推 a7619282 : 大順路走平面 林園走地下 是不是哪裡怪怪的 12/03 22:21
→ caf00765 : 現在交通局是不是都沒有專業的人才啦 規劃越來越糟 12/03 22:22
推 lee28119 : 地下要怎麼穿過那堆管線 想到就好笑 12/03 22:24
推 sam7305031 : 其實是捷運工程局規劃的... 12/03 22:24
推 Leeheaven : 人家錢多不行嗎？當模擬城市在玩外人也管不著 12/03 22:25
推 bibiwei : 那一段我比較支持高架輕軌或中運量 12/03 22:29
推 Antihsieh : 覺得捷運地下化蠻好的吧@@ 個人覺得 12/03 22:42
噓 a13471 : 卡韓! 12/03 22:43
推 popopal : 潘安我門玩輕軌就好 林園是拿台灣重污補償... 12/03 22:46
推 joe7254445 : 重運量往南延伸從地下轉高架後到某站再同月台轉乘高 12/03 22:47
→ joe7254445 : 架中運量比較省吧 12/03 22:47
推 snthasin : 改地下化是故意的吧?因為變成幾乎不可能有經費蓋 12/03 22:49
推 popopal : 林園在地要地下 工業區高架沒關係 但卡國7只能地下 12/03 22:49
→ popopal : 所以才說全地下到林園要500+ 看中央出84%樣子 12/03 22:50
→ popopal : 反正年底前就會有說明會 小港林園人可準備去聽 12/03 22:51
→ popopal : 不過要先過中央這關就是說不定是說好玩除非土開夠猛 12/03 22:52
推 Apple0230 : 一個是中期路網的林園線一個是遠期的東港線，你們捷 12/03 22:55
→ Apple0230 : 運局可不可以說明一下林園接東港要用什麼系統運量啊 12/03 22:55
→ Apple0230 : ？頭痛醫頭腳痛醫腳配合一原情緒勒索喔？ 12/03 22:55
推 talentsu : 變聰明了，改地下讓的工程費用讓屏東知難而退..... 12/03 23:05
→ talentsu : 這樣就變成不是不蓋，是屏東不想蓋.... 12/03 23:06
推 NightSoul : 都同黨同志，會搞自己人嗎？ 12/03 23:12
推 popopal : 想太多 本來東港就打算小港轉乘只是改林園而已XD? 12/03 23:17
推 titilin : 依住戶區域性質.改走地下方法.屏東區域性住宅住戶 12/03 23:18
→ titilin : 不想被打擾原住環境但又要享有捷運帶來周边經濟效益 12/03 23:18
→ titilin : . 12/03 23:18
推 walker6765 : 高雄就是喜歡花大錢蓋一堆建設 12/03 23:19
推 popopal : 屏東沒人在吵地下巴 蓋直一點就好 12/03 23:20
推 fman : 其實照原本規劃，林園東港是採輕軌方式，會最符合經 12/03 23:21
→ fman : 濟效應，畢竟兩邊人口都不多，但現在林園就有議員吵 12/03 23:21
→ fman : 著要接紅線，那後續接東港也是紅線，成本就太高了， 12/03 23:22
→ fman : 我是覺得林園東港還是輕軌就好，畢竟現在高雄負債已 12/03 23:22
→ fman : 經2000多億，黃線下去又是600億，實在沒有什麼多餘 12/03 23:23
→ fman : 的本錢讓林園也是捷運 12/03 23:23
推 dkfs789 : 地下化根本浪費錢 12/03 23:24
→ lxf : 高捷應該要解釋為什麼地下吧？但挖下去要多久？還是 12/03 23:39
→ lxf : 假底下真砍線 12/03 23:39
推 Apple0230 : 輕軌也可以跑很快 林園東港的站距很大 人口相差不遠 12/03 23:40
→ Apple0230 : 市區型態接近 不像是環狀走走停停速度 自然會快的起 12/03 23:40
→ Apple0230 : 來而且兩邊都用輕軌系統可以無縫結合根本省事 12/03 23:40
→ jin956 : 為啥看不起林園 為啥林園就不能捷運地下化 雙標? 12/03 23:46
