Re: [新聞] 高雄輕軌爭議路段 將辦逾20場說明會

[sprell (討厭ai 就是不懂籃球的美)]

   我看一些資訊 大順路這段
   如果市長換人  很多人建議趁著輕軌被擺爛 還來得及改成藍線的中運量
 因為這段還不少人覺得運量應該會贏黃線的澄清湖

※ 引述《Jiapie (小星)》之銘言：
: 1.完整新聞連結 (或短網址): 連結過長時可提供短網址方便網友點擊。未提供者警告
: https://udn.com/news/story/7327/4392639
: 2.完整新聞標題: 標題沒有寫出來，依照板規刪除文章
: 高雄輕軌爭議路段 將辦逾20場說明會
: 3.媒體來源(作者/媒體)/完整新聞內文: 媒體來源如:蘋果日報、中央社
:   請討論與多數高雄市民有直接關聯性的文章。高雄點請參考新聞文規定A
:   無完整的作者與媒體資訊 依新聞文規定 處 退文。
:   作者一詞定義請參閱新聞文大綱，簡單說明需吻合兩點：1.自然人 2.撰稿人或主編
: 高雄輕軌爭議路段 將辦逾20場說明會
: 2020-03-05 23:46 聯合報 / 記者蔡孟妤／高雄報導
: https://uc.udn.com.tw/photo/2020/02/10/realtime/7445743.jpg
: 高雄輕軌二階工程，除爭議路段美術館、大順路外，其餘路段陸續施工中，
: 預計年底完工。圖／高雄市捷運局提供
: 陷入停擺的高雄輕軌二階工程爭議路段美術館、大順路，在專家學者提出
: 導入人本造街計畫等新方案後，高雄市捷運局將從 3月起至 6月底，陸續
: 召開20多場地方說明會，盼能凝聚共識、打破僵局。捷運局表示，目前輕
: 軌二階工程整體進度將近 7成，無爭議路段預計今年底完工。爭議路段部
: 分，計畫與居民溝通達成共識後，盼 2年內完工。
: 高雄環狀輕軌是全台第一條輕軌，全線共37站，分兩階段施工，第一階段
:  C1籬仔內站至C14哈瑪星站，2017年10月通車後，吸引不少觀光客搭乘；
: 不過第二階段則卡在美術館、大順路，因輕軌將占據一般道路面積，引發
: 沿線居民反彈，認為輕軌與車爭道，也影響出入及停車，因而擱置至今。
: 為打破僵局，捷運局去年曾召開多場公聽會，始終沒有共識，後來找具有
: 交通、都市規畫、軌道及財經等專家學者成立委員會，討論後提出新方案
: ，市府再依新方案向居民溝通。
: 專家學者建議方案，包括大南環（無爭議路段）調整先行完成；美術館路
: 及大順路段，因原工法不可行，因此導入居民參與，未來將建構人本環境
: 造街計畫，解決民眾疑慮；另外，捷運局還計畫推動輕軌向北延伸至高鐵
: 左營站，做為高鐵左營站聯外道路。
: 捷運局計畫自本月起至 6月左右，將舉行20多場地方說明會，依新方案再
: 向居民溝通，希望這次能成功凝聚地方共識。捷運局表示，若能順利達成
: 共識，將接著向交通部提修正計畫，待交通部同意後就可以立即動工；但
: 若仍無共識，會持續與居民溝通。
: 4.類似新聞4小時內如果沒有增加新資訊禁發，如果有增加新資訊請依規定標示
:   清楚，標示規定請參照 #1S6oiFv7 (Kaohsiung)，違者刪文，如若惡意者
:   以退文及水桶處理
: 備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內，超貼者退文，請注意
: ＊無爭議路段：預計今年底完工。
: ＊爭議路段：與居民溝通達成共識後，向交通部提修正計劃，待交通部同意
: 就可以動工，盼 2年內完工。

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→ keith222    : 改就是整個重來 再等個20年 就可以動工囉 呵呵
推 sean0912    : 當初改輕軌就是沒有錢 現在黃線也要開工了 更沒錢
→ silentence  : 那再跑程序 20年後還是0
→ sean0912    : 怎麼可能改藍線
→ silentence  : 自付款都快不夠了 還要中運量
→ smallway15  : 唉 大眾交通到底還要落後多久啊
→ eemail      : 看一些資訊= = 有的東西看再多都沒用
→ eemail      : 你的資訊有沒跟你講大順路有路樹?
