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1.完整新聞連結 (或短網址): 連結過長時可提供短網址方便網友點擊。未提供者警告 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3603155 2.完整新聞標題: 標題沒有寫出來,依照板規刪除文章 高捷黃線綜合規劃修正通過 林欽榮:朝111年底動工目標前進 3.媒體來源(作者/媒體)/完整新聞內文: 媒體來源如:蘋果日報、中央社 請討論與多數高雄市民有直接關聯性的文章。高雄點請參考新聞文規定A 無完整的作者與媒體資訊 依新聞文規定 處 退文。 作者一詞定義請參閱新聞文大綱,簡單說明需吻合兩點:1.自然人 2.撰稿人或主編 (王榮祥/自由時報) 〔記者王榮祥/高雄報導〕捷報!高市副市長林欽榮今指出,交通部今審議修正通過高雄 捷運黃線綜合規劃案,高雄市政府將朝2022年底動工目標繼續前進。 林欽榮說,今天對高雄市民及市府團隊是個重要日子,上午交通部審查市府提報的捷運黃 線綜合規劃案、下午環保署將召開環評大會、審議捷運黃線環評案。 他表示,疫情期間對各項政務推動是個考驗,原定5月底召開的環評大會延至今日,很感 謝中央部會持續對高雄的關注及支持,一日召開兩場重要審查會議,協助高雄重大交通案 件的穩定推進。 他進一步指出,今日上午代表市府,率捷運、都發、交通、財政等主管,北上交通部說明 推動黃線的必要性、及對高雄市區都市再結構化發展的重要性,市府團隊同仁合作無間, 充分說明計畫路線、運量、系統、財務、土地開發、計畫效益及推動策略,也詳實回應委 員們的審查意見。 在由交通部政次胡湘麟主持的審查會議中,出席委員包含專家學者及行政院丶交通部等各 機關代表委員;委員們發言均認同捷運黃線對於高雄城市發展必要的支持,也分別提出多 項建議修正意見,市府將儘快依今日審查意見配合修訂報告內容,提送修正後報告報請中 央核定。 林欽榮說明,捷運黃線是高雄繼紅、線後的第3條地下化捷運,路線長度22.91公里,設置 23座車站,總經費1445.58億元,黃線路線銜接捷運紅橘線、環狀輕軌及臺鐵地下化路線 ,範圍擴及高雄市區6個行政區(三民、新興、苓雅、前鎮、鳳山、鳥松),服務人口可 達約116萬人。 黃線將提供市民更優質的大眾捷運服務,提升公共運輸服務便利性與效益,特別是串聯8 座台鐵、輕軌、黃橘線運站,讓市區大眾運輸與城際運輸系統無縫接軌,讓市民朋友轉乘 更便利。 4.類似新聞4小時內如果沒有增加新資訊禁發,如果有增加新資訊請依規定標示 清楚,標示規定請參照 #1S6oiFv7 (Kaohsiung),違者刪文,如若惡意者 以退文及水桶處理 備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內超貼者退文,請注意 恭喜黃線持續推進度 根據邱俊憲市議員的最新消息 下午的黃線環評也過啦 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.109.254 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1626249713.A.9EF.html
wingthink : 有可能這麼快嗎? 07/14 16:03
xxxkey : 做事真沒效率 07/14 16:04
Rita0205 : 完工後我小孩可能都讀大學了 07/14 16:04
york1987 : 推陳其邁市長的規劃,便民、遠見、有效率。 07/14 16:06
a7619282 : 這個捷運可推 07/14 16:07
tchialen : 拼動工 拼連任 2022怎麼輸 07/14 16:10
tingstart : 慢慢等吧 07/14 16:12
jiff3312425 : 轉乘看起來就很爛 07/14 16:13
sulin209 : 期待 07/14 16:13
nicesky115 : 讚啦 07/14 16:16
fromwilda : 讚 07/14 16:20
MVPGGYY : 我家終於要有捷運了,不過蓋完我應該老了 07/14 16:21
apestage : 拖成這樣也能吹 07/14 16:24
ww1234528 : 推推推 07/14 16:29
ksfh : 不錯了黃線的速度已經算快的了不然遠望台中捷運藍 07/14 16:30
ksfh : 線… 07/14 16:30
