噓 popose: 喔 12/24 12:16
→ Caroney: 不過以「高雄輕軌關基隆立委屁事」的邏輯來說,那「高雄 12/24 12:18
→ Caroney: 輕軌關中央預算屁事」? 12/24 12:18
→ icekiba: 輕軌不是蓋好了嗎???? 12/24 12:18
→ hoodia: 我個人的 凍結預算 可惡 凍結輕軌預算 可接受 12/24 12:19
→ whiteflora6: 誰在帶風向? 12/24 12:20
推 aass5566: 不是已經花大錢蓋好了嗎? 還要花什麼錢? 12/24 12:23
推 ptk9811107: 買車預算吧 12/24 12:24
推 raerae522: 交通違規確實開單就可以有很收入了 12/24 12:24
→ aass5566: 接下來的營運應該要從車票賺了吧?怎麼可能一直再投錢 12/24 12:24
→ aass5566: 進去? 12/24 12:24
噓 twoboys: @Caroney 那以你的邏輯來說,全國軌道建設又關中央屁事 12/24 12:26
→ twoboys: ?台北、新北、桃園、台中也都不用叫中央補助囉,是嗎? 12/24 12:26
推 misson: 陳菁徽他媽黃昭順還實踐賭注沒跳蓮池潭前,不認為她是高 12/24 12:32
→ misson: 雄人 12/24 12:32
→ Caroney: twoboys我認同你的邏輯阿,所以我在質疑內文那個「高雄 12/24 12:35
→ Caroney: 干基隆立委屁事」的邏輯,你看不懂嗎??? 12/24 12:35
推 winbond: 拜託藍白趕快砍,笑你們不敢 12/24 12:38
推 sleepyrat: 捷運黃線與高鐵延伸也該凍結,兩線預算極可能破4000億 12/24 12:41
推 skyg: 全台灣捷運都凍結好了,幹嘛只凍高雄,笑死 12/24 12:41
推 robertgarcia: 砍的好,敗家子之前爽太久 12/24 12:41
→ robertgarcia: 拿的比台中多,好意思哭 12/24 12:42
→ robertgarcia: 黃線預算暴增多少 12/24 12:42
→ eemail: 如果一個人之前什麼都沒當過 突然當了立委也會變的很狂妄 12/24 12:42
→ sleepyrat: 4000億可以再蓋一條台灣高鐵 12/24 12:42
推 chenyeart: 難得推藍營,砍完輕軌麻煩恢復大順路左轉跟修正花花燈 12/24 12:42
→ eemail: 嗎? 12/24 12:43
推 skyg: 台中就太破啊,不管怎修法都拿的少 12/24 12:44
噓 bingo1219: 過去幾年中央瘋狂補助,別巨嬰了好嗎 12/24 12:46
推 ptk9811107: 台中自己不爭氣怪誰 12/24 12:48
推 siekensou000: 垃圾立委 12/24 12:48
推 wingthink: 馬上有死忠出來洗地www今天如果是高雄民代講其他縣市 12/24 12:51
→ wingthink: 就不一樣了 12/24 12:51
推 aass5566: 嚴重影響平面交通+運量不足+需持續每年丟大量納稅錢維 12/24 12:52
→ aass5566: 持營運 那這建設未免也太失敗 12/24 12:52
噓 mnxzq: 還我大順路 12/24 12:54
推 wwfwweword: 招商最多,稅收還那麼少不檢討嗎 12/24 12:55
推 winbond: 運量不足?雲八卦高雄人? 12/24 12:56
推 eugene0315: 要嘴高雄稅收少之前 要不要先去查一下高雄市這幾年稅 12/24 12:58
→ eugene0315: 收多少啊? 12/24 12:58
→ winbond: 對八卦小草來說,高雄當然不配有捷運,該砍 12/24 12:58
推 start0917: 要凍結也是黃捷吧 12/24 12:58