推 techih : 高架就不能一線到底嗎？什麼理論？ 12/03 23:51
推 ilovemiao : 岡山楠梓表示： 12/03 23:56
推 b99703117 : 小港延一站到中鋼，在中鋼站設平行月台轉乘輕軌 12/03 23:59
→ b99703117 : 市民、市府荷包都開心 12/03 23:59
推 bangjia : 390和1000億差很多，實用才是最重要....610億可以做 12/04 00:28
→ bangjia : 很多事啊，看來高雄市政府 嗯嗯嗯嗯嗯 12/04 00:28
推 bangjia : 負債可以多一點，多到爆都不怕...反正不是我們存款 12/04 00:30
→ bangjia : 戶頭內的錢無所謂啦！ 12/04 00:30
推 popopal : 1000+是到東港啦也是地下 大概林園500+ 輕軌到東港 12/04 00:35
→ popopal : 200內吧 機廠要再蓋 12/04 00:35
→ popopal : 如果市府真要的到84%中央補助 值得到林園 12/04 00:36
推 skylion : 搞什麼 底下都會虧錢 還重運量 12/04 00:39
推 popopal : 是連營運都虧不能打平 應該會少班次去跑林園 12/04 00:44
推 ww1234528 : 輕軌趕快蓋一蓋就好了為何要一直打腫臉充胖子 橘線 12/04 01:08
→ ww1234528 : 運量跟屎一樣還不會記取教訓嗎 12/04 01:08
推 lidongyun : 高架輕軌比較實在 12/04 01:16
推 nht : 林園的地質適合地下嗎??? 那邊不是離高屏溪近? 12/04 01:19
推 bluewhale97 : 這條地下化的效益在哪 12/04 01:38
推 layslv : 林園、東港輕軌 ，這比較合理吧 12/04 01:43
推 omanorboyo : 無聊 幾百億怕邁邁賺不回來? 又不是前市長只會喊 12/04 01:48
→ omanorboyo : 有建設放心做下去就對 以前罵高速公路的人草多高了 12/04 01:49
推 ar33ar33 : 別鬧了，小港那下面不知道多少管線... 12/04 01:51
推 popopal : 就是要順便清理... 12/04 01:52
→ popopal : 不過應該沒埋很深 反正要先過中央這關 12/04 01:53
→ dashu07 : 改重軌就是拖字訣，比國7還難執行 12/04 02:01
→ TaiwanXDman : 市區只能用便宜平面低運量 郊區卻用地下高運量 12/04 02:20
→ fbid : 干你屁事，你只負責屏東那段 12/04 03:30
推 ri31625 : 林園人想要不轉乘接紅線啊～ 12/04 07:08
推 scott29 : 高架輕軌，到小港再轉乘進市區就夠了 12/04 07:11
噓 poemgod : 大順路才要地下 12/04 07:48
噓 zero09107 : 美幹者賣者阿……幹嘛遷就你屏東要地上 12/04 07:59
推 x1434 : 大順地下沒錢。林園地下有錢？ 12/04 08:10
推 ramirez : 市區說沒錢只能蓋輕軌 郊區又有錢可以蓋地下的了 12/04 08:12
推 chocoball : 林園才是市區阿 大順路那什麼鄉下郊區 12/04 08:18
噓 StarLeauge : 盲腸線 12/04 08:45
噓 sanwan : 澄清路黃線高架，林園延伸地下重運量？ 12/04 08:55
推 amsmsk : 一堆管線怎麼地下啊 12/04 09:04
噓 l85 : 高雄不就是悲哀嗎？重大建設卡20年 12/04 09:06
→ l85 : 人生有幾個20年？難怪被台中甩在後 12/04 09:07
推 bibiwei : 一堆扯大順路地下的,真以為當時會過? 12/04 09:16
噓 yyc210 : ....在想啥 12/04 09:20
推 tingstart : 舉債就好了，多學一點好嗎 12/04 09:46
推 Leeheaven : 林園地下化？好爽真的當模擬城市在玩 12/04 09:57
推 randolph80 : 交通建設是必要花費，反正花的錢也不是流到國外去 12/04 10:04
