推 artiller: 請教大師，幾年以後？ 05/14 16:01
美國都已經上路了 還有長途貨車也開始使用了
→ popopal: 自動駕駛和人行為模式不同 說不訂更容易出車禍XD.. 05/14 16:02
→ popopal: 高速公路說不定可以 會塞車算了吧 05/14 16:03
人的眼睛死角多，反而車子的sensor多，能判讀全方位看得到看不到的資訊
長途的可以共享自駕車轉乘高鐵，再到當地轉共享自駕車
機器沒法反應的，我懷疑人類能避免的了
※ 編輯: yoshilin (49.217.197.232), 05/14/2017 16:11:01
推 popopal: 遇到塞車路段 會保持安全距離 機車亂鑽 我猜自駕會不動? 05/14 16:18
→ popopal: 之後會看到開車的塞整路吧XD? 05/14 16:18
推 go371211: 然後全部一起塞在路上 05/14 16:21
推 popopal: 如果像高雄這種大路還可以 但不是所有地方規劃很好 05/14 16:22
→ popopal: 比較早發展的 大概路都很小XD.. 05/14 16:22
共享自駕車的意義在於完全沒有私有車
所以路上就不會再有機車 路邊不會再有停車
讓車輛利益最大化 就是所有車不停在路上載客 而不是停在路邊
少了路邊停汽車 機車 很多路都會變很大條
※ 編輯: yoshilin (49.217.197.232), 05/14/2017 16:27:47
推 gigihh: 好像是美國的測試案例，道路施工，指揮人員以手勢指揮 05/14 16:24
→ gigihh: 車輛可以先走，當時為紅燈，可是自動駕駛就只會停在那邊 05/14 16:25
→ gigihh: 等綠燈，不知這問題目前解決了沒有，要自動駕駛還是要讓 05/14 16:25
→ gigihh: 電腦與人類行為模式一致，否則若遇到交管或尖峰時段， 05/14 16:26
推 artiller: 所以你還是沒回我，幾年後？載貨當作載人喔 05/14 16:26
貨車上還是有人在啊。。。
tesla在美國也很多人在使用中了
我以為這是常識。。。
→ gigihh: 警察比手勢電腦也是有看沒有懂，這樣反而會造成塞車。 05/14 16:26
自駕車自然會把切換至手動功能保留下來
※ 編輯: yoshilin (49.217.197.232), 05/14/2017 16:30:21
推 popopal: 說不訂未來AI更猛是可以模仿人為塞車行為 還可按喇叭提醒 05/14 16:28
→ popopal: 未來交警大概要配智能的APP發射器提醒可以過吧 05/14 16:29
※ 編輯: yoshilin (49.217.197.232), 05/14/2017 16:32:52
推 popopal: 我知道你意思 不過我想大概就都市可以搞 鄉下這種就... 05/14 16:31
推 artiller: 你都沒想過載貨的路線嗎 05/14 16:32
→ Auslayer: 美國哪裡 安克拉治還是紐約 05/14 16:33
youtube隨便找找telsa autopilot都有很多影片
要調整的是人的心態跟行路的規則
智慧型馬路也是未來的可能發展
→ popopal: 衛星城鎮骨幹支線到都市所以也要做啊 至少減少都市車輛 05/14 16:33
→ Auslayer: 安克拉治的話 小型飛機才是主流 05/14 16:34
小型飛機也是有autopilot吧
→ gigihh: 其實這次前瞻的軌道建設真的沒有很鄉下啊 05/14 16:35
→ gigihh: 提出輕軌的除了六都外只有新竹。 05/14 16:35
推 popopal: 嗯啊 所以我賭爛東港觀光鐵路 還不如台鐵海線 05/14 16:36
※ 編輯: yoshilin (49.217.197.232), 05/14/2017 16:40:50
→ popopal: 恆春線 黃線還不錯 至於價錢就見仁見智 05/14 16:36
→ popopal: 歡迎來搭1小時1班的公車... 05/14 16:37
推 artiller: 目前商用運轉的也就是去年底otto那次，路線也很單純 05/14 16:38
→ artiller: 講特斯拉又證明你對汽車科技不了解 05/14 16:39
→ artiller: 你知道現在自駕聯盟對自駕汽車分成五個等級嗎？ 05/14 16:39
→ artiller: 目前敢喊出十年內完成Lv5自駕系統的只有BMW 05/14 16:40
十年前誰敢相信汽車可以autopilot
十年後可能沒人相信汽車要駕駛
→ gigihh: 東港觀光線從發展觀光角度有需要，不過班次多少也是關鍵。 05/14 16:40
→ gigihh: 台鐵這次購車不知有沒有把觀光路線考慮進去。 05/14 16:40
→ gigihh: 否則目前的DR1000已經數量不足了。 05/14 16:41