推 siekensou000: 運量不足?不錯夠雲 12/24 12:59
推 ptk9811107: 版上一堆車本思維的 12/24 13:01
推 sanwan: 不會搞到捷運黃線、國7、二快吧? 12/24 13:14
推 monkeydpp: 我覺得高鐵南延真的凍一凍好 炒六塊厝的地皮而已 12/24 13:14
→ black1x2y3z: 錢都不知道花哪裡去了 高雄好慘 12/24 13:17
→ tkucuh: 台北也在蓋捷運,當然不能凍結台北的。 12/24 13:17
推 Auslayer: 凍結理由是輕軌交通事故 那台鐵也交通事故 也要被凍結了 12/24 13:23
→ Auslayer: 公車還發生重大A1交通事故 我看也要被凍結了 12/24 13:24
→ LUCHS: 高雄去年稅收排全台第四,有厲害到能拿來吹嗎? 12/24 13:36
→ LUCHS: 人口排第三,統籌款拿第三,額外補助拿第一 12/24 13:36
→ LUCHS: 高雄會被全台其他縣市笑巨嬰真的不意外 12/24 13:36
推 cyc92261: 依照某樓的邏輯,輕軌可以造成遠到岡山路竹甚至湖內都有 12/24 13:37
→ cyc92261: 梅花燈真的是猛猛的 12/24 13:37
推 mygoing: 鳳山火車站招商? 12/24 13:38
推 tonyxdxd: 敢砍我看2026高雄藍議員也要全數讓他落選!! 12/24 13:38
噓 q748918: 招商名列前茅??我快笑死 12/24 13:42
→ pan0438: 那個凍結理由是不是在檢討被害人? 12/24 13:43
噓 misq2011: KMT.... 12/24 13:45
推 cloud2015: 有北七不知道輕軌事故是汽車違規撞輕軌,還覺得是輕軌 12/24 13:47
→ cloud2015: 的問題呢! 12/24 13:47
→ cloud2015: 還有北七不知道統籌分配款還要看土地面積和一堆雜七雜 12/24 13:50
→ cloud2015: 八的比例加權,可憐哪! 12/24 13:50
推 DellSale999: 軌仔想幹嘛 輕軌不是成圓了? 剩下預算該補給海鯤號 12/24 13:53
→ DellSale999: 跟前鎮魚市場了吧 看不起國艦跟觀光魚是不 12/24 13:53
→ tkucuh: 台北新北沒捷運了嗎?為什麼還要蓋捷運?XDDD 12/24 13:58
噓 moonmu: 以2樓邏輯 北部不夠電 關中南部屁事 12/24 14:06
→ moonmu: 雙北分那麼多 總可以自蓋電廠了吧 12/24 14:07
→ LUCHS: 北七仔現在就是比人口、比稅收都比不贏其他縣市 12/24 14:11
→ LUCHS: 才整天抱著土地面積這顆浮木搶預算 12/24 14:11
→ LUCHS: 要不要問問邁邁實際上花在山區的預算才多少 12/24 14:11
→ LUCHS: 拿到錢還不是都全灌在市區裡 12/24 14:11
→ LUCHS: 哪天拉高土地面積占比,換成南投花蓮賺最大你又有話講了 12/24 14:11
推 ui: 身為高雄人,不得不說輕軌的經營本來就該高雄自行承擔 12/24 14:14
→ ui: 現在該考慮的,應該是輕軌車站的看板能否作為廣告出售 12/24 14:15
→ ui: 還有逃票問題。另外中央經費少了,那夜間班次就別開了,虧錢 12/24 14:15
推 eugene0315: 比稅收高雄市只輸給你永遠比不過的大台北跟全壓高科 12/24 14:16
→ eugene0315: 技的新竹市 而且這趨勢還不是這幾年是縣市合併以來一 12/24 14:16
→ eugene0315: 直都這趨勢 除了新竹市噴高雄拿太多勉強合理外 你確定 12/24 14:16
→ eugene0315: 要喊高雄創稅能力爛? 那其他縣市要不要乾脆廢掉好了X 12/24 14:16