hantulee : 幸好有換市長,不然這任做完,進度還是為零 07/14 16:31
TerenceX : 黃線的進度真的算快了...遙望台中藍線QQ 07/14 16:31
ksfh : 台中捷運藍線提出和成型甚至都比黃線早 07/14 16:32
ksfh : 黃線一開始甚至只是輕軌是到2016(2015?)年捷運局重 07/14 16:32
ksfh : 新擬定計劃後才產生的新路線 07/14 16:32
chun0303 : 推 07/14 16:32
airbear : 我家門口要有捷運站了嗎== 07/14 16:33
friand : 沿線建案一直推捷運宅...完工都民國140了吧,建案都 07/14 16:35
friand : 快變危老了! 07/14 16:35
bibiwei : 太好了 07/14 16:40
kyon623 : 環評也過了,水啦 07/14 16:43
kyon623 : 黃線2017年才成型,2021就過環評了,明年動工,超快 07/14 16:43
kyon623 : 的 07/14 16:43
benfour : 高雄發大財啦 07/14 16:49
niog : 大推,我家也快有捷運經過了 07/14 16:58
mjnaoki : 讚讚 07/14 16:58
s02616kimo : 以後哪一個候選人支持黃線我就選誰! 07/14 16:58
xoshinexo : 黃線很快了欸 希望明年底可以如期動工 07/14 17:04
sbc857391 : 衛武營那一站不知道有沒有調整,之前的設計我記得如 07/14 17:08
sbc857391 : 果要轉乘會走非常久 07/14 17:08
hantulee : 要30年才完工嗎? 紅橘線都沒那麼久啊 07/14 17:13
chun0303 : 7年內會完工 07/14 17:14
attpp : 剛好選舉是吧 07/14 17:18
btwsniper : 之前的設計不只衛武營,信義國小轉橘線、還有轉台鐵 07/14 17:20
btwsniper : 正義站的轉乘距離也都很長 07/14 17:20
qooisgood : 終於要動了 07/14 17:23
ENDOREA : 遙望國7........ 07/14 17:26
n3688 : 有蓋有推,雖然可能要等個10年吧 07/14 17:34
kshs2224 : 黃捷蓋好不曉得PTT還在不在 07/14 17:36
malisse74 : 有蓋有推 07/14 17:42
jkv9c : 蓋完我就40歲了 07/14 17:46
lasd : 111年底通常會拖一下,大概是112年,工程以10年計, 07/14 17:50
lasd : 就是122年,都老了 07/14 17:50
Tigerchan : 等完工 ptt上都4 50的中年人了 07/14 17:52
ben54302 : 喔 蓋完我大概45了,可以退休了! 07/14 17:52
l17 : 黃捷會不會翻白眼呢? 07/14 17:56
LeeChiaLuen : 希望黃線可以喊停 不要再亂燒錢了... 07/14 18:03
LeeChiaLuen : 好好的規劃道路 比較實在 07/14 18:03
Kepler452kB : 説喊停的 有想過美國怎麼qe的嗎?看一下原物料通膨 07/14 18:08
Kepler452kB : 土地聯開可以cover營運費用的 有點信心好嗎? 07/14 18:08
happppp : 酸民快去酸台中捷運啦 07/14 18:12
Kepler452kB : 還是相信高雄 這個城市可以更繁榮 就業條件可以更好 07/14 18:13
Gauss : 讚!吊打台北!台北捷運世界爛 07/14 18:20
fly5566 : 希望黃線快點動工 不要再拖屎連了... 07/14 18:29
rofer : 加油。希望高雄愈來愈好 07/14 18:31
chineseyen : 讚啦!輕軌成圓、捷運成網 07/14 19:05
tyytt : 推 真的快 07/14 19:15
st87280 : 可以啊這個 07/14 19:38
lim98989 : 幸好換市長了 07/14 19:41
fj90201 : 看到一堆酸民…幫補血 07/14 19:45
mepass : 捷運就是蓋的越完整 整體運量才會越來越多啊 07/14 19:53
mepass : 而且也可以帶動車站附近的發展 07/14 19:53
demoham : 支持趕快動工!! 07/14 19:57