→ randolph80 : ，我是覺得沒差 12/04 10:04
推 bettybuy : 不是，拿台中來比有點好笑wwww 12/04 10:44
推 popopal : 林園用重污發展補助說不定高雄真的不用100億 中央 12/04 10:45
→ popopal : 要出400億 5甲就不行了 每屆市長都是用這去要 12/04 10:45
推 et11117 : 真的不需要蓋這段 ...... 市區人口一堆不蓋我問號 12/04 10:55
→ vanurd : 鄉下地方不用浪費錢了啦~公車多開幾班就好 12/04 10:58
推 coolchin : 應該是沿海路太多重車、連結車在跑，怕用高架會有 12/04 10:59
→ coolchin : 問題！待相關單位説明 12/04 10:59
推 laswish : 別鬧了，浪費錢 12/04 11:04
推 popopal : 除紅黃兩線 其他都要等明年新路網規劃出來 至少也 12/04 11:08
→ popopal : 要後年才會去跑其他輕軌流程而且$$是跟台中橘桃園 12/04 11:08
→ popopal : 橘粽彰化去爭取 不然照林園大概是高捷優先路網排很 12/04 11:08
→ popopal : 後面的 我記得青銀粉紅綠都被打搶或併黃線 12/04 11:08
推 popopal : 把林園當作特案 肩負國家40？發展重工污染補助就好 12/04 11:12
→ btwsniper : 大順路地下化以為當時不會過就不用提嗎?那到林園地 12/04 11:17
→ btwsniper : 下化難不成是覺得現在中央會給過?XD 12/04 11:17
推 Leeheaven : 我覺得就事論事不用講古啦 解釋林園地下化的必要性 12/04 11:22
→ Leeheaven : 才是重點 12/04 11:22
→ Leeheaven : 無法解釋才在那以前怎樣怎樣模糊焦點 12/04 11:22
推 popopal : 我猜就一開始規劃的 地下5林園市區4高架這樣最省和 12/04 11:23
→ popopal : 屏東也好轉乘不然爬波4%還不如直接隧道過去 12/04 11:23
→ popopal : 重點就是高雄只有林園這條可以拿到最多比例的錢而 12/04 11:26
→ popopal : 且最快 10月有放風直接高架中運量應該沒阻擋壓力 12/04 11:26
→ popopal : 大家也別認為林園的錢可拿去給別地方蓋XD 12/04 11:28
推 Uhavemyword : 政府錢很多 吵一吵就有 支持地下 12/04 11:38
推 viennia : 地下無法穿越高屏溪吧 12/04 11:38
→ Uhavemyword : 沒錢 就拖台北下水 12/04 11:39
推 bibiwei : 是不知道花媽被馬政府擋過多少次嗎?不改成輕軌,現在 12/04 12:06
→ bibiwei : 什麼都沒有. 12/04 12:06
推 jeff21115 : 好了啦 都2020了還在馬。。。 12/04 12:20
推 wappie3524 : 看來雙方喬不攏，可以讓屏東知難而退了，這樣就不用 12/04 12:22
→ wappie3524 : 多花錢蓋捷運了 12/04 12:22
噓 plcgogo : 高屏溪附近可以地下化？ 12/04 12:39
噓 ss880702ss : 不懂幹嘛要蓋到林園 之後要不要蓋成環台灣高捷算了 12/04 12:47
推 picapoya : 東港給他火車就好好嗎，不是已經有原軌道，台鐵弄 12/04 12:51
→ picapoya : 一條支線過去可能還比較升省錢 12/04 12:51
→ picapoya : 高雄改輕軌本來就是因為馬，不會因為他下台了原因 12/04 12:52
→ picapoya : 就不見，管他現在民國幾年 12/04 12:52
推 bibiwei : 就有人要扯大順地下,拿不同時空的兩條線來打 12/04 12:53
推 popopal : 雙園大橋好不用去繞屏東 台鐵就沒人搭了 12/04 12:58
→ popopal : 台鐵海線更好就是了 12/04 12:59
推 TaiwanXDman : 高雄改輕軌不是因為馬 改輕軌這件事是1998~2002 12/04 13:05