→ eugene0315: D 12/24 14:16
推 ui: 我也有在思考輕軌併入高捷公司管理之可能 12/24 14:18
→ ui: 畢竟高捷公司挺會生財路的,但輕軌票價可能還會變更高吧 12/24 14:19
噓 twhuang28: 不該凍結,這樣會沒經費設平交道 12/24 14:20
→ vector: 輕軌還有要延建的嗎??沒有就捷運公司自己承擔阿 12/24 14:30
推 phegg: 魷魚遊戲不是有獎金嗎 報名參加贏了就有錢了 12/24 14:31
→ LUCHS: eugene0315 高雄創稅爛是你講的不是我講的 12/24 14:31
→ LUCHS: 不要整天只會潑人髒水這種爛招 12/24 14:31
→ LUCHS: 現在高雄稅收就是僅略輸新竹排第四 12/24 14:31
→ LUCHS: 所以統籌款過去拿第三,修法後還是拿第三 12/24 14:31
→ LUCHS: 但還是高雄人覺得沒拿第二就是歧視南部人 12/24 14:31
推 cloud2015: 就說統籌款不是只看人口,結果北七連高雄稅收能力都不 12/24 14:31
→ cloud2015: 清楚就來噴,連江縣依剛通過的狗屎劃法平均一個人分25 12/24 14:31
→ cloud2015: 萬,新北板橋一個人只分到2.2萬,北七要不要去笑一下連 12/24 14:31
→ cloud2015: 江縣連個屁稅都收不到,還敢一個人分25萬!比新北板橋 12/24 14:31
→ cloud2015: 高十倍! 12/24 14:31
推 cloud2015: 北七連人家在說什麼都不知道,只會拿總數和稅收來噴, 12/24 14:34
→ cloud2015: 可憐哪 12/24 14:34
噓 pole1105: 北部的立委砍高雄的預算好大的官啊 12/24 14:44
→ jhc1120: 2樓邏輯堪慮 12/24 14:48
推 horace0323: 等等,版上不是說很多人坐有賺錢,那應該沒差吧 12/24 14:51
推 tumusi: 砍的好,南部爽太久 12/24 14:58
→ cr5: 台灣交通事故不斷,乾脆凍結道路養護預算? 12/24 15:06
推 eugene0315: 這裡有人講高雄一定要拿第二嗎? 自己稻草人扎的很爽 12/24 15:25
→ eugene0315: 嘛 之前不是很愛講不公平 現在修法了講人均金馬花東屌 12/24 15:25
→ eugene0315: 虐整個西半部縣市 講增幅高雄墊底 講增加金額桃園台 12/24 15:25
→ eugene0315: 中這些創稅比高雄還低的縣市都比高雄多 誰在跟你講高 12/24 15:25
→ eugene0315: 雄一定要拿全台第二 你要不要看看這些公平在哪? 12/24 15:25
推 CMOMP: 活動帶來的大量人潮,需要大眾運輸來運送及疏散 12/24 15:30
推 kentzero: 該刪掉的是高鐵延伸案吧 這種綠色最愛譁眾取寵的浪費錢 12/24 15:31
→ kentzero: 大案 12/24 15:31
推 kao00917: 砍一砍也好啦,炒房炒的太誇張 12/24 15:37
→ K01PTT: 文中完全沒提有道安書面報告後解凍的事,以為永久凍結嗎XD 12/24 15:48
→ allpass1983: 如果要以區域權責分的話,那個we care高雄憑啥管其他 12/24 15:52
→ allpass1983: 縣市? 12/24 15:52
推 cloud2015: 對對,請你提出要如何不讓汽車違規來撞你,我再解凍你 12/24 15:54
→ cloud2015: 的錢! 12/24 15:54
推 xx60824xx: 支持 12/24 16:10
→ icekiba: 反正有Tpass票價再高都是399 12/24 16:26
→ yurie53: 不贊成直接砍,但贊成訂個期限,期限前沒有到預期的效益 12/24 16:26