→ btwsniper   : 是說黃線的民族、民權路也有路樹
→ a13471      : 改藍線跟砍掉重練差不多
推 yam193431   : 樹是假議題，仁武航空產業園區要砍的樹可比大順路多
→ yam193431   : 幾百倍，可人人喊讚。中央主動變藍線開快速通關馬上
→ yam193431   : 人人讚聲信不信
推 TaiwanXDman : 可行+綜規+基礎/細部設計 這些重跑 用最快的速度
→ TaiwanXDman : 大概3到4年左右 蓋的時間 中運量比輕軌多個兩三年
→ TaiwanXDman : 所以如果現在立刻蓋中運量藍線 整個用最快速度跑
→ TaiwanXDman : 也會比現在開始蓋輕軌 慢6年以上
→ TaiwanXDman :                              通車
推 MVPGGYY     : 要改就要重新送計劃了，跑流程最快也要個幾年，然後
→ MVPGGYY     : 你要保祐中央都是某邊執政才會核定高額的補助款，換
→ MVPGGYY     : 成馬總統跟葉匡時那票人執政，是不會核定通過藍線的
→ TaiwanXDman : 其實這個也都捏在中央手中 像北宜直鐵改成北宜高鐵
→ TaiwanXDman : 中央竟然直接說不需要重新做可行性
→ TaiwanXDman : 如果輕軌改中運量也比照 那可以省一年可行性
→ TaiwanXDman : 當初黃線改中運量也是光速核定 所以其實都是看中央
→ TaiwanXDman : 所以去年韓停工輕軌 我就有推文說韓有gut就直接
推 btwsniper   : 黃線原本也是輕軌，2017年才改成地下化捷運
→ TaiwanXDman : 改中運量去逼宮中央 中央不給就說卡韓就好
→ TaiwanXDman : 哪知道韓可以蠢到拖一年什麼都沒變
→ btwsniper   : 我就說林佳龍處理台中brt的手法比韓導高明許多XD
推 MVPGGYY     : 林佳龍是直接拿到一條捷運中港線取代掉brt，跟韓這
→ MVPGGYY     : 個要怎麼比？ 不過林也落選了
→ MVPGGYY     : 盧本來選舉時也是在吵要恢復brt，選完後就裝傻了
→ keith222    : 不過藍線路線看起來就很爛 推著幹嘛
推 sanwan      : 不可能啦，因為真的改捷運，功勞會有一半給韓國瑜
→ sanwan      : 拿去，既使到時候他已經被罷免成功了
→ btwsniper   : 就像T大講的方式，韓可以學林佳龍改規劃建捷運藍線
→ btwsniper   : 取代掉輕軌啊
→ btwsniper   : 藍線路線很爛?藍線就是環狀輕軌的美術館大順路段啊
推 MVPGGYY     : 韓沒想到這麼遠的規劃啦，他就是空降爆紅的政治明星
→ MVPGGYY     : ，什麼東西都還不太了解就爆紅了，其實他現在對高雄
→ MVPGGYY     : 都還不太熟你信不信？
→ MVPGGYY     : 你現在把他丟在高雄ㄧ個點，搞不好天他還會迷路
→ MVPGGYY     : 你看他這兩年的政治爆紅路程，就知道他根本沒時間靜
→ MVPGGYY     : 下來了解這個地方
→ btwsniper   : 我絕對相信XD
推 MVPGGYY     : 本來就不了解高雄時被派來參選，後來突然被炒作成全
→ MVPGGYY     : 國型的爆紅政治明星，市長辯論會上問什麼都不知道也
→ MVPGGYY     : 照樣當選了，接下來就是更紅到變成去選總統，其實他
→ MVPGGYY     : 沒靜下來了解這個地方過，你要問我其他縣市的事我也
→ MVPGGYY     : 不一定了解啊，何況是他這種忙著跑全台灣的
→ keith222    : 半環好在哪 環狀好就是他是環 你半環還要再對接轉
→ keith222    : 乘 而且在市區你捷運機廠要設哪
推 TaiwanXDman : 最初的MRT藍線也是半環而已 最北到右昌
→ TaiwanXDman : 機廠可以設在現在預定給右昌輕軌的地方
→ TaiwanXDman : 然後右昌輕軌就不用蓋了 一併被藍線取代
推 Dayton      : 講到沒錢，其實很好奇前瞻這種8000億軌道計畫為什
→ Dayton      : 麼高雄沒辦法申請來蓋捷運？全台所有行政區分一分也
→ Dayton      : 有200億，捷運本身即是軌道，申請不會優先嗎？
推 sfonfon     : 韓停輕軌只是要塑造傾聽民意的形象，他根本沒打算
→ sfonfon     : 怎麼處理才比較好
噓 xy1904312   : 原線高架 C32改建就好 幹嘛一定要另建新線= =
噓 latin0126   : 黃線不就前瞻升級的 雲
→ btwsniper   : 有誰捷運會搭整個環狀的?很多城市環狀線都是蓋了許
→ btwsniper   : 多路線後才蓋來串連各路線的
→ dokutenshi  : 草包那種咖怎麼可能會了解高雄 你拿個一心到十全的
→ dokutenshi  : 路名去叫他唸出來 他只會跟你講說這不是高雄市長或
→ dokutenshi  : 總統候選人要知道的事 然後就裝死推掉了
→ atb         : 柯粉不要推文讓人發現你的無知
→ shuo19971203: 原路蓋明明就是最大共識
推 Dayton      : 黃線是啊，我家基本上在黃線路線上，只是想說不夠蓋
→ Dayton      : 藍線嗎
→ Dayton      : 比起出站轉乘輕軌，感覺在同一個系統裡面比較方便
推 TaiwanXDman : 前瞻高雄申請了 岡山路竹線/黃線/屏東延伸線三條
推 sfonfon     : 美術館跟大順路這段變藍線?其他段維持輕軌?
