推 antivenom: 土生土長高雄人的心聲：我們真的需要再多一條捷運 04/30 10:26
推 king0052: 廢文 04/30 10:30
推 YahooTaiwan: 你不需要 不代表別人不需要 04/30 10:31
噓 asd7065: 關鍵評論難得爛文章 04/30 10:33
噓 fantasibear: 關鍵評論我早退訂閱了 04/30 10:40
噓 popopal: 賺稿費吧 前瞻錢都沒事 最近這種廢文一堆 04/30 10:41
推 GWang: 臺北捷運血汗 高雄捷運流汗 桃園捷運汗顏 04/30 10:44
推 ArchiLee0601: 只想問：在高雄只有高雄人？ 04/30 10:44
→ evian00: 你不需要 我需要啊 憑什麼你代表高雄發言 04/30 10:45
推 cjtv: 推一個67萬灌水， 04/30 10:47
噓 mikamitomoya: 你不要 我要啊 槓 你算哪根蔥啊 04/30 10:47
推 AllenHuang: 你不需要 我需要啊 黃線在我家附近有設站 04/30 10:48
噓 SinclairH: 自以為代表全高雄人 04/30 10:48
→ ArchiLee0601: 只以高雄人角度，而不以外縣市或外國遊客角度分析， 04/30 10:48
→ ArchiLee0601: 只是顯得思考的膚淺 04/30 10:48
→ AllenHuang: 貼這種文章還匿名 更讓人反感 04/30 10:50
噓 ArchiLee0601: 文中自相矛盾的論述，為反而反 04/30 10:52
噓 mikamitomoya: 就一個不敢用本名的酸吧 04/30 10:54
噓 tyytt: 這種人當高捷員工 04/30 11:00
→ pensees: 強力取締違停後，再來看看需不需要捷運 04/30 11:04
推 Xkang: 本文下面也蠻多留言的 04/30 11:04
噓 Sunny821210: 它拍一張後驛站列車剛走的樣子然後說空蕩蕩是怎樣... 04/30 11:04
推 a030083: 很中肯，非常正確，五彩城。 04/30 11:05
→ Xkang: 爭執點一直都在於支持蓋的人說路網少當然運量不高， 04/30 11:09
→ Xkang: 反對者則說再蓋下去則是無止境的虧錢 04/30 11:10
推 yoshilin: 就是來炒房地產用的，換DPP賺不行嗎？ 04/30 11:10
→ Xkang: 再以高雄都會區的人口和騎機車習慣來看，後者不得不說有幾 04/30 11:11
→ Xkang: 分真實。 04/30 11:11
→ Xkang: 你說桃園至少還和大台北結合在一起 可以發揮團結力量大的 04/30 11:13
噓 mh1996: 高雄人：捷運路網要蓋的密集啊！ 04/30 11:13
→ Xkang: 功能 04/30 11:13
推 a030083: 真的不要浪費錢好嗎?高雄不需要捷運，也不要公車，政府每 04/30 11:15
→ a030083: 個人配一台機車就好。而且這機車包修包換。 04/30 11:15
→ a030083: 台北人比較低等，所以才要捷運 04/30 11:15
噓 zxc36mn7: 又來 04/30 11:19
噓 owenx: 把建設交通運輸的目的都怪給炒房，為什麼不是檢討政府放任 04/30 11:29
→ owenx: 房價飆漲？ 04/30 11:29
→ saikyoci: 台北也只是人多而已 騎車的人也是不少 不然台北橋的奇 04/30 11:30
→ saikyoci: 景與賽道和平東路的稱號是怎麼來的? 04/30 11:30
推 owenx: 看到各地反大眾運輸的聲浪，剛好最近那隻賊在中國銷量爛到 04/30 11:31
→ owenx: 一個月只賣出一台，不如政府採購一百萬台，然後月租3000包 04/30 11:31
→ owenx: 維修租給人民吧！ 04/30 11:31
→ YellowWolf: 不知所云 04/30 11:32
→ saikyoci: 對香港90%的大眾運輸使用率來說 台北或是高雄的其實都 04/30 11:33