→ yurie53: ,包括營收人次等,預算才會凍結,直接砍是要怎麼補救 12/24 16:26
→ yurie53: 最起碼要給地方政府努力看看 真的不行再說 12/24 16:27
→ s380914: we care就民間團體是有領公帑喔,他有什麼公權力可影響嗎 12/24 16:29
→ s380914: 某些不分區議員或地方立委不管選區事務還整天嘴高雄才是 12/24 16:30
推 Vostok: 高雄的建設在利用率和回收率問題確實大 12/24 16:30
→ s380914: 浪費公帑啦 12/24 16:30
推 kingwind1010: 我只希望大順路可以左轉,現在這樣真的很智障 12/24 16:32
→ eemail: 連輕軌的廣告都有人沒看到 這真的太瞎XD 難怪有的會撞上 12/24 16:36
推 dahonehsueh: 反正那些爛委嫌柯志恩票太多就麻煩繼續努力哦,我是 12/24 16:39
→ dahonehsueh: 樂觀其成啦! 12/24 16:39
→ eemail: 該說輕軌有在賣廣告居然會沒看到 整輛車包起來一個主題耶 12/24 16:41
推 ptk9811107: 可以左轉啊 怎麼不能左轉 又不是全部都沒開放 12/24 16:42
噓 galoopboy: 畢竟高雄也選出韓國瑜啊,就不能留點情面嗎? 12/24 16:48
推 q2825842: 這些人大概也不想在高雄重新執政,直接配合黨意瞎搞 12/24 16:51
推 semicoma: 我理想中的類似輕軌那樣的公共交通補充 是高架輕軌或高 12/24 17:03
→ semicoma: 架BRT 唯獨跟平面輕軌比會比較貴 並且有些人會覺得破壞 12/24 17:04
→ semicoma: 天際線(這在都市規劃中是個比較重視的點) 但現在遇到的 12/24 17:05
推 Kenneth23: 第一階段的輕軌列車跟環狀蓋好的是不同批 12/24 17:05
→ semicoma: 問題就基本上都避開了 12/24 17:05
→ semicoma: 然後高架輕軌到了美術館一帶(或具體可以再討論)可以開始 12/24 17:07
→ semicoma: 轉為平面來降低建設成本 而另一端重新開始高架 可能要過 12/24 17:09
→ semicoma: 了夢時代 12/24 17:09
→ semicoma: 高架還有個好處是因為不和平面道路打架 所以要擴充車次 12/24 17:10
→ semicoma: 運量會比較有彈性 如果輕軌現在車次增加一倍 就準備被平 12/24 17:11
→ semicoma: 面道路上不管騎車還開車的人罵爆吧 12/24 17:11
→ semicoma: 然後提醒一下 高架是一整段架在空中 用樓梯/電梯/電扶梯 12/24 17:12
→ semicoma: 送人到平面 不是像某個蠢貨說高架是像麥當勞logo那樣 軌 12/24 17:12
→ semicoma: 道呈波浪型 12/24 17:13
推 wwfwweword: 南部就是鄉愿,什麼都要!沒有考慮人口跟需求問題 12/24 17:20
→ wwfwweword: ,蓋完之後實際營運或者在蓋途中還在追加 12/24 17:20
推 lpllpllpl: 國民黨真的跟高雄大眾運輸有仇嗎? 12/24 17:29
推 lpllpllpl: 看到一段高架 一段平面 然後覺得擴充車次就沒問題的 難 12/24 17:34
→ lpllpllpl: 道不知道高雄輕軌是環狀線嗎?.... 12/24 17:34
→ lpllpllpl: 擴充的車次只會經過高架 不會跑到平面路段? 這邏輯? 12/24 17:36
→ semicoma: ~麥~當~勞~ 12/24 18:18
→ semicoma: 還有lp大大大你先別急 我是說某個蠢貨 又不是說你 我上 12/24 18:20
