推 gigihh: 還是可能有人打翻飲料或水啊！或下雨天不小心滴水在座位上 03/23 20:47
→ gigihh: 。 03/23 20:47
→ hicker: 清潔不易 不推絨布椅 03/23 20:56
→ hicker: 最多就人造皮椅 03/23 20:56
→ AllenHuang: 捷運哪來多少長途旅客 03/23 21:03
端看長途旅客的定義如何 我覺得從淡水坐到北車 或是從東湖坐的忠孝復興 就很長途了
推 vestinland: 不用絨布OK，但座椅奇怪的曲線真的該調，尤其是文湖線 03/23 21:07
→ vestinland: ，坐著會往前滑，設計屁股處低一點好像很難似的 03/23 21:07
※ 編輯: eddisontw (61.230.69.170), 03/23/2015 21:11:19
→ hicker: 文湖線的馬車座椅需要改+1 03/23 21:11
→ coon182: 不過機場捷運直達車就是絨椅了 03/23 21:15
→ coon182: 普通車還是一般的塑膠椅 03/23 21:15
這樣更不合理阿 普通車搭乘時間更久 卻用比較不舒適的塑膠椅??
※ 編輯: eddisontw (61.230.69.170), 03/23/2015 21:16:50
推 SHR4587: 直達賣的不只是速度，個人認為還有服務 03/23 21:22
推 gigihh: 台鐵以前的普通車座椅也比對號車用的還差，甚至沒冷氣。 03/23 21:29
→ gigihh: 快車賣的不只是時間，還有舒適度，世界各國皆如此。 03/23 21:33
推 owenx: 民族道德性不一樣，日本一堆電車都是絨布椅也開了好幾十年 03/23 22:20
→ owenx: 都沒壞。 03/23 22:20
→ NCC1305: 日本的快速、新快速可沒特別加價啊！這類車是因為站站停 03/23 22:24
→ NCC1305: 的普通無法即時消化旅客而產生 03/23 22:25
→ NCC1305: 相反的就算是站站停一樣也可以賣服務，如JR東日本的 03/23 22:37
→ NCC1305: Green Car是為了提供座位而生 03/23 22:39
噓 tacoux: 別搞死維修吧，將心比心 03/23 22:46
→ Yenfu35: vestinland說的是龐車嗎？ 03/23 22:54
→ a23633302: 絨布一堆塵蟎，灰塵 03/24 00:02
推 Zickler: 印象中是安全考量 當時首爾地鐵好像也剛好發生火災 03/24 00:34
→ Zickler: 往前滑的我也記得是龐車 很不人體工學根本是滑水道 03/24 00:36
→ cfang: 沒錯是龐車，坐在椅子上雙腿還得出力頂住，不然一直往下溜 03/24 01:31
推 krishuang: 台鐵區間車絨布座椅拍打一下很恐怖唷～ 03/24 04:14
→ waynedd: 千萬不要..絨布坐起來雖然舒服.但台灣天氣熱..不適合.. 03/24 09:19
→ waynedd: 日本的電車都是絨布..是因為氣候的關係.冬天坐塑膠椅超冷 03/24 09:20
→ linn0619: 偶爾折返時會在椅子上看到血跡,塑膠椅也比較好清吧.. 03/24 11:38
噓 ediondo: 乾脆換飛機座椅附個人視聽設備 03/24 11:43
推 shun01: 月經? 03/24 16:32
推 vestinland: 用絨布椅跟氣候沒關係吧～車內都是空調環境，天氣熱是 03/24 23:39
→ vestinland: 熱在外面不是裡面，看看台鐵夏天冷的要死的空調用絨布 03/24 23:39
→ vestinland: 椅超舒服 03/24 23:39
推 nehcte: 為了防火，使用的漆也全是防火材質，貴貴的。參考韓國2003 03/30 00:09
→ nehcte: 年大邱捷運失火案百餘人死亡案。 03/30 00:09
推 Zickler: 啊對 是大邱才對 04/01 14:18