→ saikyoci: 算同一個層級喇 不用在哪裡覺得台北都願意搭車其他縣市 04/30 11:33
→ saikyoci: 都騎車的優越感 04/30 11:33
噓 smaillove: 廢文 04/30 11:35
推 owenx: 大高雄如果有台北市事實上如果高雄的人口密度和台北相同， 04/30 11:36
→ owenx: 房價比照台北，員警執法力度和台北一樣，道路擁擠度和車位 04/30 11:36
→ owenx: 難找的程度也比照台北。別說6節車廂了，連公車都會塞爆。 04/30 11:36
噓 et11117: 欠噓 04/30 11:37
→ smaillove: 當路網密度夠高的時候+嚴格取締違停 習慣就會改變 04/30 11:37
推 nick0605: 內文真的是一字不假的打臉現在吹捧前瞻的中央及地方官員 04/30 11:37
→ thailand: 自用車製造的外部成本沒辦法反應出來，所以民眾才覺得 04/30 11:44
→ thailand: 機車汽車比捷運便宜又快 04/30 11:44
推 lanslod: 67萬XDD 04/30 11:45
噓 LMWC229: 關鍵評論網難得爛文章+1 04/30 11:50
推 atxp4869: 「一個」？這一個高雄人是總統再來發這種新聞 04/30 11:51
噓 thjyrsj: 全台灣除了台北其他地方騎車就好啦！ 04/30 11:51
噓 qooisgood: 這文是從新公民議會轉過去的 新公民議會 04/30 11:52
→ ULoR: 關鍵新聞網難得正常 04/30 11:53
→ qooisgood: 就是群台北天龍文青把持的論壇 上面整天吹一些 04/30 11:53
→ qooisgood: 左膠思想 凡事以台北為中心主義思考的一群人 04/30 11:53
→ qooisgood: 他們會刊登這種匿名文章一點都不意外 04/30 11:54
噓 popopal: 思想控制只對傻子有效 連老美新聞造假都學不太到 04/30 11:58
推 nobodywang: 這篇完全切中現況 噓的只是不想面對事實 04/30 12:01
→ popopal: 還是免不了雙北無法再炒房的事實 04/30 12:02
→ popopal: 可以到中南部炒 真心歡迎來套牢 04/30 12:02
推 wefddd: 找個需要的人也來一篇算了，廢文 04/30 12:05
→ edison: 冷氣為什麼不冷 04/30 12:06
推 sj4: 高雄土生土長的一堆人，他可以代表全部人？ 04/30 12:10
推 chihchuan: 照這篇的意思；台北以外的地方不就都不需要大眾運輸... 04/30 12:11
推 mobley2005: 推 噓的人不敢面對事實 04/30 12:15
噓 mack860120: 他哪位？ 他代表全高雄？欠噓 04/30 12:17
噓 nozomi9: 不敢面對現實？ 哈哈哈 04/30 12:17
推 mobley2005: 需要捷運的要不要寫一篇文章啊 說出個所以然 投稿吧 04/30 12:21
噓 sbtiagr: 我難得想噓文 除了67萬灌水外 其他根本在自相矛盾 04/30 12:22
→ sbtiagr: 一下說捷運站好遠要用機車，一下又說不該蓋黃線，改了黃 04/30 12:25
→ sbtiagr: 線不是離捷運更近嗎…另外，市政府算不算鬧區?我也曾經 04/30 12:25
→ sbtiagr: 晚上七點多上車只有寥寥幾人 04/30 12:25
噓 fatommy: 關鍵評論的正常水準不是嗎 04/30 12:31
→ s6210603: 個人認為黃線很重要要蓋，但日運量67萬根本膨風吧 04/30 12:35
→ s6210603: 紅橘黃輕軌 大概40~50萬吧 04/30 12:36
噓 MoiAntoine: 論述很弱適合給噓，但又可讓高捷版酸取暖用的好文 04/30 12:37
噓 nozomi9: 喜歡酸高捷的要不要也自己寫一篇啊 頗呵 04/30 12:42
→ sbtiagr: 然後拿「機車油錢」來比真的是太常見的錯誤，請問買車的 04/30 12:43