→ semicoma: 面講的情況是盡量用高架避開市區擁堵路段 以求即使增開 12/24 18:21
→ semicoma: 班次 不影響高架路段的平面道路交通 而到了設置在比較偏 12/24 18:22
→ semicoma: 的那些地方的平面輕軌 就也降低了增加班次的影響 這是高 12/24 18:23
→ semicoma: 架和平面輕軌所處位置導致的 不是看有沒有環狀導致的 你 12/24 18:23
→ semicoma: 不會理解不了吧? 理解不了我就再想辦法換個方式教你 但 12/24 18:23
→ semicoma: 總之你先別急啦 ~麥~當~勞~ 12/24 18:24
推 lpllpllpl: 慘 你是真的不懂 還是裝的啊...搞不懂可以自己畫個圖來 12/24 18:29
→ lpllpllpl: 看 還是你想玩貪食蛇輕軌? 12/24 18:29
→ lpllpllpl: 還是需要給你關鍵字幫你思考? 12/24 18:31
→ kuma0326: 高雄立委也提案凍結輕軌預算 12/24 18:50
→ l861128: 要不要看看理由?以及解凍條件是什麼? 12/24 18:56
→ timeriver235: 用車禍當理由 那台中砸死人也要不要凍結一下捷運預 12/24 19:04
→ timeriver235: 算 12/24 19:04
→ timeriver235: 隨便一條規劃差點的路口一年車禍都遠超輕軌車禍次 12/24 19:05
→ timeriver235: 數 12/24 19:05
推 tapatch: 凍結的費用應該是加購輕軌車輛,無增購,班距不可能縮短 12/24 19:13
→ cocoi: 輕軌旁邊投資的建案賣一賣不就有錢了 12/24 19:36
推 copybrown: 路上大型垃圾 被砍剛好 12/24 20:27
→ siekensou000: 幹嘛自介 12/24 21:04
推 tingstart: 死忠邏輯:砍當地預算就不要選當地縣市長了啦 12/24 21:05
推 smc0911: 有人知道「凍結10%」這件事嗎?提報告後可結凍 12/24 22:34
→ smc0911: 說的好像「刪到剩10%」那麼嚴重 12/24 22:35
推 ckTHU: 沒想到 eugene0315 也會來高雄版,給推。 12/24 22:58
→ ckTHU: LUCHS 你先去把統籌款、一般性補助款制度精神理解清楚。 12/24 23:00
→ ckTHU: 有財政"能力"需求"努力"現在是45%砸在努力,原本最重要的 12/24 23:02
→ ckTHU: 制度核心"財政能力"舊制10%本來就夠少了,現在是直接消失 12/24 23:02
→ ckTHU: 土地面積則是舊制 20% 現在直接砍半變成 10% 然後你再說 12/24 23:07
→ ckTHU: 浮木?怎麼不看 45% 將造成富者越富的貧者越貧呢? 12/24 23:08
推 richmond02: 高雄捷運賺錢嗎? 12/24 23:33
→ richmond02: 有誰可以說說高雄紅線橘線 12/24 23:34
→ richmond02: 為什麼要蓋那麼大的月台 12/24 23:34
→ richmond02: 只掛三節車廂呢 12/24 23:34
→ wingthink: 北桃中捷哪個本業賺錢的? 12/25 00:01
推 semicoma: @richmond02 軌道運輸一般不追求本業賺錢 而是通有運無 12/25 00:28
→ semicoma: 促進發展 而這過程往往伴隨沿線土地增值 而土地往往是開 12/25 00:29
→ semicoma: 發商的 開發商用這方式再賺回來 不只是台灣 包括日本的 12/25 00:30
→ semicoma: 西武進鐵等也都是這樣 更不用說美國紐約mta大賠錢但是如 12/25 00:30
→ semicoma: 果基於賠錢就關掉的原則 那紐約經濟會死掉大半 12/25 00:31