→ TaiwanXDman : 那份路網規劃就有了 12/04 13:05
推 yitto : 同意樓上 我也記得如此 12/04 13:07
推 TaiwanXDman : 馬擋得是路竹延伸線 12/04 13:09
→ TaiwanXDman : 整個馬英九8年任內 高市府只送過路竹/鳳山/環狀三條 12/04 13:12
→ TaiwanXDman : 前兩條被退回 鳳山線只送過一次 路竹線則還有一直送 12/04 13:12
→ TaiwanXDman : 至於黃棕線 馬任內 高市府完全沒送過就是了 ... 12/04 13:12
→ TaiwanXDman : 一直在改計畫 改來改去都沒送 12/04 13:13
推 TaiwanXDman : 後來黃棕鳳山青四線綁在一起在蔡英文剛上任時有送 12/04 13:16
→ TaiwanXDman : 然後鳳山/青線被退回 黃(棕)線通過 12/04 13:16
推 popopal : 屏東哭是因為高架只需負擔30 變地下重軌要破百億 12/04 13:24
→ popopal : 今天高捷要去屏縣府去洗腦 妳們還是玩輕軌吧XD? 12/04 13:24
→ btwsniper : 輕軌原本規劃是沿鐵路到高雄車站，2005年市府宣布合 12/04 14:16
→ btwsniper : 併大順路的藍線把環狀擴大，2005年馬還是台北市長， 12/04 14:16
→ btwsniper : 被馬政府擋所以改成輕軌??? 12/04 14:17
噓 pal1231 : 地下還會經過高屏溪 這規模經費哪來？ 12/04 14:49
推 popopal : 看怎解決吧 應該鳳林路到林園工業區這邊出土 在工業 12/04 14:53
→ popopal : 區搞轉乘 不然屏東方營運會虧會被屏東市罵死 妳懂得 12/04 14:54
→ popopal : 阿猴王可是不好惹的 12/04 14:55
→ popopal : 簡易橋1X億至少比3KM隧道破百億+還省一堆 12/04 14:56
推 Apple0230 : 東港火車有啥用？高雄人台17一路殺到東港去琉球了， 12/04 16:22
→ Apple0230 : 跟你搭臺鐵繞去屏東市幹嘛 12/04 16:22
推 popopal : 台鐵海線 東港人真沒再搭火車的 不然就不會廢了 12/04 16:27
→ popopal : 鎮安支線最先反對是東港大潭好不好XD 等等又撞死人 12/04 16:28
→ tering : 那就不用蓋了，先搞好黃線再說。 12/04 17:37
推 joe7254445 : 東港跟高雄市關係比屏東緊密，除非台鐵一路拉到小港 12/04 18:31
推 weitao : 馬維拉來了 2005還是台北市長要怎麼擋呢 12/04 19:32
推 bettybuy : 我東港人啦 東港真的需要火車== 12/04 20:31
→ bettybuy : 而且火車被廢才不是使用率低好嗎 12/04 20:31
推 asiu : 顆顆!! 12/04 21:01
→ gm95 : 地下化浪費錢.. 12/04 23:09
推 CRAZYJEFFY : 感覺黃線比較需要 12/05 09:05
推 popopal : 雙園大橋起來 火車才被廢 直接去高雄比較快沒人會去 12/05 11:03
→ popopal : 鎮安去換車 12/05 11:03
→ kano4002 : 幸好縣長說話了，不然人家還以為林園是高雄的 12/05 12:10
推 aflan5420 : 市區路網不先蓋滿跑去蓋別縣市也很莫名奇妙 12/05 18:57
推 vingson : 林園。。。 12/05 22:08
推 missin : 那大順路不蓋地下是怎樣?? 12/06 00:47
推 asiu : lin900117: 12/14 19:36
噓 abc1231qa : 什麼爛決定... 12/29 18:52
→ hostage911 : 不管地下或高架，一車到底最重要。 12/29 23:03
→ hostage911 : 市區從臨港線被放棄，就已經沒有討論的必要 12/29 23:05
→ hostage911 : 注定要平面了，脫下去一百年也蓋不好 12/29 23:05