→ sbtiagr: 錢不用攤？維修費不用攤？牌照稅不用攤？原作者說的小港 04/30 12:43
→ sbtiagr: 到高雄車站以票卡感應也才30元一趟，真要算一算，每天60 04/30 12:43
→ sbtiagr: 元×每月22日=1320元。機車6萬一台好了，假設用10年折舊 04/30 12:43
→ sbtiagr: 到0，每年維修含稅等規費1200元，每月油錢660元，每個月 04/30 12:43
→ sbtiagr: 也需要付出1260元，到底哪裡貴很多？ 04/30 12:43
推 chiefoflaw: 北捷的人潮是種種生活品質低落換來的，高房價、汽機 04/30 12:45
→ sbtiagr: 哦對我還忘了算停車費呢 04/30 12:45
→ chiefoflaw: 車不方便等等，不能用北部的標準看中南部 04/30 12:45
→ ArchiLee0601: 汽機車不便=生活品質低落？ 04/30 12:47
→ sbtiagr: 那試問大眾運輸不足算不算在生活品質低落的評量標準? 04/30 12:48
推 michael54: 將得很中肯，到底這些廢柴政治人物，除了選舉，有沒有 04/30 12:48
→ michael54: 想過給下一代什麼？ 04/30 12:48
→ sbtiagr: 汽機車並沒有不方便，而是太多汽機車才造成每個人都更不 04/30 12:50
→ sbtiagr: 方便，地就這麼多，每個人都要一台車哪裡有辦法負荷 04/30 12:50
→ sbtiagr: 台灣是要繼續放任私有運具數量成長，這樣才算給下一代比 04/30 12:52
→ sbtiagr: 較好的未來的話那我也不知道該說啥 04/30 12:52
→ ArchiLee0601: 平衡城鄉發展、人人都能達到方便快速移動的權利， 04/30 12:57
→ ArchiLee0601: 減少私家車、改善都市街道品質，這些不是給未來？ 04/30 12:57
→ ArchiLee0601: 還是要拿去給退休老人尊嚴？ 04/30 12:57
噓 xtj550: 小弟是高雄人，也是高捷運員工。但我覺得多一條路線很不 04/30 13:03
→ xtj550: 錯，多更多條更好。公有大眾運輸本來就不是以賺錢為目的。 04/30 13:03
噓 omkizo: 翻譯：我是高雄人 騎機車就夠 04/30 13:07
噓 be821121: 給下一代什麼，就軌道啊，不然勒你以為軌道蓋下去會像煙 04/30 13:15
→ be821121: 火蒸發掉嗎，有沒有想過就是以前基礎建設不足現在才需要 04/30 13:15
→ be821121: 騎機車 04/30 13:15
噓 easonya: 交通百年大計 別目光太短淺 04/30 13:17
噓 keydata: 目光短淺？看到時候有沒人要投標營黃線營運 04/30 13:23
噓 Louis890405: 我需要……… 04/30 13:24
→ ptlove1222: 我也需要 想要有去澄清湖方便的交通QQ 04/30 13:28
噓 qooisgood: 反正就是篇不敢具名崩潰取暖用的廢文 04/30 13:34
→ qooisgood: 一下說捷運不方便沒人 一下說沒人所以不用蓋 04/30 13:35
→ qooisgood: 講話前後矛盾 廢成這樣關鍵評論也敢po 04/30 13:35
噓 t81238123: 這個必噓 04/30 13:42
噓 enoch2280: 對不起，這文實在廢到有剩 04/30 13:47
噓 KleinSchwarz: 我家三民區，我覺得黃線對我很重要 04/30 13:51
→ mackywei: 如果有三排數字：平均日運量、全年營收、全年盈虧 04/30 13:58
→ mackywei: 應該可以清楚看到三者間究竟有多麼相關。 04/30 13:59
推 mecca: 真的太誇張了 為什麼中南部要個重大建設會有這麼多反對聲 04/30 14:03
噓 jeter17: 垃圾文章 04/30 14:07
噓 supernow: 都說現在捷運離家遠了，還反經過三民鳳山兩大住宅區的黃 04/30 14:07
