→ b325019: 日本新幹線線路上沒轉轍器沒有複單線的需求 02/17 09:43
推 ultratimes: 世界上哪一家鐵路沒轉轍器的... 02/17 09:56
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→ hilterp: 港鐵? 握扶手 企定定 02/22 18:08
推 Odakyu: 緊臥扶手 安全第一 02/22 18:36
推 ultratimes: 新北投和東門不來學一下嗎？ 02/22 18:38
推 pikochu: 入閘後 ，忍忍口 02/22 19:20
推 Odakyu: 你我從此更近 一路帶動生活 02/22 19:26
推 gigihh: 其實北捷淡水線地面路段，有些彎道也很吵，或許也可試試。 02/22 19:55
推 chewie: 叮叮車很慢才能這樣做 快一點的列車不一定都能比照辦理 02/22 21:14
→ ymad: 北捷包了橡膠軌道電路怎辦 02/22 21:27
推 busgoer: 那叮叮的電路是怎麼走的？ 02/22 23:22
推 ciswww: 2003年新北投支線曾經於鋼軌腹部貼覆調諧式鋼軌吸振器， 02/23 00:03
→ ciswww: 實測鋼軌振動至少減少10dB，但此做法被認為不利於鋼軌維 02/23 00:04
推 mickeylo: 電車有架空電纜 02/23 00:04
→ ciswww: 修檢視，故未再進行。(捷運技術46期) 02/23 00:05
→ ciswww: 修檢視，故未再進行。(捷運技術半年刊46期) 02/23 00:05
推 lions402: 叮叮車就天線阿 一根桿子升上去 跟一般tram差不多 02/23 00:36
→ roid: 這種鋪軌形式和北捷完全不同,沒什麼可參考的 02/23 09:18
→ nelsony1216: 呃香港電車不是港鐵管的-.- 02/23 10:08
所以我才說電車公司是佛心來着的呀 不像港鐵搶盡民脂民膏
※ 編輯: omkizo (202.175.63.40), 02/23/2016 11:33:42
→ nelsony1216: 兩個差太多，港鐵看運輸處臉色做事，然後拼命漲價， 02/23 14:03
→ nelsony1216: 運輸處雖然也有管及電車但是管電車的可是國際大集團T 02/23 14:03
→ nelsony1216: ransDev Asia的... 02/23 14:03
→ Jmayu: 順便說聲 版主 嗨！ 02/23 14:03
怎麼了?違反版規了嗎?
※ 編輯: omkizo (202.86.149.26), 02/23/2016 15:28:05
→ coon182: 應該是H板主的朋友吧... 02/23 15:39
→ coon182: 下篇 → Jmayu: howard 我來了啦 02/23 15:39
推 Jmayu: 沒事 跟版主打招呼而已XD 02/23 15:42
→ evilcherry: 其實大部份高壓電都是沒有回線的，兩邊接地就行 02/24 12:59