→ semicoma: 當然 也不排除一些土地是政治人物的啦 這些血觀音都有教 12/25 00:31
→ semicoma: 當然 我不是在說蘇貞昌版本高鐵南延跑去奇怪的地方 那一 12/25 00:32
→ semicoma: 定是基於發展平衡才跑過去der~ 12/25 00:32
→ semicoma: @~l~p~大~大~大~ 我看不懂你在說什麼 你能說中文嗎?^^ 12/25 00:34
推 leterg: 新聞是「已撞上」,差點撞上的超多 12/25 00:37
噓 Kamelie: 國民黨就是台灣亂源之一 12/25 02:25
推 catwithptt: 國民黨衝三小啊高雄乾你屁事啊擋什麼預算啊 12/25 02:39
→ icekiba: 日本是私鐵運量很差的會收起來,歐美我不知道… 12/25 02:40
→ moonrain: 美國不太會關 Amtrak有聯邦政府補助就要負擔賠錢路線 12/25 03:53
→ moonrain: Amtrak應該是從1971年創設開始沒有一年賺過錢 12/25 03:59
推 annzheng81: 大順路不能左轉的地方你不會先右轉再迴轉嗎 12/25 06:37
→ annzheng81: 不想到可左轉路口就這樣做啊 12/25 06:37
推 annzheng81: Kuma 你來亂的嗎ㄏㄏ 12/25 06:40
推 lpllpllpl: 連這都看不懂 難怪....你先畫個圓 然後在圓上標十個點 12/25 09:22
→ lpllpllpl: 當成是列車 再用你的想法去試跑好嘛 方法都教你了 12/25 09:22
→ lpllpllpl: 真的搞不懂 可以來討論 檢驗方法都告訴你了 12/25 09:26
→ LUCHS: ckTHU你連自己的文都沒幾個人跟你一起取暖了 12/25 12:48
→ LUCHS: 還想跑來這邊找人抱團 12/25 12:48
→ LUCHS: 跟上面幾隻一樣老是以為先喊別人不懂就贏了 12/25 12:48
→ LUCHS: 是你自己沒看懂財劃法就出來丟人的好嗎 12/25 12:48
→ LUCHS: 你只會計較高雄拿多拿少而不是標準公不公平 12/25 12:48
→ LUCHS: 想拉高土地占比和財政能力讓高雄多拿錢就直說 12/25 12:48
→ LUCHS: 還扯去啥努不努力,難到不努力多拿錢就應該? 12/25 12:48
→ LUCHS: 憑著高負債比搶佔預算 12/25 12:48
→ LUCHS: 當其他遵守財政紀律的縣市是傻子 12/25 12:48
→ LUCHS: 高雄50%以上的山區實際又有花用多少預算 12/25 12:48
→ LUCHS: 到底憑啥臉出來嘴高雄拿太少 12/25 12:48
→ LUCHS: 高雄每年拿的一般性補助款遠超北北基桃中 12/25 12:55
→ LUCHS: 你又有出來喊過公平正義嗎 12/25 12:55
→ LUCHS: 還是領的心安理得 覺得全台灣人都欠高雄 12/25 12:55
噓 kun0616: 北部立委管到高雄輕軌真的有夠莫名其妙的 12/25 13:59
推 hsnujuju: 輕軌圍成一圈,外面的柵欄仔吵什麼 12/25 14:27
推 ckTHU: LUCHS 你可能不知道一般性補助款是公式分配的吧? 12/25 16:13
→ ckTHU: 側重"學齡結構、老弱婦孺、低收入戶、公設警消"有看見嗎? 12/25 16:15
→ ckTHU: 高雄在直轄市的人均 6617 還低於桃園 7682,只看總額是在 12/25 16:23
→ ckTHU: 混淆視聽嗎?另外這些問題從數據資料就可以釐清。 12/25 16:24
→ ckTHU: 當然你也可以拿一般性補助款公式哪裡有圖利「高雄」? 12/25 16:24
→ ckTHU: 但本人至少可以舉證統籌款直轄市舊制 50% 營利事業營業額、 12/25 16:25