→ supernow: 線 04/30 14:07
推 koushimei: 不過台灣的公共運輸發展這麼久，但普及率還是以台北基 04/30 14:17
→ koushimei: 隆新北最高 04/30 14:17
→ koushimei: 似乎是北部人真的比較樂於使用公共運輸出門 04/30 14:18
推 seasonkuo: 捷運蓋再多人口沒成長，運量也不會高。公車先弄好吧~也 04/30 14:24
→ seasonkuo: 是高雄人 04/30 14:24
→ TaiwanUp: 某s單趟30是補貼之後的票價 還原回去就會跟小客車差不多 04/30 14:24
推 nobodywang: 好 都蓋 負債誰來扛 我們高雄人負債都快爆表了 沒搞好 04/30 14:26
→ nobodywang: 公車就覺得蓋捷運好棒棒 04/30 14:26
→ TaiwanUp: 機車油錢是各種被政府吃乾抹淨還比捷運便宜 原因無他 04/30 14:28
→ TaiwanUp: 歐式幾何兩點直線最短 運具重量最輕 物理限制而已 04/30 14:28
→ nobodywang: 至少機車是私有財 每天吵什麼折舊跟維護令人無言 04/30 14:29
推 koushimei: 而且我記得在沒有捷運的年代，北部的公共運輸普及率也 04/30 14:33
→ koushimei: 不低。氣候使然 04/30 14:33
推 koushimei: 基隆甚至連捷運也沒有，但大眾運輸普及率就快到40% 04/30 14:36
噓 qooisgood: 整天提公車 那你出門怎麼不搭公車 講一堆 04/30 14:37
→ qooisgood: 不要自己不搭又整天喊要先推行公車 04/30 14:38
推 james732: 以前住高雄我還挺常搭88路公車的 04/30 14:39
推 koushimei: 另一方面，私人機動運具市占率比例最低的前三名縣市正 04/30 14:41
→ koushimei: 是北北基 04/30 14:41
推 koushimei: 南部城市卻都在78%以上，發展大眾運輸後還是維持這麼 04/30 14:43
→ koushimei: 高也是一個值得檢討的問題 04/30 14:43
推 qooisgood: 就路網問題有什麼好奇怪的 你要去的地方捷運 04/30 14:45
→ qooisgood: 到不了 公車又跑這麼慢 當然是開車最快啊 04/30 14:45
→ qooisgood: 出門的方式百百款 民眾很自然會選擇對自己最有利 04/30 14:46
→ qooisgood: 的方式出去 捷運是唯一可以跟汽車匹敵的 04/30 14:46
→ qooisgood: 大眾運輸方式 04/30 14:46
推 james732: 我倒是挺讚成高雄黃線，市區路網更密對現有路線也有益 04/30 14:47
→ james732: 目前十字路線可及的地方還是有點少 04/30 14:48
噓 xylophone135: 我北部人 支持高雄建捷運 04/30 14:50
噓 WCTB: 奇文共賞 04/30 14:50
噓 ZhuBeiCity: 高雄捷運真的太浪費錢了 台中還比較需要 04/30 15:15
推 watameki: 贊成黃線，但公車配套也要好，否則捷運效益有限。台北目 04/30 15:24
→ watameki: 前捷運也無法完全取代公車。 04/30 15:24
推 qooisgood: 老實講在高雄 c-bike都比公車有競爭力 04/30 15:26
→ qooisgood: 高雄的人行道夠大條 騎腳踏車很方便 04/30 15:26
→ watameki: 要抑制私家車，必須先從嚴格取締違停跟提高路邊停車收費 04/30 15:28
→ watameki: 做起，才能讓搭乘大眾運輸的費用比自己開車更低。 04/30 15:28
→ watameki: 還有一點非常關鍵的，民眾要培養步行的習慣。 04/30 15:30
→ watameki: 台北人跟中南部人對於＂走路一下就到＂的觀念可說天壤之 04/30 15:31
