復路全紅線 12/27 01:09
推 leon1757tw : 外環快速道路 人行道 12/27 01:15
噓 dodoro1 : 園區門口變電所 12/27 01:16
噓 dodoro1 : 鐵路地下化就是最最沒效益的東西 12/27 01:18
推 winnie30891 : 禁止一人汽車 高乘載規定 塞車時間一定變短 12/27 03:02
推 huichu : 圖書館 12/27 07:07
→ dean1990 : 光復路全段科技執法+高速公路以東鋪設人行道改善市 12/27 07:47
→ dean1990 : 容 12/27 07:47
推 ericisfish : 那變電所的效益是啥 美觀嗎 12/27 08:09
推 P0PPY : 希望冬天不冷夏天不熱男生身高變高女生前凸後翹 12/27 08:42
→ P0PPY : 風變小 下雨只下在水庫跟集水區上 12/27 08:43
→ P0PPY : 這裡又不是阿拉丁神燈 .......... 12/27 08:44
推 Goldx5 : 都幾歲了還在拓寬，呵呵，人家歐洲道路兩百年沒拓寬 12/27 09:37
→ Goldx5 : 一樣可以規劃，台灣不拓寬就擺爛喔 12/27 09:37
→ Goldx5 : 光復路一直都夠寬，汽車單線道把空間讓出來，一直都 12/27 09:38
→ Goldx5 : 很寬，塞車？就是要塞好塞滿，活該你開車 12/27 09:38
推 Haqua : 即使有黑暗期還是覺得要蓋捷運 12/27 10:05
推 natashaliao : 人車分道 12/27 10:08
推 kevin190 : 新竹車站地下化要徵收很多土地，爽到的是已經買好 12/27 12:43
→ kevin190 : 等在那邊的有力人士 12/27 12:43
推 logoaj : 輕軌、輕軌、輕軌 12/27 12:43
→ logoaj : 十年交通黑暗期又如何 12/27 12:44
→ gg553 : 新竹通勤人口多？真假？ 12/27 13:04
推 kobe58105 : 人行道跟嚴抓違停 這些做好就不錯了 12/27 13:19
→ MacD89 : 雙北從1980到現在一直都在黑暗期 捷運路網就是這樣 12/27 13:34
→ MacD89 : 長大的 不然咧? 變出來？ 12/27 13:34
推 OhtaniHR : 其他地方做公車專用道含人行道的幾乎都是30米以上 12/27 13:57
→ OhtaniHR : 甚至40米的路寬，光復路一段也就20米，還整天愛喊 12/27 13:57
→ OhtaniHR : 不用拓寬，說啥剩一道，汽車道剩一道你整條路都不 12/27 13:57
→ OhtaniHR : 用左轉了啦，這種車流只能全線禁止左轉不然直接炸 12/27 13:57
→ OhtaniHR : 甚至連願意騎機車的都不能車道分割 12/27 13:57
→ OhtaniHR : 做規劃不考慮現實整天喊夠夠夠要政府做 12/27 13:57
→ OhtaniHR : 我只能說不管啥政府上任都不可能做 因為現實不可行 12/27 13:57
→ OhtaniHR : 地主不願意配合徵收？罰你違停到你生意做不下去 12/27 13:58
→ OhtaniHR : 看你要不要配合啊，這怎樣都更現實一點 12/27 13:58
推 yuuu9 : 空橋連接新竹縣市 12/27 15:27
噓 dodoro1 : 進園區的路全封了 跟最早一樣 12/27 18:44
噓 dodoro1 : 大菜市場遷移，那週邊交通一直打結 12/27 18:47
推 logoaj : 大市場遷移，高虹安之前不是有提到要移到公道五路前 12/27 21:12
→ logoaj : 溪段， 12/27 21:12
推 linn0505 : 多一點青少年可以運動的場所 12/27 21:15
噓 dodoro1 : 光復路全段科技執法 12/27 21:28
噓 dodoro1 : 人行道跟嚴抓違停交通 12/27 21:28
推 gotofumihisa: 光復路人行道拓寬 12/27 22:44
噓 dodoro1 : 拓寬徵收土地道路規劃 12/27 22:48
→ angel0214 : 輕軌 12/27 23:41
推 hungtsun : 弄個捷運吧！ 12/28 09:43
推 straggler7 : 竹北輕軌直達園區 12/28 10:07
→ straggler7 : 換地方蓋新的棒球場 12/28 10:08
→ straggler7 : 台知園區啟動 12/28 10:09
噓 dodoro1 : 所有橋改成雙向4縣道+人行道 12/28 10:54
噓 dodoro1 : 停車格改採全天電子收費 12/28 10:56