推 popopal: 我想去高雄不想鎮安外岔北走至屏東再南下高雄0.0 05/14 16:42
→ popopal: 不過也是要等詳細出來就是了 05/14 16:42
→ Auslayer: 所以你意思是空中公路也放進去嗎? 05/14 16:42
其實我沒有提這個
※ 編輯: yoshilin (49.217.197.232), 05/14/2017 16:54:26
→ adort: 有算過軌道的運輸量變成自動駕駛會有多少台在路上跑嗎 05/14 16:57
→ XX9: 這個市場十年後就會飽和了，原po說的沒錯，智慧手機到現在也 05/14 16:59
→ XX9: 十年而已 05/14 16:59
→ XX9: 市區軌道絕對需要，但輕軌太晚了，不要去追上個三十年的東西 05/14 17:01
→ XX9: ，來不及了，直接進入下個世代才有商機 05/14 17:01
→ XX9: 自動駕駛絕對很快到來，因為這是商機，搶市場。而且共享汽車 05/14 17:02
→ XX9: 只需要5%就可以滿足需求。 05/14 17:02
→ XX9: 隨便找影片都可以找到 05/14 17:03
推 artiller: 自動駕駛明明概念談很久... 05/14 17:10
→ artiller: 是因為有類神經網路才加速的 05/14 17:10
推 ggoi: 為了保護本土汽機車產業自動駕駛會賣很貴 大家繼續騎塑膠車 05/14 17:16
→ XX9: 國內機車應該開始強力輸出二手與新車到印度與非洲去，台灣限 05/14 17:27
→ XX9: 定提高車牌稅金 05/14 17:27
推 gigihh: 到時候應該是本土汽機車也要被迫升級，目前自動駕駛所發 05/14 17:28
→ gigihh: 生過的事故都是人類造成的，也就是說自動車與人類駕駛車 05/14 17:28
→ gigihh: 的互動模式造成的，因為自動駕駛本身的設計問題造成的事故 05/14 17:28
→ gigihh: 其實很低。 05/14 17:28
→ XX9: 全新運輸體系這兩年正在誕生中，應該集中火力在這塊 05/14 17:29
→ ggoi: 台灣車道規格亂 攤販機車野狗亂竄 不先整頓自駕車會是一場災 05/14 17:34
→ ggoi: 難 05/14 17:34
推 kobe5566: 就算自駕車很成熟了，台灣政客還是有辦法不讓它合法 05/14 17:57
推 gigihh: 台灣交通環境那麼複雜，如果機車仍繼續亂鑽，自駕車與行人 05/14 18:03
→ gigihh: 都很危險。 05/14 18:03
推 watameki: 我真的很好奇 AI vs 三寶 的情況會是如何 05/14 18:04
→ gigihh: 所以要合法之前必須整頓交通環境. 05/14 18:04
噓 kkStBvasut: 還不是會塞車 還不是18歲以下跟太老的人無法駕駛 05/14 18:23
→ kkStBvasut: 放眼世界哪個已開發城市的中大型都會區沒有軌道運輸 05/14 18:24
→ kkStBvasut: 早就跟不上別人的腳步了現在還要來扯後腿很會 05/14 18:25
噓 xylophone135: 你以為自動駕駛就可以解決塞車問題喔？再者取代市 05/14 18:42
→ xylophone135: 區通勤就算了，長途的話汽車速度不提高怎麼和飛機 05/14 18:42
→ xylophone135: 高鐵比？不要把自動駕駛神化好嗎？ 05/14 18:42
→ pensees: 在台灣開車幾乎都會或多或少違法，才能生存下去。光是紅 05/14 18:54
→ pensees: 線不能臨停自駕車就先自廢武功一半了 XD 05/14 18:54
→ wcc960: 自駕車在台灣....科科 不天下大亂才怪 05/14 19:25
→ wcc960: 自動駕駛目前也只是輔助功能，要取代人駕，N年後再說吧 05/14 19:26
推 taipeiguyptt: 自動駕駛，轎車還是佔空間，何況車價貴的不要不要 05/14 19:27
→ taipeiguyptt: 的，還要忍受前一乘客的香水煙味頭髮，食物渣 05/14 19:27
噓 ArchiLee0601: 別擔心 有三寶什麼科技都是石頭 05/14 19:47
噓 alenn: 大概20年後再來討論自動駕駛問題 05/14 19:50
→ oversky0: 上面這篇說「高雄捷運明顯的是三十年的前瞻計畫」 05/14 20:02
→ oversky0: 所以把20年後可能有的自動駕駛納入考量是很合理的。 05/14 20:03
推 jasonpig: 其實機車就已經吃下中短程運輸的運能了 05/14 20:30
→ jasonpig: 以台灣普遍短程通勤的生活型態來說 ，機車才是最有優勢 05/14 20:32
→ jasonpig: 的 05/14 20:32
