推 evan700607 : 北高是可見的開發，比起南高未知的發展力道，買得 04/05 22:44
→ evan700607 : 起北高的人還是會選北高吧 04/05 22:44
推 n3688 : 素珠啊的問題很久了 04/05 23:08
推 tingstart : 期待護航仔有生之年可以拿到數據打臉 04/05 23:12
→ nht : 沒有三鐵共構差很多 04/05 23:16
→ MVPGGYY : 我記得黃議員有說要發起公投，是辦完了還是沒辦？ 04/05 23:28
推 Feriohan : 樓下ceca開示 04/05 23:30
推 skyg : 高雄真的被藍黨玩殘了，高鐵沒進高雄車站太傷了 04/06 00:03
→ Mbyd : 還在吵沒三鐵共構...這個就算現在想弄也沒條件了吧 04/06 00:12
→ caf00765 : 木已成舟的事情就不用再說了 想想配套措施來補救吧 04/06 00:21
推 sleepyrat : 就算高鐵進高雄車站，也只有一站會有高運量。 04/06 00:40
→ sleepyrat : 如果是從高雄車站發車，列車要先從左營發空車到高車 04/06 00:43
→ sleepyrat : 如果列車是停在高車整備，這樣高鐵要多派一組人 04/06 00:44
推 sleepyrat : 如果列車是在高車整備，這樣高車的班次也不會太多 04/06 00:48
推 BaGaJone : 高鐵要進高雄車站只能地下化 難度太高了 04/06 01:49
推 moonrain : 一開始沒蓋後來就很難了 債有頭冤有主 04/06 02:13
→ moonrain : 怪當初否決高鐵進火車站的那批人吧 04/06 02:14
→ staff23 : 高鐵沒進高雄車站是對的 但是去屏東的走法有問題 04/06 03:27
→ staff23 : 要改變就是中華路三鐵共構 把高鐵拉去亞洲新灣區 04/06 03:29
→ staff23 : 開一站 往南去銜接屏南東港那裡的人 04/06 03:29
→ staff23 : 如果把高鐵延伸屏東的錢 改成亞洲灣區方案 04/06 03:31
→ staff23 : 可以省更多 省下來的錢拿去開高屏二快 屏北到左營 04/06 03:32
→ staff23 : 搭高鐵還比較方便 04/06 03:32
→ staff23 : 還比較有效解決屏南屏北的差距問題 04/06 03:33
→ staff23 : 開高屏二快 如果夠強就 鐵路跟公路共構 04/06 03:36
→ staff23 : 比開高鐵還省錢 04/06 03:37
→ skylion : 我覺得還好 04/06 05:15
→ skylion : 最差的日子已經過去 04/06 05:15
→ skylion : 現在文化中心這邊一堆新建案 04/06 05:16
→ skylion : 以前鄧記生意普普 最近去吃人都很多 04/06 05:17
→ skylion : 都更有在進行 04/06 05:17
推 aass5566 : 那個鐵路地下化可以蓋20年沒完工 是正常的嗎?? 04/06 08:10
推 Tendo : 歡迎高鐵拉到運旅中心旁 04/06 08:10
→ aass5566 : 20年都可以蓋世界奇觀了 一個鐵路地下化到底有多難? 04/06 08:11
推 morson : 直接延伸到小港機場 04/06 08:15
→ moonrain : 舊高市的鐵路地下化早就完工; 2009-2018 共9年時間 04/06 08:17
→ moonrain : 那裡的鐵路地下化蓋20多年未完工可以分享一下 04/06 08:18
推 aass5566 : 那邊施工早就從2002就開始了吧~ 舊火車站搬遷 04/06 08:27
→ aass5566 : 從2002到現在2024 過22年了還是工地 這很正常?? 04/06 08:28
→ aass5566 : 出生的嬰兒都大學畢業了 這裡還是工地 難怪周邊商圈 04/06 08:30
→ moonrain : 2001-2008在蓋捷運紅線 02年舊火車站搬遷是為了捷運 04/06 08:30
→ aass5566 : 通通死光 商圈完全毀掉了 04/06 08:31
→ aass5566 : 不管怎麼蓋 蓋什麼 這大塊地 22年來都是工地狀態 04/06 08:31
→ moonrain : 地下化捷運 鐵路地下化 新建車站 三個加起來的時間 04/06 08:32