chenyeart : 推 07/14 19:59
hungpeisheng: 所以五甲二路這裡是地下化嗎? 07/14 20:04
fman : 是,除了Y1機廠站外其他全線地下化 07/14 20:17
sanwan : 不知道會不會完工後已經當阿公了 07/14 20:34
s463074 : 仁武人口增加第一 結果大眾運輸系統遙遙無期 我難過 07/14 20:42
ssn1321 : 對比紅橘兩線,還不夠快? 07/14 21:03
sonyyoooo : 推推推 07/14 21:22
fman : 仁武其實很需要捷運,但黃線之後就是林園線,那段我 07/14 21:33
fman : 覺得效益極低,仁武人可以去和市府吵吵看 07/14 21:33
start0917 : 蓋好了 也人口跑光了 07/14 21:47
hydeaya : 捷運這樣有跟輕軌連接比較好,之前的路線完全沒有連 07/14 22:07
hydeaya : 結,爛透了 07/14 22:07
SDFSDF : XD三民區很多人的時候也沒看到幾個捷運站啊 07/14 22:59
ykop : 期待黃線~ 07/15 00:39
hhd7325030 : 延伸林園不如給仁武 人還比較多 07/15 01:49
manseeajed : 明年底動工?沒意外應該又拖到後年 07/15 02:43
Cger : 有很多既有的上班族群搭到小港站,再往南騎到工廠 07/15 07:15
Cger : ,所以延伸已經有一定的客群 07/15 07:15
fman : 當然不否認有些往林園的旅客是搭到小港站,再往南, 07/15 08:05
fman : 但小港站運量日均才一萬出頭,就算全部都是往林園也 07/15 08:05
fman : 撐不起一條捷運,就更別提林園線還要做地下化?高市 07/15 08:06
fman : 挖到石油啦?財政困難的情況下錢應該要花在刀口,高 07/15 08:06
fman : 雄市人口移動趨勢是往北,仁武未來的發展絕對比林園 07/15 08:06
fman : 好,也更需要捷運 07/15 08:07
Cger : 說人口多,到時候又不一定會有人潮搭,先爭取看看 07/15 08:10
Cger : 輕軌吧 07/15 08:10
Cger : 還往北是趨勢勒,一堆造鎮炒房地,結果造不起來的 07/15 08:12
fman : 人口往北也不是我說的,#1WuhLjPW 自己看吧 07/15 08:13
Cger : 林園線太長,效益也覺得低,臨海工業區這先延個一 07/15 08:16
Cger : 兩站試試 07/15 08:16
Cger : 沒有否定人口往北拉,但就造鎮失敗,炒房地就真的 07/15 08:17
Cger : 成功 07/15 08:17
fman : 捷運運量主要還是看人口,造鎮成功失敗或炒地皮每個 07/15 08:19
fman : 人看法不一樣不討論,至於林園線只延一兩站?高市是 07/15 08:20
fman : 規畫整段的,就他們認為挖到石油啊,另外為什麼是整 07/15 08:20
fman : 段就不只是實際需求還有政治需求 07/15 08:20
Cger : 這次黃線大部分都在北高,有沒有效益等營運就知道 07/15 08:58
Cger : ,那也是十年後了,到時候再評估吧 07/15 08:58
realbout : 黃線在北高? 07/15 11:33
Finix473 : 仁武:( 07/15 12:53
Finix473 : 可惜早就過使用大眾運輸的年齡了,搭公車來回學校 07/15 12:53
Finix473 : 要1小時以上,我還不騎車?才15分鐘 07/15 12:53
hantulee : 高雄騎車很有機會7天後才到家,沒看到不少人上來徵 07/15 13:36
hantulee : 求行車紀錄器畫面嗎? 07/15 13:36
ks32437 : 20年後見 07/15 15:29
ben54302 : 如果捷運就在住家徒步5分鐘就能到的地方就會改變居 07/15 18:38
ben54302 : 民習慣辣,說大眾運輸不重要的普遍都離捷運遠的呢! 07/15 18:38
hantulee : 五分鐘的距離未免太近了吧? 之前凱旋站走到夢時代 07/15 19:28
hantulee : 還要十多分鐘... 07/15 19:28
hantulee : 現在到捷運站還需要搭20分鐘以上的接駁車啊! 07/15 19:30