噓 valkyrie3812: 三寶：讓交通規則跟高科技回到石器時代 05/14 20:53
推 philipwen: 科幻片似乎看太多了... 05/14 21:02
→ sbtiagr: 自駕是在發展當中 但不確定性還很高 05/14 21:02
→ sbtiagr: 台灣在這場競賽應該要布局 5G就是很重要的background 05/14 21:03
→ kuma660224: 自駕uber的定位應該是比照taxi 05/14 21:46
→ kuma660224: 塞車時還是會塞。 05/14 21:46
推 gigihh: 所以這次前瞻建設才把數位建設放入，其中一個重點就是預 05/14 22:02
→ gigihh: 備台灣發展5G的基礎，而且從後年開始國中生要必修程式設計 05/14 22:02
→ gigihh: ，所以我不認為在這個競賽中台灣會沒有優勢，其實台灣人是 05/14 22:02
→ gigihh: 很有創意的，說不定能做出什麼都不全球的新科技，台灣的 05/14 22:02
→ gigihh: 中科院研發實力就很強，很大一部份也是靠台灣人的靈活性。 05/14 22:02
推 Lsamia: 台灣在發展4G做了超級多事情 最後一點優勢也沒有XD 05/14 22:21
→ Lsamia: 不過這個又有差不多有十年以上的古可以講 05/14 22:21
→ pds1: 然後大家都開上路 塞在一起 05/14 23:05
→ gigihh: 獨步全球 05/14 23:33
→ gigihh: 不過說道4G，我覺得很大一部份是當時沒預料到lte 05/14 23:33
→ gigihh: 會這麼快出現，十幾年前確實大家都還在走wimax 05/14 23:33
→ gigihh: 記得北捷以前好像也推過wimax無線上網。 05/14 23:34
→ shter: WiMAX 跟 LTE 其實最初並不是競爭關係 05/14 23:42
→ shter: 曾經 WiMAX 是想在筆電內建LAN (WiFi) 的成功後指向WAN 05/14 23:44
→ edison: 台灣做不了規格的制定者,就註定不會有主導的機會 05/15 00:34
→ reinherd: 台灣人或許很靈活或有創意,但是我們沒有辦法制定全球 05/15 01:09
→ reinherd: 規格, 規格還是由幾個全球大市場制定例如矽谷 05/15 01:09
推 gigihh: 台灣玩不起制定規格那我們就走其他路啊！一堆國家也無法 05/15 01:11
→ gigihh: 制定規格啊！另一個角度想，如果大家都玩自己一套規格， 05/15 01:12
→ gigihh: 那世界就大亂了。 05/15 01:12
→ gigihh: 這樣無助於市場發展，因為A國與B國就是完全兩個世界。 05/15 01:12
推 lidongyun: 自動駕駛除了歐美，韓國、日本、新加坡也都大力推動， 05/15 01:23
→ lidongyun: 臺灣需要更有前瞻的計畫 05/15 01:23
推 shter: 台灣做自動駕駛其實可能比做軌道工程有搞頭 05/15 01:46
→ shter: 台灣一向是相對小型的東西越強(半導體、自行車、IC....) 05/15 01:47
→ shter: 做越大型的越困難(重工、大型電機、公車火車...) 05/15 01:48
→ shter: 當然也是跟市場和土地面積有關就是了 05/15 01:48
推 Debian: 有夢最美，自動駕駛呵呵。 05/15 01:49
→ sbtiagr: 自動駕駛 IoT VR/AR 都跟5G很有關 05/15 01:54
推 shter: 不過自動駕駛第一步也可應用於一般道路混合的輕軌 05/15 02:06
推 sleepyrat: 這篇說的無人駕駛係統，目前只能用在專用道上。 05/15 02:55
→ kuma660224: 台灣市區自動駕駛要考慮三寶與野狗以及，難度太高。 05/15 03:12
→ kuma660224: 而且紅線臨時停車的確也是重大需求XD 05/15 03:13
→ kuma660224: 而且還有奇妙的自動封路搞婚喪或宮廟活動等等 05/15 03:15
→ kuma660224: AI大概來台灣測1年抵過外國測10年。 05/15 03:17
→ waynedd: 把現在高運量發展成自動駕駛應該比較快吧.. 05/15 09:11
推 Lsamia: 現在自駕系統最重要的運算平台這塊 05/15 10:58
→ Lsamia: 完全不在台灣的掌握之中吧XD 05/15 10:58
推 chou5566: 國外已經落伍的東西台灣現在才要蓋 說不是綁樁誰會相信 05/15 15:10
→ gigihh: 軌道不算落伍，反而是一個先進都市該有的基礎建設。 05/16 02:28
噓 j1992624: 沒無條件基本收入，自動駕駛是不可能的 05/16 06:01