→ aass5566 : 這就是事實阿~ 04/06 08:32
→ moonrain : 事實是三個大工程蓋了20多年 不是地下化或車站蓋了 04/06 08:33
→ moonrain : 這麼久還蓋不好 04/06 08:33
推 aass5566 : 喔 好啦 結論就是工地22年 周邊商圈死光光 04/06 08:34
→ s380914 : 那附近商圈會掛就只是跟新堀江差不多原因而已，不然 04/06 09:11
→ s380914 : 補習街還是一直在那區塊，一直都有人流 04/06 09:11
→ s380914 : 以前一堆唱片行，現在新電腦沒光碟機的很多，不知道 04/06 09:13
推 tering : 還敢提高鐵沒進高雄車站、工地蓋20年？也不查看看是 04/06 09:13
→ tering : 誰害的 04/06 09:13
→ s380914 : 再過幾年小孩子會問那圓圓的薄片什麼 04/06 09:14
推 tering : 捷運變輕軌誰害的？要你們出來臥軌抗議也不敢 要連 04/06 09:16
→ tering : 署反輕軌只有9人 藍白死忠小草要不要出來講明白？ 04/06 09:16
推 maxsky : 如果小港機場有高鐵，一路延伸到東港，拉到高雄站 04/06 09:40
→ maxsky : 就只是順路，可惜最終選擇去屏東六塊厝 04/06 09:40
推 lpllpllpl : 鐵路地下化喔 在高雄之前有個城市也蓋了 你看他蓋了 04/06 09:43
→ lpllpllpl : 多久 總是可以讓你比較看看 平衡一下的嘛 04/06 09:44
推 tingstart : 護航仔：都是別人的鍋，很簡單吧 04/06 10:36
推 qk3380888 : 執政20年了還是They的錯 04/06 10:51
推 sleepyrat : 當年中華高鐵的選址比較好，在鳥松與鳳山交界。 04/06 10:58
→ drunk0102 : 來 鄉民們跟曾俊傑解釋一下車站為什麼要施工20幾年 04/06 11:11
→ drunk0102 : 不要讓他在那邊亂帶風向 04/06 11:11
推 johnny721009: 20幾年都不知道拿幾億在口袋了 04/06 11:34
→ johnny721009: 台灣做工程為什麼會慢，懂的都懂 04/06 11:34
推 smart80615 : 高車三鐵就不用北漂? 問題不在這吧XD 04/06 11:43
推 tering : 要當無腦酸火車頭很簡單 有事就推塔綠斑 沒事就吹小 04/06 12:11
→ tering : 草飛 04/06 12:11
→ tering : 各位無腦兒 是不是？ 04/06 12:11
推 sleepyrat : 高雄很多商圈會沒落是因為自身觀念，當初市府想改善 04/06 12:14
→ sleepyrat : 行人空間，被很多店家抱怨不給停車會沒有生意。 04/06 12:16
推 jhc1120 : 快都去北高雄，不然南高有夠擠 04/06 12:41
推 kidd0 : 沒落是指商圈店面租售，但房價可沒因此降低，人潮都 04/06 13:03
→ kidd0 : 被綜合商場吸引過去，以前商圈乾脆轉型住宅區也不錯 04/06 13:04
推 schula : 還行，人少少不用擠來擠去也不錯，既有機能也都有 04/06 13:57
推 yurie53 : 這應該不是新聞吧 北高雄已經紅多久了 04/06 14:03
推 yoshiringo : 呃.....這樣也算北漂?? 04/06 14:35
推 fireheart988: 南高最後的煙火就是新灣區R 我倒覺得單純居住的話還 04/06 15:37
→ fireheart988: 行 晚上蠻安靜的 人也不多很悠閒 基本的機能也都有 04/06 15:37
推 z5411 : 為什麼不能重心轉移北高？ 難道就一定要保證一個地 04/06 17:51
→ z5411 : 方一直繁榮嗎 04/06 17:51
推 sana135 : 商圈本來就會轉移 南高雄回歸住宅區對居民才好 04/06 20:12
→ sana135 : 整天鬼叫的不就是那些包租公包租婆 04/06 20:13
→ sana135 : 我們的議員究竟是代表居民還是包租公包租婆們呢 04/06 20:14
推 Kunimoto : 沒人買 房價就跌了啊 04/06 20:52
