→ b325019: 日本新幹線線路上沒轉轍器沒有複單線的需求 02/17 09:43
推 ultratimes: 世界上哪一家鐵路沒轉轍器的... 02/17 09:56
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→ relio: 大安站5號出口表示 10/30 09:08
→ hicker: 這才一百多階.... 10/30 10:00
→ hicker: 不對 不到100 97階而已 10/30 10:02
→ ji394xu3: 讓我想起以前去中和烘爐地也從最底下樓梯慢慢爬上去... 10/30 10:19
推 MiaoXin: 元町·中華街站印象中也很深 10/30 11:17
推 a126963138: 新加坡記得有一個很深的。入口還有警語叫你不要輕易 10/30 13:31
→ a126963138: 嘗試 10/30 13:31
推 mattc123456c: 所以電梯是拿來做啥的？ 10/30 20:16
健人就是腳勤
→ hicker: 說到電梯....大安站從地下的紅線月台上到地面的電梯動線 10/30 20:27
→ hicker: 也是一整個不友善呀.... 10/30 20:27
→ hicker: 其實大安站5號出口在穿堂層這邊也是有放警語牌 10/30 20:28
推 neon7134: 記得港鐵炮台山站也有一個超長樓梯出口 有次不小心走到 10/30 21:11
→ neon7134: 真是走到想死 10/30 21:11
→ Metro123Star: 話說 出口是超長樓梯 為何不放棄興建？ 10/31 07:37
→ hicker: 其實....稍微查了一下 這個出口是依地形建置 高低落差大 10/31 09:54
→ hicker: 但也不是只有樓梯 也當然有電梯 而且是三台 10/31 09:55
→ hicker: (上指何文田站A3出口) 10/31 09:55
→ hicker: 抱怨比較多的似乎是超長的連通走廊 10/31 09:56
→ hicker: 砲台山站是較早期興建的 所以電扶梯較少 只有穿堂到月台 10/31 10:01
→ hicker: 穿堂到地面的則是最近才打算蓋電梯 10/31 10:02
→ hicker: 大安站那個似乎是之前蓋木柵線時就已預留 10/31 10:03
推 evilcherry: 西營盤站和大學站是直接不開放樓梯 10/31 22:28
※ 編輯: omkizo (60.246.33.179), 11/01/2016 00:18:48
→ hicker: ...............XDDDDDDD 11/01 06:08