推 MVPGGYY     : 黃線本來是沒有的啊，馬總統那時連輕軌方案都沒核定
→ MVPGGYY     : 過關，是到前瞻時才復活+升級
推 TaiwanXDman : 輕軌黃線從來沒在馬任內送審過...
→ TaiwanXDman : 是蔡英文一上任那年的年底 才首次送審
→ TaiwanXDman : 隔年就通過了 但馬上高市府又改成中運量再送審一次
→ TaiwanXDman : 之後又過了兩年 中央才核定
推 Dayton      : 查了一下黃線是補856.49億 總經費預估1454.71億 不
→ Dayton      : 過現在不知道怎麼估計的
推 Dayton      : 前瞻1.4.5~7 不過好像沒寫的很詳細
推 MVPGGYY     : 黃線變計劃太多次了，地下變高架變輕軌，最後又再變
→ MVPGGYY     : 回地下
→ MVPGGYY     : 然後黃線也是原始4線中弄出來的
推 TaiwanXDman : 沒吧 黃線一開始就是輕軌 你講的是棕線吧(?
推 Dayton      : 有沒有人能幫我測試一下
→ Dayton      : https://tinyurl.com/vvv8zng
推 Dayton      : 高雄捷運局網站 我想點左邊的「捷運都會線(黃線)」
→ Dayton      : 可是還是一直連到路竹線的畫面
推 Pravda      : 輕軌在沿線的支持度確實不高
推 MVPGGYY     : 我最早聽到的黃線就是地下設計耶，還是你是指有送案
→ MVPGGYY     : 才算?
→ MVPGGYY     : 輕軌在沿線第一排一定支持度不高的，自己去走一趟大
→ MVPGGYY     : 順路看看路邊環境就知道了
→ MVPGGYY     : 輕軌直接跟第一排的店家住宅有短期利益衝突
噓 wubin       : 已經蓋這麼多了，而且國外路更小都用百年還要等什麼
推 sfonfon     : 輕軌沿線二手車商大部分都不支持輕軌
噓 greenbarry  : 有捷運誰要輕軌!誰不給捷運的先了解一下
推 Dayton      : 不是不給捷運是沒錢生出來的樣子
推 Dayton      : 不過以為高雄捷運會因為土地便宜而且又有先前的北
→ Dayton      : 捷經驗 所以應該會便宜很多 可是好像也沒有？
推 MVPGGYY     : 捷運越晚蓋只會越貴啊，土地，人工，原物料成本都在
→ MVPGGYY     : 上漲，只有一些人以為建築要跟幾十年前一樣價值才行
→ Dayton      : 感謝樓上 好像確實如此
→ tananadishow: 韓：輕軌是兒戲、騙局
→ histing     : 改藍線？？
推 homeaoi     : 大順路根本不適合輕軌來亂，87設計
噓 silentence  : 高雄前瞻已經拿不少了啦 自付款
→ silentence  : 數量已經不小了
推 amsmsk      : 大順路已經夠擠還要輕軌
→ greenbarry  : 就是太擠才需要大眾交通工具!!
推 ri31625     : 輕軌不錯，感覺可以模仿日本路面電車，車廂不用多
→ ri31625     : 班次密集一點，當作通勤也很方便
→ ri31625     : 其實是故意要卡開車，讓大眾運輸起來啊XDDD
→ btwsniper   : 當初台中BRT也是想卡開車，讓大眾運輸起來，但結果
→ btwsniper   : 用路人反彈，反而是大眾運輸被卡= =