→ watameki: 別。 04/30 15:31
噓 nobodywang: 誰跟你不搭 之前還在家時就放棄捷運改搭公車了 04/30 15:35
→ nobodywang: 只要看準動態再去搭就好 關冷氣拔燈管又貴的東西搭幹 04/30 15:36
→ nobodywang: 嘛 04/30 15:36
噓 nobodywang: 整天夢想有捷運就萬能卻不想辦法搞好大眾運輸才 不 04/30 15:38
→ nobodywang: 把人民納稅錢當錢是可笑 04/30 15:38
噓 tacoux: 噓發展觀光 04/30 15:38
推 nobodywang: 沒有捷運未必會變二等公民 但沒那個屁股硬吃那個瀉 04/30 15:42
→ nobodywang: 藥 別人有的我就是要有的心態才正是二等公民的心態 04/30 15:42
推 YOPOYOPO: 版上不是一直靠北高捷冷氣不冷? 04/30 15:48
→ YOPOYOPO: 起碼這點他說對了，除非之前靠北冷氣不冷的都是來亂的 04/30 15:48
噓 XDDDpupu5566: 黃線沒運量，這你說得出口？ 04/30 15:52
噓 JasonC1985: 只想到自己的爛文章 04/30 16:07
推 taipeiguyptt: 前捷運員工，是被辭職了，還是退休 04/30 16:07
推 ciswww: 黃線全線地下化且里程太長，導致總建設經費高， 04/30 16:23
→ ciswww: 建議其中一個分支或部分路段列入第二期興建 04/30 16:24
→ hantulee: 每天搭首班高捷往小港的乘客最能感受到高捷搭乘人數的增 04/30 16:27
→ hantulee: 減… 04/30 16:27
推 nick0605: 推 高捷冷氣不冷真的是倒彈 省電費省成這樣讓每個乘客搭 04/30 16:28
→ nick0605: 高捷根本在洗三溫暖桑拿超有事~~ 04/30 16:29
推 d3osef: 為什麼他提鳳山和大寮區人口卻不提三民區?? 04/30 16:32
→ d3osef: 黃線有經過不是? 04/30 16:33
→ d3osef: 但機車是真的便宜... 捷運跟機車競爭的優勢是時間 04/30 16:35
噓 fromwilda: 04/30 16:41
→ ArchiLee0601: 說負債誰扛？賺錢的話誰賺？（不要只計業務收益不計 04/30 17:11
→ ArchiLee0601: 觀光和環境改善收益喔） 04/30 17:11
→ ciswww: 那些收益在以往的捷運線分析報告都會列， 04/30 17:29
→ ciswww: 原則上也是要奠基在夠多的使用旅次上 04/30 17:30
噓 vios: mm 04/30 17:44
→ Xkang: 挖 看來要十月以後再去高雄好了 XD 要不然七八月沒冷氣 04/30 17:52
推 aaronbest: 台北人 支持高雄再多蓋一條 04/30 17:53
→ aaronbest: 然後高捷只有三節車廂 兩邊搭車位置不重複 拍一張列車 04/30 17:54
→ aaronbest: 剛走 月臺沒人的照片說高捷沒人搭 果然厲害 04/30 17:54
→ aaronbest: 那我拍一張北捷月臺沒人的照片 然後再說北捷沒人搭也可 04/30 17:54
→ aaronbest: 以囉 顆顆 04/30 17:54
→ linchiu: 廢文 04/30 18:00
→ mazinger: 路線要改啦 要去搭高鐵 去漢神巨蛋 還不如自己開車 04/30 18:27
→ mazinger: 輕軌根本可忽略 平面道路受紅綠燈影響 沒便捷效果 04/30 18:28
噓 zxc77410tw: 噓 自以為自己是誰 04/30 18:36
噓 nozomi9: 去搭高鐵 去漢神巨蛋自己開車喔，首先你也要有停車位給你 04/30 20:00
→ nozomi9: 停啊 傻傻der 04/30 20:00
→ hantulee: 泥董說哪裡冷氣不冷？常踏出車廂,眼鏡都會起霧啊… 04/30 20:05
噓 linchiu: 再噓 04/30 20:20