推 wingthink : 別的地方商圈轉移是正常，在高雄就是罪該萬死 嘻嘻 04/06 21:32
推 MVPGGYY : 這篇內文講的北漂是指高雄人買房子居住也往高雄北邊 04/06 21:38
→ MVPGGYY : 移，有沒有人要調查一下新搬過去的有誰是因為高鐵偏 04/06 21:38
→ MVPGGYY : 北才跟著搬過去的啊？少之又少吧？ 04/06 21:38
推 danielgogogo: 高雄火車站會爛是改那個什麼爛路的關係 根本就是逼 04/06 22:54
→ danielgogogo: 車子在那邊互撞 有夠反人性的設計 04/06 22:54
推 teamax : 還在跳針問20年的是87嗎？ 04/06 23:44
→ teamax : 當初光是遷廠到潮州就花多少時間了 04/06 23:44
→ teamax : 中間屏東以南還要弄高架化和電氣化 04/06 23:45
→ teamax : 潮州廠房蓋好才能陸陸續續搬過來 04/06 23:45
→ teamax : DPP顧人怨，但這搬遷+高架化+重建，時間20年也沒那 04/06 23:47
→ teamax : 麼不合理 04/06 23:47
→ teamax : 有的人真的像是嗑藥一樣整天妄想貪了幾億 04/06 23:47
→ teamax : 就像自以為自己的蝌蚪賣蝌蚪銀行有人會收一樣 04/06 23:48
→ jim12441 : 高雄車站被外勞佔領才是沒落主因吧 04/06 23:59
噓 HuntBear : 說高鐵拉去東港的是搞笑膩 04/07 00:33
→ iamacomic : 只是要探討車站沒落的主要原因是地下化搞太久吧 04/07 02:10
→ iamacomic : 如果要講到商圈的話，就是消費型態轉變 04/07 02:10
→ staff23 : 火車站那個就是單純沒錢 城市規畫北偏是花媽政策 04/07 07:23
→ staff23 : 不要覺得搞笑 高鐵放六塊厝 跟亞洲新灣區 哪個 04/07 07:24
→ staff23 : 會比較好平衡發展 用點腦袋看一看就知道了 04/07 07:25
→ staff23 : 我是連配套都有稍微提 不是單純拉過去而已 04/07 07:26
推 alinwang : 20多年真的拖太久 04/07 08:54
→ SCurry30 : 北高左營才是真.高雄車站吧 04/07 09:59
推 faache17 : 當初高鐵不進火車站決策真的很短視，連帶的南延的 04/07 10:45
→ faache17 : 選項也很少，無法利用台鐵原本的路廊，現在市區也 04/07 10:45
→ faache17 : 禁不起再大規模的地下開挖工程了 04/07 10:45
推 gowet : 早點面對現實吧，為了美觀弄出一堆歪七扭八的道路， 04/07 11:20
→ gowet : 路上又不給停車，整天幻想捷運台鐵能幫助附近商店人 04/07 11:20
→ gowet : 流，沒看到大順路整條商家都死透了? 好不好停車才是 04/07 11:21
→ gowet : 決定商家能不能活的關鍵好嗎...... 04/07 11:21
→ enjoyyou : 南高就以前的精華區阿 地都被買光 然後地主多是死不 04/07 12:34
→ enjoyyou : 自己花錢更新外觀的那種 意外嗎? 04/07 12:34
→ enjoyyou : 說真的 高雄車站就算好了 那邊的商圈要還是這死樣 04/07 12:36
→ enjoyyou : 最終就是大家寧可坐捷運台鐵進去 也不會從路面進去 04/07 12:36
→ enjoyyou : 更別談台鐵的出入口都在孤島內 真的很科科 04/07 12:37
→ poz93 : 文化中心本來就是傳統富人區 不太能代表南高雄的狀 04/07 20:33
→ poz93 : 況 04/07 20:33
推 missin : 鐵路地下化後，上面又蓋輕軌... 04/08 12:06
推 MVPGGYY : 大順路熱鬧的本來就不是正大順路這面啊，大順路這面 04/10 11:31
→ MVPGGYY : 以前就一堆二手車行而已，哪裡來的商圈？ 商圈都是 04/10 11:31
→ MVPGGYY : 在跟大順路交叉的路上，例如武廟建工路建興路灣子內 04/10 11:31
→ MVPGGYY : 這種，大順路正面以前本來就很荒涼，所以才會有好市 04/10 11:31
→ MVPGGYY : 多跟義大百貨這種空地 04/10 11:31