→ ckTHU: 新制近 45% 財政努力的指標,基本就圖利經濟已經起來的縣市 12/25 16:25
→ ckTHU: 富者越富、弱勢越弱。 12/25 16:26
→ LUCHS: ckTHU你現在是護航DPP護到掰不出理由 12/25 17:06
→ LUCHS: 就開始搞造謠喔? 12/25 17:06
→ LUCHS: 這哪拉出來的製圖坊假數據 12/25 17:06
→ LUCHS: 主計總處公布113年桃園市的“一般補助款總額” 12/25 17:06
→ LUCHS: 就是6,909,416,000元 12/25 17:06
→ LUCHS: 怎麼到你這就畫唬爛成了17,938,174,000元 12/25 17:06
→ LUCHS: 還嗆的振振有詞,到底混淆視聽的是誰呀 12/25 17:06
推 curance: 終於 12/25 19:01
推 ckTHU: 剛檢視了下,你是對的,樞紐弄錯了,本人在此致歉明天更正 12/25 23:01
推 ckTHU: 以一般性補助款公式,並不覺得有哪裡不合理,呈現的就是 12/25 23:09
→ ckTHU: 各縣市弱勢指標差異有多大,就該有多少支撐。你如果覺得 12/25 23:10
→ ckTHU: 覺得"學齡結構、老弱婦孺、低收入戶、公設警消"公式不合理 12/25 23:11
→ ckTHU: 至少指出哪些公式有問題。 12/25 23:11
推 bluewhale97: 柵欄仔都跑出來了 12/26 03:10
→ LUCHS: 我的口氣太差我也道歉 12/26 08:41
→ LUCHS: 我對一般性補助款的計算“條目”本身沒有意見 12/26 08:41
→ LUCHS: 其各項參數佔比我覺得可議但不是這次討論範圍 12/26 08:41
→ LUCHS: 一般補助款立法精神就是補助地方的基建社福教育 12/26 08:41
→ LUCHS: 本身就自帶平衡城鄉貧富差距屬性 12/26 08:41
→ LUCHS: 號稱有固定公式但105年起又加上調節機制 12/26 08:41
→ LUCHS: 幫北部縣市權重套上好幾層負加權 12/26 08:41
→ LUCHS: 不然你當台南高雄補助款憑啥領的幾乎是新北兩倍桃園三倍 12/26 08:41
→ LUCHS: 更別說這幾年中央再用計畫補助款灌一堆錢給高雄 12/26 08:41
→ LUCHS: 而在此基礎上還要求統籌款要多補錢給財政能力差的縣市 12/26 08:41
→ LUCHS: 實質就是鼓勵財政紀律差的縣市,花越多補越多 12/26 08:41
→ ckTHU: 那些權重指標就是該項法律的目的,但你要說高雄台南在一般 12/26 13:04
→ ckTHU: 補助款拿得多,怎不想那些學齡結構老弱婦孺的差異,是台南 12/26 13:04
→ ckTHU: 高雄想要的嗎?那只是真實反應貧富與弱勢差異有多大。 12/26 13:05
→ ckTHU: 並不是拿來說統籌分配稅款就要拿來與之抵銷的理由。 12/26 13:06
→ ckTHU: 因為統籌分配稅款的目的也不在此。 12/26 13:06
→ ckTHU: 今天統籌款立法初衷就是要處理平衡地方政府收支短差。 12/26 13:08
→ ckTHU: 結果修法對經濟活絡有利的權重,調了 45%,涉及制度精神的 12/26 13:08
→ ckTHU: 「財政能力」也就是低於水位的縣市該分越多,這在舊制還有 12/26 13:09
→ ckTHU: 10% 已經夠少了,現在是直接消失,完全不合理的。 12/26 13:10
→ ckTHU: btw 桃園雙北也是拿多少,也是在一般性補助款的公式上。 12/26 13:11
→ ckTHU: 如果要說不合理,最基本的應該指出來哪條公式或權重不合理 12/26 13:11
推 smc0911: 10%是凍結10%,不是刪到剩10%,要不要檢查看看? 12/26 13:28
噓 starbuckss: 暖 12/26 22:01