噓 InInIn: 個人意見不代表高雄人吧，那我支持蓋所以噓囉 04/30 20:48
噓 valkyrie3812: 捷運交通是觀光的基礎，懂嗎?? 04/30 20:57
噓 fantasibear: 高捷對屏東人也很方便，井底之蛙 04/30 21:15
推 nick0605: 關鍵字：地下站月台～～月台空調真的不是我在講，大概 04/30 21:16
→ nick0605: 只有吹送風的等級 04/30 21:16
→ nick0605: 你常踏出車廂竟然眼鏡會起霧，你就知道站區月台的空調 04/30 21:18
→ nick0605: 有多弱 04/30 21:18
噓 roveralex: 所以你一個人代表甚麼 !? 04/30 21:53
噓 duckhuai: 廢文 04/30 22:42
噓 bruce2248: 翻譯：我只想騎山豬 04/30 22:55
噓 linchiu: 噓 04/30 23:00
噓 lucascoot: 純噓沒意義的個人意見 04/30 23:03
→ hantulee: 你懂沒搞清楚眼鏡起霧問題所在,眼睛起霧在車廂內冷氣太 04/30 23:09
→ hantulee: 強,所以出車廂肯定起霧… 04/30 23:09
推 nick0605: 下去高雄搭高捷從來沒有覺得車廂的冷氣有冷過～～而且 04/30 23:12
→ nick0605: 他們設定溫度也在26～28之間也沒多冷！還是說h大你體質 04/30 23:12
→ nick0605: 比較特殊 04/30 23:12
推 pds1: 中肯 不如給新北蓋 04/30 23:21
→ hantulee: 眼鏡上的表現都已告知冷氣太強了,何必靠人的感受？ 04/30 23:29
→ hantulee: 一個只來搭不到手指數的人來談高捷車廂內溫度的感受,不 04/30 23:30
→ hantulee: 會覺得好笑嗎？ 04/30 23:31
推 lcyeh: 中肯，由高捷員工發表的意見，有參考價值 04/30 23:31
→ s6210603: 北捷都三期了 其他縣市頂多一兩條 04/30 23:36
噓 noborukun: 哪來的中肯,搞不好是被免職的員工挾怨報復啊 04/30 23:39
→ s6210603: 高雄黃 台中藍 桃園綠 台南綠 這些都蠻重要的阿... 04/30 23:40
推 IS0987: 就一個人的意見而已，不知道為啥大家那麼care！聽聽就好 04/30 23:44
噓 noborukun: 還故意選了一張列車剛發走後月台空曠的照片 04/30 23:48
推 Laleh: 高雄蓋捷運真的笑到吐出來..是蓋給老人坐嗎？ 台中新竹一 05/01 00:06
→ Laleh: 堆人不蓋多一點 高雄根本不需要再浪費錢了 浪費的還不夠多 05/01 00:06
→ Laleh: 嗎 05/01 00:06
→ Laleh: 高雄每次花一堆錢 浪費資源..不如給台北新竹台中蓋.. 05/01 00:06
→ Laleh: 高雄捷運蓋了 也沒多繳一點稅啊 反觀新竹台中？ 05/01 00:07
噓 geesegeese: 沒看過大都會 05/01 00:07
→ Laleh: 台中新竹比高雄需要多了.. 別在浪費錢蓋高捷了.. 05/01 00:10
噓 ptlove1222: 新竹不就園區跟巨城 拉一條金山街到巨城, 火車站嗎XDD 05/01 00:26
推 nick0605: 我是不會造謠啦，你說我很少下來高雄也就算了，新聞都 05/01 02:18
→ nick0605: 報導當地民眾都在嫌了你還在那邊繼續無視護航我也只能 05/01 02:18
→ nick0605: 搖頭了！ 05/01 02:18
→ et11117: 某la有事嗎？ 05/01 03:24
噓 NipponKitano: 關鍵農場 離職員工幹嘛不敢用真名 還是政治公關稿? 05/01 03:35
推 jcll: 顏色錯誤 在這就會被噓爆.... 05/01 04:27
推 Laleh: 高雄擋其他縣市蓋捷運也超砲火猛烈的 結果自己創稅爛還有臉 05/01 06:20
