推 m09456010 : 折舊丟給政府了還可以虧... 01/18 20:39
推 et11117 : 樓上很急 01/18 20:41
推 mxr : 高雄仔騎機車看捷運建設是種內心的幸福 01/18 20:42
推 Sfortunate : 什麼都怪疫情也太爽 01/18 20:51
→ jk455723 : 可以自己去高捷網站看啊乘載量確實變少很多啊！ 01/18 20:57
→ jk455723 : 而且消毒清潔等等，使營業成本整個提高，幾乎到終點 01/18 20:58
→ jk455723 : 站都有人在消毒！ 01/18 20:58
推 jeff21115 : 捷運靠別的賺錢啊。。。 01/18 21:21
推 tayuplay : 爛事都怪韓國瑜 選我正解 01/18 21:23
→ reayu : 都10年了 要期待輕軌成圓嗎 01/18 21:24
→ znlin : 連運量遠超過高捷的台北捷運都沒賺 遑論... 01/18 21:27
→ znlin : 高市每年為紅橘捷運付1億多利息 01/18 21:31
推 oc4r : 暖暖的 01/18 21:36
推 a7619282 : 挖 直接少四分之一 01/18 21:44
推 whface : 怎麼會有人天真的以為這種運量可以賺錢？ 01/18 22:04
→ bibiwei : 沒辦法,遇到這種病毒,高捷也是配合防疫 01/18 22:05
推 nmchen : 什麼東西都說是疫情就好了 01/18 23:03
→ CYpijia17 : 高捷有賺過喔？認真？ 01/18 23:05
→ MrUncle : 肯認真去處理那些路邊違停的汽機車的話，對運量一定 01/18 23:41
→ MrUncle : 會有改善，不徹底改掉高雄那種車駕到哪，就隨意停 01/18 23:41
→ MrUncle : 到哪的陋習，那不管蓋什麼大眾運輸都會被那些三寶 01/18 23:41
→ MrUncle : 當笑話來對待。 01/18 23:41
(simonjen 刪除 smc0911 的推文: 6-1:請參閱公告#1W1Zdqjz (Kaohsiung))
推 zebirlin : 再把人事成本全部甩給市政府就穩賺了 吧? XDDD 01/18 23:52
→ znlin : 很多腳力不好的長者對需要上/下樓的捷運也非首選。 01/18 23:58
→ nacciabe : 鍵盤高雄人變很多 01/19 00:01
→ BOOYU : 有邁在不怕 01/19 00:51
推 tingstart : 高捷+輕軌=選票，不難懂 01/19 02:25
→ nicky51 : 沒關係，中央政府欠高雄的，虧再多都合理 01/19 05:06
→ pal1231 : 路網在不建起來啊 01/19 07:08
→ poemgod : 和輕軌比小兒科 01/19 07:51
→ luckyou : 台北虧錢就說大眾運輸本來就不以賺錢為目地，高雄虧 01/19 09:36
→ luckyou : 錢就變成浪費錢，然後酸東酸西的 01/19 09:36
推 datoiscute : 高捷106年就虧轉盈，而且還給員工獎金，一直說高雄 01/19 11:07
→ datoiscute : 從頭虧到尾的有查過資訊嗎... 01/19 11:07
→ GTR12534 : 捷運明明有電梯 01/19 12:28
推 zebirlin : 高捷虧轉盈的原因樓上有沒有先查過啊? 笑死 01/19 12:28
推 OK8066889 : 能轉虧為盈應該是省下很多很多冷氣費的關係吧? 01/19 14:06
→ linahou : 冷氣的這個部分 真的只有高雄人才懂XDD 01/20 00:59
推 yoannali0914: 優惠都給了學生啊，上班族不爽搭了 01/20 10:41
推 pomelo524 : 高雄捷運只不過學台北捷運 把所有營建成本轉由政府 01/20 10:42
→ pomelo524 : 負擔 01/20 10:42
推 sbsame12455 : 高捷那流量有辦法營利....鬼才相信 01/20 11:15
→ hantulee : 上班族還是有優惠票可買... 01/20 12:12
→ siamese : 因為沒有五月天 01/20 12:41
→ uglybbg : 每天四萬 一年1460萬人人次 怎麼只虧1億 01/20 14:41
→ sec368 : 高雄捷運月台熱的要死，先改善再來說吧 01/21 12:35
→ hantulee : 上面有搭過嗎？ 從啟用那年搭到現在，怎不感覺熱？ 01/21 13:49
→ hantulee : 發燒是沒法進站搭乘的喔！ 01/21 13:49