[討論] 新埔民生站Y16與新埔站有可能站內轉乘嗎

[youhas (...)]

我的構想是
在兩站之間沿民生路建一條類似地下街的轉乘通道
由於相隔250公尺還是太遠
可以仿造機楊的作法在轉乘通道內裝設一對電動平面扶梯

在新埔民生站Y16下車後
可搭電梯/電扶梯至地下的轉乘通道到新埔站來轉乘

這樣的想法會不會有什麼問題？

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推 LoveWin7: 答案：早已經不可能
→ hicker: 目前的不可能是在於根本沒這想法 但日後要補的話是可能的
→ hicker: 但即便要補 最多也僅限於站內非付費區轉乘
→ hicker: 從5號出口地下延伸 到新埔民生站的穿越民生路地下道為止
→ kuma660224: 技術上當然可行，但是沒這技術，也早以動工
→ kuma660224: 是沒這規劃(當初)。
→ kuma660224: 畢竟現在把轉乘藍線設定到板橋站....這邊就算了
→ kuma660224: 雖然說板橋站的轉乘也不近。
→ kuma660224: 你要的其實就是高架中和站接地下萬大的方式
→ kuma660224: 只是中和站拉百來米的地道，新埔民生要更長
→ kuma660224: http://ppt.cc/y4Qe
→ kuma660224: 如果當初沒有繞到板橋站，必須強化新埔轉乘
→ kuma660224: 應該會類似中和站想辦法拉地下通道去。
→ kuma660224: 但現在新埔轉乘已經被弱化到極低了。
→ kuma660224: 未來應該也不會有重大改變。
推 Howard61313: 顯然是因為台64高架橋的關係，害環狀線站體無法離板
→ Howard61313: 南線新埔站太近，可惜
推 ciswww: 環狀線車站設那麼遠應該是出入口用地取得問題造成
推 ciswww: 新埔站原本應有站內轉乘的打算，依據如下:
→ ciswww: http://cis.pixnet.net/blog/post/27279540
→ TimeEric: 我覺得乾脆不要取一個跟新埔有關係的名字
→ TimeEric: 大家就自然覺得他跟新埔站一點關係也沒有
→ TimeEric: 就也不用考慮站內站外轉乘的問題
推 sydwuz: 這設計明顯就是能從5號出口旁拉連通道接去環狀線車站…
推 ciswww: 但環狀線在板橋站的轉乘動線有夠囉嗦，轉乘時間可能會跟
→ ciswww: 新埔站外轉乘差不多。
→ ciswww: 所以一旦站外轉乘不加錢的話，恐怕新埔轉乘會是個值得考
→ ciswww: 慮的選項
→ kuma660224: 應該不是用地的關係，那預留轉乘是早期的
→ kuma660224: 最早環狀原構想沒到板橋站。
→ kuma660224: 新埔原要當唯一轉乘大站。後來為開發新板...
→ kuma660224: 由於繞道新板造成大彎，所以新埔站附近有大彎
→ kuma660224: 北捷必須在彎度很小的區段設站，所以...
→ kuma660224: 就得在目前這位置
推 JCC: 很多時候不是可不可能 是想不想做吧 要做板橋也可站內轉啊
→ JCC: 而且這樣做有沒有意義 這麼長的連通道的意義是什麼呢?
→ youhas: 我是因為看到去年的新聞稿#1HEkbDQW提到要對票證系統進行
→ youhas: 整合,出站後一定時間內再進站不重複扣基本里程之票價,且又
→ youhas: 希望改善兩車站間旅客的動線,才想說此作法是否可行,謝謝大
→ youhas: 家的討論與回覆:)
推 sziwu1100: TimeEric大 可以考慮"大漢橋站"
推 all0pha765: 叫新埔民生真的不如叫大漢橋
→ all0pha765: 反正新莊方面離橋最近的已經叫頭前庄了
推 ciswww: 「新埔」二字有必要強調，因為思源路<->江子翠以東的乘客
→ ciswww: ，在新埔民生站轉乘會比較省時間，因為在板橋站轉除了路線
→ ciswww: 多繞以外，Y15板橋站的站外轉乘動線也很長：
→ ciswww: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1362936931.A.65A.html
→ ciswww: 反之，新埔民生地面層步行至新埔出口5地面層的距離約250米
推 all0pha765: 我不認為這種機能得靠站名凸顯
推 xen2003: 習慣了平行轉乘,站外轉乘看起來就很不方便
→ kuma660224: 目前這路線，這邊轉乘的應該小貓兩三隻了
→ kuma660224: 因為連人行道都幾乎沒有。
→ kuma660224: 多坐一站到板橋轉(也走很遠，但有好步行環境)
→ kuma660224: 當初若不繞去板橋，新埔就會是大站。
→ kuma660224: 後見之明也發現，其實新板沒環狀也發展完了
→ kuma660224: 環狀太晚才通沒能帶動開發，而是錦上添花了
推 aaronbest: 沒有人行道是因為蓋捷運要消減人行道 不然那邊人行道
→ aaronbest: 原本很寬 從地上水溝蓋的位置看出來~
→ kuma660224: 捷運消滅人行道?  應該是車太多道路拓寬吧
→ ciswww: 民生路人行道(Y16側)在環狀線完成後會加寬
推 JCC: 請問板橋站轉乘得動線會是怎麼樣呢?
→ hicker: 就目前所知 環狀線板橋站與台鐵高鐵板南線的轉乘動線
→ hicker: 簡單來說 就是"很不簡單"
→ hicker: 請見這篇 #1IptisHR
→ kuma660224: 轉板南最快要4-5分鐘。某些動線應該會超過。