→ Laleh: 一直要 05/01 06:20
→ Laleh: 高雄真噁心 05/01 06:20
→ nick0605: 先把月台空調這種小問題給解決了吧 個人覺得比較重要 05/01 07:24
→ chiefoflaw: 高雄紅線很擠好嗎？多了黃線人會更多 05/01 08:59
推 yoshilin: 先多蓋幾條公車專用道吧。。。 05/01 10:23
噓 lichun1228: Laleh 回去八掛板 不要在這鬧了 05/01 10:47
→ likeilike: 蠻中肯的 05/01 10:50
→ s6210603: 新竹的輕軌才尷尬吧 輕軌路廊跟六家線平行 05/01 12:27
推 windty: 中肯的文章 噓的不想面對現實+1 05/01 12:53
噓 aaronbest: 造假的文章噓叫不敢面對現實？果然高雄＿＿錯誤就應該 05/01 13:31
→ aaronbest: 被批評 顆顆 05/01 13:31
噓 aaronbest: 那假如有人造謠說某甲殺人放火 某甲噓文回應 難道代表 05/01 13:33
→ aaronbest: 某甲不敢面對現實囉 顆顆 05/01 13:33
→ edison: 運量沒起色,站內冷氣不冷難道也是造假 05/01 14:30
噓 aaronbest: 運量成長快一倍叫沒起色？顆顆 05/01 14:54
→ aaronbest: 不過冷氣不冷是事實啦 但這個公開的秘密講的好像他獨家 05/01 14:55
→ aaronbest: 的態度也是可議啦 05/01 14:55
→ edison: 運量 60>18 叫做成長一倍, 反正我信了 05/01 15:00
噓 aaronbest: 運量10>18叫沒起色 我也醉了 顆顆 05/01 15:13
推 ZhuBeiCity: 高雄人大崩潰..實話是台中新竹更需要蓋 高雄末日城市 05/01 15:21
噓 szqecs: 你誰 05/01 15:29
→ ZhuBeiCity: 中肯文都會被噓 幫補 05/01 15:45
推 ericcyc0194: ~~~~~~~~~廢文...連最腦殘87的人都知道事~~~~~~~~~~~ 05/01 17:48
→ ericcyc0194: ~~~~~~~~~廢文...連最腦殘87的人都知道事~~~~~~~~~~~ 05/01 17:48
噓 young90405: 別以偏概全 05/01 17:56
噓 jerrylin1224: 噓 05/01 21:28
推 lcyeh: 中肯 05/01 22:25
推 Hotem: 中肯 05/01 22:45
推 junalu: 我覺得中肯 05/01 23:56
推 nick0605: 中肯文阿 05/02 01:04
噓 lanslot0920: 中肯文? 天龍看天下的人當然覺得中肯 05/02 07:20
推 Laleh: 中肯 高雄人已經浪費多錢了 不如給台中新竹.. 05/02 08:03
→ Laleh: 高雄根本不需要再多條捷運 政府真是一直浪費錢.. 05/02 08:04
推 nick0605: 在（說好的45萬運量）目標還沒出現前高雄捷運先努力再 05/02 10:34
→ nick0605: 說 05/02 10:34
噓 helado2015: 自己喜歡騎山豬不代表全高雄市民也喜歡 05/02 17:25
噓 noborukun: 20年內所有中央稅收通通給台北市以外的城市,台北市靠地 05/02 20:55
→ noborukun: 方稅蓋捷運就夠啦....台北跌倒,台中新竹台南高雄通通都 05/02 20:56
→ noborukun: 能吃得飽飽飽,也可以促進年輕人回中南部找工作啊 05/02 20:56
→ waynedd: 北捷連評估都沒有就六線齊發.不就還好沒只是試蓋木柵線.. 05/03 18:15
→ waynedd: 不然一看到木柵線早期運量剩下五線應該都會被打槍.. 05/03 18:16
→ waynedd: 黃線重要的是進入三民區.這可以讓原本沒有紅橘服務的三民 05/03 18:17
→ waynedd: 區.透過輕軌與黃線接駁出來.. 05/03 18:17